dzbiku

Nie no tyle razy przerabiane na rożnych forach, nie zakładaj tego zaworka jednokierunkowego :) Chyba że chcesz Ją opylić to załóż, ale no ja bym wrogowi nie życzył. Coś pójdzie nie tak, będzie atakowało za duże ciśnienie na pompę i szkoda wydawać 4k. na nową/regenerację :)

Widzę podobny problem do mojego, polecam mój film na ten temat co sprawdzałem itd. akurat dla E39, ale dla silnika tego 3.0d

Witam, Widzę autor nie odpowiedział, ale podzielę się moim rozwiązaniem- najprostszym z mozliwych. Moje 530d nie odpalało jak chciało, jak miało ochotę odpaliło, jak nie to nie, jeździłem po "mechanikach", wydałem kupe kasy na regeneracje pomp itd. a okazało się że walnął wtrysk :mad2: . Wystarczyło kupic strzykawki, 6 wężyków i podłączyć pod pod przelew, a już przy samym kręceniu rozrusznikiem przez ok 1 min z przerwami, w jednej ze strzykawek było 80 ml ropy. Wtrysk udało mi się wymieć w warunkach garażowych, ale niestety nie nadawał się nawet do regeneracji- cały zapieczony. Także każdemu polecam najpierw sprawdzić wtryski na przelew i zaworek ciśnieniowy na wężu powrotu do baku- po prawej stronie silnika. Może okazać się jak u mnie, że cała przyjemność będzie nie droga- o ile posiadamy INPE i kabelek do resaru korekty wtryskow. Pozdrawiam,