maras22

Bez problemu da się założyć wspomaganie elektryczne wystarczy, że napiszesz do firm co doposaża samochody Bmw w wyposażenie ale koszt nie będzie mniejszy niż 2-3tys z tym sie bedziesz musiał liczyć

Możesz zrobić hybryde w Tc-Turbo, Perun turbo lub TurboSpec jeśli masz manual to możesz wrzucic turbine od e60 5252d 177ps i tam jest GT2056 która jest dużo wydajniesza

Niedawno założyłem Mikoda GT plus klocki zwykłe ATE nie ceramiczne i już przejechałem 2 tyś km.Hamowania z 240 do 90 i butowanie po autostradzie nie jest im straszne nie pokrzywiły się także polecam a nie oszczędzam

Ja byłbym zainteresowany ::)

Dobrze mówisz, ja się zastanawiam czy konwerter od 6hp21 pasuje do 6hp19 tak jak to ma miejsce w przypadku Bmw 535d gdzie PreLci skrzynie 6hp26, a model Lci 6hp28 i choć jest to już 2.gen 6hp to duża ilość ludzi zakłada konwerter z LCI. W serii 3 nigdzie nie znalazłem tematu, a nim oddałem do regeneracji konwerter to również szukałem informacji ale nikt tego nie praktykował w serii 3 bo koszty. Właśnie spojrzałem na artykuł na temat PK do e90 i różnica w pracy skrzyni jest zauważalna, zastanawiam się czy oprogramowanie skrzyni jest również inne i skrzynia inaczej zapina lock-up - szybciej

Ja mam 420Nm konwerter niedawno regenerowany i jest ok, a ta sama skrzynia idzie była montowana w Audi a6c6 3.0 tdi i 325d preLci i tam chipują pod 600Nm i jezdzą napewno coś kleknie szybciej ale nie odrazu

Proponuje, aby temat przeniósł się na racingforum http://www.racingforum.pl/Pomiar-osiagow-Twojego-auta-RaceLogic-t119742.html brakuje tutaj jednak e93 M3 manual i 335d 390, fajnie aby temat powrócił :D Aby dolać oliwy do ognia proponuje zwrócić uwage na to 2.0d

Turbosprężarka 1800 brutto, biorąc pod uwagę koszt samej regeneracji 1200-1500 to bardzo dobra kwota, turbo nie nie ma luzu jedynie co muszę zrobić to zawieźć turbo i naprawić sterownik bo jak się mocno gniecie tzn. turbo się nagrzeje to zwyczajnie jakby doładowanie zanika do 2.5tyś stwierdzone to zostało podczas strojenia w Tc-Performance , po naprawie sterownika turbo który jest obok objaw ustanie.

Miska robi wrażenie, filtr już pewnie teraz będziesz zmieniał osobno fajne rozwiązanie zdradzisz ile taka przyjemność?

Od serii F z przodu będą pasować czy też adaptery ratują?

Link do coolera https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/bmw-120d-performance-ladeluftkuehler/632504966-223-1889 w komplecie jest ori karton + podstawka zaznaczone tutaj https://www.bmwstore.pl/pl/katalog/diagram/03_1125-power-kit/i50145/kL/sN/r2007/m04 jako część nr 3 i10 i tutaj do e87 rury się nie zmienia jak widać, zaś w e90 nalezy dokupic juz tą rure https://www.bmwstore.pl/pl/katalog/diagram/03_1125-power-kit/i50501/kL/sN/r2007/m02#part07 podstawka ta sama, choć numery się różnią :)

Ori Mitsu program jest dostosowany z zapleczem, bo gorąco w dolocie stąd też coolerem się interesuje i sterownik od turbo gdy jest ciepło nie podaje odpowiednio i niedługo będzie w Tc-Turbo naprawiany, zastanawiam się jeszcze nad wtryskiwaczami od 123d lub z 3.0d aby założyć aktualnie jest kompletnie bez dymu wykres poniżej: A tak jeździ i powiem tylko, że na BP Ultimate jest szybsza ale filmu jeszcze nie posiadam Czy w filtr BMW Air Filter dedykowany do M47 warto zainwestować?

Już ktoś mnie ubiegł wcześniej http://bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?f=70&t=200415 jeżeli chodzi o dolot jestem wstanie coś wyrzeźbić szkoda, że nikt takiego coolera nie montował do M47

Rozumiem ja mam M47 pomierze średnice, wiem że Alpina z motorem M47 na jednej turbinie wychodziła z coolerem od 330d. Intercooler znalazłem u naszych sąsiadów jak jesteś zainteresowany moge ci podesłać linka dużo fajnych częsci można podkupić :D

Rozumiem w takim razie będe musiał się skupić na takim z 330d lub 335d jesli podejdzie ktoś ma zamontowany ? Dużo należy zmian wprowadzic

Witam, czy montował ktoś intercooler z zestawu Power KIT znalazłem z modelu e87 z silnika N47 177 o numerach 17512179279, a dedykowany do e90 jest taki numer 17512162455 czy oba intercoolery są takie same i czy da się spasować do M47?

Daj znać jak już założysz ten zestaw, ja bardzo poważnie zastanawiam się nad GALFER SPORT FDT 1055 bardzo dużo pozytywnych opinii czytam po internecie, czy ma je ktoś w e9x ?

Różnica jest w ilości głośników w e90 w pólce tylnej sa 4 łosniki 2x10cm i 2 tweetery, a w e91 sa w podsufitce tylko dwa więc i pewnie od e91 wzmacniacz ma inna ilość kanałów

Posiadasz auto od nowości? Na starych sprężynach zawsze masz plakietke z napisem typu D5, D7, D3 sprężyn do e90 jest multum, jeżeli nie posiadasz auta od nowości to skąd masz pewność, że ktoś nie obniżał auta swoja droga jak 330d w Xdrive bardzo wysoko stoi napewno się ułoży ale nie na tyle aby jak tył stała. Podaj 7 ostatnich cyfr Vin to moge spr. Czy napewno ci dobre sprezyny dobrali

Muszę zaprzeczyć resetowałem już kilkukrotnie skrzynie 6hp19 Inpą, oprogramowanie sterownika z 2011r na zegarach przebieg 250tyś a pewnie jest więcej i nic niepokojącego się nie dzieje skrzynia nie szarpie zmienia biegi ładnie. Przed i po regeneracji konwertera skrzynia nie szarpała mimo resetu ustawień skrzyni w Inpie, niech kolega sprawdzi dokładnie czy olej jest w prawidłowym stanie przy 30 stopniach w Inpie na trybie P powinno po odkręceniu korka wlewowego/kontrolnego po odkręcaniu śruby z wyczuciem delikatnie olej wylewać wtedy jest ok. Kiedy skrzynia wybija bieg na N ? To bardziej usterka mechatronika/ komputera sterującego anieżeli mechaniki

Tarcze z 335i, 335d mają tą przewagę że sa grubsze kolega w 730d e65 ma tarcze 324x30 i duży zacisk ale na 1 tłoku i bardzo ciężko to pokrzywić a auto naprawde z dużych prędkości hamuje niejednokrotnie intensywnie auto waży o wiele więcej. Także uważam że warto grubsze tarcze zakładać :8)

Klocki są różnej twardości kolega ma w F10 Ate Ceramic i momentalnie pogiął tarcze Zimmermanny. Wywalił te klocki choć były bardzo skuteczne i założył zwykłe ATE i tarcze znów Zimmermanny i od tamtej pory wszystko jest wporządku, poprostu twarde klocki szybciej krzywią tarcze niż miękkie, które są o wiele mniej skuteczne jak się nagrzeją

Ostatnio odwiedziłem Tc-Performance z hybrydą od TC-Turbo Dzięki chłopaki na wiosnę bedzie więcej mam nadzieje :D

Z jakimi klockami miałeś Mikody?

Prawdopodobnie świece żarowe masz do wymiany moduł świec mechanik ci może sprawdzić, a świec jak nie wymontujesz to nie zobaczysz. Częstym przypadkiem jest, że jak moduł pada to wszystkie świece w komputerze pokazuje że są do wymiany, jeżeli pojedyncze sztuki pokazuje na konkretnych cylindrach to najprawdopodobniej świece żarowe