Zdzira 850I

Witam Mam dylemat co kupić za półroku zamiast mojego E-34 520I Jedna z opcji to BMW E-38 do 25 000zł Bardzo podoba mi się model z silnikiem M62B35 w połączeniu ze skrzynią steptronick. Miałem okazję jeździć takim autem i ten silnik wydaje mi się idealny gdyż na M62B44 trochę za mało jeżdżę po trasie i mógłby mnie zniszczyć spożyciem A tymczasem wydaje mi się że 3,5 ma tak dobrą elastyczność na niskich obrotach że nie spali zbyt wiele jak na typ auta a osiągi już całkiem miłe Pytanie czy ta kasa starcy na coś co nie przeżyło dzwona najlepiej od wroga?? Czy koledzy mogli by mi podać typowe usterki tego modelu i jego średnie zużycie paliwa najlepiej z mniejszych miast bo mieszkam w takim więc nie mam korków

Silnik jak ktoś nie katuje jest wytrzymały ja na mój nienarzekam:) Aczkolwiek lepiej poszukaj 525 192PS bo palą tyle samo ( 520 ma krótsze przełożenia + wyzsze obroty + wyższe spalanie no i mniejszy moment trzeba je wysoko kręcić żeby poszaleć ) Rdzy nie powinno być co najwyżej małe ogniska na dołach drzwi przy listwach czy jakieś pierdołki Zawiecha nie jest taka zła no chyba że ujeżdżasz szybko po dziurach to problem się zrobi Siedzenia od miejskiej jazdy szybko się wycierają i kierda niestety:( Uważaj na pixele lubią szybko znikać :) Jak poczekasz pół roku to ci sprzedam moją :) Mam nówjki opony hehe ale za pół roku może już nie będą nowqe tylko zjechane :mrgreen:

Lepiej kup model 525 bo 520 pali podobne ilości benzyny a frajda mniejsza wiem bo jeżdżę 520I R6 24V 150KM a kolega posiada 525I 192KM Ale w te 12 po mieście to bym nie wierzył chyba że na emeryta bo 520 po mieście pali ze 13-15litr.ów zależy jak ciśniesz zaś 525 około 14-15 Twoje 1.8 na pewno spali mniej bo jest lżejsze. Najlepiej kup silnik z vanosem lepszy przebieg momentu i mniejsze spalanie Ja da radę kup z szerszym przodem jest ładniejszy ( miałem wąski i szeroki ) UwaŻAJ NA RDZĘ W bmw NIE POWINNO JEJ BYĆ EWENTUALNIE TROCHĘ U DOŁÓW DRZWI JEST DOPUSZCZALNE ALE ŻADNYCH POŁACI BLACHY bo to oznacza powypadek Sprawdź ile opony mają bieznika to nie poldek i za 150zł nie kupisz opony Obejtyj wnętrze is pytaj się czy auto jeździło dużo po mieście czy pot rasie te potrasie mają mniej zniszczony środek Uważaj na książki serwisow e z napisem Made in China z tyłu :) Sprawdź licznik czy pixele nie znikaja Uważaj na wszelkie wiejskie tuningi ich właśicicele lubią zaniedbywać auto lub szaleć Lepiej kup bez gazu jak będziesz chciał to włożysz go sam a podejrzane jak ktoś kupił dobrą instalkę sekwencji i mnie podnióśł ceny auta Uważaj na odpadający tylny bovczek odklejającą się podsufitkę posłuchaj rozrzadu jak go nie słyszysz to dobrze Sprawdź czy działa ABS jak będzie okazja bo naprawa bywa kosztowna tak samo z wspomaganiem czy nie wydaje dziwnych dźwięków Spytaj właściciela ile pali jak usłyszysz że 8-9 średnio to go wyśmiej bo auto ważące 1500kg z mocą bl;isko 150 lub 192 KM to raczej mało realne Sprawdź czy silnik się w korkach nie przegrzewa Obejrzyj tarcze jak się da to i klocki Posłuchaj zawieszenia czy nic nie piszczy czy stuka Jak co ja koło kwietnia 2008 sprzedaję swoja 1990r. 520I 150KM z szerokim grilem i maską z nówką chłodnicą opony mam nowiutkie za 1000zł założone niecały tydzień temy śropdek wogóle nie zniszczony jak na ten rok Pozdrawiam

nIE WIEM SKĄD SIĘ WZIĘ.ŁA OPINIA ŻE DODANIE GAZU POTRAFI WYCIĄGNĄĆ PRZEDNI NAPĘD Z POŚLIZGU??? pRZECIEŻ SZYBSZE OBROTY KÓŁ ( EFEKT DODANIA GAZU ) TYLKO GO POGŁĘBIĄ DO TEGO ODCIĄŻĄ PRZÓD I POLECI DALEJ NA WPROST kIEDYŚ JAKIŚ INSATRUKTOR SZKOŁY JAZDY BEZPIECZNEJ I WYŚCIGOWEJ NAPISAŁ ŻE: W przednim napędzie jedyny sposób na osłabienie poślizgu i wyjście z niego to popuszczenie skrętu wtedy jest szansa że auto odzyska sterewność ale mniej skręcamy To w tylnim napędzie operwoanie gazem pomaga nie w przednim

Ricky ma rację Jak to twoje pierwsze auto to 520I R6 24V to już dużo wiem bo jeżdżę takim i wiekowo mi chyba najbliżej do ciebie bo mam 22 lata ale prawko już od prawie 4 i czasem boję się w deszczu użyć całej mocy a jest sporo słabsza od 525 192PS więc 540 sobie odpuść bo daJĘ CI ZE 2 TYGODNIE A POTEM POJAWI SIĘ NA ALEGRO ROZBOITE 540 sORKI ZA SZCZEROŚĆ ALE JA TAK KIEDYŚ MIAŁEM PRZESIADŁEM SIĘ Z POLDKA NA 525 I PO 11 DNIACH WYLĄDOWAŁEWM W ROWIE :( wIĘC UWAŻAJ NA SIEBIE I AUTO

Idealnym kompromisem w tej serii jest 525 24 V a najlepiej z vanosem to świetny silnik zwłaszcza w manualu. Spala praie tyle co 520 a przyjemność wielka i części opór 535 lepiej sobie daruj bo to starszy motor który ma osiągi jak 530V8 a plai więcej kolega ma pali około 14-15 litrów czyli jak 540V8 w automacie:) 530V8 da ci więcej radochy z jazdy ale oszałamiających różnic nie ma bo V8 jest cięższe od R6 i droższe bo masz 8 świec a nie 6 itd..... Jak nie miałeś nigdy dużej mocy to 525 będzie dla ciebie już dużym wyzwaniem zwłaszcza pa,miętaj o zimie:) Życzę udanego wyboru

Mnie też jazda na maxa i gwłatowne hamowanie nie bawią nie wiem skąd ci się Siwyryp wzięło że ja tak jeżdżę??? A faaronowi o co chodsziło bo ja nic śmiesznego nie widze w mojej wypowiedzi??

Ludzie piszą że samochód na luzie spala więcej ( bo racja ) paliwa niż kiedy hamujemy silnikiem Inna sprawa że jadąc powiedzmy 80 gdy puszczę na luz auto pali 2L/100 i toczy się ze 700 metrów a po puszczeniu gazu pali zero ale przejedzie ze 200 metrów może 300 paląc 0/100 ale suma sumarum dłużej jadę spokojnie na luzie niż na puszczonym gazie i to choćby główna wada autmoatów

Do normalnej codziennej jazdy 728i zwłaszcza w manulau spokojnie wystarczy a napewno będzie lepsze od 730 bo mniej pali mniejsze koszty częsci silnika a moment ma prawie ten sam ale sporo niżej więc nie trzeba tak kręcić auta no i jest lżejsze jak coś do ścigania to tylko 740 ale nie po to jest 7er

To racja M50B20 ma korek przy podszybiu ( mam taki ). Obydwa te motory są dobrym źródłem napędu serii 3. Te 150KM nawet u mnie zdaje egzamin choć wolałbym 2.5 ale ja mam większą cięższą budę w 3er musi sobie znakomicie radzić Nie wierz w bajki że 2.0 spali tyle co 2.5 chyba w marzeniach właściciela 2.5 :8) A w serii 3er R6 plus 150 KM pozwala już na całkiem sporo ewentualnie jednak zgodzę się że dużej różnicy w spalaniu nie będzie pomiędzy tymi wersjami ale zawsze jednak będzie na korzyść 2.0 A silnik M52 jest rochę lespzy ma niżej moment obrotowy i jest lżejszy i mniej palii

Czlowiek po to konstruje cos i wymsla pewne urzadzenia aby ta mysl techniczna wyreczala go niekiedy tak gdzie tego oczekuje. Naped na tyl w BMW niestety tego nie robi. Pamiętaj praw fizyki nie idzie oszukać!! I to że jechałeś za szybko jechałeś monotonnie czyli nie do końca skupiony i do tego było ślisko to są przyczyny wypadku a różnica jest taka że przedni napęd wylatuje z drogi przodem a tylni napęd tyłem/bokiem czyli nadi podsterowność gdybyś miał przedninapędowca to wyleciałbyś przodem i nie wierzę że dodoanie gazu by pomogło prędzej wciśnięcie sprzęgła bo rozłączasz napęd czyli czynnik poślizgowy A nie wszystkie super auta mają napęd 4x4 większość ma napęd na tył z dołączanym napedem na przód w razie potrzeby ale żadne sportowe czy limuzyna nie ma napędu na przód Aha jakbyś wpadł w ten poślizg przednim napędem to pewnie kontra by nic nie dała tylko byś zaliczył drzewo:( A swoją drogą moje E-34 kocham właśnieza to że przy nawet bardzo dużych prędkościach jest bardzo stabilne Przykład przy chowaniu się po wyprzedazaniu około 160km/h gwałtowny skręt w prawo na łuku tez w prawo i nic większość przednionapędowców już by wyleciała z drogi:) Na śliskim jak nie przeszadzasz tez jeździ super

No ja posiadam taki sprzęt 520I z końcówki 1990roku silnik M50B20 o mocy 150KM bez vanosa i Tak: Doradzam model 525 bo spala naprawdę tyle co mój a frajda większa mój motor jest lepszy do 3er co nieznaczy że jest powolny ale brakuje mu trochę na niskich obrotach Najlepeij model bez vanosa trochę gorsza elastyczność ale mnie j probłemów z motorem Zwróc uwagę na tylni boczek an lewych drzwiach lubią się odklejać Obejrzyj podsufitkę na szyberdachu i całym suficie czy się nie odkleja. Sprawdź czy ABS działa Nie wierz nikomu że kontrolka od czegoś tak sobie świeci bo trzeba czujnik za 5 zł wymienić :evil: Postaraj się o bezwypadek aha nie oglądaj ofert poniżej 6000zł bo to szajsy ja mego cacka poniżej 7000zł bym teraz nie oddał mimo iż cieknie chłodnica bo mam naprawdę dobry wóz nawet oryginaLNE KLUCZE bmw mam w bagażniku Poszukaj ładnej sztuki na autoscout model po lifcie jest chyba ładniejszy Obsłuchaj zawiesznie czy nic nie skrzypi obejrzyj chłodnice lubia cieknąć sprawdź czy auto się dopgrzewa ale nie przegrzewa ( albo pion na wskaźniku ewentualnie w upały w korku mozliwy wychył o góra 2 milimetry) Posłuchaj czy auto równo chodzi bez włączonych świtaeł bo wtedy ma niższe obroty i lepiej słychać podejrzane odgłosy Sprawdź czy nie mam rdzy bo bezwypadki nie maja z tym problemów sporadycznie delikatne plamki na dołach drzwi Sprawdź czy działa ogrzewanie i klima jak jest Zdecydowanie polecam silniki 4 zaworowe sa mocniejsze a palą tyle samo co słabsze wersje i mają lepszy dźwięk Odpuść sobie silnik 3,5 litra bo to smok żarłok nie z tej ziemi a dużo szybszy od 2,5 nie jest. Jak chcesz coś co cię nie zje i ma kopa to 525 to ideał kompromis jak cię spalanie nie rusza to V8 Instalacja gazowa dla mnie to bezsens ale jesli już to tylko sekwencja jeżeli motor 4 zawrorowy inaczej zniszczysz silnik Lepiej odpuść sobie auta już przerabiane w sportowe wydechy itp bo pewnie jeździł nimi kamikadze klepiej samemu coś przerabiać:) Obejrzyj tarcze hamulcowe ich wymiana troche kosztuje Jakby co to pytaj

Witam No w teori chip coś powinien pomóc ale to będzie ciężko odczuć:( Da ci z 5 do 8 koni inne rozwiązanie wałek rozrządu inny dolot wydech ( robiony na zamówienie pod auto nie mylić z basową końcówką) ale te sprawy zrobione profesjonalnie to druga wartość twego auta:( Można uturbić ale efekt będzie kiespki z takiego motoru lepsze sa R6 lub V8 bo w takim małym litrazu będzie turbo dziura itp. a koszty też olbrzymie bo trzeba zakuć silnik:( Można zrobic swap na silnik R6 M50B20 lub M50B25 najlepiej z vanosem dostaniesz to co ja mam piękny klang dobre soiągi ale kosztem większego zużucia paliwa droższych części no iteż będą to koszta bo inny silnik trzeba kupić i całe jego oprzyrzadowanie do kompletu musiałbyś wzmocnić hamulce żeby trochę pożyć Wynalazki z allegro daruj sobie bo jak trafiłeś na zadbany egzemplarz to szkoda go popsuć stożek poprawi dźwięk ale nie osiągi basowy tłumik - wg. mnie więsniactwo w BMW i też zero poprawy osiągów Szkoda że nie wynalazłeś czegoś mocniejszego fabrycznie bo ydaje mi się że z 1.6 to za dużo nie zrobisz Bez koknretncyh ingerencji to chip inny dolot i dobry wydech może być sportowy kolektor wydechowy inny wałek ale spalanie tak ci wzrośnie że moje R6 może zostać z tyłu a jest w większej budzie Miałem kiedyś taki dylemat z polonezem ( nie obraż się za porównanie) też miał 1,6 87KM i chciałem parę rzeczy zmienić a jak mi koszty wyliczyli to mi starczyło na E-34 525 i nie żałowałem Dobra rada albo zmień auto na mocniejsze zrób swapa albo najlepiej daj spokój:) A i nie wierz w bajki że po filtrze za 50zł masz 10% mocy :duh:

Ja przeżyłem kiedyś coś podobnego moim pierwszym BMW E-34 525i M20B25 o mocy 170KM a tydzień wcześniej pomykałem 100 konnym polonezem i myslałem że BMW też można w ulewie wrzućić 3 bieg przy 80KM/H i dać w pedał do oporu ( a polonez tez tylni napęd więc umiałem kontrować) i to był błąd duuuuży. Zaliczyłem poślizg mimo kontry obróciło mnie o 360 stopni wleciałem pas którym jechałem przodem do aut które jechały za mną ( nie jesteście sobie w stanie wyobrazić ich min) potem słynna polska koleina ( jakieś 10 cm ) wywróciła mnie na dach albo raczej wybiła w powietrze spadłem z dziewczyną na dach w rowie moimi drzwiami do rowu szyba przednia tylko spękała za to dach był złamany z tyłu prawie do zagłówków I podstawowa różnica pomiędzy Polską a Anglią ???? Ludzie którzy zatrzymali się zamiast pomóc dziewczynie otworzyć drzwi ( bo krzyczała w panice ) stali na rowie z rękami w kieszeniach i komentowali wypadek na to odpiąłem się spadłem na dach wybiłem nogami szybę przednią wyszedłem pomogłem dziewczynie i znalazłem się w metrowym rowie z warstwą 30cm wody i te patafiany nawet nam ręki nie podały żeby pomóc wyjść tylko się patrzyli wyszedłem jakoś po śliskiej trawie i pomogłem jej i gdyby nie szok i strach o dziewczynę i auto chyba bym im dokopał do dupy wszystkim po kolei 5 facewtów 2 kobiety i nikt nam nie pomógł a jak bysmy nie mogli wyjść z auta?? Swoją drogą nauczyłem się respektu do mocnych aut a co do zmiany z bmw na inną markę to nadal jeżdżę BMW tylko ciut słabszym ale niewiele :twisted: I podstawowy powód zanjomy z pomocy drogowej który wyciągał moją bmw powiedział że w typowym punto czy innym badziewiu ważącym 900 kg najprawdopodobniej oglądałbym swiat od spodu więc moje BMW uratowało mi życie umierając same ( naprawa nieopłacalna - zostało sprzedane na części ) dlatego nigdy nie kupię małego auta następne będzie BMW 5 albo 7 Aha co do napędu przedniego wprowadził go Ford a wiecie czemu bo oszczędność w stosunku do tylniego z powodu braku wąłu tylniego dyfra itp. wynosiła na jednym aucie 17 dolarów a teraz radzę sobie pomnożyć razy kilka milionów aut i zobaczyc ile kasy zostaje dla prezesów ( to nie moje wywody tak wypoeiwedziałs się przedstawiciel forda spytany czemu odeszli od tylniego napędu w niektórych autach ) A przedni napęd się nie nadaje do dużej mocy a jak wpadnie w poślizg to jest gorzej bo gazem nie skonrujesz bo masz poślizg kół sterowalnych zarazem i kierowalnych a najważniejsze widział ktoś kiedyś ferrari lambo czy porsche na przednim napędzie?????????? Jak ktoś takie znajdzie to niech da mi znać może pomyślę o przednim napędzie:) A stwierdzenia ludzi z wozidełek z przednim anpędem że oni nie mają poślizgów to bajki aha no i spytajcie się ich ile mają mocy bo często mówią to ludzie z forda fiesty 1.1 o mocy 55KM którzy w moim czy waszym BMW zaliczyliby pierwsze drzewo używając gazu jak u siebie

Silnik M50B25 wychodził z vanosem i bez Rozpoznać można po kształcie silnika a raxczej głowicy o dstrony chłodnicy w czerwonym aucie nie ma vanosa i to widać bo nie ma jego wystającej obudowy a w drugim aucie jest

Witam Nie jeżdżę 7er ale nie szalej może z tym V12 bo jak jeździsz 1.8 to czasem możesz zostawić auto w parę dni na drzewie pamiętaj że nawet 730 E-38 jest od ciebie duuuzo szybsza a moment jaki generuje V12 czy V8 przy kickdown na śliskiej nawierzchni może cię źle zaskoczyć Pozdrawiam i życzę trafnego wyboru

Kurczeę mam taki problem od 90 do 100 km/h drga mi kierda i to dosyć mocno i nie zawsze wie ktoś co to może być??

Ja mam chyba podobny problem bo moja 520I M50 dopóki zimna dusi się między 1500 a 2500 RPM ale nie mocno tylko tak jakby się zalewała a po chwili idzie jak burza nie wiem co to jest wystęopuje w 80% przypadków po odpalenieu silnika chyba że wskazówka temepratury przekracza niebieskie pole to wtedy już to zjawisko nie występuje

O ile się nie mylę to ma łańcuch ale nie posiadałem nigdy takiego najlepiej użyj :search:

Aha tylko małe sprostowanie 725 tds jest nie tyle wolny co ty to tak odczujesz mój sznaowny rodziciel jezdzi 735iA z 99r. i te auta są tak cholernie wytłumione i odizlolowane od świata zewnętrznego iż mimo tych 245 koni bez gazu w moim 520I czuć wi.ecej mocy a jest sporo wolniejsze:) Poprostu 7 jest tak fantastycznie komfortowe ze ten silnik zepsuje ci ten komfort jak bedziesz sie bal cos wyprzedzac bo mało mocy A nie po to jest 7 Dobra dam juz ci spokój niech wypowie się ktoś kto jezdzi tsem Aha pamiętaj w benzyniaku tansze są naprawy w tych niemłodych juz autach w dieslach byle turbina to kilka tysiecy PLN na nowa wiec o tym pamietaj pomysl moze tez o 728i to model który pali znosne ilosci i jezdzi jak na polskie standardy całkiem szybko oczywiscie w manualu Pozdrawiam

Dorzuc jeszcze drugie tyle A ja sobie doloze i kupie CSi Cool No co ty chcesz auto warte według ubezpieczyciela 18 tysi za 50000zł sprzedawać wiesz co tak zdzierać kasę :twisted: No skusiłbym się na twój egzemplarz jest super ale : 1. Nie mam tyle kasy :cry2: 2. Moja kobieta się boi mnie wpuszczac za kółko takich drapieżników :nienie: Heh zawsze można zmienić jedną z miłości swego życia.... ale nie BMW :twisted:

Osobiście nie jeździłem tym ale uważam iż 725tds się nie nadaje po pierwsze większość egzempplarzy z dieslem będzie miała olbrzymi przebieg( oczywiście na allegro tylko 200 tysięcy :8) Po drugie od auta typu BMW serii 7 wymaga się jakiej takiej dynamiki a nie żeby cię byle 3er objeżdżało Za miesiąc dwa dojdziesz do wniosku ze tym jezdzic nie idzie lepiej kup 3,5, 3,0 w beznynie w dobrym stanie włóż dobry gaz i będzie lepiej Chociaż jak dal mnie 7er to tylko w benzynie i bez gazu bo jakos za nim nie przepadam No chyba ze ewentualnie 730 lub 740 D to całkiem inna bajka ale i inne koszty Różnicy w osiągach nie odczujesz a Szału dostaniesz jak cie byle Punto objedzie Pozdrawiam

Miciu bez obrazy ale czy to jest 5-6 czy 10 tyscięcy to za to cuda nie zbudujesz Wiesz w jakich pieniądzach mierzy się koszty na zaprojektowanie dobrego silnika turbo??? W MILIONACH i to najczęściej dolarów :mad2: I nie nazywaj mnie kretynem bo sobie nie życzę a nuż kiedyś mnie spotkasz na ulicy i co?? Pomyślałeś o tym?? A nawet jak z 1,8l wyciągniesz te 200KM to będzie to obłożone turbodziurą i jeżdzenie tym na co dzień zero przyjemności więcej polotu ma 325i bo dzwięk R6 i fabryczbnie 192KM do czegoś takiego założyć turbo iwtedy myśleć Osobiście osobie zakładającej ten wątek radzę to co reszta koklegów swap na 325 lub lepeij 328( większy moment) i dopiero rewentualnie potem turbo, zwłaszcza iz te silnik były bardziej wytrzymałe na przeciążenia od R4

No miciu to żeś dał popis inteligencji:) Ciekawi mnie tylko jedno????? Skoro tak za 5-6 tysięcy złotych można z BMW 318 wyciągnąc koło 200-300 KM to po cholerę inżynierowie takich marek jak Mitsubishi Lancer Evo lub Subaru Impreza WRC się męczą latami robiąc specjalne wzmocnione silniki dopracowują każdy wężyk w tym silniku specjalne mapy paliwowe itp tak bez konca jak mogliby pójść do ciebie i ty byś to zrobił za jedna tysieczna kosztów ????? Ale to tylko mje zdanie:) Wnioski: Kupić BMW 316 zrobić z niego 400KM i jeżdzić na rajdach zamiast wydawać kasę na drogie Evo lub Impreze A tak wogóle drugi dzień na forum i już opierdalasz starsszych stażem kolegów??? Już nie pisze tu o mnie

Wiesz Marcin 850I nie będę żul to ja dam za twoją 25 000zł i będzie moja okej?? :twisted: Trzeba było przewieźć tego pana z PZU swoim cudem a potem się spytać na ile je wycenia bo oglądałem twoją galerię i jest czym pośmiagać