fylype46

Dzięki za wszystkie rady, pójdę w tym kierunku i posprawdzam te rzeczy które zostały wspomniane.

Odnośnie korka to myślałem o tym też ale słyszałem, że jak kupować to najlepiej ori z ASO. A co myślicie o tym pomyśle, że może lekko ciec z okolic parownika/nagrzewnicy?

Cześć myślę, że można powiedzieć, że w jakiś sposób ubywa mi płynu. Po roku musiałem dolać z 1l płynu. Bardzo zastanawia mnie skąd taki ubytek. Pod samochodem nigdy nie widziałem, żeby było mokro. Mam jeden pomysł ale nie wiem czy nie jest na wyrost. Otóż widziałem w programie "Auto marzeń", że koleś w e32 miał problem z ubytkiem płynu i okazało się, że popuszczały uszczelki przy parowniki/nagrzewnicy (nie pamiętam dokładnie) ale objawem było, że było czuć płyn w kabinie. Wydaje mi się, że u mnie też minimalnie może być taki zapach... Tylko jakby to można było lepiej zdiagnozować nie rozbierając pół samochodu? Widziałem na allegro czynnik UV, który można dodać do płynu i sprawdzić później gdzie jest prawdopodobny wyciek ale jeżeli to jest gdzieś za konsolą środkowa to nie będzie widać. Chyba, żeby najpierw dostać się od strony maski a nie kabiny... Czy miałby ktoś jakiś pomysł?

To zależy jakie masz radio. Jak masz business CD to jest tylko CD :P

Czyli jak go sobie odkręcę i szybko przykręcę inny to nie wyleci mi za dużo płynu i układ się nie zapowietrzy? :P

Bardziej powiedziałbym, że może działać bez modyfikacji bo też są takie przypadki ale warto mieć w głowie plan B.

Nagrałem jeszcze film jak skacze napięcie. Powiedz mi, trudna jest wymiana tego podgrzewacza w warunkach zimowych pod blokiem? :P

No właśnie, wieć jakbym chciał montować uzywany to taki co wyglada jak nowy a nie pokorodowany. Czyli muszę szukać dalej :/

Ja na jakość nie narzekam, słucham zwykłego radia, słuchałem z płyt CD i z auxa podpiętego pod telefon i trudno by mi było odróżnić co akurat jest źródłem dźwięku. Pomijając fakt, że głośniki są w ogóle średnie w standardzie...

Macie rację, myślę, że pojadę tam w najbliższym czasie i wyjaśnię tę sytuację. I nie jest tak, że tam robią wszystko źle. Po prostu jak jest więcej mechaników i jednego ktoś nie przypilnuje to czasem są takie akcje i się jeździ poprawiać a opinie później trudno nadrobić.

Rozkręciłem podgrzewacz, który jakiś czas temu kupiłem używany ale jak tak patrze co jest w środku to wygląda niezbyt zachęcająco... Co myślicie? http://serwer89.usermd.net/bmw/podgrzewacz/1.jpg http://serwer89.usermd.net/bmw/podgrzewacz/2.jpg http://serwer89.usermd.net/bmw/podgrzewacz/3.jpg http://serwer89.usermd.net/bmw/podgrzewacz/4.jpg Najbardziej zastanawiają mnie te czerwone elementy i pęknięcia na nich...

Ja miałem kabel z allegro ale nie działał. Znajomy dolutował mi jakiś opornik do tego kabla tak jak było opisane na jakimś forum i po tym zadziałał aux.

Wcześniej zostawiłem auto na zdiagnozowanie tego pukania tam gdzie było zakładane ale auto postało tydzień ale nic nie zostało zrobione a powiedzieli mi, że tak ma być i się ułoży... Nie mam czasu na takie jeżdżenie w tygodniu i zwalnianie się wcześniej z pracy i przepychanie się to pojechałem do mechanika we Wrześni do której i tak jeżdżę co 2 tygodnie. Tamten ściągnął skrzynie i powiedział i pokazał mi co się stało. Nie chciałem montować z powrotem tego docisku z którym był problem to kupiłem nowy zestaw. Pozytywna rzecz która z tego wyszła to, że w końcu znalazłem mechanika z którego jestem zadowolony.

Może źle się wyraziłem. Chodziło mi o docisk ze zestawu sprzęgła. On został źle założony i powstały te wyżłobienia. Jak patrzyłem na ten docisk to wygląda jakby coś z wewnętrznymi sprężynami się stało. Może zakładał na tzw. oko a podobno musi być jakiś klucz specjalny, żeby być pewnym na 100%, że jest ok. Musiałem kupić na szybko nowy zestaw sprzęgła a ten co kupiłem miesiąc wcześniej mam w bagażniku na później albo na handel...

Ostatnio jak już jest poniżej zera to zaczęła zastanawiać mnie jedna rzecz. Jak jest zimno to włączam nawiew na przednią szybę. Klima się włącza ale obroty nie falują. Czy to znaczy, że podgrzewacz wtedy nie działa...? Jak włączę normalny klimatronik to zaczynają falować.

Okazało się, że nowe sprzęgło zostało źle założone... taki ślady na docisku się zrobiły.

Zrobiłem u siebie pamiętam jeden test. Odłączyłem wtyczkę od podgrzewacza pod silnikiem i obroty już nie falowały ale widocznie dłużej się silnik nagrzewał. Gdy ją podpiąłem ponownie to falowanie powróciło ale nagrzewał się znowu szybko. Kupiłem nawet drugi używany podgrzewacz ale cały czas sie zbieram i zastanawiam czy montować go w ciemno... Podobno działał ale każdy tak gada jak sprzedaje jakieś części na grupach fb co trudno je od razu sprawdzić...

U mnie tak wygląda problem z falowaniem:

Ja kupiłem do 320d 150KM na allegro od goście ale wcześniej do niego zadzwoniłem i mi dobrał jakie powinienem mieć. Mówił mi, że w roczniku 2004 były u mnie dwa rozmiary. Faktem jest, że mi dobrał, ja kupiłem i mechanik zamontował.

Podobno pomogło odpowietrzenie wysprzęglika ale ile w tym prawdy... Jadę jutro odebrać auto to wybadam temat dokładniej a nie tylko przez telefon...

Okej, czyli rozumiem, że nie powinno być żadnego dźwięku a przynajmniej takiego gdy wciska się pedał sprzęgła. Jeździ się dobrze, nie szarpie nic więc tym bardziej to zastanawiające.

Hej cześć, wymieniłem ostatnio zestaw koło dwumasowe, sprzęgło itd. Opisałem to dokładnie we wcześniejszym wątku E46 320d M47N Touring koło dwumasowe. Po wymianie jeździ się o wiele lepiej jednak mam pewnie problem. Przy wciskaniu sprzęgła słychać taki dziwny dźwięk, jakby sprężynowy. Czy ktoś ma jakiś pomysł co to może być? Może jakiś problem przy montażu? Albo z częścią? Nagrałem film gdy słychać ten dźwięk przy wciskania pedału sprzęgła. BMW e46 320d Nowe koło dwumasowe i sprzęgło

Długo zbierałem się z wymianą dwumasy i sprzęgła ale w końcu to zrobiłem i mogę tylko narzekać na to, że nie zrobiłem tego wcześniej bo różnica w jeździe jest bardzo duża. Dlatego też jeżeli ktoś się nad tym waha to polecam to zrobić. U mnie już dość głośno pukało i ciężko chodziło sprzęgło... Po zdjęciu starego dwumasa i sprzęgła okazało się, że było to ori BMW. Dwumas miał duży luz w dwóch osiach a sprzęgło było przypalone... Jedynym małym minusem teraz jest to, że gdy wciskam pedał sprzęgła to słyszę w pewnym momencie taki dźwięk jakby rozciągającej się sprężyny... Wcześniej nie mogłem do deski wciskać sprzęgła bo zostawało tak z centymetr a tera wciskam do końca i słyszę ten dźwięk. Podobno może to być sprężyna przy samym sprzęgle. Czy ktoś miał kiedyś podobny przypadek? Według mnie to ta sprężyna przez to, że nie była rozciągana do końca gdy jeździłem na startym zestawie, może wydawać taki dźwięk... Zrobiłbym tę naprawę wcześniej ale problemem była cena tego wszystkiego. Odkładałem na ten cel trochę czasu ale i tak się okazało więcej niż myślałem bo po zdjęciu skrzyni wyszły jeszcze dwie rzeczy do robienia. Dodatkowo wymieniłem tulejki od drążka zmiany biegów bo chodził tak luźno, że masakra. Okazało się, że były już wszystkie wyrobione. Po naprawie jest o wiele lepiej ale nadal nie idealnie. Podobno jest jakiś luz już na skrzyni? Tak usłyszałem ale nie wiem co to do końca znaczy. Dla ciekawych napiszę ile to mnie kosztowało: Koło dwumasowe LUK - 1367 Zestaw sprzęgła LUK - 831 Tulejka wybieraka - 51 Śruby koła zamachowego - 67 Łącznik elastyczny wału FEBI - 300 doszło Uszczelniacz wału tył Erling - 266 doszło Demontaż/montaż skrzyni biegów - 492 Wymiana uszczelniacza wału - 73 Tuleja wspornika dźwigni zmiany biegów - 91 Podkładka dźwigni wybieraka zmiany biegów 8 x 4 = 32 Czyli podsumowują wyszło prawie 3600. Ceny nie są myślę najtańsze ale pojechałem w sprawdzone miejsce i chciałem mieć dobrze zrobione a nie najtaniej bo już mam różne doświadczenia z warsztatami.

Hej, według mnie są 3 sposoby jak to rozwiązać. Podejrzewam, że jest to problem z anteną. 1. Jeżeli ją masz w szybie to może są przetarte ścieżki i można by nową szybę z antena dać? 2. Ostatnio usłyszałem nowy sposób jak naprawić takie ścieżki i podobno działa...Można przykleić kawałek drucika taśma bezbarwną w miejscach gdzie widać przetarcie anteny w szybie. Podobno to działa ale osobiście nie sprawdzałem. 3. Zamontować inną antenę na próbę i zobaczyć czy coś to pomoże.

Dzięki, w takim razie będę musiał się przyzwyczaić :D