Michelsz
Zarejestrowani-
Postów
78 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Profile
Forum
Wydarzenia
Articles
Treść opublikowana przez Michelsz
-
jak się zakończyła ta historia?
-
Hej, Ciekawy jestem jakie przebiegi zrobiliście do tej pory x5, jaką macie historię pod kątem awaryjności, jak oceniacie samochód z perspektywy kilku lat, kiedy opadła już pierwsza zajawka nowym samochodem jeśli chodzi o mnie: 1. rocznik 2020 2. przebieg 60 tyś 3. usterki: wahacz razy 2, soft close od strony kierowcy, sprzączka od zapinania pasów pasażera, 3 x drobne usterki z różnymi czujnikami wymagające resetu systemu (płyn spryskiwaczy, termometr temp zewn), reszta pierdoły jeszcze większe: dach przesuwny ciężko chodzi, lakier schodzący z końcówek wydechu 4. ogólna ocena: bardzo fajny samochód, dający frajdę z jazdy oraz rodzinny, trochę za dużo różnych drobnych usterek, średnio 3 razy w roku jestem w serwisie na jakieś poprawki itp. Na szczęście jak na razie bez awarii utrudniających lub uniemożliwiających jazdę.
-
czasem mi się ostatnio też zawiesza CarPlay, nie reaguje na żaden przycisk, samo przechodzi po chwili zwykle
-
o, nie wiedziałem, że już jest w salonach. Macie info, że już powinien być w każdym? pytam konkretnie pod kątem inchape warszawa :)
-
Nie sądzę żeby poszli w kontrowersję w x5, tak jak poszli w xm. Raczej spodziewałbym się ewolucji, a nie rewolucji, bo tak w sumie wszystkie niemieckie marki robią. Mnie bardziej zastanawia czy będzie wersja v8 po wprowadzeniu normy Euro7 (2025)
-
A ja zwracam honor jeśli chodzi o BMW. Byłem w majówkę w salonie Porsche i przejechałem się Cayenne hybrydą (przed liftem oczywiście). Oczekiwania miałem wysokie, w moim odczuciu Porsche stało zdecydowanie wyżej niż BMW. Nastawiałem się na zajawkę i zamówienie od razu Cayenne S. Jednak mocno się rozczarowałem. Zarówno wykończenie wnętrza (choć oczywiście ładne) nie odbiega mocno od BMW na plus. Sama jazda mocno rozczarowująca - zarówno jeśli chodzi o przyspieszenie jak i np głośność. Oczywiście w Porsche jechałem gorszą wersją niż mam obecnie w BMW (zarówno w wyposażeniu jak i silniku), jednak mimo wszystko spodziewałem się jakiegoś odczucia upgrade'u, a zupełnie tego nie doświadczyłem. Poczekam jeszcze na jazdę v8 jak będą mieć poliftową, ale szczerze - raczej odpuszczam Cayenne i zostaję ze swoim BMW na kilka lat dłużej w oczekiwaniu na nowy model :) Może załadowana Cayenne pod korek jeśli chodzi o wyposażenie wywołałaby u mnie ten efekt wow, którego chciałem, ale to cena wyszłaby pewnie z 800 k minimum dla wersji S. A i tak np miałbym ręczną roletę bagażnika, czy sterowanie kolumny kierownicy... Swoją drogą - czy ktoś wie kiedy można się spodziewać nowego x5? 2025 jest realny? Byłoby to 7 lat po wprowadzeniu obecnej generacji, czyli tak jak mniej więcej zwykle x5 się nowe wprowadzały.
-
Raz, że styl trochę odjeżdża, a dwa, że ceny poszły do góry mocno. Nawet biorąc pod uwagę średni rabat 10% BMW jest bliżej cenowo do Porsche niż wcześniej. A jednak Porsche trochę jest półkę wyżej.
-
Dziękuję!
-
Czy ktoś wie czy w x5 jest jakiś czujnik zużycia klocków? Przejechałem już ponad 57 tys km, teraz mi mocno piszczą przy hamowaniu, a jadę w długa trasę, i nie wiem czy mam na asap jeszcze do serwisu jechać. Nie ma natomiast żadnego wskazania kompa, tylko nie wiem czy powinno być :)
-
W sumie podjechałem dzisiaj do Porsche i finalnie podpisałem zamówienie na nowe Cayenne, podstawowe z niezbędnym wyposażeniem dodatkowym o wartości około 120tyś wyszło tyle co 50e do którego miałem mieszane uczucia. Na hybrydę przyjdzie jeszcze czas. Jasne wnętrze i jakość Cayenne to dla mnie przepaść w stosunku do X5. Trzeba się spieszyć jak ktoś chce szybko samochód. Produkcja startuje w lipcu. Mój samochód będzie do odbioru pod koniec sierpnia, początek września. super, gratulacje. Wziąłeś wynajem od Porsche? Bo generalnie mega średnie warunki mi proponowali na Cayenne S na 4 lata przy wpłacie wstępnej ok 28% - całkowity koszt wychodził ok 125% wartości samochodu !
-
wszyscy piszą tylko o rabatach. A jakie są warunki leasingowe?
-
czy ktoś może wie co konkretnie zmieniło się w modelu poliftowym oprócz kwestii wizualnych? Czy technicznie coś się zmieniło?
-
czy moderator mógłby trochę posprzątać forum :)? Mam wrażenie, że ostatnio jest tutaj więcej przepychanek poszczególnych grup czy osób, niż dyskusji o BMW czy generalnie samochodach.
-
Tak to prawda, widać, że nauczyli się na przykładzie taycana i naprawili to co najbardziej wkurzało. Jedyne co niestety IMHO nie jest dopracowane, to że jak nie chce się tego ekranu trzeciego dla pasażera, to w tym miejscu jest po prostu listwa sporych rozmiarów i nijak to do niczego nie pasuje. Dla mnie super. Czekam na cennik , ciekawe jak bardzo pójdzie w górę. Dla mnie zmiana cayenne s z v6 na v8 jest mega mocnym argumentem na zmianę na ten model
-
Czy ktoś zamówił już w ogóle x5 po lifcie? Jakie są obecnie terminy produkcyjne? Czy cały czas są jakieś restrykcje na wyposażenie?
-
Kiedy byłem małym chłopcem - u Ciebie na wyswietlaczu- fajnej muzyki słuchasz :)!
-
Dzięki za odpowiedzi. Generalnie z x5 też mam podobne zdanie jak piszecie. Miałem trochę usterek, ale takich głupotek, które nie wpływają w żaden sposób na moją ogólną ocenę tego samochodu. A olej oczywiście wymieniam 2 razy w roku, czyli mniej więcej co 10 tyś km.
-
Jak oceniacie trwałość tego samochodu? Lub zapytam inaczej, czy jest już ktoś, kto przejechał minimum 150 tyś KM modelem X5? Czy ktoś może ocenić awaryjność po takim przebiegu> Ja z racji wysokich stóp procentowych i generalnie niepewnej sytuacji oraz problemów z dostępnością wyposażenia zastanawiam się czy nie wykupić samochodu po zakończeniu leasingu i nie jeździć nim jeszcze kilka lat, np do 7-8 i przebiegu ok 150 tyś
-
Skrętna tylna oś idzie od razu w pakiecie ze zmiennym przełożeniem układu kierowniczego. W praktyce przy małych prędkościach, np małe rondo, niewielki ruch kierownicy daje większy promień skrętu. Dla mnie ta opcja jest super i bardzo ją lubię.
-
Styczeń 2020 :)
-
ja mam z kolei problem ze świszczącą przednią szybą przy prędkościach od mniej więcej 130 km/h. Dwa razy było to już naprawiane przez serwis, tej zimy podczas trasy problem znów powrócił. Strasznie to denerwujące, a serwis nie może sobie z tym poradzić.
-
Ciekawy wątek. Sam obecnie jeżdżę g05, ale w kolejny celuję właśnie w GLE. Wtedy będę mógł dopiero porównać. 3 ostatnie samochody to właśnie BMW, to zreszta moje jedyne auta premium. Ciekawy jestem jakie miałbym odczucia po przesiadce do Mercedesa. Jeśli ktoś jeździł zarówno x5 i gle - sam jestem bardzo ciekawy opinii.
-
U mnie zachowuje ciągłość w Apple car - nawet jeśli włączam Apple car i automatycznie nie załącza muzyki (bo wyłaczyłem/zatrzymałem przy poprzedniej jeździe, etc.) to korzystam z ikonki po prawej stronie Spotify (czyli taki jakby korektor dżwięku niebieski) - po naciśnięciu mam ostatni utwór i daję tylko play. Tak, tak, można tak zrobić. Mój wymarzony efekt jest jednak taki, że automatycznie wznawiany jest ostatni utwór w miejscu, w którym przerwałem słuchać muzyki. Właśnie te parę kliknięć więcej mnie denerwuje :)
-
też jakiś czas temy próbowałem się przerzucać na inne serwisy streamingowe i też bywało lepiej. Problem mam taki, że jak dla mnie - zawsze wracam do Spotify, najlepiej mi się na nim słucha muzyki pod kątem personalizacji.
-
wymienili ponieważ po podłączeniu do kompa wywalało jakiś błąd w tej kolumnie. Na samo słowo pewnie by tego nie zrobili tylko zrobili reset systemu i kazali obserwować :)