lewy87g

Mam takie same odczucia. Standardowe zawieszenie + 21" i nie ma się czego przyczepić do komfortu. Fajnie zestrojone zawieszenie, w stronę komfortu z lekkim zacięciem sportowym. Raczej dla osób szukających 70% komfortu 30% sportu. Zawieszenie M jest bardzo sztywne ale zmniejsza body roll i znacznie lepiej się trzyma drogi, jednak nie jest komfortowe. Z moich odczuć wynika, że adaptacyjne jest nieco skierowane w stronę M - usportowione. Między trybami comfort a sport nie było wielkiej różnicy podczas moich testów. Niemniej jednak na 19" powinno być OK - sprawdź może ciśnienie w kołach ?

I mój 30i :-)

A ja zamówiłem Apple CarPlay po zakupie auta i w connectedDrive mam po prostu "Zamówiono". Bez podania daty końcowej.

Już jakiś czas temu wjechał Pakiet rozszerzonej czerni :-)

Zmieniam swoje zdanie na temat HK. Do tej pory słuchałem FM, CarPlay, coś po BT. Spróbowałem wgrać sobie muzykę w formacie FLAC przez USB na iDrive. Różnica była po prostu kolosalna - idealnie słyszalne smyczki, głębsze basy, pojawiła się tzw "scena". Dużo dużo więcej detali w scenie. No i dopiero zacząłem "rozumieć" po co jest HK. Jeśli ktoś planuje słuchać TYLKO FM - szkoda kasy na HK. Jeśli ktoś lubi posłuchać muzyki z CD lub FLAC - HK koniecznie. Dopiero tutaj czuć brzmienie.

Interesuje mnie to. Czy chodzi o AppleCarPlay? Obecnie Siri czyta na głos SMS po angielsku - polskie SMSy. Chciałbym mieć możliwość czytania SMS z ekranu.

Czy masz regulacje twardosci amorkow do tych 21" kol? Czy nie jest to troszke za duzy rozmiar przy codziennym uzytkowaniu w miescie? Nie, mam zawieszenie standardowe. Auto jeździ 70% miasto, 30% trasy. Komfort jest na bardzo wysokim poziomie, nie jest ani za twardo ani za miękko. Dla mnie bajka.

Ułożą się na pewno, ja miałem identyczne odczucia jak Wy. teraz auto ma 4300km i dopiero mogę powiedzieć, że fotel jest +/- ułożony i moje ciało w nim siedzi. Zauważyłem, że BARDZO ważną rzeczą jest, aby nie jeździć w kurtce. Ona powodowała na złe przyleganie ciała do fotela przez co krzywizny nie były optymalne. Jazda bez kurtki jest znacznie przyjemniejsza i bardziej komfortowa.

To jakie proponujesz aby były z homolagacją BMW i na runflacie? na 21" ? Z tego co wiem to tylko pirreli jeszcze ma takie rozmiary w 21".

U mnie również 21". Auto ma 4000km. Wpadłem w dziurę prawym przodem przy 50km/h. Momentalnie rozerwało oponę i nadaje się do wyrzucenia. Chociaż na takiej rozerwanej udało mi się dojechać 20km do serwisu na wymianę. Koszt nowej 1300zł.

Ja miałem problem ze zbyt wąskim siedziskiem, po ok 3000km siedzisko się wyrobiło i jest ok. Na początku gniotło w uda i tyłek. Kwestia wyrobienia. Natomiast jest nieco twarde w odcinku lędźwiowym, może to kwestia większego wyrobienia. W F34- 3GT fotele mi nie pasowały przez 10.000km, potem wchodziłem w nie jak w masło :-)

Dzis zamowilem te koncowki wydechu , na zywo powinno whygladac zacnie zwlaszcza ze nie jest to zwykly czarny polysk tylko czarny chrom , w przyszlym tygodniu juz powinny byc :D Jak zamontujesz to proszę o foto. Package Black:

Cześć, Mam niespełna dwuletnią salonową BMW 118i czerwona Sport Line, na kołach 17" bi color (Zimowe) + letnie 365 z czerwonym rantem 19". Wyposażenie: Sport Line, Shadow Line, Kierownica M Pakiet, naglośnienie Alpine HiFi. Przebieg ok 16.000km. Cesja leasingu BMW - 35.000zł brutto, w sierpniu 2019 wykup za 65,000 brutto. Rata do sierpnia 500zł brutto. W razie zainteresowania podeślę fotki + szczegóły. Tel 509 464 593

Po rozmowach z dealerami promocja chyba jest wynikiem spadku sprzedaży w wyniku zmiany przepisów podatkowych. Rabat do uzyskania dodatkowo 12-14 % oraz finansowanie 0% w ramach rabatu. Możesz napisać gdzie tyle dają? Mi w Bawaria w Wawie i BMW Team we Wrocku powiedzieli, że mają zakaz rabatowania na m edition, bo sam pakiet to promocja i leasing 100% to druga. Na inne auta dawali od 25-30%, więc uwierzyłem, że na to akurat nie mają. Jakbym uzyskał te 14% to jadę zamawiać X3 nową w m edition :) Może być na PW. Z góry dziękuję. Kto dawał 30% i na co ?:) pierwsze słyszę o takich rabatach...

Zeby to było takie proste jak piszesz. Brama do mojego osiedla jest hormanna ale sygnał jest zmienny. Nie jestem w stanie zakodować pilota w mojej X4. Próbowałem rożnych rzeczy i nic.

Napisz proszę jak to zmienić, ja patrzyłem u siebie ale nie wiem czy to wystarczy pociągnąć aby zdjąć czy trzeba coś rozkręcać ?

Dobrze wygląda ! :cool2: A końcówki wydechu też czarne jak reszta Shadow Line?

Hej, Pakiet Black można spokojnie doposażyć: Nerki: 51138091725/751138091726 Końcówka wydechu: 18308691859 Całość ok 1260zł brutto

Kurde przepiękne są :dance: :cry2: Być może uda mi się coś jeszcze z dealerem wynegocjować/zamienić... Moim zdaniem dużo ładniejsze niż klasyczne "nożyczki" 21" z M40i - wyglądają na ociężałe i są proszkowane a te są na wysoki połysk. Trzeba tylko ekstremalnie uważać, aby nie wjechać na krawężnik bo po feldze .. :nienie: Tak czy inaczej, ja jestem mega zadowolony z wyboru :) Jak masz możliwość to zmieniaj na 726 !

Ja mam dokładnie te Alu w swojej X4. Koła robia wrażenie a jednocześnie zapewniają komfort na złych nawierzchniach. Felgi to 21” z serii BMW Individual. Wzór 726.

:D Każdy zna odpowiedź, w tym aspekcie wypada słabiej :twisted: Napisz ile to pali jak jedziesz stałą prędkością np 100km/h albo 140km/h. W mieście to trzeba liczyć 20-30l w korkach.

Również oceniam neutralnie HK. Wszystko zależy do czego jesteś przyzwyczajony. W domu słucham stereo hi end i HK w G01/G02 w ogóle nie ma startu. Logic7 dodaje dodatkowego beznadziejnego pogłosu (niby surround, ale bardziej echo..). Podobno trzeba temu dać kilka miesięcy, aby głośniki się wygrzały, zobaczymy. Na pewno Bang&Olufsen w Audi gra duuuużo lepiej. Przede wszystkim górne warstwy w linii muzycznej są lepiej słyszalne, mają więcej detali (trebles). W HK jest znowu za dużo basu, za mało góry. Moc jest w zupełności wystarczająca, ale nie tego oczekuję od premium audio.

Jak oceniasz różnice w komforcie jazdy? W szczególności zawieszenie, komfort, fotele itp ? O przyspieszenie nie pytam, bo nie ma co porównywać.. PS. Czy w trybie sport M40i popiarduje z wydechu?

Być może to kwestia podmuchów. o których mówicie - jechałem dzisiaj autostradą 150-180 i auto mimo iż jechało prosto to wiatr "spychał" na boki.. Przez to mam wrażenie, że auto jest "niestabilne". Jestem przyzwyczajony do niskich sedanów, które nie miały tego odczucia - albo miały ale w dużo mniejszym stopniu.

Czyli potwierdzasz, że X3/X4 + duże prędkości = poniewieranie autem? Niestabilność toru jazdy?