yankes

świece są nowe... przewody też...

cześć pisze w sprawie kolegi... ma bunie 316i z 97r. i od kilku miesięcy nie chce mu zapalać... tzn jak długo stoi np. dzień dwa to potem długo kręci po czym złapie i zgaśnie i tak pare razy... nie jest na gazie!!! był z tym na komputerze i wyszło że przepływomierz więc go zmieniliśmy i przez tydzień był spokój ale od nowa to samo... co to może być??? prosze o pomoc

Witam... mam duży problem:( ostatnio gdy sprawdzałem płyny odkręciłem sobie korek od dekla, tak poprostu... i co, po jego odkręceniu bunia spadła mi z obrotów zaczeło nią cząś i zgasła... nie wiem co to jest... wcześniej tego nie było... mam ją już 3 lata i mam przejechane 184 tys. nie bierze ani grama oleju, mocy nie ubyło, chodzi jak chodziła i wszystko było by dobrze gdyby nie ten korek :mad2: :mad2: co jej może być??? aha i jak nią tak częsie to przed zgaśnięciem zaczyna minimalnie chlapać olejem... prosze o pomoc

o boże śpieszyło mi sie i tak jakoś sie stało... zdarza sie nie?? a ja pytam czy to może być o to???

ja też uważam że poszedł rozrząd... gdyby gazownik coś spie... to byś miał problem z odpalaniem czy z jakimś dławieniem lub spadkiem mocy... a tu jechał i stanoł... :(

witam... mam pytanie czy wymieniał już ktoś kable do świec i wie ile one kosztuja?? 318i e36??? bo jak zmieniałem świece to jeden kabel wyrwałem z kapturka :mad2:

jak zmieniałem świece złapałem zamiast za kapturek to za kabel i mi sie wyrwał :mad2:... nie mam czasu jeździć za częściami więc zdjołem kawałek otuliny z kabelka i wcisnołem na siłe w kapturek... i chodzi... pali na wszystkie... to może o to tak sie robi???znaczy sie że o to mi ją zdławiło??? może być przebicie i słabo daje na tą świece??? nie wiem bo becia chodzi dużo lepiej niż wcześniej więc nie potrafie powiedzieć... ale co wy na to??

dlaczego??? cisne od wymiany i jest bez zastrzeżeń... no tam raz mi ją zadławiło ale nie wiem czemu... a tak ciągnie do końca... całkiem inny samochód...

nie wiem jak u Ciebie ja już 3 razy zmieniałem olej i za każdym razem wkładam filtr i jest oki... dobrze dolega nic nie cieknie... ale to może taki wyjątek...

właśnie tak jak napisał kolega wyżej pasek był wstawiany do silników 1.6 i 1.8 (m40 - pasek) i ten model wkładany był do 93r. potem zastąpiono go nowym modelem (m43 - łańcuszek).... pozdro

no i wymieniłem :lol: i powiem tak poprawiło sie... świece zmienione filtr też i jest dużo lepiej ale jeszcze gdzie niegdzie sie to dławienie znajdzie ale nie jest juz takie duże jak w tedy... minimalne... dzięki panowie za rady :clap:

zgadzam sie... coś nie tak z pompą... jak już wcześniej było napisane że napędzana jest paskiem z wału korbowego... może brak oleju albo pompa już sie kończy i przez co na małych obrotach muli silnik...

nie wiem jak chcesz... m43 a m40... ja Ci powiedziałem co wiem o m43 nowszy silnik i te sprawy ale kolega wyżej ma m40 i mówi że jest ok więc może on wie jak tam z rolkami i rozrządem... prawie te same parametry, spalanie takie samo... Twój wybór

aha dzięki panowie:8)

no tak tylko mam zamiar go zmienić a nie wiem gdzie go szukać.... bo pod maską go nie widze...

w który miejscu znajduje sie filtr paliwa???

z tego co wiem to ten pasek... TRZEBA GO ZMIENIAC.... jak w każdym innym aucie:( a przy m43 masz łańcuszek i nie myślisz nad rozrządem... no i jak by niebyło mniej awaryjny... i ciut mocniejszy ale to tylko dwa konie :roll:

tak ale w e36 miałeś montowane dwa rodzaje silników m40 miał pasek rozrządu i wstawiany był on do 93r a później nastąpiła zmiana czyli od 93 do końca już wkładali silniki m43 z łańcuszkiem...

jeśli m43 to spoko... rozrzą na łańcuchu... spalanie takie jak w 1.6 ok 10l/100km bo nie uwierze że może być mniejsze... no chyba że na trasie to ok. 7l/100km ale średnie daje 10l/100km a różnica w mocy jest... wiadomo że to nie to samo co iska czy tam 2.0, 2.5 itp... ale jest już czym pojeździć ja mam i powiem że 115KM starczy by już troszke poszaleć :twisted:

aha dzieki :cool2: a jeszcze jedno w który miejscu znajduje sie filtr paliwa???

ja u swojej ma 205 prof.60 i śmiga sobie bez problemów...

u mnie jest tak samo... kilka razy odkręcałem korek i dwa razy mi zgasła a kilka razy spadła mi zdeka na obrotach ale później jest spoko... dodam że gadałem z mechanikiem i mi powiedział że one tak mają... normalka

u mnie odcina zapłon przy 6.5 tys. więcej nie da rady.... :(

no i zmierzyłem jeśli dobrze mi licznik pokazuje to 215km/h MAX!!! odcieło zapłon :x

kurde no to mnie postraszyliście :cry2: pompa paliwa-uszczelka pod głowicą poprostu pieknie... najpierw wymienie ten filter i świece jak to nie pomoże to będe myślał... a tak apropo wie ktoś ile kosztuje pompa paliwa albo regeneracja???