underground

Drodzy Panowie- jeśli stuka w kole proporcjonalnie do szybkości jazdy nie szukajcie usterek wału czy dyferencjału ani tulei zawieszenia tylko nasmarujcie przegub i będzie wszystko ok. trzeba zdjąć gumową osłonę przegubu i napakować smaru do środka następnie założyć gumę , założyć opaskę i po krzyku, 10 minut roboty i satysfakcja gwarantowana :-)

też miałem ten problem i nie wiedziałem co się dzieje tym bardziej, że stukało nie zawsze podczas jazdy tylko nieregularnie i co? poszperałem na forum i za radą kolegi przesmarowałem przegub czyli zdjąłem osłonę gumowa i napakowałem do środka smaru efekt natychmiastowy żadnych stuków , może więc spróbuj :-) dodam, że rzeczywiście smaru było malutko więc pewnie stracił swoje właściwości

też zastanawiałem się nad przekładka ale doszedłem do słusznego wniosku, oczywiście po przekalkulowaniu wszystkiego, że nie opłaca się z tym bawić :duh: sam amatorsko nie zrobisz tego tak jak potrzeba - tak jak radził kolega poprzednik lepiej zmienić samochód tym bardziej, że teraz wybór jest całkiem spory i mniejszy kłopot no chyba, że nie masz co robić i lubisz się bawić :norty:

u mnie też skrzypiało :duh: odkęciłem trzy wkręty odsunąłem lekko osłonę nad pedałami , psiknąłem wd40 na sprężynę pedału sprzęgła i już nic nie skrzypi :cool2: 10 minut roboty i po krzyku

śmiać mi się chce jak czytam wypowiedzi wszystkich "fachowców" :duh: lejecie syntetyk do wszystkich większych lub mniejszych złomów a poźniej się dziwicie, że silnik mokry i więcej oleju na ziemi niż w misce, syntetyk owszem ale z biegiem czasu np. po 200 tys półsyntetyk . a ja mam mineral, wymieniam co 10 tys. km i nic się nie dzieje.Jeśli masz złom to żaden Magnatec ani inne badziewie Ci nie pomoże

zmieniliście temat a kolega chciał się tylko dowiedzieć czy warto kupić samochód a ja mu odpowiem, jeśli jeździłeś i nie zabiłeś się to pewnie można coś jeszcze z tym zrobić, trzeba tylko oszacować jaką kasę włożysz na początek, pewnie trzeba zrobić zawieszenie, łączniki stabilizatora i cóż tam może być jeszcze w UK wyjeżdżone fotele i tapicerka to tylko kosmetyka , może zainwestuj parę groszy w diagnostykę i zobaczysz co do roboty a jeśli za duże nakłady to znajdź sobie coś innego i już, przecież rynek jest na tyle szeroki, że pewnie można coś znaleźć

no i u mnie też zaczęła świrować klima nie mam pojęcia co to jest wszystko idzie na początku jak trzeba czyli: włącza się sprężarka/ klima działa/ obniża temperaturę / wyłącza się i mimo, że pracuje ponownie po wzroście temperatury nie chłodzi już dalej nawiew się nie włącza i koniec- nie wiem co jest grane może zbyt mało czynnika, albo nawaliło sterowanie lub czujnik ?? poradźcie cos please :duh:

jak już poodkręcacie wszystkie korki to jeszcze trzeba kopnąć w każde koło tak jak na giełdzie bo może odpaść :duh: zainwestuj chłopie parę groszy jedź na stację diagnostyczną i będziesz wszystko wiedział a nie zajmuj się odkręcaniem korków, (jak odkręcisz korek od chłodnicy może cię poparzyć)

wiocha w najczystszej postaci tylko pogratulować fantazji :duh: :duh: :clap: :clap:

dzięki mk-tech za rzeczowe i profesjonalne wytłumaczenie , znowu mam do przodu z wiadomościami zbieram dalej i pozdrawiam :mrgreen:

czyli miesza ciepłe i zimne ?? zaczynam załapywać o co chodzi czasami warto podyskutować z kimś i człowiek o wiele mądrzejszy :mrgreen:

ok . sprawdzę to ale teoretycznie powinna się wyłączyć bo po co sprezać czynnik skoro ogrzewa wnętrze??

to nie drewno tylko plastik udający drewno, koszmarnie to wygląda oczywiście w/g mnie szanuję gusty innych ludzi mnie to się nie podoba i tyle :mrgreen:

jeśli klimatronik nastawisz na daną temperaturę , to po osiagnieciu jej czujnik wyłącza sprężarkę a jesli temperatura jest niższa to klima grzeje a nie chłodzi to jest jasne i wtedy spreżarka nie spręża czynnika :duh:

oklejając folią dokonasz profanacji wnętrza swojego samochodu , może pobaw się czym innym bo zepsujesz to co jest dobrze zrobione a poza tym ta folia strasznie "wieśniacko" wygląda :duh:

załóż sobie jakiegoś fajnego "mugena" tylko żeby nie zwisał Ci pod autem :duh:

wygląda fajnie ale nie kupuj z gazem no i sedan jak dla mnie odpada, jeśli chodzi o histoeię serwisowa to można nawet tak leciwe auto kupić z dokumentacją ja takie kupiłem z Niemiec.

a po co myjesz silnik przyjacielu??

masz jeszcze linka do jednego gościa zapytaj może on ma sprężarkę http://allegro.pl/show_user_auctions.php?uid=1139909

Nie daj się naciągać , ja kupiłem używaną sprężarkę na allegro za 160 (samo nowe łożysko pewnie tyle kosztuje ) chodzi jak złoto. poszperaj albo zapytaj tego gościa od którego ja kupiłem , masz tu linka http://allegro.pl/item185660680_sprezarka_klimy_bmw_e36_.html

popieram Jacka Rybaka , niby inteligentni goście w furce ze "śmigiełkiem" :duh: powinni jeździć "maluchami" nie mieliby problemu ze zdjęciami :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:

mnie też świeci , wymontowałem fotel pasażera i rozłączyłem kabel nie jestem pewien ale wydaje mi się że to ma jakis związek z poduszką , jak wykasować błąd?

ja dałem za swojego 13900 + opłaty oglądałem kilka furek w Polsce chciałem kupić minimum 1,8 ale wszystko co piękne na zdjęciach w ogłoszeniach okazało się badziewiem nie do jazdy, kosztowało mnie to tylko kupę kasy na paliwo i czasu, ale w końcu trafiłem na zadbanego 1,6 i wcale nie narzekam, to moje pierwsze BMW i na pewno nie ostatnie, docelowo będzie to z pewnością 2,5 coupe.

mam podobny problem ale zrobię to sobie sam,macie może namiar na dobre uszczelki?? to połowa sukcesu

mam ten sam problem ale zrobię to sobie sam bez pomocy mechaników to nic strasznego kilka śrubek, uszczelek trochę silikonu . może ma ktos namiar na dobre uszczelki do silnika m43???