Skocz do zawartości

Robert32

Zarejestrowani
  • Postów

    109
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez Robert32

  1. Robert32

    BMW X4 lampy Kanada

    Dziękuję za odpowiedź. Też tak zrobię tylko martwi mnie sprawa, że na lampach przednich nie ma homologacji na Europę "E" w kółeczku. Czy policja ma prawo się przyczepić? Czy te oznaczenia są jeszcze wymagane? Podaj mi namiar na te żarówki do tylnych lamp. Czy można je zakupić przez internet? Dziękuję
  2. Robert32

    BMW X4 lampy Kanada

    Witam Serdecznie. Do Polski płynie zakupione BMW X4 28i 2016 z Kanady. Co z przednimi lampami, zwykły ksenon nieskrętny? Czy mogą zostać i trzeba je na nowo zakodować i będzie OK? Czy można kupić same nowe obudowy i przełożyć osprzęt, czy osprzęt pasuje bez problemów. Czy należy kupić kompletne lampy z Europy? Proszę o pomoc.
  3. Witam Czy możecie polecić i podać namiar do Autobrokera z Pomorza (Gdańsk, Sopot, Gdynia). Chodzi o zakup nowego samochodu np. z Anglii. Dziękuję
  4. Witam U mnie w e60 2006r taki sam problem. Jechałem na autostradzie, wypaliłem ropę prawie do zera - pozostało 16km do przejechania, wjechałem na stację, zatankowałem do pełna, a wskażnik nawet nie drgnął, jest na zero, pali się rezerwa i komputer pokazuje do przejechania same kreski. Jeżdżę już tak 3 tygodnie, kasuję sobie licznik dzienny i robię na zbiorniku około 700km i następnie znowu tankuję pod sam korek.Po podłączeniu do komputera pojawiają się błędy 931A (czujnik 2) oraz 9319 (czujnik 1)- oba sygnał lub wartość powyżej progu - obecny. Błędów nie można wykasować. Pomimo tego komputer odczytał w jednym zbiorniku 18 l a w drugim 22 l po przejechaniu około 600km od momentu zatankowania do pełna. Dzwoniłem do serwisu i poinformowano mnie, że jest prawdopodobieństwo, że czujniki są ok, ale trzeba będzie wgrać nowy program. Jak sobie z tym poradzić? Czy jest jakiś prostszy sposób aby "zresetować" te czujniki? Proszę o rady. Dziękuję.
  5. Kiedy pojawi się hybryda w X4? Może takie rozwiązanie?
  6. Witam. Chciałbym odświeżyć temat. Także w rodzinie zastanawiamy się nad x4 28i. Robimy rocznie około 17 tys. km. W salonie powiedziano nam, że można zastanowić się nad dieslem dopiero od 25 tys. km rocznie. Samochód będzie wykorzystywany na krótkich trasach np. 1-2-3 km, 50km, 120km :oops: , głównie żona (czyli delikatna noga) np. dziecko do szkoły, sklep itd. Policzyłem na skróty np. jeżeli benzyna spali 3l więcej benzyny na 100km i dodamy jeszcze trochę droższą cenę za benzynę to wychodzi około 16zł więcej za przejechanych 100km, czyli 160zł za 1000km. Przy naszym użytkowaniu jest to około 3000zł rocznie więcej niż przy dieslu. Czy to dużo? Ważne pytanie: czy przy tak krótkich trasach, brak rozgrzania silnika, częste uruchamianie silnika mogą pojawić się problemy z dieslem??? Czy są osoby na forum, które użytkują x4 28i i mogą się wypowiedzieć na temat użytkowania, eksploatacji, wad i zalet. Dziękuję.
  7. Robert32

    BMW X4 25d?

    Witam Czy ktoś ma informację dlaczego BMW nie zdecydowało się do wprowadzenia tego silnika? Czy są może takie plany? Pozdrawiam
  8. Witam Wszystkich. Chciałbym tylko dopytać. Mam na oku Z3 z 2000roku silnik 3.0i z automatyczną skrzynią biegów. Czy to jest dobra opcja. Jaka skrzynia w takim samochodzie jest najfajniejsza. Jakie są Wasze doświadczenia. Dzięki.
  9. Robert32

    535d czy warto?

    Czytałem trochę o kolektorach, falujące obroty, brak mocy, wyciek ze skrzyni biegów. Ponieważ ja na razie nie mam takich problemów dlatego zwracam na nie uwagę w postach.
  10. Robert32

    535d czy warto?

    Jak jest z odsprzedażą takiego auta w przyszłości. Wiadomo że wszystko zależy od stanu samochodu i i jego przeszłości ewentualnie wypadkowej. Ale jeżeli wszystko jest ok to czy są chetni na taki samochód? Czytam forum i jak widzę że generalnie są problemy z tymi silnikami 535d w latach 2004-2005. Czy po lifcie silnik o mocy 286KM tak zmodyfikowano, że wyeliminowano usterki pojawiające się w poprzedniku? Czy po 2007r jest duzo mniej awaryjny? Co to oznacza dbać o turbiny i inne rzeczy. Może głupie pytanie, ale teraz w 520d też jest turbo i na szczęście nie dokucza. Auto normalnie eksploatowane. Dzięki
  11. Robert32

    535d czy warto?

    Witam Chciałbym wymienić 520d z 2006r na 535d z 2007r po lifcie 286KM. Czy warto? Wiem że całkiem inna moc i komfort. Ale chodzi mi o utrzymanie i awaryjność. Zrobiłem swoim 520d 60 tys. km i wymieniałem tylko olej i filtry. Absolutnie żadnych problemów. Aktualny przebieg 110tys. km. Pytanie: Kupując 535d 286KM automat 2007r aktualny przebieg 105 tys. km czy też mogę być spokojny o bezawaryjność? Czy koszty utrzymania są dużo wyższe? Czy silnik i skrzynia jest awaryjna? Dzięki.
  12. BMW e60 520d 163KM 2006r manual. na postoju po odpaleniu rano. Jest lekkie falowanie obrotów. Jak jest ciepły silnik wszystko OK.
  13. Witam. e60 2006r 105tys km przebiegu. U mnie też wystepuje falowanie obrotów ale tylko rano na zimnym silniku. Później jest OK. Czy kolega zdiagnozował co jest przyczyną. Może ktoś miał taki przypadek. Robert
  14. Robert32

    X5 E53 4.8is - zakup?

    Witam. Od pewnego czasu chodzi mi po głowie aby zakupić E53 4.8is 360KM okolice rocznika 2006r. Zawsze jeździłem dieslami. Proszę Wszystkich o opinie dotyczące egzemplarza właśnie z tym silnikiem. Jak to jedzie? Ile rzeczywiście pali. Czy można wrzucić gaz, czy to grzech? Jak sprawuje się silnik i automatyczna skrzynia biegów. Wszystkie opinie na temat tej benzyny będą dla mnie bardzo cenne. Dziękuję.
  15. Robert32

    F10 535XI z USA

    Witam. Przyglądam się i mam zamiar sprowadzić sobie F10 535XI z USA. Do tej pory miałem same diesle. Napiszcie coś o tym silniku. Osiagi, kultura pracy, spalanie itd. Czy będzie problem kiedyś z odsprzedażą? Dzięki.
  16. Masz rację. U nas gdzie mieszkam prędkość max to 80km/h. Wysokie przekroczenie = więzienie i pozbawienie prawa jazdy. Chciałbym mieć coś innego jak wszyscy. Normalnych aut jest full a to M3 jest trochę inne. Właściwie w Polsce też na znacznej większości dróg jest max 90km/h. Jestem ciekawy jak tam koledzy sobie radzą w M3??? Pozdrawiam.
  17. Witam. Tak jak w temacie? Czy e46 M3 może być samochodem na co dzień? Czy można nim dojeżdżać do pracy np 20km lub po zakupy? Ile pali takie auto przy normalnej codziennej eksploatacji? Mamy e60 a teraz pragniemy od jakiegoś już czasu M3. Dzięki.
  18. Witam. Dokładam pytanie. E60 z 2006r. Chciałbym sobie wymienić na PROFESSIONAL. Jakie elementy muszę kupić? Mam możliwość zakupu całego kompletu PROFESSIONAL z TV, blu, zmieniarka też z 2006r. U mnie goło. Czy auto jest wyposażone we wszystkie wiązki i kostki do tych urządzeń. Czy da się to uruchomić? Czy warto? Za jaką kasę? Dzięki.
  19. U mnie w tyle nie ma airbagów i tam też nie. Generalnie auto jest po spaleniu przodu i mogę ze środka wymontować to co jest potrzebne. Oba są z 2006r. Czy te moduły są razem z siedzeniami czy trzeba ich gdzieś szukać pod dywanami? Czy jest tylko jedna wiązka z wtyczką dochodząca do fotela, czy więcej. Generalnie fotele są normalne czarna skóra z pełną elektryką. Nie są ani sport ani komfort. Jedyny plus że są z bardzo małym przebiegiem i perfekcyjnym stanie. Sam mam mętlik w głowie czy nie poczekać i poszukać np. sport lub komfort lub inny kolor np. brąz :?: Co myślicie koledzy???
  20. Witam. e60 2006r-moja tapicerka szmaciana, fotele półelektryczne. Mam możliwość zakupu tapicerki skórzanej też z roku 2006 tylko że jest tam pełna elektryka. Fotele są zwykłe, nie sport i nie komfort. Ja mam podgrzewane i skórzane też są podgrzewane. Chyba są nawet bez pamięci. Czy mogę wymienić i na co mam zwrócić uwagę? Czy moduły-sterowniki idą razem z fotelami? Czy kostki pasują? Czy trzeba i nie będzie problemu z zaprogramowaniem? Tapicerka jest w doskonałym stanie i chciałbym ją mieć w swoim BMW. Proszę o Wasze opinie! Dzięki.
  21. Witam. Ja mam całkowitą biedę. Fotele zwykłe szmaciane z częściową elektryką-tylko oparcie i podnoszenie oraz podgrzewane. Auto jest z 2006r. Czy jest możliwość jakiejkolwiek zmiany? Czy można zmienić na skórę z pełną elektryką lub nawet na full comfort. A może nie ruszać? Dzięki.
  22. Robert32

    z E60 do X5 E53

    Też mam małą navi. Środek właściwie też nie zachwyca. Poprzednio miałem e46 i podobało mi się bardziej. Jeden raz miałem tylko okazję przejechać się X5 i zrobiło to na mnie wrażenie. Był to tylko odcinek 5km i może dlatego nie odkryłem żadnych mankamentów. Skupiłem się tylko na mocy. Wiem że wnetrze ma już 10 lat i może nie zachwycać. Chciałbym kupić egzemplarz bezwypadkowy i z przebiegiem do 100tys. km. Jak jest później z odsprzedażą? Czy jak będą tanieć E70 czy nie będzie problemów z E53??? Jak jeszcze możecie mnie przekonać lub nie do X5 E53??? :?:
  23. Witam. Pytanie do autora postu a może i innych formuowiczów. Jestem z pomorskiego i mam 520d 163KM. Chciałbym trochę dodać mocy. Poproszę o namiary tam gdzie dodałeś mocy. Jeszcze lepiej by było jakby był taki zakład w pomorskim. Może ma ktoś namiar na taki "sprawdzony" zakład. Dzieki.
  24. Robert32

    z E60 do X5 E53

    Witam. Tak jak w temacie. Od dwóch lat jeżdżę e60 tylko 520d. Zawsze podobała mi się X5. Na e70 dzisiaj jeszcze za wcześnie. Czy nie będę rozczarowany e53 chodzi o wnętrze i porównanie z e60. Czy ktoś przerabiał ten temat i jest zadowolony lub nie. Co myslicie o takiej zmianie??? Myślę o x5 rok od 2005 wzwyż, oczywiście 3.0d 218KM automat. Dzieki za wszystkie sugestie!
  25. Pytanie o zamawianie BMW w centrali w Monachium. Jeżeli tam zamówię nówkę to czy oni autoamtycznie zrobią mi ciężarówkę i kupując od nich nie bede miał żadnych problemów z polskim US oraz UC. Pytanie trochę prowokujące, ale kupuje się tam gdzie taniej :D . Dzięki.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie

Umieściliśmy na Twoim urządzeniu pliki cookie, aby pomóc Ci usprawnić przeglądanie strony. Możesz dostosować ustawienia plików cookie, w przeciwnym wypadku zakładamy, że wyrażasz na to zgodę.