Robert32

Dzięki. Właśnie z tym elementem mam problem. Szukałem przyczyny braku świateł tylnich oraz podświetlenia deski przy "drugim biegu" włącznika świateł. Zacząłem grzebać w okolicach przekaźników pod kierownicą i tam na jednym przewodzie był ten element. Przypadkowo ruszyłem go i światła się pojawiły, ale za chwilę zgasły. Czyli lokalizacja problemu była. I tak jest teraz, poruszam nim to światła są, ale za chwilę gasną. Po demontażu tego elementu problem zniknął. Myślałem o naprawie, czyli wymianie diody lub zakupie nowego, ale jak to nie jest potrzebne, to po co? Dziękuję za odpowiedź.

W serwisie oryginalna stalowa rurka 90 zł, kupiłem cztery oryginalne do tyłu.

Cześć. Miałem problem z światłami, brak tylnych, szukałem i znalazłem przyczynę. Ta część ze zdjęć przy poruszaniu światła zaczynają normalnie działać. Co to takiego? Czy można to wypiąć?

Cześć. Pod kierownicą zauważyłem, że jest jeden przewód biało - czerwony obcięty i przedłużony kawałek czerwonym. Jest w nim napięcie 12V. Wychodzi on z jednej wiązki gdzie jest sześć przewodów i wpięte są one w białe duże gniazdo. Myślę, że ten przewód także należał do tego gniazda. Poproszę o pomoc w lokalizacji, może jakiś schemat instalacji? Dzięki.

Już jestem bliżej. Pod kierownicą z lewej strony są trzy przekaźniki w rzędzie pionowym. Zdjęcia w załączeniu. po poruszeniu ich światła zaczęły działać na chwilę i ponownie zgasły. Słychać klikanie w przekaźnikach. Który z nich jest od świateł? Dzięki.

Czy jest szansa na zdobycie schematu instalacji elektrycznej?

Cześć. Mam taki problem ze światłami. BMW e 30 325i rok 1992 sprowadzone z Kanady. Auto bez włączonej stacyjki - włącznik świateł pozycja 0 nic nie świeci - normalnie, pierwszy bieg świecą światła pozycja przód i tył oraz podświetlenie zegarów - normalnie, pozycja druga - wszystko gaśnie, nic nie świeci - nie wiem? Teraz problem: Stacyjka włączona, pozycja zero świecą tylko światła mijania z przodu, czyli jakby była to już wersja do jazdy ze światłami dziennymi, pozycja pierwsza działają światła postojowe przód i tył oraz podświetlenie zegarów - normalnie, a teraz najlepsze - pozycja druga świecą tylko światła mijania z przodu, bez pozycji z tyłu i bez podświetlenia zegarów. Jaki jest problem? Czy ktoś coś zakombinował? Czy te samochody miały już światła do jazdy dziennej? Czy może ktoś coś poprzerabiał i odłączył zasilanie z drugiego biegu? Kupiłem oryginalny nowy włącznik świateł i sytuacja ta sama, więc włącznik dobry. Czy ma ktoś schemat instalacji elektrycznej? Który to przekaźnik od świateł? Dzięki za pomoc.

Już sprawdzone. Wg specyfikacji samochód nie był wyposażony w Airbag. Założona jest rozbudowana instalacja elektryczna, kiedyś nie patrzyli na koszty i trochę więcej przewodów.

Cześć. Do czego ta pomarańczowa kostka pod kolumną kierownicy?

Cześć. Uruchomiłeś już dach? Brakuje mi kilku części, może coś zostało?

Czyli rozumiem, że przegląd rejestracyjny i Policja to akceptuje, że żarówki są w zderzaku te prostokątne? Kolor biały. Jest to zgodne z przepisami? Słyszałem, że modele 1.6 lub 1.9 miały pozycję w reflektorach, a od 2.0 wzwyż tylko w zderzakach. Czy to prawda? Dziękuję.

Cześć. Sprawa dotyczy BMW Z3 3.0i rok 2001. Gdzie powinny znajdować się światła przednie pozycyjne? Czy w lampie, czy w zderzaku jako obrys? Dziękuję za odpowiedź.

Dziękuję. U mnie jak oglądałem części spod kierownicy - osłony i nad pedałami osłony to nie widziałem lampki. W którym miejscu była montowana? Mogę ewentualnie podpiąć oryginalną żarówkę z mocowaniem, jak się powiedzie i sprawdzić czy zaświeci. Te przekaźniki od podgrzewanych foteli gdzie powinny się znajdować?

Dziękuję. Dobra wiadomość. Auto jest z automatem. Jeszcze informacja o drugiej wtyczce i składam elementy pod kierownicą. Może są kolejne wskazówki?

Dziękuję za podpowiedź. Co oznacza cd43. Czy będzie ten symbol widoczny na obudowie? Gdzie go szukać przy zakupie?

Dziękuję. Tak się domyślałem. Jest to opcja bez grzanych foteli. Brakuje przycisków. Czy to znaczy, że jak zakupię przyciski i maty grzejące to będzie funkcjonować? Drugie zdjęcie także już wiem w którym miejscu jest zamontowane, ale do czego służy nie wiem. Może kiedyś się dowiem. Najbardziej zagadkowe są przewody z pierwszego zdjęcia. Dwa przewody z kostkami niebieską i wpadającą we fiolet. Przewody są w lewej części pod kokpitem. Samochód zapala i jeździ. Nic mu nie dolega. Chciałbym już złożyć elementy pod kierownicą. Co myślicie? Dziękuję.

Brak podpowiedzi. Czy to jest takie skomplikowane?

Cisza. Takie trudne?

Cześć. Składam BMW Z3 3.0i 2001 i nie wiem pod co podpiąć wtyczki z załącznika. Znajdują się one w lewym górnym rogu, w środku samochodu pod deską. Jest tam taka duża kostka spinająca kilka czerwonych przewodów, pewnie zasilających i na tej kostce była duża opaska zaciskowa. Wygląda na to, że coś musiało być dopięte. Nie rozbierałem tego samochodu dlatego mam problem z tym tematem. Piszę w tym dziale ponieważ te samochody są chyba podobne? Dziękuję. [/url] [/url]

VIN: WBACN534X1LL48749

Cześć. Samochód BMW Z3 3.0i 2001 rok. Fabrycznie samochód wyposażony w zestaw Harman Kardon, czyli 6 głośników + subwoofer między fotelami + wzmacniacz w bagażniku. Auto bez radia. Co zamontować. Auto jest całe w oryginale. Jakie było radio oryginalne? Czy warto szukać radia oryginalnego? Co zamontować? Dzięki.

Kolejne pytanie. Od czego mogą być wtyczki z załącznika? Są dwie koloru wpadającego w fiolet i jedna mała. Znajdują się w konsoli środkowej. Dziękuję. [/url]

Pytanie. Co to jest, do służy i gdzie powinno być zamontowane? [/url]

Cześć. Składam BMW Z3 3.0i 2001. Środek był zdemontowany. Nie wiem do czego podpiąć przewody widoczne w załączniku? Czy brakuje jakiegoś modułu? Dziękuję za pomoc. [/img]

Cześć. Chcielibyśmy zakupić nowy samochód BMW 1. Padło na silnik 2.0d o mocy 190KM. Co sądzicie o tym samochodzie, silniku. Myślimy także aby wybrać model z xdrive. Czy warto? Czy to jest fajny samochód? Będzie to model z M pakiet, Zdaję sobie sprawę, że na jesień tego roku wchodzi nowy model. Napiszcie proszę jakie wyposażenie dodać obowiązkowo, a jakiego unikać. Dziękuję.