Marki

Panowie czy jak ten sterownik jest uszkodzony to przy hamowaniu zapala się kontrolka od ABS-u bądź świeci się non stop????

Wolałbym dać do zregenerowania.Przynajmniej jest gwarancja a używke możesz kupić taką jaką masz teraz...do roboty.

Powodem tego,że pękają te mocowania jest chyba to,że plastik z czasem użytkowania "wygrzewa" się od temperatury jaką produkuje żarówka w wyniku czego kruszeje i potem wystarczy puknięcie masą aby narobiło się bałaganu.Tak czy siak producent odstawił następną sztukę :wink:

A co tam niby się urywa,że nie idzie tego naprawić?

Tak mniej więcej wygląda to nasze nieszczęście http://images21.fotosik.pl/413/bd891568b48d61dc.jpg Na załączonej focie jest łożysko razem z piastą.Na allegro do kupienia za ok 160zł/kpl.Samo łożysko Timkena ok 140zł a jakaś podróba z Italii za ok 100zł. Walczę Z ABS-e u siebie i dam znać jak uporam się z problemem bo widzę,że ten problem nie jednemu użytkownikowi BMW spędza sen z powiek.Kuźwa a miało być tak pięknie :?

Być może dobrze kombinujesz i warto wyczyścić chłodnice powietrza. Albo przeprowadzić się pod biegun polarny ;)

Ten pierścień jest do kupienia tylko z łożyskiem piasty koła tył.Zamocowany jest na łożysku.

Przy okazji zrobienia głowicy proponuje wymontować chłodnice i potraktować ją odkamieniaczem do układów chłodzenia(dostaniesz w dobrych sklepach moto)i przedmuchnąć ;) ją sprężonym powietrzem na zewnątrz ponieważ bardzo często powodem przegrzania silnika jest niedrożna chłodnica.

W 3.0D jest podobnie.

Dziękuję Willi za podpowiedz.Spróbuje jeszcze przemyć porządnie czujnik i sam pierścień. Mam jeszcze jedno pytanie.Czy pierścień magnetyczny można przemyć np jakimś środkiem do mycia silników i można śmiało nalać go przez otwór po wymontowaniu czujnika ABS a następnie przepłukać do wodą bez rozbierania tego na czynniki?

Vielebny spróbuj zrobić jak piszą przedmówcy.Wymień filtr paliwa. PODPOWIEDZ

Voshon proponuję jednak sprawdzić u elektryka akumulator bo z tymi"oczkami"różnie bywa a przy okazji jak piszesz powodem rozładowania może być mechanizm klapy tył.Do odpalenia 3.0D potrzebna jest mała elektrownia ;) Kupiłem BMW bo wszyscy mówili,ze te auta się nie psują :wink: do pieprzenia się wyłącznika tylnej klapy można się przyzwyczaić i jakoś z tym żyć ale ABS doprowadza mnie do wrzenia.

Witam. Odgrzeję trochę temat ABS-u. Mam taki problem,że jadąc wolno do 20km/h po naciśnięciu pedału h-ca załącza mi się ABS(kontrolka na desce nie zapala się).Przy większych prędkościach problem nie występuje.Po podłączeniu do kompa wyrzuciło błąd czujnika tył prawe koło.Po wymianie czujnika na nowy problem pojawia się dalej.Wiecie może gdzie szukać przyczyny?