mugino

nie wiem czemu mial sluzyc twoj post?piszesz nie na temat .masz e30 twoja sprawa, mnie to nie interesuje ,ale jak masz zamiar tu obrazac i podsycac konflikty to daruj sobie.

zastanow sie nad silnikiem 2.8 osiagi o niebo lepsze,a ekonomika taka sama[spalanie] ...to sportowe autko,wypada miec rezerwe na golfa 1.9tdi :wink:

:wink:

no to mamy na podobnych zasadach tem mam z3 jako 2gie auto...wlasnie mki sie boje ze wzgledu na dostepnosc i cene czesci i eksploaacji,bo to juz zupelnie inne auto niz "zwykle" zetki...dlaego pytam o 3.0 bo chcialbym kupic moze za jakis czas 2ga coupe,taka w idealnym stanie z malutkim przeiegiem z konca produkcji..no to w zasadzie to samo co 2.8 malo pali i nie drogie w utrzymaniu co do audi to sie zgadzam,moze ten nowy model tt jest ladniejszy ale stara buda to faktycznie nic ciekawego...no i ta pedlaska opinia :norty:

ze sterownikem ci nie pomoge,bo nie wiem gdzie jest,podjedz do aso i oni ci powinni powiedziec...ppwiedz,mi zadowolny jestes z tego silnika,?jakie masz spalanie?ja mam 2.8 coupe..i jest super jesli chodzi o stosunek mocy do spalania srednio jest po miescie 10-11l przy normalnej jezdzie...a planuje jescze kupic 2 coupe ,chcialem mocniejsze,wlasnie 3.0 bo mpower to juz zupelnie co innego i zbieram opinie

chlopie a gdzie ja napisalem ze z3 jest naj???to ty masz chyba jakies kompleksy,skoro opisujesz atuty e30 [wiem ze nie "w" bo mi sie zle nacisnelo] w dziale z3, tym bardziej ze te atuty co napisales ma prawie kazde bmw. pozatym nie neguje e30,neguje kretynow na drodze i buractwo drogowe[ktore dla ciebie jest autorytrtem sadzac po tym co napisales] i stad wynikla dyskusja...a ty stales sie ofiafa stereotypu ktory ciagnie sie za marka bmw,zwlaszcza starych i tanich modeli czy slusznie,nie mi oceniac,cya

E30 ofiara swej doskonalosci..dobre...tylny naped..a ktore bmw ma przedni????niska cena...zdaje mi sie ze to raczej wina uplywu czasu i "zwykłosci modelu" a R6 to ja tez w Z3 mam,podobnie jak wlasciciele innych modeli bmw a dyskusja raczej nie jest ciekawa tylko zabawna...zalezy od punktu widzenia,a ze masz w30 w orginale[cokolwiek to znaczy] to fajnie

ok skonczmy ten temat,robi sie smiesznie....kolego z e30 tu piszemy o modelu z3 w sensie jego problematyki i uwag i opinii uzytkownikow,a ni o tym czym pomykaja fryzjerzy,i czy e30 to klasyk czy nie...

dokladnie...a napisalem ze lepiej na parkingu driftowac[nie koniecznie pod tesco] bo przynajmniej bezpieczniej niz pomykac slalomem 150kmh + pomiedzy zwyklymi kierowcami,do szczyt debilstwa i buractwa...a podziwianie takich "osiagniec" to dla mnie takie samo buractwo

no to ci leski gratuluje,nie ma co,skoro to dla ciebye wyzsza szkola i autorytet -e30 boys rulezzz

szukam w necie ... :roll: i tyle znalazlem : Prawdopodobnie: takie ustrojstwo wykorzystywane w transporcie samochodu, które służy do odłączenia prądu, jest demontowane przed odbiorem samochodu. Jest też pirotechniczny nabój który rozrywa kabel "+" przy wypadku - ale to chyba standard w ostatnich modelach. Jest to montowane zaraz w okolicach klemy przy akumulatorze a czy to prawda to nie wiem,podjade do serwisu i sie zapytam przy najlbizszej okazji

pojecia nie mam..za to wiem gdzie jest main battery i jak kleme sciagnac :norty:

bywam w krakowie:)

zreszta ten ilmik troche nudny..na ulicy takich swirow mozna codziennie spotkac,dlatego krecenie tego typu filmikow to zaden wyczyn i mozna sobie darowac...a jak koles chcial sie wykazac to mogl jakiegos fajnego drifta zrobic na torze albo parkingu,bo z3m mozna fajnie driftowac,albo rownolegly z innym autkiem,a tak pokazal ze jest cymbalem..

no to masz cos nie tak...nie mialem takiego problemu,wiec nie pomoge

tu nawet nie chodzi o zetki ,sporo modeli bmw tak ma...kolega ma 320 2002 rok i to samo wczesniej mial e30 cabrio i tez tak bylo...jak widac zetki tez tam maja... :wink:

ja mam 2 takie same radia i na jednym jest przebicie od silnika [czym wieksze obroty tym bardziej trzesczy]a na drugim nie[ledwo slyszalne]...a to samo auto i ta sama antena...podobno jest tak ze nie kazde radio,radiu rowne ,nawet ten sam model...

zawiesil ci sie na stale,czy tylko masz tak ze jak nalejesz do pelna to praktycznie nie ubywa[przez 50km ani drgnie],a czym blizej bustego baku tym wskazowka szybciej pedzi do zera,a rezerwe robisz w 15km:)?

no zdarza sie,zazwyczaj w autkach gdzie na pol strony opisuje sie co to auto ma[mimo ze polowa z tego to wyp seryjne]byle lista byla dluzsza...

zalezy co lubisz ,ale wydaje mi sie ze automat bardziej pasuje do wiekszych aut typu 5 i 7....a do 3 wybral bym reczna...ja milame kupic 540 w automacie[lub 740] ,i w manualnej bym nie wzial takiego autka,a kupilem z3 i tu nie widzial bym automatu,choc byly zakladane...

polecam 328...spalanie podobne jak w 320 a osiagi o niebo lepsze..

ja tez moge pochwalic..z3 2.8 spalanie przy oszczednej jezdzie mieszanej ok 9l... przy normalnej po miescie 11l ,zreszta wiele osob mowi ze to bardzo udany silnik...

mial chyba na mysli dziury w podlodze :twisted2:

ja mam kasetowca bmw business rds plus orginalana zmieniarke,6 albo 8 glosnikow nawet nie wiem,seryjne...i generalnie lipa:) a ze slucham tylko radia to narazie zostawilem tak jak jest..ale jakosc dzwieku pozostawia wiele do zyczenia

wjedz na kanal i sprawdz wszystkie laczenia gumowe,bardzo mozliwe ze to lacznik stabilizatora lub sworzen wachacza,amory nie maja raczej nic do pukania jak dobrze zalozone