dusiu

sliczny doberman...i kaganiec;)

z tego co ja sie orientuje, M pakiet obniza o 20mm...

Moze sie myle, ale to nie takie trudne. Przynajmniej w mojej e46 udalo sie bez klopotu. Napelnij zbiorniczek plynem i upuszczaj z zaworka przy kazdym kole. Nie dopusc, zeby zabraklo plyny w zbiorniczku.

musisz wymontowac filtr kabinowy wraz z jego "obudowa" ( jak pamietam 4 max 5 srub) i gotowe;)

No i rozpetalem.... Panowie, wiem, ze czujnik klockow jest tani, ale szlak mnie trafia jak cos mi swieci na desce;) Chciałem chociaz na dwa dni swoim sposobem sprawic, aby nie swiecilo( zanim kupie czujnik w IC). A tak na marginesie, to nie do konca potrzebuje czujnik zuzycia klockow bo i tak zawsze kontroluje ich stan organoleptycznie;) Nigdy nie doprowadzam, zeby czujnik wytarl sie o tarcze. KOlego "Bardzo Madry Wybów", te wszytskie kontrolki robią dla coraz wiekszych idiotow za kierownica... tak trudno spojrzec na kolo od czasu do czasu. Niby czujnik to tylko 35-40 zl, ale to az 30% ceny klockow;) Ja jak najbardziej podpisuje sie pod tym, co pisze;) i nie wstydze się tego mowic, hehe.

Przy okazji wymiany tarcz i klockow nie zapomnij o plynie , najlepiej Motul 660. Miękki hamulec, moze powodem płynu hamulcowego...

Zwarcie kabelkow pomaga. Kontrolka przestała świecic...

Panowe, co zrobic, zeby nie swiecila kontrolka. Zewzec kabelki od czujnika zuzycia klockow czy maja byc osobno nie dotykajac się. Mam nadzieje, ze nie musze wymieniac czujnika, Pilne i z gory wielkie dzieki

Panowie, czy w 535d wymienia sie filtr czastek stalych czy sam sie regeneruje. Jak z wytrzymałościa tej skrzyni automatycznej, czy ewentualne chipowanie jej nie wykonczy? Proszę Was o opinie o tej jednostce, jakies uwagi, sugestie. Planuje zakup modelu z 272ps. Pzdr

Wymieniales filtr powietrza, olej. Sprawdz cisnienie w oponach, jaka ich szerokosc itd. Moja 330d na trasie pali jakies 7,5 - 8 litra z predkosciami 120-140, miasto okolo 10. Inaczej nie bedzie palic. 330d troche wazy i trzeba karmic , zeby jezdzic.

tak wiec:) 1. wydech arrowe race tytan wraz z kolektorem 2. power commander 3. nowe tłoki 4. uszczelka pod glowice 5. swiece wyscigowe ( 240zl/szt) 6. strojenie caly dzien na hamowni Motocykl przygotowany prze InterMotors. Moja propozycja caly czas aktualna;) Zrobisz czas 7,9 do 200 i moj sprzecik w prezencie, wyjdzie powyzej zabieram Twoj;) Kolego, zamontuj nawigacje i jazda. Przyspieszaj do 200 i zobacz ile Ci wyjdzie. I najwazniejsze, nie dowierzaj licznikowi w motocyklu, bo bardzo czesto zawyzają. P.S. co do toru to wiadome, ze nie jeden kozak musial przyjechac z kartonem na swoje plastiki. Koniec tej gadki, bo zaraz joby dostaniemy od moderatora. pzdr

;) filmik ktory przesłałes nic nie daje... to sa bzyki na 1/4 mili. Wahacz tylni przesuniety o jakies 30-40cm do tylu, zeby uzyskac lepsze przyspieszenie i silniki tez dlubane, nikt seria na 1/4 mili nie leci. co do wagi motocykli: od 2008 roku waga podawana jest z olejami i pelnym zbiornikiem paliwa do 2008 suchego motocykla. Zważ swoja k3 a zobaczysz, ze przekraczasz grubo 200kg. poniezje link do k7 z waga ponad 170kg ( wtedy jeszcze podawane na sucho) http://www.suzuki-moto.pl/page.php?id=salon&kat=supersport07&moto=07supersport_gsxr1000 Jesli zrobisz 7 sekund do 200 to oddaje Ci mojego k6;) jesli, wyjdzie powyzej 8 ja zabieram Twojego;) Kolego scigam sie na torze, dlatego motocykl mam przygotowany na tor, seryjna jest tylko rama;), i uwierz mi na torze jest cięzko zejsc do 7 sekund do 200km/h ( opony torowe, tor wygumowany) pzdr

chipujemy;) najwyżej będę żałował... P.S. Badyl80, w podpisie masz Suzuki gsx-r ... 0-200 - 7 sek - troche to niemozliwe;) mam gsx-r 1000 k6 z moca 218ps i on ma okolo 7,5 do 200;) hehe

a dlaczego?? gadalem z nimi z goduli, i mowia ze automat robi sie troszke slabiej. Przebieg momentu zrobia delikatniejszy i nie bedzie takiego przyrostu mocy i momentu jak w manualu. Musze sie przekonac. Olej wymieniony przy 80tkm. zobaczymy...

automat

Wg mnie okazja, w porownaniu do Compsportow i Mastersa. Ja juz jestem umowiony na nastepna srode. Dam znac jak wyszlo itd.

Panowie, przegladalem stronke tunerow i w tej chwili do końca marca jest promocja na chip u Goduli. 1500 brutto z wszytskimi pomiarami itd. Mysle, ze to jest okazja. Pzdr

dzieki, kupuje wiec std;) pzdr

Jak w temacie. Jaka jest różnica pomiedzy wahaczem M technik a zwyklym??

Poszukalem i znalazlem odpowiedz. Do M Technik sa inne wahacze. Czy ktos wie, czym sie roznia od seryjnych?

Panowie pytanie, posiadam e46 touring M-technik i będę wymieniał wahacze i tuleje, czy kupować std czy są jakieś przeznaczone do zawieszenia M. Doradźcie, bo już zgłupiałem? Jak z tyłem, co tam najczęściej pada w zawieszeniu??

Witam, mam pytanie. Czy jak mrugniecie na chwile ( np ostrzezenie przed policja) to zapalają się Wam xenony czy tylko dlugie ze zwykłej zarówki? U mnie jak chce tylko mignac, to zapalaja sie bez xenona. Jak zapalam drogowe do jazdy, to wtedy załączają sie xenony wraz z długim z drugiego klosza. Jak jest u Was?

Nie zapominaj o wysokiej akcyzie;) Od marca 18% a tym bardziej, ze chcesz auto na fakture, wiec tanio Cie nie wyjdzie jesli chodzi o sprowadzane.

Od jakiegos czasu po glowie chodzi mi zmiana mojej 330d na "nowa" 6. Wczoraj pojechalem, ogladalem, jazda probna i... nie zrobilo na mnie wrazenia. Przyspieszenie 645i nie rzuca mnie na kolana, miejsca jest tyle, moze ciut wiecej niz w e46. Jedyne co przemawia na plus to jej wyglad no i dzwiek silnika. Rozczarowala mnie ilosc miejsca z tyłu. Wysiedzialbym tam moze z 30 minut w czasie jazdy. a oto autko ktore ogladalem: http://moto.allegro.pl/item528768697_bmw_645_rok_produkcji_2004_stan_idealny.html chyba m6 zawrocila by mi w glowie;))

hehe, no fakt;) juz kombinuje co by to zrobic, zmienic, taka choroba chyba. chyba najlatwiej zmienic na e90 335d, ale za bardzo sie przywiazalem do e46. Mocy juz brakuje, ciagle jej malo i malo;) P.S. ile zrobiles km zanim padla Ci skrzynia? Podaj mi swoj gg, bo zniknela mi cala lista;)