hasan68

jak wymienić rozrusznik w silniku M70 -750i? prosze o podpowiedz

witam najczęściej to przyczyna elektozaworka w środku ten grzybek który ma zamykać dopływ wody do nagrzewnicy czasami mimo że działa to jeszcze jest kwestia żę uszczelka gumowa w środku jest już podżarta przez płyn chłodzący u mnie tak było potraktowałem ją silkonem wodoodpornym i narazie jest spokój .pozdrawiam hasan68

panowie ja przerabiałem historie z silnikiem m70 rozebrałem bo kopcił strasznie na początku wymieniłem uszczelniacze zaworowe metodą na sznurek nic to nie zmieniło kopcił coraz bardziej po zdjęciu głowicy okazało się że sworzeń na w tłoku coś blokowało i tłok przerysował cylinder - remont bloku odpada sam szlif nie do zrobienia tylko tulejowanie a po tulejowaniu nikt nie da 100% gwarancji że wszystko będzie szczelne -blok aluminium. koszt jednego cylindra to około 250zł =uszczelki pod głowice razy dwa 400zł do tego inne uszczelki pod miske dużą i małą pod dekle klawiatury ,a pewnie i przy okazji remontu to wymiana panewek wszystkich itd itp nie opłacalne .mnie udało się kupić cały silnik wraz z wtryskami i całyą instalacją wtryskową ,za 1000zł wymiana to kwestia 2dni oczywiście gdy ma się zapał .i chodzi jak igła .więc samo przeliczenie remontu nad wymianą na inny jest adekwatne ponieważ zwroty będą przybliżone sprzedając ten drugi na części samo aluminium to już soro kasy ,głowice kompletne itp części .pozdrawiam przemyśl dobrze zanim zainwestujesz

panowie inspekcja oleju to mostek 7-19 i drzwi zamknięte .pozdrawiam

sądzisz że to coś zmieni gdy przestawisz zapłon ,jeżdzisz na gazie a zapłon na 95 odpowiada pod gaz .pozdrawiam

hmm e-32 komfortowe auto ,musisz sam określić sobie jaki motor chcesz mieć w aucie bo 3.0 3,5 to silniki mniej paliwożerne natomiast 4.0 sportowy charakter a 5.0 to poezja pracy ,ja mam 5.0 z gazem po mieście bez szaleństwa do 18gazu w trasie do 12gazu . wybór należy do Ciebie .pozdrawiam

witam ,ja tego nie powiedziałem że jest bez sensu ,tylko czy przyniesie zamierzony efekt,kurcze motor nie ma przedmuchów zero.sądzisz że po wymianie uszczelniaczy przestanie kopcić?,juz rozmyślam na wymianą motoru przymierzam się do tego koszt 250euro.poprostu denerwuje mnie jak coś nie jest na 100%sprawne

dzięki za info jest tego troche czytania ,ale miło jest poznać defekt i możliwosc jego usunięcia oczywiscie we własnym zakresie . jeszcze raz dzięki

dzięki serdeczne ,generalnie rozmyślam nawet nad innym V12,ale być może to te uszczelnienia.koszt v12 z niemiec to 250euro ,a koszty naprawy obecnego mogą nie być tak wysokie . dzięki pozdro

bez różnicy czy na bęzynie czy na gazie kopci generalnie stała 3 lata nie ruszana i po przjechaniu 2000tyś km zaczeła kopcić ,przedmuchów brak,przepłowmierze sprawne ,hmmm

witam wszystkich,wiem napewno temat był poruszany wiele raz ale może ktoś pomoże znaleść temat w jaki sposób wymienia się uszczelniacze w głowicy e32 v12 750i, twierdzą że podobno uszczelniacze są spękane i kopci na niebiesko.