Skocz do zawartości

LUKASSO

Zarejestrowani
  • Postów

    38
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez LUKASSO

  1. Doszedł któs co to za stuki i jak je wyeliminować?
  2. LUKASSO

    e36 328 ubywający płyn

    MIałem podobna przypadłośc. Ubywało płynu, ze znajomym mechanikiem nie mogliśmy dojśc skad , na kanale nic nie było widac, żadnych plam pod autem. Okazało sie, ze to obudowa termostatu była nieszczelna. Więc musisz sprawdzić dokładnie wszystko, cały układ chłodenia, każdy weżyk. powodzenia, na pewno znajdziesz...jeśli to, odpukać, nie uszczelka pod głowica...
  3. Mozna cos takiego kupić w Polsce? A moze istnieje jakiś odpowiednik innej firmy chociaż trochę tak skuteczny?
  4. LUKASSO

    E36 320i Stuki w silniku

    i jak po wymianie tego oleju?
  5. opisz dokładnie co się dzieje to będzie łatwiej zdjagnozować problem. jesli słychać taki świst jak krecisz kuczykiem to na 200% rozrusznik. Regeneracja (tuleje, może elektro włacznik czyli bendix) powinna pomóc. Koszt niewielki, od 50-100 zł, oczywiście jak sam wyjmiesz i włożysz rozrusznik, a troche roboty przy tym jest :cool2:
  6. Jak w temacie, czy taki olej się nadaje do silników bmw? Ma aprobate BMW Longlife 04. http://moto.allegro.pl/gd-gm-dexos-2-opel-5w30-5w-30-5-litrow-i1313473214.html
  7. Pytanie 1 Czy ten brak mocy do 3tyś to wynik zużytych o-ringów czy coś jeszcze w Vanosie nie domaga? ja mam m52 i u mnie wystarczyło wymienić dwie uszczelki, w m50 jest iunaczej, przerabiają vanosa na takiego z m52, poszukaj, poczytaj. Pytanie 2 Czy mogę wymienić tylko o-ringi jeżeli Vanos jest cichy? (słuchałem filmików z głośnym Vanosem i mój wręcz milczy :wink: ) czasami jest cichy a nie działa poprawnie bo tłoczek przepuszcza olej, jak już go słychać to już prawie wogóle nie działa, albo tylko czasami. Pytanie 3 Gdzie kupie taki zestaw naprawczy o-ringów? ja kupiłem tu: http://allegro.pl/malo-mocy-3k-rpm-napraw-swoj-vanos-bmw-i1292874570.html Koles nie ma już aukcji ale jest numer i mail więc się skontaktuj, albo sprowadz z usa ze strony producenta www.beisansystems.com, koszt ok 30$ Pytanie 4 Czy odkręcenie koła zębatego na wydechowym wałku ma ułatwić "trafienie" Vanosem w wałek rozrządu i koło zębate wałka ssącego zmniejszając ryzyko obrócenia się wałków rozrządu? Czy mam rozumieć, że po odkręceniu koła wałka wydechowego i zdemontowaniu Vanosa oba koła zębate będą się swobodnie obracać i nie wpłynie to na ustawienia o ile nie obrócą się wałki rozrządu? na stronie www.beisansystems.com masz opis co i jak, na polskich forach tez jest nie jedna fotorelacja, i żadnych kól się nie odkręca Poprawcie mnie jeżeli się mylę póki nie rozebrałem jeszcze silnika :lol: :wink:
  8. Podmień czujniki z jakiegos dobrze działajacego, najlepiej oba, położenia wałka i wału. Jesli nadal bedzie tsak samo to prawie na 100% 'uszczelki' vanosa do wymiany. Miałem podobny problem, do 3 tys przyspieszal jakby miał połowe mocy, po 3 tys torpeda, wymieniłem te uszczelki i różnica jest spora. A najlepiej przerobić vanosa na m52. jest o tym na forum, poszukaj i poczytaj. powodzenia
  9. Ale już pisałem dwa razy że most jest wymontowany z samochodu :8)
  10. Za bardzo nie ma jak kołami kręcic bo most jest wyjęty z samochodu :wink: To wkońcu da się kręcić w przeciwną strone czy nie? I czy możliwe jest że bez szpery jesli kręce jedną flanszą to druga będzie sie kręciła w tą samą stronę?
  11. to już sam nie wiem. Gdy kręce jedną flanszą to druga się kręci w ta sama stronę, ale da się pokręcić jedną w lewo, a drugą w prawo...
  12. a jesli ma szperę to da się przekręcić jedną flansze w prawo a drugą w lewo?
  13. Sprawdzałem już tym sposobem jak w tamtym temacie ( gdy kręciłem jedną osią to druga tez sie kręciła w tą samą stronę). A jakby się zachowywał jak by nie miał szpery?
  14. Witam Mam most , wyjety z samochodu. Jest on z e36 328. Tylkoże tabliczka z numerem przełożenia jest nieczytelna, co za tym idzie nie wiadomo jest też czy ma szpere czy nie. Jak sprawdzic czy ma szperę czy nie??
  15. Idąc Twoim tokiem rozumowania to kolektor z m52b28 powinien być większy niz ten z m50b25 bo przecież większa pojemność :) A silniki m50b20 i m50b25 są bardzo podobne , tylko pojemność skokowa jest inna i dlatego pytałem czy nie są przypadkiem takie same kolektory dolotowe. Ale dzieki za odpowiedź.
  16. Acha i czy przy zmianie kolektora na ten z m50 trzeba zmieniać też przepustnice z tego modelu?
  17. A czy musi to być kolektor od m50b25 czy może byc od m50b20?
  18. A ma ktoś może Superchips'a w e36 328 m52b28?
  19. A czy miał ktoś jakieś doświadczenia ze sworzniami i innymi elementami metalowo-gumowymi zawieszenia firmy MEYLE z serii HD czyli wzmacniane?
  20. IS;em może i mógłbyś zaistniec... 318i 113KM ... z paskiem 115 nie ma najmniejszych sans... chociażby ze wzgledu na przeniesienie napędu... czyli zakładając że jestes bardzo dobrym i zwinnym kierowcą... policjant to samo... i idziecie praktycznie Łeb w łeb... pozatym nie warto uciekac... bo jak bardzo bedą chcieli to i tak cię złapią.. widziałem pościg za SL chyba 3200 ... i megane kombi go doszli... na sygnale... on musial zwolnic... ich przepuscili itp... znaczy się mi sie wydaje że chyba bym uciekł bo jakby nie było to jechałem jakies 80 km/h a zanim oni wsiedli do passata to już znikali mi prawie w lusterku, ale właśni pomyslałem tak jak ty ze nie warto uciekać i chyba to mnie uratowało:) Poza tym popełniłem kardynalny bład :mad2: (wyprzedzanie na podwójnej i na pasach :duh: ) a jak wiadomo za błedy trzeba wkoncu kiedyś zapłacic, a lepiej wczesniej niż później:) A i to zdarzenie było poza terenem zabudowanym wiec raczej żadnych przeszkód na drodze nie było, ale teraz to mozna sobie gdybac. Może jakbym był młodszy o te pare lat to moze by człowiek zaryzykował, a tak kobieta, dziecko...no i zreszta to jest tylko 1.8 ale na łańcuchu:) pozdrawiam
  21. oczywiscie że nie, ale zazwyczaj maja 2.0 115 koników, ewentualnie bodajże 2.8 ale to jest zadkośc i zazwyczaj w cywilnych montowali, tak słyszałem. Wiec jak mieli 2.0 to raczej chyba niebyloby najmniejszego problemu zniknąć Panom horyzontu:) wkońcu moje maleństwo tezma 115 km a napewno jest troszke lżejsze:)
  22. witam! A ja miałem raz bardzo pozytywne spotkanie z panami policeman'ami. Otóz raz cos mi strzeliło do głowy i zachciało mi ie wyprzedzac na podwójnej ciaglej i prawie na pasach na ograniczeniu 60 (wyprzedzałem tira) . Nie przekroczyłem predkości(no może troche :oops: ) , a tu stał sobie partolek na poboczu i jak chłopaki nie ruszą za mną w pościg. na poczatku pomyślałem sobie ze sobie normalnie przycisne i odjade w sina dal( byli starym passatem), ale później zwolniłem i jechałem przepisowo :duh: no i dogonili mnie, zatrzymali, jak wybiegł jeden to myslałem że mnie odrazu zastzreli. :? na wejsciu obejrzeli autko a później zaproponowali 500 zł i 10 punktów karnych :shock: to ja na to że mam chujowa sytuacje , ale nie bede się tłumaczył i niech wypisuje kwit. pan władza sie spytał czy mam jakies [punkty , a aj mówie że nie (nawet nie sprawdzał), podrapał sie w głowe i wypisał kwiciora i podaje mi go i sie pyta czy może być? ja patrze a tam 50zł pięćdziesiąt złotych), ja mówie czemu nie i jeszcze mi mówi że widzi że jestem spokojnym kierowca i nie da punktów karnych :dance: (bo im powiedziałem że jakbym chciał to bym im odjechał ze ho ho :doh: ) Dodam jeszcze ze jestem dobrze zbudowany, no i troche mam kruciutkie włoski :mrgreen: a tu takie zaskoczenie :D czyzby mieli dobry dzień? ja byłem w szoku :shock: Bo raczej sie nie przestraszyli :wink:
  23. JA doradzałbym pierwsze - prawdziwy klasyk :cool2: (jesli chodzi o wygląd oczywiscie), i samochód wygląda bardziej 'lekko i dynamicznie' :D drugie tez sa ładne ale moim zdaniem samochód na nich wygląda za masywnie i ciężko. To tyle mojej opinii. Moze trzeba by wziąść pod uwagę też żywotność, co wydaje mi się że jest bardzo ważne na szych afrykańskich drogach :mrgreen:
  24. Ja podobnie , komplet na tył bilstein'a. :cool2: Cena bardzo przystepna, a podobno dlatego że nie sa produkowane w niemczech tylko gdzieś na Węgrzech czy gdzieś tam :twisted2: Jak dotąd nic sie nie dzieje więc polecam, po co przepłacać. pozdro
  25. Witam.A czemu niezadowolony jesteś z Castrola Magnatec?Mi właśnie taki teraz polecano i co robić teraz??? To lej Petro-Canada :D podobno wyjebisty :clap: A takogólnie to wydajemi się że do kazdego silnika bedzie najlepszy inny olej, moze trzeba próbować metodą prób i błędów :norty: Mi chodziło ote właśnie dwa rodzaje: Valvoline i Liqui, bo doszły mnie wieści żę są dobre, a i jeszcze Petro -Canada, ale nie moge go u siebie dostać :cry2: Więc bądź mądry i pisz wiersze :twisted2:
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie

Umieściliśmy na Twoim urządzeniu pliki cookie, aby pomóc Ci usprawnić przeglądanie strony. Możesz dostosować ustawienia plików cookie, w przeciwnym wypadku zakładamy, że wyrażasz na to zgodę.