sslawek77

no to chyba że w e92 przedliftowych były montowane takie. Co nie zmienia faktu że ta z ogłoszenia nie jest M-pakietowa, bo skóra po bokach nie jest dziurkowana i "nalypka" jest za wysoko i za bardzo wypukła w porównaniu do M-kowych.

bardziej bym sie nad tym przebiegiem zastanawiał, nikt mi nie wmówi że tak zjechany boczek fotela jest możliwy przy 80k km przebiegu, nawet jakby nim jeździł 200kg facet ja mam 200k nalatane i skóry w lepszym stanie :!: przebieg jest oryginał i pisemnie go potwierdzam na fakturze, do tego wgląd do skanu aktu własności z podanym na nim przebiegiem i raport z podanymi przebiegami przy serwisie ! W USA idzie się siedzieć za kręcenie przebiegów ! Boczne elementy są z ekoskóry więc się nie dziwię że pękła, jest pęknięta a nie wytarta. Ważę ponad 90kg i dla mnie auto jest niefunkcjonalne do częstego wsiadania i wysiadania, i raczej tak było używane po odnotowywanych przebiegach w serwisie. Wolę e90 na co dzień do używania bo nie trzeba się tak zapierać na fotelu i najbardziej odczuwają to te elementy fotela które mają ślady używania. Chcesz to z czytuj przebieg z czego chcesz w tym aucie, udostępniam od ręki. A jak nie masz zamiaru tego robić to nie siej zamętu że przebieg jest kręcony !

mam nie m-pakietową i też mam zgrubienie....

jak by chodz jeden przyjechał obejrzeć z tych ponad 20 osób co ma w obserwujących albo chodz jeden zadzwonił co chce kupić a nie wysyłał wiadomosci ze w w rozliczeniu da angliki to by poszła.....ale najłatwiej napisać trup.... nie pierwsze auto sprzedaję i uwierz każdy kto przyjedzie pierwszy na oględziny z gotówką, zabiera auto.

wykup sobie tu i bedziesz wiedział https://www.instavin.com/_O/IAA%20AFFILIATE/order?&VIN=WBAPL33589A405624&a=280

Inną także kierownicę. z VIN-u wychodzi ze ma sportową a ze sobie M dokleił na niej to już jego "mod"

W USA nie są produkowane, Europa lub RPA e9x uderzone przodem są najmniej inwazyjne do wymiany i poskładania, a koszt przed lift a polift nie ma dużej różnicy więc ktoś wolał mieć nowszy przód.

przecież ta KIA nie ma dużych uszkodzeń, powyginało amorki i pewnie wahacze, które się wymienia bo nikt nie klepie takich rzeczy.

sugerowałem sie ceną z ogłoszenia + VAT + opłaty co wypisałeś, licz się z tym ze auto bez navi i z 2 z przodu na budziku to potem bedziesz miał problem sprzedać w Polskich realiach jesli nie zejdziesz z ceny. zresztą napisałem tez PW.

przeciez to wychodzi z 35k, za golasa przedliftowego, z 200k na budziku.

taki przebieg w 3 litrowym dieslu to moze trafisz ale z aut z okresu konca produkcji....

to jest moje auto, gdzie udzieliłem Ci odpowiedzi jak pisałeś że jak bedziesz miał pytania to pisz, i zamiast napisać do mnie czego te siedzenia są podniesione to piszesz o odpowiedz kto nikt Ci na nie nie napisze. A siedzenia mogły być podniesione bo zwyczajnie są na zatrzaskach i pod które wpadają np pieniądze i osoby z placu na których stoi zwyczajnie szukają pod nimi PIENIĘDZY. A cena obowiązuje do dzisiaj z racji tego że jutro idzie fajna sztuka. A jak jej nie kupie jutro cena wraca na taką jak była.

oceniać kolor srebrny po zdjęciach to jest fachowość.....

dla tego lepiej świadomie widzieć co było uszkodzone niż patrzeć, że tylko odstaje zderzak i się napalać.....i potem jezdzą większymi ulepami niż te co była zagięta maska, rozbita lampa i popękane plastiki

a nie prościej zadzwonić do właściciela i zapytać o regulację tych zagłówków, tylko czytać opinie osób które nie miały z tym kontaktu i wszystko sprowadzają do wypadkowości auta, tu masz anglika i też są wysunięte https://www.motopark.uk/samochody-osobowe/7942,bmw-x3-diesel-estate-20d-m-sport

jak masz xdrive to te szarpania to bedzie wina reduktora, zmieniałeś w nim olej ?

też poczytaj...

szyba jest oryginalna ?

normalnie ręce opadają jak się tu czyta porady i praktycznie "zniechęcenia" do każdego auta. Weź na diagnostykę, na zbieżność i czy kąty się łapią w normie, oczoleptycznie sprawdz szpary pomiędzy kołem a nadkolem. Może tylko aluminiowy wahacz przygięło lub/i amorek. Sprawdz hamulce bo może tarcze zaśniedziały i jedna strona lepiej łapie. Na pewno nie powinieneś mieć większych obaw, bo "ćwiartki" nie wciągło.

jaki olej zalać do e90 335i silnik N55 (wersja USA), 5w30 czy 5w40 oraz z normą ll-01 czy ll-04 ?

Ktoś poleci warsztat do wymiany oleju i miski w skrzyni automatycznej ?? I jaki koszt takiej usługi +/- ?

może być też wina maglownicy

w google pokazuje to https://www.google.pl/search?q=WBAPM5C52BE576960&source=lnms&tbm=isch&sa=X&ved=0ahUKEwi5sPyX2OzRAhVFLcAKHVaNC5YQ_AUICSgC&biw=1600&bih=780#imgrc=Xb-3Atgc7bTeFM%3A

jak również rozważasz wersje USA to w tym tygodniu będę miał 2x E90 328i 1x E92 328i 1x E90 335i nie mam nic do ukrycia i mogę podesłać fotki na maila w jakim stanie zostały kupione. mogę sprzedać w takim stanie lub zrobione wszystko na gotowo, wystawiam FV 23%