Rafal_W_wa

prawda jest taka że możesz bez problemu zalać innym olejem... chodzi o to żeby był o tej samej klasie... jesli masz syntetyk to nei zalewaj minerałem lotosu... Mobil wcale nei jest taki dobry... ( przynajmneij w polsce) ... jest go najwiecej w szarej strefie... Spokojnie możesz zalać inny olej... lepiej kupić "gorszy" ( i to nei zawsze gorsza firma oznacz gorszy olej) ... i wymienaic go czesciej niz lac mobil i castrol itp.. izmienaic co 15000 20000km...

w jaki sposób staneisz sie jego włascicielem..bo jesl masz go kupic... to może niech własciciel obecny przygotuje go do odpalenia... Myślę że gdyby kupił go ktos na handel to nei bawiłby sie w nic..podpial by baterie... i zapalił...

popieram ... lepiej wymienić... i wesz co masz... nie wiadomo ile ten płyn juz jest w aucie... jesli koncentrat, auto sprowadzone nie wiadomo czy np. nie ma zbyt wysokiej temepratury zamarania... np.. wymien płyn , dobrze odpowietrz bo to mega wazna... i kontroluj płyn..bo nie powinno go brakowac.. !

nie zagladalem jeszcze wiec moze nie jest to trudne...ale jak to robiles to moze powiesz... ja wyjac klamke z e46 z z dzwi... bo mam ten sam problem ze ciezko chodzi... i msuze ja wyjac i wyczyscic...

ja mam bezwypadku ... i mam tak samo... ten tp tak ma... z ta klamka tez mi sie tak dzieje ze zostaje wyciagnieta ... mysle ze tam jakas sprezynka jest w srodku i ona jest do wymiany

też zastanaiwam się nad zmianą lamp... wybieram między ... led'ami ... a lampami "po lifcie" ... i narazie nie moge sięzdecydować. W tej chwili mam jakies fabrycznie przyciemnione... może i pasuja do czarnego auta ale ja jakso nie lubie ciemnych lamp. f33m tam masz chyba do zwykłych swiateł ledy.. i może stop... na górze jest kierunek na żarówce... po miedzy kierunkiem a led .. widać takie paski... coś ala Neonki " celis" technologia.. zeby konkretnie wiedziec trzeba by bylo ja zapalic... bo tak to mozna tylko sie domyslac... na ledach do sedana... na wszystkich jakei spotkalem " zdjecia" wydaje mi sie ze w kierunku jest jakas taka jedna dziwna po srodku od góry ... http://img255.imageshack.us/img255/8541/301387989kh4.jpg

Panowie... nikt naprawde tego nie robił i nie orientuje sie co jak???

koledze bardzie chyba chodziło o Km ... do ilu można podnieśc... a nie o przebieg... chociaz tak sformułował że nie wiadomo

Panowie... i jak tam wodziki bo temat wystygł... a umnie podobny problem... jeszcze deliaktnie ale wole to zorbic zanim sie nasili..wymienail to już ktoś?

przeciez nie napsiałem ze jest to kontrolka słabeko aku :nienie: tylko że w przypadku slabego aku najczesciej sie pojawia.

Jeśli kropka świeci ci sie cały czas lub zapala sie systematycznie... tzn ze coś "kombinowane z zegarami" nie koniecznie przebieg... wiec spokojnie... przewaznei po przekreceniu przebiegu sie nie swieci :worried: hehehe Teorie ze sie swieci bo ktos nie umiejetnie przkrecił liczni itp..to wieksze bzdury niż na debacie Tusk vs.Kaczynski .. W najwiekszej ilsoci przypadków problem wystepuje przy kiepskim aku... jesli jezdzisz codzien co dwa .autem to niby bedzie ok odpala itp.. ale ta kontrolka wtedy sie bedzie swiecic... po wymianie aku powinno wrócić do normy...

... były podobne tematy... jeden znalazłem identyczny ale z e30... nie wie mczy jest to tak samo rozwiazane... Problem polega na ciężko wchodzących biegach... Nie jest to mega ciężko... ale sporo cięzej niż np. w poprzednim e38... lub chociazby w innym samochodzie jakim jezdze... problem przewaznie jest przy 5... nie moge ze srodkowej pozycji wbić go w prawo... ja już go wbije w prawo to bez problemu idzie w góre na swoje miejsce. dziś sprawdze olej dla "przyzwoitości" ... ale to wina napewno nie oleju. Biegi chodza tak samo , nie zaleznie czy skrzynia jest zimna czy sie juz nagrzeje... nie wydaje żadnych zgrzytów puków itp... dzwieków swiadczacych o zużyciu... Ze wzgledu na to iż każde auto staram się meic w takim stanie żebym nie miał sie do czego doczepić ... chce to sprawdzić i naprawić.. Czytajac forum nasuwa sie myśl że to mechanizm wybierania " jabłko" ... albo jeszcze bardziej prawdopodobne " WODZIKI" Chodzi o to jak się do tego dostać ???? - Od góry czy od spodu auta... jak się to wymienia ? - demontaz itp ...[/b]

z krzywym juz kilka razy prowadziłem dyskusje... olejowych sam od zawsze robie mniej wiecej jak zaleca i nigdy nie mailem problemów które były skutkiem wymiany oleju...

przeczytaj swoje zdanie... i moze zrozumiesz ze jedno zaprzecza drugiemu... jeśli cyfry przed W oznaczja płynnośc w niskiej temperaturze i im niżna tym wiksza płynnośc w niskiej temperaturze... to drugie zdanie według tej tezy jest nie prawidłowe ".... 10W60 wcale nie jest gestszy od 5W30"

to bardzo proste... białe kierunki miały m3 , albo zwykłe a np. w M-pakiecie... M3 przed liftem też były na pomarańczowych... białe chyba była na życzenie... nie wiem dokładnei jak... wkażdym badz razie w zwykłych e36 przeważnie ludzie zmieniają na białe ( według wiekszosci ) auto ładniej wyglada... biały kierunek to koszt ok 60zł ... tylne lampy min. 300zł a w oryginale to i wiecej... dlatego dużo jest aut że ma wymienione na białe przednie...a tyłu już nie... i w żaden sposób sie nie da po tym ocenić czy auto było bite czy też nie... ja akurat w każdym Bmw.. zawsze zmieniam lampy na inne... a nigdy nie miałem rozbitego... oczywiscie można sie "zasugerować" że jesli przod ma biały.. a nie powinno miec... np. brak m pakietu... to dobrze przejrzec przód czy nic aby tam sie nie działo...

Okazja.. ehehhe pewnei totalny trup..albo zgłoszony w dojczlandi jako ukradziony ... napewno nie jest z nim ok... znalazlem juz za 25 500 coupe .. hehhe a pamietacie ten ideal http://www.otomoto.pl/index.php?sect=show&id=C4208402 przeciez to jest parodia... najpierw 28900 potem 34900 teraz juz 30000... heheh juz rejestracji niema... zeby sie ktos nie kapnal..wiecej pisalme o tym tutaj... http://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?t=69691&highlight=zna+coupe kurna jak ktos ja kupi..to bedzie mial Przerabane.. wiec okazje cenowe za wszelka cene..radze omijac...

ogladąłem e36 za 18900... i była totalna porażka... wiec może trafi sie jakas okazja.. od kogos kto np... nie ma kasy albo cos w tym stylu... albo sie wogole nie zna.ma klak usterek w Aso powiedzli mi kosmos ceny..a on woli sprzedac... ale ogolnie mysle ze za e46 najmneij trzeba ze 24 - 25 tyś... bo nawet jak sie cos trafi za 20 - 21 to i tak trzeba wlozyc z miejsca 2 - 3 tyś

hmmm to powodzenia... ja szukałem do ok 35 000zł... niektore przypadki podawałem na forum... coupe cieżko znaleźc... ogladałem prawie wszystkie...jakei były w miare z opisu właściciela ... każda miała coś... nie tak... a w 80% aut bezwypadkowych..okazało się że może nie miały ćwiartek wstawianych... ale za to napewno nie było bezwypadkowe... Jesli już to w De... ale tam za dobre coupe trzeba dać ok 10 000Euro... wiadomo są wyjatki.. i rzycze znalezienia..ale mówimy o realiach,.. jeśli ktoś handluje autami i co tydzien jest w De .. to predzej mu sie takei coś trafi... u nas w kwocie do ok 30 000zł ... polecałbym sedana... ja tak zrobiłem... ja byłem w tej sytuacji że nie wazne jaki silnik .. może byc 1.8 może byc i 2.8 ... akurat nie zalezy mi na tym bo i tak jezdze innym autem... w koncu kupiłem E46 w sedanie... 100% bezwypadkowe... jedynie malowany przedni zderzak ... i do pomalowania ( jak sie ktos uprze) tylniego błotnika ok 10 x 10 cm ... ale ja narazie tego nie ruszam... e46 szukałem ok 3 - 4 mies... w tej mam troszke rzeczy do zrobienia... ale to nic w porownaniu z coupe ktore ogladalem... no i ogladalem dwie a utomacie.. w jednem była wlanieta szkrzynia... totalnie w drugije..chodzial w trybie awaryjnym... Ostrożność to podstawa... bo łatwo sie naciąc... Ceny nie są wysokie... porównywalne z e36 ... wszystk ozalezy gdzie robisz.. czy oryginaly z Aso... czy np. dobrych firm zamienniki itp... wiadomo nie wszedzie da sie zamiennik... 1- sedan 2-to co trafi się w lepszym stanie i pewne.. ( 2.8 lepszy) .. ale wolałbym ładne i sprawde 325 jak koniecznei 328 ... 3 na bezwypadkowosc, na przebieg realny, stan techniczny, dokumenty,na sprzedającego 4 coś napisałem wyżej... 5 nie bardziej awaryjne od innych...awaryjnośc zależna od poprzedniego właściciela.. jak weźmiesz do serca pkt. 3 to nie bedzie awaryjne w przyszłości dla Ciebie... troche sie rozpisałem... ale może chociaz troche pomoże..

Dobry...bo z Biedronki :twisted: szczerze... słyszałem o tej firmie... ale nie znam nikogo kto na nim jeździ... jest kilku kolegów co są w Uk... może oni sie jakoś wypowiedzą... Są marki z różnych Krajów.. i są u nas dostępne... i znane... a ten jakoś ogólnie nie jest sprzedawany przez dystrybutorów...

niestety skrzynie sa GM i wymagaja troskliwego podejscia - wowczas bezawaryjnie moga dlugo posluzyc:) pozdrawiam, darek zaczerpnalem troche wiedzy i opinni uzytkowników róznych marek... wiec tak z ta awaryjnościa... i bezawaryjnoscia skrzyn bmw bym nie przesadzał... ogolnie w BMW ... jest bardzo duzo usterek ... i duzo wiecej niz np. w mercedesach... ale bardziej to wynika z charakterystyki uzytkowników... troszke inny rynek odbiorców... wiadomo mocniej eksloatowane itp... jesli sie trafi na auto dbane.. i ktos umail jezdzic automatem... i samemu sie zadba... to problemów raczej niema... raczej bo jak by to nie było to tylko mechanizm ...

Brief powinni oddac... tak było wcześniej... teraz masz mały brief i duży... mały zabieraja i xero dużego... i tłumaczenie... a oryginał dużego zwracają... ale możliwe ze to zalezy od "babeczki" która siedzi w okienku

wiekszej bzdury nie słyszałem, :jawdrop: sorry ale xenony są juz od dawna..i w wielu aut z xenoanmi nie było spryskiwaczy na poczatku... moge przykłady podawac..i to nowych aut wzietych z salonu...

w kazdym miejscu jest gdzie indziej... ja kiedys płaciłem 200zł albo 250 zł... już nie pamietam ale napewno powyzej 200... wiec mysle że może podrożało... ale to cena W WarszaWIE... gdzie indziej może być taniej .. Dragon nie nerwicuj sie... no konkretnie było odpowiedziane... .. do tego tematu juz sie raczej nie da nic wnieść... wiec jedyne co to można go zamknąc... albo czekac... co powie autor.. po np.. wizycie na hamowni... z ciekawości zadzwoniłem... wiec jednak niektore usługi spadaja..moze ze wzgledu na wiekszą ilośc usługodawców... hamowanie autka przód naped 80zł ... tył 120zł ... Warszawa...

niezłe... jednak chyba.. hmmm ... no nie zrobi tego... i raczej ta moc która Ci wyliczy... bedzie inna niż na hamowni.... ale sposób...dobry...ale ja akurat wolabym albo fusy heheh albo jzu dac 200- 300zł za hamkę... Wiec kolego jesli chcesz koniecznie wiedziec to jedź na HAMOWNie... ale jesli auto Ci dobrze chodzi wszystko ok..to az tak bardzo Ci potrzebne do wiadomości czy ma 110 115 czy 120...KM...

hmmm... co jesli .. na postoju problemów nie widać... a jak jade.. i zwalniam prawie sie zatrzmuje... wciskam sprzegło lub wrzucam luz...to obroty są za niskie... ispadaja do ok 500... az telepie całym autem... coś może z lewym powietrzem... a może krokowy.. krokowy jest odpowiedzialny w takim przypadku? Chyba tak bo wtedy jak nie wciskam gazu to powietrze idzie przez krokowca... jak sie myle..albo maciejakies sugestie... to piszcie...