Enriquez

u mnie widać na obrotomierzu, że ta wskazówka chodzi nieco nerwowo - dramatu nie ma - być może ten typ tak ma muszę się przejechać innym egzemplarzem, aby się przekonać czy mam zwidy jakieś

Mam to samo

Nowe listwy wydają się najlepsze, ale cena powala - same drzwi przód to około 1.100 zł brutto tylko za listwy.

Hej Saab, no mam klapę na sprężynach i wczoraj sprawdziłem i mam normalnie przyklejone czujniki i poprowadzone zasilanie. Brakuje tylko modułu. Mam oczywiście działający dostęp komfortowy (czyli bezkluczykowy, również do bagażnika - te opcje były niezależne). Wydaje mi się że klapa sterowana elektrycznie to była osobna opcja poza pakietem, no ale mogę sprawdzić czy nie mam też instalacji do siłownika klapy. To byłby lekki szok... Tak to wygląda. Ma ktoś z Was sedana i elektrycznie otwieraną klapę i wypisaną gdzieś tą opcję?

Hej. Przypadkowo natknąłem się na temat na ruskiej stronie odnośnie retrofitu otwierania klapy z kopniaka w autach z okresu pandemii, gdzie taka opcja była niedostępna z powodu ograniczeń w dostępności półprzewodników. Co ciekawe, cały zabieg wykonany przez BMW polega na tym, że zamiast pudełeczka z elektroniką, dali zaślepkę z rezystorem. Natomiast instalacja jest - zasilanie, czujniki, podłączenie do BDC. Więc cała operacja sprowadza się do wymiany pudełeczka na pełnoprawny sterownik i zakodowanie 3 linijek. Pomijam kwestię czy to komukolwiek przydatne przy klapie na sprężynach, no ale byłby to najłatwiejszy mod ever made https://www.drive2.ru/l/652772907658798551/

Jestem podobnego zdania co Ty, tyle że ja robię 4000, ale miesięcznie

Już po gwarancji. Relax. Powoli zabytkowy się robi.

Ja mam inny dylemat. Wymieniam olej co 10.000 km u pana Mietka za płotem (oryginał BMW z filtrem), natomiast jak auto zawoła o przegląd jadę do ASO, albo pana Mariana, który mi ten przegląd wpisze do kluczyka - tylko i wyłącznie po to, żeby mi przyszły kupujący nie pierdzielił farmazonów, że auto nie serwisowane. Jednakże jest jedna wkurwiająca kwestia - wymiana co 10.000 km wypada już teraz, natomiast przegląd za 4.000 km. Więc na świeżym oleju zrobię te 4.000 km. I tak się zastanawiam, czy dojechać na obecnym oleju do tych 14.000 km do przeglądu, czy odpuścić sobie ten przegląd, wymienić olej na 10.000km a sam przegląd zrobić 6.000 km później. Co radzicie. Już nie chodzi o hajs - ale ja muszę wziąć urlop aby na przegląd/wymianę oleju pojechać. Do tego jakby nie było ekologia.

Pytanie jest takie, czy w G60 można wykodować te animacje kierunkowskazów.

Nie ma takiej opcji ...

Dodam tylko, że jak już środowisko kupujących takie wozy jest "wybredne", to zawsze możesz wrócić z przekładką do stanu wyjściowego.

Nie pytajcie jak, ale udało mi się uszkodzić kratkę zderzaka przód jak na zdjęciu poniżej. Pytanie za 100 punktów - czy trzeba do operacji wymiany zrzucić zderzak, czy się dojdzie zdejmując np, nadkole? ISTA i dokumentacja, którą mam milczy na ten temat.

Czyli dodali do boostera mapy za pół ceny i tyle.

U mnie zamiast connected booster jest Conected Professional za 600. I obejmuje aktualizacje map. Wniosek jest taki, że na tej całej infolinii oni nie wiedzą co sprzedają. ScreenRecording_01-21-2025 09-36-14_1.MP4

z ciekawości zapytam - używasz tej pogody do czegoś konkretnego?

W moim aucie w pakiecie Connected Professional mam to: Zatem jeżeli Booster zawiera przedłużenie Connected Professional to jest to w moim przypadku OK.

Wysłałem zapytanie do BMW, więc zobaczymy. Jeżeli okaże się, że do map i rtti trzeba wyłożyć dodatkowe 715, to heh - podziękuję. Być może ogarnie to jakiś majster za 400

No właśnie zostało mi 14 dni

Trochę się zagubiłem w tym całym abonamencie, przeczytałem cały ten wątek i mam niejasności. 1. Pacjent G30 LCI 2021 2. Czy Connected Booster zawiera RTTI i aktualizację map? Po wejściu w opis, co to zawiera pokazuje jakieś głupoty. Wydaje mi się, że klucz do odpowiedzi na moje pytanie jest tu: Gdzie aktualnie wygasający pakiet Connected Professional zawierał RTTI / aktualizację map. Dobrze myślę?

Też nie narzekam. Nie oglądam tych filmów praktycznie w ogóle. Martwię się, czy w sytuacji podbramkowej da się odczytać numery rejestracyjne - mam mieszane uczucia po prostu.

Posiadam to cudo techniki. Montaż i wykonanie bardzo dobre. Natomiast jakość nagrań to XIX wiek

Dlatego ustawiasz tak jak ma być w Sport Individual (wtedy start-stop nie działa) i progrmem ustawiasz, że się ma odpalać w tym trybie.

Ja mam już trzecią szybę w aucie. Za każdym razem trafiona nie wiadomo kiedy. Obecnie też mam odprysk (może ze 3mm, zalepiony w warsztacie z szybami), ale się nie powiększa i tylko ja wiem gdzie to dokładnie jest. Jeżdżę z tym, bo mam już dosyć wymieniania i podwyżek ubezpieczenia. To, co zauważyłem, to te szyby są robione z jakiegoś gównolitu. Ostatnia szyba wstawiona w marcu 2023 ma już taką sieczkę, że pod słońce jest dramat. Pewnie wpływ na to ma fakt, że 99% przebiegu rocznego (a jeżdżę ok 35.000 km rocznie) mam na autostradzie.

Poszukaj na facebooku gościa Wojtek Bielak. Podasz mu VIN, kupisz sobie kabelek za 40 zł i on Ci to ogarnie zdalnie. Obecnie koszt tych znaków to 450 zł.

B47 też potrafi wciągnąć: