Mlody92

Witam, mam takie pytanko czy ktoś może ma tak samo, albo miał i zna rozwiązanie.. mianowicie komputer pokazuje mi średnie spalanie cały czas na poziomie 8.5l mimo, że auto pali mi ok. 10-11l myślę spokojnie. Myślałem, że może poprzedni właściciel jeździł tak oszczędnie, że mieszając się z moimi 11l tak by wychodziło bo niestety pokazuje mi tylko ogólne średnie spalanie a nie mam opcji średniego spalania w danym momencie lub na jakimś odcinku. Jednak po przejściu aktualizacji sterowników wszelkie dane się usunęły i średnie spalanie miałem 0.0. Po przejechaniu od tego czasu ok. 4 tys km poziom spalania nadal jest 8.5l a teraz nie wiem czy nawet nie pali mi więcej bo jeżdżę na szerszym kapciu. .

Ja będę sprawdzał obecność spalin w układzie chłodzenia teraz. Może ma to jakiś związek.

Mam podobny problem. Czy dodatkowo kopci Ci może na biało przy dodawaniu gazu na 1?

Pytanie na ile wynik jest rzeczywiście poprawny :D

No niestety bardzo wyczuwalne jest na krawędzi w dotyku :/ Ale dzięki za radę ;)

Ogólnie na krawędzi jest to w dramatycznym stanie i w jednym miejscu u góry, jak gadałem z lakiernikiem to mówił, że trochę szpachelki musiałby dać.

Środek - Miodzio! ;) A kiedy na hamownie się wybierasz, żeby sprawdzić ile tam masz pod maską? :D

Odnośnie białego dymu ten test na obecność spalin może coś podpowie w którym kierunku iść :) No a nie lubię jeździć takim autkiem zarysowanym więc i tym muszę się zająć :)

Korzystając dzisiaj z wolnego czasu jakieś 20-30min. pucowałem ostatnią przygodę.. http://i68.tinypic.com/148iyrn.jpg Co prawda nie spodziewałem się niewiadomo czego, ale przynajmniej trochę mniej się w oczy rzuca :) Co do samej pasty to mogę śmiało polecić na małe zarysowania bo w perłowym Golfiku ładnie zszedł ślad jak ktoś na parkingu drzwiami przywalił. Oczywiście biała pasta a nie czarna :D W następnym tygodniu może będę miał trochę więcej czasu to może uda mi się znaleźć gdzie zrobić w Warszawie test na obecność spalin w układzie chłodzenia (tak jak polecił MikE87) bo jak udało mi się dodzwonić do paru punktów to albo nie robili tego albo nie wiedzieli o co mi chodzi :D :D Oprócz tego testu może uda mi się wstawić auto do lakiernika, żeby naprawił mi ten bok..

Teraz pozostaje czekać na ujawnienie się nowego właściciela ;)

Dlatego takie sprawy idą do sądu jeśli już do tego dojdzie :D

Wiadomo, że zapewne mało kto by miał chęć zwrócić pieniądze dlatego właśnie wszystkie tego typu sprawy by rozstrzygał sąd. Niemniej jednak dobrze znać swoje prawa i uprzedzić o tym sprzedającego, a może się zastanowi 5 razy zanim coś ukryje ;)

Nikt się przecież nie spina, mój post miał cel informacyjny ;)

Też będę wrzucał bizę do siebie, tylko muszę obkleić wnętrze na imitacje karbonu najpierw ;)

A czy czasem nie jest w jakimś kodeksie czy coś, że kupujący ma prawo żądać zwrotu gotówki do 2 tygodni bodajże jeśli znajdzie jakaś ukrytą usterkę? Samochód to przecież nie jest jakiś wyjątkowy zakup, którego nie można zwrócić czy coś. Tak przynajmniej słyszałem od księgowej w firmie.

Faktycznie działa, ale niestety tylko jednorazowo. Czyli za każdym razem trzeba by pociągać długie. Troche bez sensu :P Fajnie też jakby coś takiego robiło się przy otwieraniu auta. Nie wie ktoś czy da się coś takiego odkodować? Dzisiaj sprawdziłem tą metodę za pomocą pociągnięcia wajchy od długich po wyjęciu kluczyka i na normalnych światłach, nie xenonach działa też :D No szkoda, że nie działa przy otwieraniu od razu, nawet w xenonach. Ale myślę, że na bank da rade zakodować. W Golfie 7 mam tak że przy otwieraniu i zamykaniu jak wcześniej czujnik zmierzchu odpalił xenony to po wyjściu właśnie świecą jeszcze trochę światła.

Też lubię paski, najchętniej u mnie bym miał też. Myślałem o wrzucenie czarnych nerek matowych i najlepiej pasków, ale przy moich 150km słabo raczej pasują paski :D chociaż nie przy takich mocach widziałem paski na tym forum :D

Aktualne felgi kosior! U mnie na osiedlu stoi Piąteczka biała na takich felgach i kozacko też wygląda.

Od razu lepiej się prezentuje :D

Oklejenie listew wewnątrz zdecydowanie by było na +. Szedłbym w jakiś czarny połysk może?

Jak sprawdzałem spaliny jakiś czas temu to wyszły w normie, jedynie HC zawyżone. Norma do 100 a u mnie było 220. Mechanik twierdzi, że nie mam katalizatorów i mówił ze wyskakiwał błąd sondy lambda za katalizatorami. Co do płynu to chyba musze coś zrobić bo mam przy minimum :D

Jak podczas jazdy wejść w ukryte menu żeby sprawdzić temp podczas jazdy? Bo jak przytrzymam guziczek od resetu przebiegu to się zresetuje przebieg a nie wejdzie mi w menu?

Płyn starałem się kontrolować wcześniej to nie zauważyłem aby ubywał. Teraz po płukance będę musiał przypilnować też. Ale na razie chce wymienić płyn chłodniczy bo nie wiem kiedy był wymieniany a mam i tak przy minimum.

Niestety non stop :/ może nie dosłownie przy każdym ruszaniu, ale niezależnie czy na zimnym czy rozgrzanym już. Wydaje mi się, że im bardziej wcisną gaz tym większa chmura się robi.

Dodatkowo niestety bok jest lekko puknięty i wklęsły.. A co do dymu to może głowica być pęknięta i olej się jakoś tam przedostawać czy coś.. chyba, że coś innego ale nie wiem :/ Ale za każdym razem teraz mi kopci.. chyba po płukance tak się zaczęło robić.