MikeE87

nie, nic takiego nie miałem... Jutro mam podrzucić auto gościowi, który ma mi to ogarnąć. Nie wiem czy jest potrzeba, ale chciałbym zrobić pierścienie przy okazji... W tym tygodniu mam to mieć zrobione. Dzwoniłem do PiM, który zaproponował stinger to usłyszałem kwotę 8-9k :shock: bo oni nie robią pół środków... Nie widzi mi się pakować +-połowy wartości auta w silnik zwłaszcza, że moje roczne przebiegi to 10k :D Jak odbiorę auto to dam znać co było robione. Chyba, że będzie trzeba coś konsultować to wcześniej :D

Bronowice Małe, Auto ma przejechane 212kkm a silnik mógł być przegrzany bo ubywało mi płynu przez pęknięty termostat. Jeżeli dążysz do uszczelki pod głowicą to od razu mówię, że robiłem te testy na obecność spalin w układzie chłodzenia i wyszło, że wszystko jest git. Auto mam od początku grudnia więc też nie wiem dokładnie co tam się działo dokładnie wcześniej. Ja za swojej kadencji wymieniałem uszczelki pod pokrywą zaworów i miską olejową i takie uszczelnienie silnika sprawiło, że chyba zaczęło więcej oleju żreć. Kompresja na tłokach wynosi jakoś 95% 93% 90% 93% (kolejność mieszna). Odma z tego co wiem też była czyszczona czy coś takiego...

Cześć, Szukam dobrego mecheca z Krakowa, który podoła z remontem silnika. Jestem umówiony do jednego serwisu na remont na poniedziałek, ale trochę się obawiam ich profesjonalizmu po ostatniej wizycie stąd całe to zamieszanie. Generalnie to auto żre olej (ok. 1l na 500km) i potrzebuje coś z tym zrobić, co to dokładnie będzie to nie wiem. Zna ktoś kogoś godnego polecenia z Krakowa lub okolic?

Ok, wiem gdzie :P jak tylko ogarne pierscienie i uszczelniacze zaworowe to sie nad tym mocno zastanowie :D +dzieki za info o mobile, bo tego nie wiedzialem...

Wydaje mi się że moje świecą tak jak powinny, ale nic mi nie zaszkodzi tam faktycznie podskoczyć także dzięki za info :P Tak swoją drogą, czemu lepiej szukać na Mobile.de?

Święte słowa... Jedynie w tych nowszych jedynkach schodziło to matowe pokrycie z kierownicy. Najbardziej zabawne jest to, że na otomoto nie ma ani jednej jedynki z przebiegiem 300kkm+ :D A tu aukcje z niemiec: https://www.autoscout24.com/offers/-282462364 https://www.autoscout24.com/offers/-286935765 Ciężko znaleźć auto, które ma mniej niż 200, a u nas na odwrót... Ta z drugiego linka wygląda lepiej niż moja :P

Musze przyznac ze halogen w e87 jest tragiczny- lepiej swieczka doswiecac ;D

To mi teraz poprawiles humor ;D tez musze przyznac ze lepiej prowadzacym autem nie jezdzilem(mimo ze mam tylko 116i). A w co celujesz? 118i 120i?

tak z ciekawosci: zostajesz przy jedynce czy cos zmieniasz?

Zgadzam sie, tylko diesel sie nie zagrzeje tak szybko jak benzyna :)

Ja jezdze tylko po miescie stad benzyna... Robie odcinki 3km dom-uczelnia itp i jak dojade to juz jest silnik dogrzany. Kumpel podobnie jezdzi e90 320d to mowil ze w zimie to nigdy nie mial ogrzewania bo jezdzil na zimnym silniku... Ciesze sie z wyboru benzyny I to bardzo... Brata 118d w miescie na zimno pali sporo

To po co diesel? Jak masz zamiar jezdzic po miescie to niedogrzany diesel bedzie ci palil tyle co benzyna albo i wiecej. Takie myslenie u nas jest popularne, ale potem jest placz jak trzeba robic dwumas albo turbo ;P jezeli chcesz robic odcinki po max 15km i potem gasic to wgl wybij sobie diesela z glowy...

Z tym vinem to normalne. Sciagniecie auta z niemiec nie jest takie latwe, ale kupienie auta w polsce jest jeszcze trudniejsze :P Tak swoja droga to jak duzo jezdzisz? Ile km rocznie?

Ja osobiscie bym chyba nawet nie jechal takiego auta ogladac, ale to dlatego ze nie wierze w magie ;P malo zdjec wnetrza i jakos malo to przekonujace ;P nie ma co gadac, tylko trzeva sprawdzic na warsztacie. Drobna rada: kilka stowek zaoszczedzonych na generalnym przegladzie przed zakupem jest lepsza inwestycja niz kilka tysi na naprawy bubla :) na tym nie oszczedzaj :) sprawdz takie podstawowe rzeczy- sruby na nadkolach, pod maska i na pasie tylnym bagaznika...

To co napisał Madey jest najlepszym wyznacznikiem przy szukaniu auta... Nikt nie będzie dopłacał 10k za diesela, żeby na stacji oszczędzić 10gr na litrze(czy ile ta różnica wynosi). Dla porównania podam ci przykład mojej 1er i mojego brata. Moja jedynka to 116i z 2006r. Kupiłem ją w grudniu z przebiegiem 207tys km. Do 2010 jeździła po Niemczech i wtedy miała 100tys km. Potem kupiła ją kobieta z Polski i nabiła następne 100 tys przez 5lat. Wychodzi srednio 20tys km rocznie. Żeby diesel się zwrócił to trzeba na prawdę dużo i szybko przejechać. Przy poszukiwaniach swojej jedynki natrafiłem na taki okaz: viewtopic.php?f=21&t=290917. Auto miało każdy możliwy element przetarty i jeździło fatalnie- nie mówiąc już o tym co miało pod maską. Na budziku 150tys km- budziło to moje podejrzenia, zwłaszcza po tym jak zobaczyłem moją obecną jedynkę z większym przebiegiem i praktycznie idealnym wnętrzem... Z drugiej strony fura brata... 118d z końca 2007 roku. Jak kupował jakoś 1,5 roku temu to miała 143tys i też nie było pewności jakiejś większej, ale potem wyszło, że w 2010 miało przejechane jakoś 90tyś więc by się zgadzało, ale też środek jest idealny... Wg mnie trochę to dziwne, że auto przy takim przebiegu ma takie mankamenty. Nawet jeżeli ten przebieg w tym aucie co podałeś jest autentyczny to może to też dać do myślenia- mógł być jeżdżony w mieście(ciągle niedogrzany) i generalnie mocno wyeksploatowany jeżeli ktoś o tego diesela nie dbał... Poza tym to książeczkę w dzisiejszych czasach można uznać za symboliczną bo jak sam się przekonałem, bardzo często jej zawartość jest doprawiona dość sporą szczyptą magii :P Przy założeniu obecnych cen paliwa (4,19/3,94) za benzyne i diesela to wydaje mi się, że dopłata za diesela mogła się jeszcze nie zwrócić w tym przypadku :) Jeżeli jakoś bardzo cię zraziłem to sorki- nie o to chodziło... Jeżeli się zdecydujesz to przynajmniej nie żałuj kasy na gruntowne sprawdzenie w serwisie :) P.S. całkiem ładnie się prezentuje :D http://otomoto.pl/oferta/bmw-seria-1-2-0d-122km-salon-polska-przebieg-tylko-106900km-ID6yiRsw.html#d6304758f4

Wow, ktoś zrobił kawał dobrej roboty z tym poradnikiem... Potem dokładnie sprawdzę, dzięki za linka ;) Edit: moze sie komus przyda to info-niestety przez ta dziure nic sie nie zwalczy bo cala ta instalacja od nagrzewnicy jest raczej na dole deski... To teraz inne pytanie: orientuje się ktoś czy dużo to zabawy żeby się dostać w okolicę nagrzewnicy/tego silniczka?

Cześć, Męczy mnie problem z nawiewem... W skrócie- prawa strona auta dmucha letnie powietrze(niezależnie od tego co wybiorę na panelu), a lewa strona auta dmucha tak jak być powinno. Byłem u elektryka i gość po podłączeniu komputera stwierdził, że nie chodzi środkowa klapa sterująca nawiewem(Po prostu nie było ich słychać jak chodzą w przeciwieństwie do innych klap). Gość powiedział, żebym sobie trochę kapuchy i czasu przygotował bo musiałby całą deskę zdjąć, bo ten silniczek/klapa znajduje się na samym środku-od góry- deski rozdzielczej. Teraz mnie natchnęło, że gość pokazywał, że te silniczki znajdują się mniej więcej pod schowkiem(którego nie mam) na górze deski rozdzielczej. Pytanie brzmi czy zamiast zdejmowania całej deski można by załatwić dwie rzeczy: wyciąć dziurę na schowek i go potem zamontować, i przez tą dziurę wyciągnąć ten silniczek? Jakoś nie specjalnie mi zależy na tym schowku, ale biorąc pod uwagę fakt, że taki schoweczek można kupić za śmieszne pieniądze to chyba nie głupia opcja... Orientuje się ktoś czy przez taką dziurę dostałbym się do tego co mi potrzeba? Z góry dzięki :)

U mnie bardzo podobnie :)

Do póki nie zobaczyłem tego posta to myślałem, żeby samemu to robić bo jakby nie patrzeć to dużo kasy biorą za robotę... Tylko teraz sobie uświadomiłem, że podobny problem ze smugami mam na przedniej szybie pasażera więc może się okazać, że z tyłu też... Ostatnio się rozglądałem ile mniej więcej mogłoby to kosztować to w Venaplex w Krakowie krzyknęli 380zł- stąd pomysł, żeby samemu oklejać za połowę kasy :D

Planuje u siebie przyciemnić szybę. Chciałbym właśnie przyciemnić tył, ale z głową żeby nie przesadzić w żadną stronę. Pamiętasz jaką przepuszczalność miałeś tej folii?

To jest odczuwalne ściąganie w jedną strone w zależności od tego, położenia przednich kół (zamiana lewe z prawym). Nawet na prostej drodze to czuć. Na zimówkach nie było problemów :mad2:

to faktycznie szukalbym problemu pod uszczelka :D

a mokrą masz tyko podłogę czy też pionową ścianę ?

Ja mam orginalna szybe i mi tez odstaje ta uszczelka tylko ze po stronie pasazera, a u mnie jest tylko Mokro u kierowcy... Wydaje mi sie ze u mnie problemem byly te gumki bo juz nie jest tak mokro jak bylo, ale tez ciezko jest wysuszyc ta wykladzine bo to jest po prostu wielka gabka ;) U brata w e87 ta szpara miala ponad centrymetr kiedy to zauwazyl wiec wydaje mi sie ze to nie jest problemem bo u niego nic sie nie lalo do srodka. Z tego co wiem to pod ta oslona szyby jest jeszcze jedna uszcelka- moze ona tez jest zniszczona? EDIT: leje ci sie tylko z jednej strony czy z obu? Tzn mokro jest u kierowcy czy u pasazera?

Bratu tez zakldalem dlatego 4 ;) Sprobuje jeszcze raz wrzucic filmik pod wieczor :) EDIT Podmienilem link na dzialajacy :)