MikeE87

Jak ci się podoba to najważniejsze. Zobacz sobie tylko, żeby się ruda nie zadomowiła na błotniku. Ja w poprzedniej jedynce miałem balona na 17" i troche obniżone auto to wewnętrzną część błotnika miałem wypolerowaną na lustro. Dobry początek końca błotnika :P

Opona kwestia gustu, sam zalozylbym troszke szersza, natomiast proponowanie wlasnie szerszej opony w takim setupie to nieporozumienie. Tam na styk juz sie miesci ta ktora masz :P pozostaje rolowanie i przyzwyczajenie sie do ewentualnych obcierek :)

fotki nie działają :( Jeżeli chodzi o zawias to same sprężyny zawsze będą jakimś kompromisem. M-Pakiet wydaje mi się, że nie będzie jakoś wybitnie twardy. Najbezpieczniejszą opcją byłby gwint, ale nie doradzę jaki będzie wystarczająco twardy. Prawda jest taka, że jak trze teraz to szukając rozwiązania w twardszym zawiasie możesz go nie znaleźć (ciężko ocenić bez zdjęcia ile tam masz miejsca, ale jak palec nie wejdzie to raczej musisz negatyw lekki zrobic albo oponami sie pobawić). Zawsze możesz pojechać na geometrię i poprosić żeby lekki negatyw zrobili ci z tyłu. Co masz na myśli mówiąc gładki zderzak?

Hej, Moglbys troszke opowiedziec o montazu xenonu w lampch depo? Co tam zamontowales i jak to swieci w porownaniu z oryginalnymi depo? Jest duza poprawa? I ciekawi mnie czy jest duzo lepiej przy deszczu w nocy?

Masz taki panel pod radiem z tym przyciskiem drugim od lewej? Jak masz pdc tylko na tył to tego panelu nie ma - panel występuje tylko dla pdc przód + tył. Jeżeli masz taki przycisk to ktoś przy aucie grzebał i albo brakuje Ci czujników z przodu i wszystko jest gotowe albo ktoś dał panel z czapy. Numery znajdziesz na bmwstore.pl - najlepiej sam sobie znajdź co potrzebujesz bo umiejętność samodzielnego poruszania się po tym katalogu jest nieunikniona jeżeli chcesz to zrobić samemu

Świecą gorzej, przynajmniej u mnie. Było to do zaakceptowania poza warunkami nocnymi z deszczem. Jaki rocznik samochodu ? Kupiłem cały pasujący pająk pod odpowiednie wycieraczki (bez czujnika deszczu) i zakodował mi to gość (sam na tym sie nie znam). Planów raczej już nie mam. Chodziło mi troche po głowie pomysłów, ale stwierdziłem że to bez sensu żeby nagle do golasa dokładać tyle gratów :D Tempomat był mi potrzebny więc dołożyłem, a radio to wyszło przy okazji PDC. Myślę, że może w przyszłości skuszę się na poprawę audio bo oryginalne to klapa straszna. Na ten moment względem nowszych samochodów brakuje mi BT w radiu. Co do lampek to nie mam pojęcia :(. A dużo znam przypadków, w których ludzie to ignorowali :P Dobrze, że strzeliło ci dopiero na parkingu!

dzieki :D Bardzo prawdopodobne ze tak - potrzebujesz nowego modulu, panelu pod radio z przyciskiem pdc i wiazke. Najprawdopodobniej bedziesz musial ja ciagnac przez auto do bagaznika wiec troche zabawy moze byc. Musisz poszukac po necie, informacji jest ogrom (szukaj „bmw e87 front pdc retrofit”)

Po 6 latach wielkie zwycięstwo !! :mrgreen: Udało mi się przywrócić do życia PDC. Walki było dużo, ale się udało! Początkowo wiadomo było jedynie, że czujniki nie działały wcale. Po wstępnej analizie okazało się, że pod osłoną nadkola dyndała jedynie wiązka od PDC, ale samego modułu nie było :?. Zacząłem na samiutkim początku od zakupu modułu PDC o odpowiednim numerze. Niestety nic nie ruszyło. Kolejnym krokiem była próba kodowania, ale okazało się, że nie ma kontaktu z modułem. Brakujące bezpieczniki uzupełniłem i nadszedł czas na kolejną próbę kodowania. Mimo wszelkich starań nadal nie byłem w stanie połączyć się z modułem :(. Przyglądnąłem się wtyczce od modułu, która wyglądała tak: :duh: :duh: :duh: :duh: :duh: :mad2: :mad2: :mad2: :mad2: Okazuje się, że ktoś już przy tym dłubał i niedość, że pomylił kolejność pinów to na dziada polutował kable. Kupiłem i przeszczepiłem nową wiązkę. Moduł żyje i udało się go zakodować :norty: . Okazuje się jednak, że w INPIE nie widać odczytów z czujników - wina skrajnego prawego czujnika. Po wymianie jednego czujnika słychać było już cykanie wszystkich czterech i odczyty w komputerze się zgadzały. Gość, który kodował mi czujnik poinformował mnie, że nie udało mu się przetestować głośnika odpowiadającego za gong PDC. Przekonywanie "kodera, że gong leci z radia nie dało skutku. Koniec końców inny "koder" powiedział mi że brakuje mi faktycznie głośnika, który powinien być wpięty w 4 & 10 piny czarnej 12-sto pinowej kostki PDC (X300). Kupiłem głośniczek, wpiąłem się we wtyczkę, ale niestety żadnego napięcia tam nie zastałem :( Próbowałem też pinów 5 & 11 które odpowiadają za głośnik przedniego pdc - też wielka klapa! Załamany się poddałem. Umówiłem się na kolejną wizyty u kodera i wymusiłem na nim zakodowanie radia. Okazało się, że do radia nie dało się dostać przez kompa i nie było też w niej opcji zmiany głośności PDC (przytrzymanie przycisku z symoblem nutki przez pare sekund). Poszukałem trochę informacji w internecie i znalazłem dwa przypadki na babybmw, gdzie jeden gość wymienił moduł i wszystko wróciło do normy, a drugi wymienił radio i też pomogło. Ja idąc drogą dedukcji wymieniłem radio na professional i BINGO - PDC ożyło (bez kodowania) :cool2: Żeby przypieczętować dobrze wykonaną robotę przymocowałem moduł PDC na górze wnęki nadkola używając jedynego słusznego rozwiązania czyli trytytki. Polecam zrobić to każdemu bo lubi tam w każdej jedynce zagościć H20 :) :!: Dużo się przy tym namęczyłem więc podzielę się tym czego się dowiedziałem: w 1er i 3er LCI (2007+) nie występuje PDC w wariancie z osobnymi głośnikami znajdującymi się w bagażniku. ZAWSZE i NIEZALEŻNIE od rodzaju radia sygnał pdc idzie przez głośniki radia. w 1er i 3er preLCI(2004-2006) występuje mieszanka: - dla radia Business głośniki są montowane osobno! (jeżeli PDC mamy tylko na tył to jest jeden głośnik w prawym boczku bagażnika (H40), a jeżeli mamy przód+tył to jest też jeden głośnik pod kolumną kierownicy (H45)). - dla radia Professional sytuacja wygląda tak samo jak dla modeli LCI - gong leci z głośników radia. (z tego co wiem dotyczy to też innych pokrewnych modeli) Warto też pamiętać, że PDC w preLCi jest dużo bardziej skomplikowane i dużo bardziej trzeba uważać na odpowiedni dobór modułu PDC (i prawdopodobnie radia też). :idea: dla LCI moduły PDC dzielą się na dwie kategorie: - PDC dla czujników na sam tył - PDC dla czujników przód + tył :idea: dla preLCI: - w skrócie wariantów jest ogrom i zależą one od rodzaju radia, nawigacji itd itp... (trzeba sprawdzić na realeom.com lub bmwstore.pl) Dodatkowo, radio nie powinno wymagać kodowania jeżeli auto, z którego pochodzi miało PDC. Teoretycznie PDC też powinno działać bez kodowania, ale tego to juz nie wiem na 100%. Cała zabawa zagwarantowała mi dużo frustracji i nerwów także nie było łatwo, ale satysfakcja jest ogromna! P.S. gdyby ktoś potrzebował głośniczek do PDC to zapraszam do kontaktu :D Tak mniejwięcej to wyglądało przez 2 tygodnie z przerwami :duh: : Przy okazji męczarni z PDC sprawiłem sobie prezent w postaci trzeciej wajchy kolumny kierowniczej :D Wszystko zadziałało P&P, 5min zdejmowania kierownicy, dobre ustawienie taśmy, kodowanie i można śmigać :) Zdjęcia radia nie mam, ale każdy wie jak to wygląda :) Teraz przyjdzie czas na gwint i w wolnej chwili postaram się pobawić w przyciemnianie szyb (zawsze chcialem spróbować zrobić to sam więc myśle, że to dobry moment). Edit. wymienilem tez wszystkie swiece zarowe na nowe Febi

:D co do depo to jeszcze nie wiem. Niby fajnie wyglądają i świecą jako tako do zaakceptowania, ale póki co to chyba tylko jeżeli bym jakąś okazję dorwał. co do 116i to nie ma porównania :P 118d też torpedą jakąś nie jest ale jednak Niut robi robotę :mrgreen: Wczoraj trochę zrobiłem małą rewolucję w tylnym zawiasie: - łożyska kół - półoś lewa - dwa górne wahacze Szukaliśmy źródła coraz mocniejszego bicia budą przy hamowaniu i po odrzuceniu tarcz okazało się, że zamiana tego co powyżej wyleczyła samochód :D Koniec końców dorwałem też ori nakładkę jajko na wydech, także dwurura póki co odpada :D

dookoła 225/40/18 :) Przy okazji podnoszenia auta sprawdzę et i dam znać.

Dziękóweczka :D M-Pasztet w jedynej w Polsce słusznej wersji - czyli takiej niezgodnej z VINem :D :mrgreen: Szczerze to powiem Ci, że nie sprawdzałem, która to jest wersja, ale kupiłem je od gościa, który je miał na jedynce też. Wg mnie to powinny być te 49/52 bo przy mniejszym ET już byłoby już ciasno jak na standardy OEM'owe. Według http://www.bmwstylewheels.com/bmw/216 też by się zgadzało.

To juz mi sie poki co nie chce bawic nawet w to :P Wleciała wreszcie lotka, teraz czuć niedosyt wydeszku wiszacego jak rekaw magika :mrgreen: Chyba uderzę w sprawdzony u bigerra i mikiego styl dubeltowy :P Before & After:

o ile wcześniej dwururka nie robiła w mojej głowie szału to teraz z tą lotką mega mi się podoba... aż sam sobie chyba odpuszczę oryginalne jajko i poszukam dwururki bo wygląda to zaje*iście :D :8) Super teraz furka wygląda!

Dzięki, wracaj bo przy jedynkach fajna zabawa jest :) Jeszcze wysokość samochodu trochę mnie irytuje bo nawet względem wysokości zawiasu m-pakietowego jest dużo wyżej i wizualnie to do siebie nie pasuje :D Tak czy inaczej to jak ostatnio grzebałem przy samochodzie to pokusiłem się o obniżenie auta w Photoshopie i to sprawiło, że chyba moje pragmatyczne podejście do sprawy obniżania nie jest już aktualne: Przed: Po: Daję sobie 2 miesiące na zakup gwintu po zobaczeniu tego zdjęcia :D . Myślę nad polecanym rozwiązaniu czyli FK, albo nad MTS-em. MTS jest o 50% droższy, ale niby sprężyny ma eibacha i sprawia wrażenie lepszego sprzętu. Nie zależy mi na chorej glebie i też jednak jakaś resztka komfortu byłaby mile widziana. Jeżeli ktoś wie coś w tym temacie to chętnie przytulę jakieś info :D W międzyczasie udało się załatwić brakujące kanały chłodzenia hamulców, kanał powietrza i listwę do uszczelki między maską i zderzakiem m-pakietowym. Niestety brak cierpliwości sprawił, że pozbawiłem kanał powietrza dwóch zaczepów :oops: :mad2: . (miejsca do mocowania już są w pasie przednim jeżeli ktoś by się przymierzał). Przy okazji też porobiona fotka z zakładania kanałów: Stara rurka odmy już ewidentnie wołała o pomstę do nieba więc kupiłem nową: W nadchodzącym czasie oddam lotkę do lakierowania (jeżeli lakiernik nie będzie mnie zbywał tak jak to było do tej pory :P ). Szukam też oem’owej nakładki na końcówkę wydechu i pająka z tempomatem. Jak uspokoi się sytuacja wirusowa to też zabiorę się za ratowanie PDC. Mam do sprzedania parę gratów: - belkę pasa przedniego LCI - kanał powietrza do benzyniaka (pozostałość po poprzednim samochodzie) - kanał powietrza do diesla. - zderzak tylni LCI ( w sumie to dwa). Wszystkiego chętnie się pozbędę w symbolicznej kwocie. P.S. Przy okazji zakupów na allegro chciałem dobić kwotę do takiej, która pozwalała na darmową wysyłkę i zakupiłem LED’owe oświetlenie asfaltu za samochodem - nie polecam :mrgreen: :mrgreen: :duh:

Kolego, skoro auto nie było hamowane, a ty potrafisz podać moc i moment obrotowy z palca, to po co wydawać pieniążki na hamownie? :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:

A no to prawda, zderzak ze sprawdzonego źródła :P Na pewno się coś pojawi jak zacznie się sypać amor albo sprężyna :) Tak zrobię jak znajdę wreszcie czas żeby się za to zabrać :D

Widziałem na olx twoje na sprzedaż, ale koniec końców udało mi się znależć w krakowie :D Nie sprzedawaj! :)

Cześć (ponownie :D), Nazwę tematu utrzymuję w podobnej konwencji jak dla poprzedniej jedyneczkI :) Miesiąc temu odkupiłem od brata jego samochód- dość skromną 118d 2007 (246 tys km). Z wodotrysków to chyba jedynie tylko można zaliczyć grzane fotele :D Samochód był pewny i znany(ok 6 lat w rękach mojego brata) dlatego się skusiłem. W przeszłości był robiony kompletny rozrząd, a rok temu zostały założone nowe amortyzatory SACHSa i nowe sprężyny. (wszystkie inne zmiany były czysto eksploatacyjne więc je pomijam) Miesiąc użytkowania był intensywny bo musiałem auto doprowadzić do takiego stanu, który zadowalałby mnie wizualnie: Przed: ok. 2 tygodnie później: Relingi raczej zostają na dachu przez większość czasu ze względu na często podróżujący ze mną rower. Lista zmian/napraw tych mniejszych i większych: :!: Wymiana oleju na Motul 5w-30 X-Clean + z filtrami (powietrza, kabinowy i oleju) :!: Silniczek tylnej wycieraczki umarł śmiercią naturalną(zmielona zębatka) i po jej nieprzyjemnym usunięciu zaślepiłem po niej dziurę. Stwierdziłem, że wycieraczka jest mi niepotrzebna bo sama w sobie i tak niewiele pomaga, a w poprzedniej jedynce już to przerobiłem i byłem zadowolony. :!: Tylny zderzak M-Pakiet (stan 3-, będę musiał go kiedyś pomalować) :!: Przedni zderzak M-Pakiet + belka pasa przedniego bo ta LCI jest o 1-1.5cm za długa i nie pozwala na założenie zderzaka M-Pakiet'u hatchbackowego (ten coupe można założyć). :!: Felgi BMW Motorsport styl. 216 18" + Opony Hankoook Ventus cośtam :P :!: Wszystkie 4 tuleje tylnego wózka zostały wymienone - auto minimalnie się podniosło, ale wreszcie nie pływa tył. Wcześniej nie było wcale odczuwalne, dopiero po naprawie poczułem, żę auto jest dużo bardziej zwarte. :?: Kupiona lotka aero oryginał - muszę ją tylko pomalować, ale przez zaistniałe okoliczności musi to poczekać. :?: Zamówiony krótki bat antenki - jeszcze nie zamontowany :?: Zamówiona nakładka wydechu ori BMW - jeszcze nie zamontowana W planach: :arrow: zakup pająka z tempomatem i zakodowanie :arrow: reanimacja tylnego pdc (zalany moduł i zaśniedziałe wtyczki) :mad2: :arrow: lampy przód - może pokuszę się o lampy DEPO v2 :arrow: może lampy tylne LED ? :arrow: Nakładka BMW na końcówkę wydechu :arrow: Gwint (ale póki zawieszenie służy to nie mam zamiaru przy tym nic grzebać :twisted:.) :arrow: Zostało mi też coś czego w poprzednim samochodzie nie zdążyłem zrobić - montaż tabletu w obudowie CCC/CIC. Od tamtego czasu ta opcja stała się mniej atrakcyjna bo pojawiają się ciekawe alternatywy w postaci ekranów na androidzie. Z jednej strony nie jestem do tego przekonany w 100%, a z drugiej widzę w tym rozwiązaniu dużą wygodę. Obecnie(08.2020): Update zmian/napraw: :!: Zderzaki M-Pakiet (przód + tył) :!: Belka pasa przedniego, osłony i tunele do przedniego M-Pakietu ( i osłona do tylnego zderzaka Mpak) :!: Felgi st 216 Motorsport + Hankook Ventus :!: 4 tuleje wózka tył :!: Lotka Aero OEM lakierowana i zamontowana :!: Poprawiony Wydech (wisiał nisko :oops: ) :!: Dołożony Tempomat :!: Naprawa PDC + wymiana radia na Professional :!: Gwint MTS Black Gold + eibachowskie osłony przedniej lagi :!: poduszki McPhersona od z3/z4 (niższe o 1cm) :!: Końcówki drążka kierowniczego Lemforder x2 :!: Poduszki i osłony tylnego amora :!: Wymienona rurka odmy (OEM) :!: Łożyska kół tylne :!: Półoś tylna lewa :!: Dwa tylne górne wahacze :!: Dokodowane światła dzienne :!: Dwa górne regulacyjne wahacze zawiasu tył :!: nowe tuleje dolnych wahaczy regulacyjnych tył :!: Nowe opony na tył Vredestein Ultrac Satin 225/40/18 + geometria :!: Nowy sterownik świec żarowych Hitachi + świece Febi (auto pali idealnie nawet przy -15) :!: Dystanse 5mm tył :!: Wymiana podstawy anteny na dachu :!: Wymiana plecionki wydechu :!: Lakierowanie tylnego zderzaka + usunięcie rys na lewym boku + klapie bagażnika :!: Wymieniony pasek osprzętu Continental + rolki i napinacz :!: Nowe opony zimowe Kleber Krisalp HP3 :!: Wymieniona uszczelka podstawy filtra oleju (elring) + 2 rurki chłodniczki (OEM) :!: Wymiana zaworka odmy (Veico)

1. brak wycieraczki nie jest nielegalny. Dużo samochodów ich nie ma (coupe czy dostawczaki) 2. sidemarkery chyba też są ok w świetle naszego prawa - nielegalne są kierunkowskazy obrysowe, które na stałe są włączone.

Nigdy nie miałem świadomości, że głównym powodem, dla którego ludzie montują do jedynek kierownice z Z4 jest jej podgrzewanie! Zawsze myślałem, że tylko chodzi o walory estetyczne. Szacun za ilość pracy włożoną w auto :wink:

Tyle kolego buractwa się pojawiło w komentarzach pod twoim postem, że się boję, że się zniechęcisz do marki tylko :mad2: Fajnie działasz :cool2:

Cieszę się, że udało się z tą lotką :) Cofam także to co mówiłem o doborze koloru bo wygląda to zaje*iście :D Jedynie bym zaglądnął do wydechu bo ta końcówka to raczej zazdrosna, że nie wystaje równo z dyfuzorem :)

Dobra zmiana ! Srebrna super się prezentuje ;)

tak, są różne. Popatrz na wyprofilowanie od boku to będziesz widział po linii dachu która jest na przód, a która na tył. Chyba są też podpisane...

Nowe koło fajnie wygląda- jest powiew świeżości. Obniżenie zdecydowanie na plus! super się prezentuje :cool2: