bemwu

m42 is 1-??? 2-97km 3 -140 4-180 5-220

to jak jest z tym czujnikiem jest jeden czy 2 i gdzie one sa dokladnie. co sie stanie jesli dokrece je innym momentem niz w istrukcji ktos juz wymienial te czujniki...

mam takie odczucie ze kiedys chodzilo lepiej. a czujnik w m42 to jest chyba tylko jeden

kolektory sa dwa. czujniki tez dwa ale w duzych silnikach. na forum czytalem o isce nie ma nic. niby nic sie nie dzieje ale kompie blad wyskoczyl. a czujnik ma znaczenie bo zaplon jest ood niego zalezny... to jak pod ktorym kolektorem

witam i mam pytanie... mianowicie chodzi o wyzej wspomniany czujnik. chcialbym sie dowiedziec gdzie go szukac w m42???? moze ktos ma zdjecie albo schemat??? i ile moze kosztowac nowy czujnik

czujnik spalania stukowego. pojedz na kompa.

ja wlalem ceramizer. juz dwa razy. silnik moze pracuje ciszej ale sprezanie osiagi takie same. nie polecam nie odradzam.

problem 1. to moze byc napinacz paska. u mnie to on wydaje takie dzwieki.

tak sobie mysle. mam kabel do instalacji kme. jest na nik taka kostka a na koncu wychodza 4 kable czer czar i zolty zielony. sciagnolem cs 6,5 i mam zamiar jutro kombinowac. pytanie jest nastepujace czy moge cos zepsuc. jak wyglada ten kabel z allegro. czy ma taka kostke czy nie. i do czego ona wlasciwie jest??? pozdrawia

nie chce zakladac nowego tematu. ale dlaczego na tych zdjeciach od przepustnicy odchodza dwie linki jedna jest od gazu a druga idzie gdzies kolo filtra powietrza do jakiegos urzadzenia... co to jest ja takiego ustrojstwa nie posiadam u siebie. http://c.wrzuta.pl/wi7413/0bc35b450023a98047fe377d/bmw?type=i&key=qKPYuygdjq&ft=f

a nie jest tak ze td nie da sie chipowac. chipowac chyba da sie tylko tds-y

to jest chyba czujni od predkosci.

nikt nie wie???

panowie jak zdjac ta gorna czesc kollektora w isce. chce to zdjac bo czujniki od walu i walka sa wetkniete w taki modul wlasnie pod kolektorem chyba, ze sie myle ale tam prowadza kable...

a moj ostatni spalil 7.3 litra gazu trasa warszawa torun jazda na emeryta 80-90 w potywach do 100. jak nie mialem gazu to palil srednio 8.5 do 10 litrow. na gazie nie przekroczylem bariery 11 litrow.

wymienisz je sam ja ostatnio wymienialem wszyskie sorznie i te gumki tez wymienialem. i je wymienic najlatwiej tylko trzeba wahacz wyjac. latwizna. jak masz pojecie to sobie poradzisz bez problemu. tylko uwazaj zeby ustaic je w odpowiedniej pozycji.

a dlaczego chcesz go wymienic??? czy ten czujnik jest we wszystkich silnikach taki sam???

a ile taki zestaw kosztuje????

ja mam iske 2 lata chodzi w sekwencji pali 10l gazu wiecej jak 12 to chyba nie spalilem. co do silnika nic nie robilem jeszcze wiec nie wiem jak jest z czesciami. zrobilem 40 tys i teraz bede robil zawieszenie ale to normalana rzecz. jakie minusy-- jest tak jak koledzy pisza is jedzie od 3,5 tys. ale krecenie go powyzej 5 staje sie nieprzyjemne silnik leci perzed samochodem. (brakuje mu 2 garkow.) i nie poszalejesz iska.(jesli dbasz o nia.)

nie wiem jak jest u ciebie ale u mnie jak ustawie na temp np. to caly czas jest tak ustawiony chyba ze zgasze auto. mam pelny komp.

napeno paliwo nie bedzie sie zbieralo w misce olejowej to jest 4 takt ssanie sprezanie praca wydech wiec paliwo moze isc tylko w wydech. co do problemu zmien przewody i swiece.

ja kupilem te z allegro... wiec to nie jest zade mistrzostwo tez ktos to robi sam w domu. widac to po ich wykonaniu. ale zanim kupilem te z allegro tez chcialem robic je sam. po pierwsze taki pret to kupilem w kastoramie tylko to byla palka o dlugosci 180 cm do przesuwania firanek koszt 20 zl do tego potrzebne beda jeszcze diody dobre to koszt 6 zl za sztuke 6x8=48 i 2 zl oporniki razem wychodzi 70 zl... zrobilem jeden i dalem sobie siana. kupilem z allego. i jest wsumie ok. :dance:

bialy dym to para wodna masz gaz przeciez. ja mam strumiennice i nic sie nie dzieje spalanie w normie i osiagi tez. strumiennica to jest rura ktora jest ponawiercana tak zeby przyspieszala spaliny. a na przegladzie niec nie mowili ze nie mam kata. nawet analize spalin robili i tez nic podbili bez gadania. jesli nie straciles mocy i spalanie w normie to czym sie przejmujesz.

i ja tez hehe nic specjalnego

nie masz modulu check control ja mam to samo. mozesz jeszcze ustawic tak zeby na kompie wyswietlala sie informacja ze check jest nie aktywny...