Skocz do zawartości

Kroser

Zarejestrowani
  • Postów

    18
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez Kroser

  1. Witam, mam problem z ncs dummy wyskakuje mi błąd za każdym razem jak chce wczytać plik fsw_psw.trc http://foto-hosting.pl/img/5f/b1/9e/5fb19e3c20829c370df2c6d3103493e8b443af74.png przerabiał ktoś ten problem? jeśli tak to proszę o pomoc
  2. Jeżeli pobrał bym inną inpe to jest szansa że ta synchronizacja się pojawi? czy po prostu w e39 97r nie ma takiej opcji w inpie?
  3. Witam, jest możliwość zrobienia synchronizacji ews innym sposobem niż silnik/shift+F6? Jakimś sposobem nie mam tej opcji u siebie w inpie :/
  4. Chciałem aktywować dodatkową pompę przez Inpa i wyskakuje mi taki błąd jak na zdjęciu. Dodam że praktycznie nic nie moge aktywować, nie wiem czy to wina inpy czy interfejsu a może samochodu. Pacjent e39 2.0i 97r. https://zapodaj.net/22b5207ed7485.png.html Ktoś wie co zrobić żebym mógł normalnie wszystko aktywować?(dam rade aktywować np. dmuchawe, elektrozawór)
  5. Spróbował bym podpiąć pod inny program i zobaczyć co się pokaże
  6. Odświeżam może ktoś nowy się pojawił co miał z czym takim do czynienia.
  7. Zapomniałem dodać że na zimnym silniku od razu po odpaleniu przez jakieś 30s nie słychać tego dźwięku
  8. Witam, pacjent e39 2.0i 150km. Od pewnego czasu borykam się z dziwnym dźwiękiem który słychać tylko na wolnych obrotach jak się stoi koło auta. Wstawiam od razu film, najlepiej słychać od 4 sekundy. (żyt żyt żyt) Wystarczy lekko przygazować i dźwięk znika po czym obroty spadają i znów słychać... Ściągnąłem paski klinowe ale dalej słychać. Ktoś może przerabiał ten temat? Czy to mogą być oznaki kończącego się łańcucha? Może być to vanos?
  9. ponad 100 stopni to ile? wskazówka się wychyla od pionu? z tego co pamiętam to termostat w mojej e39 dopiero przy 98 stopniach jest całkowicie otwarty, więc jeśli grzeje Ci się np. do 102 stopni to moim zdaniem normalna temperatura pracy silnika jeżeli masz sprawny wentylator klimatyzacji to zerknij czy się załącza jak masz ponad 100 stopni (nie wiem od jakiej temperatury ale powinien się załączyć i wspomódz visko)
  10. Miałem coś podobnego, płyn dźwigał się do samego korka. Proponuje Ci podmienić korek z e46(lub z jakieś innej e39) i sprawdzić czy pomoże lub kupić nowy korek. U mnie wymiana korka pomogła.
  11. Najlepszym rozwiązaniem będzie wcisnąć je jeszcze raz i sprawdzić
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie

Umieściliśmy na Twoim urządzeniu pliki cookie, aby pomóc Ci usprawnić przeglądanie strony. Możesz dostosować ustawienia plików cookie, w przeciwnym wypadku zakładamy, że wyrażasz na to zgodę.