jajkosek

Auto ładne, a cena jedna z wyższych na aukcjach za ten model, ze zdjęć robi pozytywne wrażenie, ale silnik 4.8is należał do awaryjnych? Niech DRAY się wypowie o silniku, bo pewnie wie wiele więcej niż my :) Koszty utrzymania takiego potwora do najtańszych pewnie nie należą :shock: 3

Panowie, źle mnie zrozumieliście, albo ja się źle wyraziłem, golas dla mnie, bo brak skóry, brak navi, brak multifunkcyjnej kiery, manual(choć to kwestia gustu). :cool2:

Golas kompletny, ale ze zdjęć jak na przedlifta nie wygląda źle :o

Ze zdjęć kawał fury :cool2: Ale czujność wskazana pomimo bajkowych opisów :) no i zaparowany/zmatowiały lewy reflektor

zdążył jeszcze na ostantich 2-3 miesiącach gwarancji jak mnie pamięć nie myli, auto już w sumie od kilku miesięcy sprzedane i powinno jeździć gdzieś po Wrocławiu, ale kto to wie :D

Mój znajomy właśnie wymieniał silnik jakoś przy przebiegu 95-100k(?) coś w tych granicach jak pamiętam w m5 właśnie, z tym że on auta nie oszczędza, upala jak trzeba. :)

Ja osobiście bym zostawił ten silnik co jest, a dorzucił w zasadzie tylko kompresor, bo jest stosunkowo tani, a daje w ch... mocy, chyba, że miałby to być grubszy projekt, to może cośbym kombinował w stronę silnika z m3 e92, jest v8 i tam go dopiero modzić, ale tutaj pojawia się kwestia czy to by wszystko zmieściło się w e46 :) Atemat rzeka moim zdaniem :P

Motory bardzo awaryjne, co tu dużo mówić, są konkretnie wyżyłowane, kolega wyżej napisał co łączy 550i i eMke - wspólny bardzo awaryjny motor 4.4. Co do kosztów serwisowania to uważam, że tego pytania w ogóle nikt nie powinien nigdy zadawać :8) Powiem tak, jeśli kupujesz eMke na gwarancji to nie ma się co martwić, ale jak już zaczniesz sam płacić za serwisowanie i utrzymanie tego samochodu to uwierz, że w w rok/dwa w niektóre modele wsadzisz tyle $$, że byłoby cię stać na kupno zwykłej f10 :) Wszystko zależy od modelu i poprzedniego użytkownika, ale przekręcenie silnika i wymiana go do tanich rzeczy nie należą, także jeśli masz spory zapas gotówki to bierz śmiało, nie jeździłem jako kierowca, ale jechałem na s8 bodajże 200 kilometrową trasę z kolegą i ja jako zwykły człowiek ze wsi mało co się nie posrałem i porzygałem, bo tak wciska w fotel :twisted: Jak masz dolary to bierz śmiało, bo auto daje więcej frajdy niż niejedna żona :cool2:

pierwsze lepsze z google; http://forumsamochodowe.com/tuning-bmw/53180-najmocniejsze-bmw-e46-m3-w-pl.html Niepozorne ale piekielnie szybkie BMW E46 M3 doładowane kompresorem. Efekt? 483KM i 494Nm. Prawdopodobnie najmocniejsze i najszybsze E46 M3 w PL.

@up całkowicie się zgadzam, x3 wyglądają jak gówno i są optycznie stare jakby były produkowane przed 2000 rokiem :mad2:

Może jestem podejrzliwy, ale przy oględzinach zwróciłbym na spasowanie przedniego zderzaka, jakoś tak wisi dziwnie :) Co do ceny to jak za większość e46 - cena z kosmosu, ale co kto lubi :)

Jak widzę te wszystkie nowe auta typu bmw, mercedes, audi i nie mają jak dla mnie podstawowej rzeczy - ksenonów to śmiać mi się chce jak można tym jeździć :mrgreen: :mrgreen: Dla mnie auto przekreślone na starcie za brak ksenonów, no i coś jest nie tak, 523i? 3.0l benzyna i wpisane 200 koni, coś pomylone jest.

Zły temat, poszukaj na dole forum i znajdziesz odpowiedni do tego :)

Ciekawi mnie całkowity koszt odbudowy auta no i zanim je skończysz to straci kilkanaście procent ceny na wartości, a i nikt go nie odkupi i zapewne auto się zestarzeje swoją stylistyką, ale powodzenia :)

Moim zdaniem diesle na 100% będą bardziej zajechane niż benzyna, a co do małego zasięgu na lpg w e39 u mnie przejeżdżam na butli jakieś 300-320km czyli nie jest źle zważając, że mieszkam na wsi oddalonej od miejsca pracy i najbliższego miasta +/- 15km czyli do toczenia się po okolicy butla starcza na mniej więcej 5-6 dni jazdy :) A np. na wyjeździe nad morze, gdzie mam jakieś 500-550km w jedną stronę podczas trasy tankowałem lpg tylko raz i to w zasadzie podczas postoju na chwilę odpoczynku, ja polecałbym ci kupić benzynę z lpg, czasami w życiu trzeba odstawić ego i opinię ludzi na temat lpg na bok i kierować się rozsądkiem :) Co do kosztów włożenia w samochód ja w ciągu 13-14 miesięcy wsadziłem w auto jakieś 7 tysięcy, zrobiłem nim jakieś 30 tysięcy dopiero :) mam 2.5 benzynke 192 km, spalanie średnie po x tysiącach km 14-15l lpg, przy czym koszty lpg u mnie to 1.65zł - czy to tak wiele? :P

I te brewki, boże ucinać ręce przy samej dupie powinni za taką wieś

Oj w tej cenie to ciężko o dobrego przed lifta, a gdzie ty się porywasz na polifta za tą cenę, daj sobie spokój z autami w tym pułapie cenowym, okazji nie ma. :(

No więc witam po długiej przerwie, za mniej więcej tydzień powinny mi przyjść letnie oponki i będę wrzucał letni zestaw i dla zainteresowanych mogę podesłać zdjęcia jak auto się prezentuje na docelowym 5mm dystansie :)

Brakuje linku do ogłoszenia :?:

Na plus na pewno to, że auto w 6 lat w jednych rękach, nie doczytałem nigdzie czy 370k to przebieg budy czy silnika, ale ogólnie po zdjęciach warte zainteresowania :)

Jaki jest sens kupowania auta z "najniższych" cen z otomoto/allegro itd. Przecież od zawsze wiadomo, że jak ktoś chce się czegoś pozbyć to przeważnie odda to za pół darmo, dobre modele trzymają cenę, to tak jak by ładować się w e46 330ci mając 15 tysięcy w kieszeni. Jak kolega wyżej napisał auto to pewnie mina i nie ma się co łudzić na okazję, bo takowe nie istnieją. Ja bym sobie odpuścił, bo auto cholernie drogie na drodze doprowadzenia do używalności.

Pytanie czy skończy się na 1 tys. po tym tygodniu czy miesiącu, czy nawet na 5 tys. się nie skończy :mrgreen: Ja akurat kupiłem polifta i w ciągu pół roku po kupnie wrzuciłem 6 tysięcy :( Tzn. wymieniałem też części których wtedy (wcale) nie musiałem wymieniać czyli np. hamulce, amortyzatory - można by na nich jeszcze długo pojeździć, ale mam fobię na punkcie samochodu i muszę mieć go pedantycznie zadbanego i czystego :duh: Także bez moich fobii włożyłem w auto może z 2 tysiące w ciągu pół roku, grunt to kupić zadbany model czy przed czy po lift. Latka niestety lecą :)

DRAY ma zdjęcia jak te auto wyglądało w danym roku, najczęściej jeśli już dzieli się z nami zdjęciami to pochodzą one z aukcji itd.

Auto nie wydaje się złe, wyróżnia się na tle innych przede wszystkim felgami, ale ja nigdy w życiu nie dałbym za przedlifta 17 tysięcy, nie potrafię przeboleć braku ringów, ksenonów w soczewce i ledów w tyle. Za 17 tysięcy idzie wydłubać jakiegoś skromnego polifta, a w auto jak w auto po kupnie zawsze będzie trzeba coś zrobić, czy to po tygodniu czy po miesiącu. :)

Co tu mówić, po zdjęciach auto wydaje się zadbane, środek też nie wygląda na jakiś zdezelowany, ale 160k przebiegu...czy ja wiem :) Ogólnie auto robi pozytywne wrażenie i warto się zainteresować