jajkosek

@up Ładna sztuka :cool2:

Co tu dużo mówić; zdjęcia zrobione bardzo umiejętnie no i sceneria nie jest na naszą korzyść, sprzedający też nie miał za dużo do powiedzenia, więc pozostaje wróżenie z fusów :)

Jeśli tego nie zrobiłeś to sprawdź wycieraczkę tylnej szyby, leży w "nienaturalnej pozycji" powinna leżeć płasko po lewej stronie jak się patrzy stojąc od tyłu samochodu :) Być może to drobiazg, ale kilka drobiazgów i się zbiera konkretna sumka :D Gratulacje zakupu, model konkretny! :cool2:

Jak to w e39 - korozja doły drzwi, ramka szyby tylnej klapy - ta jest teoretycznie "nowa" ale otwórz szybę i na 99% będzie skorodowana ramka, reszte to już konkretniejsi użytkownicy pomogą, problemy z silnikiem typu wibracje karoserii na zimnym itd. to już wyższa szkoła i wróżenie z fusów, ale pytaj, szukaj i spróbuj dowiedzieć się teoretycznie jak najwięcej przed wyjazdem na oględziny e39 :) No i powodzenia w szukaniu dobrego modelu :)

Ja cię absolutnie nie zniechęcam do zakupu/obejrzenia tego auta, ja pisałem moje odczucia po obejrzeniu zdjęć tego samochodu :) Prawda jest taka, że bez obejrzenia i pomacania auta na żywo nikt ci większych konkretów nie powie, także jeśli jesteś w miarę pewny lub co lepsze masz większy zapas $$ to warto zainwestować za stówkę u DRAY'a w historię auta i wtedy po takim raporcie jechać oglądać jeśli nie będzie nic strasznego.

Co Cię w tym zastanawia? Nie pamiętam już dobrze, ale gdzieś słyszałem/czytałem, że przy shadowlinie obramowania szyb i nerki powinny być czarne, jeśli się mylę to poprawcie :) Co do auta no to jeśli autor zdecyduje się na kupno to koniecznie wyrzucić naklejke M :mad2:

Polift nie miał białych lamp (zależy to od konfiguracji auta). Polift miał światła mijania/pozycyjne ledowe (wyglądają zaje**** :cool2: ), a na egzemplarzu, który wrzuciłeś jest ewidentnie założona klapa od przedlifta(cała) :duh: Moim zdaniem dać 17,500zł za taką fuszerkę jak w/w klapa i rzeczy które wymieniłeś, zdezelowany tylni zderzak choćby bez zaślepki haka oraz za 3 litrowy silnik, jeśli auto jest w stanie takim jaki widzimy to strach pomyśleć w jakim stanie jest silnik. To moja opinia i możesz brać ją pod uwagę lub nie, ale ja bym odpuścił tą kupkę złomu :oops:

Nie znam się za bardzo na awaryjności, ale ilość przeczytanych opinii nt. różnych silników bmw i opinie znajomych posiadających niektóre silniki mogę ci śmiało napisać, że 3.0d to najlepsza opcja z diesli do e39, spalanie nie wiele większe, a komfort i dynamika jazdy bardzo wzrasta. 2.0d tak samo jak 2.0i w e39 to nie porozumienie jakieś. I oczywiście za dobre 3.0d odpowiednio więcej będzie trzeba zapłacić, ale uwierz mi, że po kupnie 2.0d będzie płacz i wzdychanie w stylu "a mogłem wziąć większy silnik" - to się sprawdza za każdym razem :D

Jedna z lepszych e34 jakie miałem przyjemność oglądać na aukcjach :oops: :oops:

Ze zdjęć źle nie wygląda, zastanawia mnie fakt, że auto ma czarne obramowania szyb tzw. shadowline, a nerki są w chromie? :?:

Na plus auta felgi od Schnitzera(tak?) no i elektryczne krzesła, przebieg jak już pisali koledzy wyżej co najmniej x2. Xenonów na 90% nie ma. No i do specjalistów - czy ten wydech to ori od 2.8i? Końcówka jest sprowadzona chyba w dół jak w przypadku diesla, ale nic nie zarzucam, jak ktoś się orientuje niech mnie uświadomi :)

W sumie nie ma zaznaczone nigdzie, że bezwypadek :D

No co ci napisać? Kup 3.0d... :P Na plus tego auta to duża navi, reszta w sumie golas, no i zdjęcia umiejętnie zrobione tak, że w zasadzie nic z nich konkretnego nie widać :)

O takie informacje mi właśnie chodzi :) Auto ma mi służyć kilka razy do roku na trasę około 1100 km . Augustów - Hannower oraz do rekreacyjnego wożenia się po okolicy :) A wię może ktoś jak e39 radzi sobie pod pełnym obciążeniem? typu 3 osoby i bagaż na full? Jechałem w tamtym roku nad morze 500 km w jedną stronę w 4 osoby + bagażnik pełny po sam dach i nikt nie narzekał na brak komfortu, miejsca, jechało się przyjemnie i bez pośpiechu, bo nie ważne jest wyjechać na wakacje, a z nich wrócić - cały i zdrowy. :cool2: Także jeśli masz sytuację "życiową" podobną do mojej - auto ma jeździć, ale ma mieć jakiś tam lekki "zapas" mocy to 2.5 192km spokojnie ci wystarczy :)

Ona nie była już kiedyś na allegro wystawiona? jestem prawie pewny, że już wisiała jakiś czas i może nawet była troche droższa

525i 192km w e39 szału nie robi, ale do toczenia sie wystarczy i na jakieś szybsze jazdy też wystarcza - przy 160-180 obroty w granicach 3,5-4k, także da się przyzwyczaić

no i przedni zderzak wisi

prawie 15k za tyle syfu na aucie? :mad2: No i 188k przebiegu to te auto ma na jedno koło chyba

Szpara przedniego zderzaka z nadkolami jest tak wielka jak kanion :D

Najlepsi są handlarze, którzy piszą, że e38 ma pełny pakiet zderzaków i progów M :duh: :mad2: Rdza na tylenj klapie w e38 to już w sumie standard, ogólnie chyba największa bolączka eczyosiem to rdza, a szkoda bo auto linią nadwozia nadal przebija ówczesne samochody swojej klasy :cool2:

Grunt, że auto zostało "na forum" no i wrzucaj zdjęcia nowego potwora :P

@up Twoja data dołączenia do naszego grona jakoś nie wygląda wiarygodnie, ale może masz rację, kto wie... :?:

Te uskoki jak w kanionie na 7 zdjęciu :mad2:

Jeśli będziesz je oglądał czy coś to polecam sprawdzić dach panoramiczny - lubi mieć przecieki. :D

No i to co przedmówcy mówili, a od siebie dorzucę, że jak dla mnie auto kompletny golas :duh: