arturro

podobno komputer wykazał błąd czujnika przy skrzyni od obrotów a co sie tyczy elektrozaworu to sprawdzany był probówka czy podczas gdy zaczyna gasnąć nie odcina napięcia no i nic takiego sie nie dzieje żaróweczka probówki nie przygasa.no chyba ze do tego potrzebny jest bardziej specjalistyczny sprzęt.

tzn auto odpala i to nawet super obojętne czy na zimno czy na ciepło.Chodzi równo bez szarpania ale do momentu przy gazowania gdy obroty spadną jest tak jakby ktoś na chwile prąd wylaczal z coraz większa intensywnością i długością aż auto zgaśnie. Wtedy właśnie wyświetla sie komunikat fuel inject system

po zmianie rozdzielacza pompy (źle odpalała na zimno) i złożeniu do kupy nie można wyregulować pompy tzn auto zapala dosłownie po pół obrotu na zimnym i na ciepłym ale po chwili zaczyna przerywać nawet zgasnac tak jakby nie dostawała paliwa a komputer wyświetla komunikat FUEL INJECT SYSTEM Czy po rozkręceniu glowiczki w pompie musi ona być ustawiona przez podloczenie do komputera aby poprawnie dzialala????? Czy może jest to wina źle zrobionej pompy??? :mad2: Wszelkie informacje są dla mnie bardzo cenne :modlitwa: ponieważ gosc który to robił sam sie zdziwił :mad2: :evil: :duh:

Ja tez poproszę [email protected] :)