Badboybounce

Nie napisałem, że mi się nie podoba bo fajne to wygląda ale nie chciałem mieć tak u siebie i tyle Ja czy cypisek21 chyba się starzejemy bo Nas lepsze nie kręci :? Cypis bez urazy oczywiście..mam nadzieje, ze mnie rozumiesz..

Aaben jedna szerokość tych oponek? Dobry wybór, jak przyjdzie ta "uteskniona" zima to będą jak ulał. A tak z innej beczki...pozbyłes się stylingów 195? Kurde wpadł mi w oko ten wzór :lol:

Podgrzewam kotleta. W aucie niewiele się dzieje, zrobione parę rzeczy jeszcze przed zimą Ale to czyta eksploatacja także nic ciekawego. Dzisiaj miałem okazję w łodzi spotkać się z Miłoszem z wrap&tune Factory. Spotkanie przyjemne. Fajne było zamienić parę konstrukywnych zdań i oglądają jego auto.. A to konsensus naszego spotkania Pojawiły się ramki m3 look, reszta bez zmian i tak jest idealne I jeszcze jeden obrazek z autem Miłosza Reasumując dobra robota że strony Miłosza.

Rolka ciekawa, mnie się podoba i to ze 18 jest ok. Optymalny wybór. BTW...te stylingi 195 tez są ok, nie jakieś bardzo pospolite.

Patryksob14 chyba większe et i dystans MarcinMa dobrze działasz, życzę powodzenia w dążeniu do perfekcji. Auto mi się podoba.

Ty przeczytałeś co ja napisałem czy do kogo rozmawiasz? Chcesz i lubisz się bawić w powypadkach to się baw, nie ma niczego godnego pozazdroszczenia w Twojej mentalności, jeszcze ten tekst, że zazdrościsz jak ktoś sam w tym dłubie... w Polszy jeszcze długo nie będzie dobrze jak ulepy są tu akceptowalne, bo panie sam naprawiam. Słowa mechanika to jak jakiegoś boga? Mechanik to zwykły koleś jak ja czy ty, Stefan Mietek nieważne, co on się zna jak 90% mechaników wymienia tarcze klocki i olej w aucie... Co to za argument, że słowa mechanika... szpachla się już nie liczy? A słowo blacharza i księdza z osady? Widzisz to co mnie i ciebie dzieli to różnica w wiedzy i realiach z tym,ze ja szanuje TWOJE zdanie... I jeszcze jedno na całe szczęście do weryfikacji stanu tech auta nie potrzebne mi są osoby, o których wspomniałeś wyżej. Mam wystarczająco wiedzy i sprzęt,żeby auto sprawdzić bez udziału tych osób. Nie myśl tu o mierniku lakieru, którego umiejętność obsługi opanowałeś.

Ale goscia poniosło...2009..auto w żaden sposób nie jest godne uwagi.

No to najważniejsze...przyłożyć miernik i juz brać bo nie malowany. Nie ważne ze elementy w kolor były wrzucane..tacy znawcy właśnie napędzają i zachęcała ludzi do handlu autami. Każdy zna mentalność polski nabywców aut używanych. Ludzie na jakiś świecie żyjecie. E90 z 2006 roku to już stary samochód i bardzo mało jest ich na sprzedaz w stanie akceptowalnym(sam mam e91 z 2006). Powtarzam kolejny raz mechanika, sprawność mechaniczna prxy aucie 12 letnim jest słowo klucz. Są tu na forum ludzie, którzy świadomie kupują auta po przejściach, ciągną je z drugiego końca świata np, naprawiają i jeżdżą bo są świadomi i wiedzą co jest 5. Jak takich ludzi szanuje i zazdroszczę momentami wiedzy i samozaparcia w doprowadzaniu bmw do doskonalosc, a przecież można kupić w pierwszym lakierze w pl...trochę więcej rozumu

Nie znasz przyczyny, nie wiesz co było naprawiane. Zakładam, że też nie masz FV ani za robotę, ani za części. Jeśli tak to chłopaki się cieszą, że jelenia dorwali i jeszcze na popychacze do nich teraz pojedziesz, mimo, że 01/06 pisałeś :shock: Żyć nie umierać i warsztaty otwierać :mrgreen:Takie to właśnie zadbane egzemplarze można nabyć niechcący

Zacna sztuka! Dbaj jak potrafisz najlepiej i 3maj ja...BTW znajome tablice..auto gdzieś mi chyba minęło..bywasz w Ozw ?

Opierając się o foto naocznie całkiem ciekawie to wygląda..wyposażenie zacne..skromny pakiet startowy poprzedniego właściciela nie wróży nic dobrego. Standardowo dla tego motoru do sprawdzenia dpf, wtryski, weryfikacja rozrządu, turbo bo jak to auto po niemiecku olej nowy widziało co 30 tys km to może być spora mina.

Ułańska fantazja.. :mrgreen:

Samochodu nawet nie widziałem ale po tym co jest w vin raczej nie ma co oglądać. Taką biede żadko kiedy mozna spotkać..poza tym motor tez jak dla mnie odpada..słabo jedzie i można mieć z nim dużo problemów przez duże D.

VIN: WBAVA710X0VA39594 Type code: VA71 Model: 320I OL (EUR) E-F-R series: E90 Series: 3 Type: LIM Steering: LL Doors: 4 Engine: N46 Displacement: 2.00 Power: 110 (149 hp) Drive: HECK Transmission: MEC Paint code: A22 - SPARKLING GRAPHITE MET Upholstery code: ALAD - STOFF FLUID/GRAU Prod.date: 2005-09-17 S1CA SELECTION COP RELEVANT VEHICLES S4AG Interior trim finishers Titanium matt S8SP Control unit COP S428 Warning triangle and first aid kit S520 Fog lights S548 Kilometre speedo S854 Language version, French S863 Dealer List Europe S881 Operating instructions, French S896 Daytime driving lights Bieda edition :roll:

Może mu europejska zupka nie smakuje :lol:

Jak się sumują wszystkie na 0 to tak jak napisałeś jeździć..może coś wlać do ropska na wtryski

Słaba tzn? Nie śmiem pytać czy dopisałeś nowy wtrysk...

Nie przesadzaj :nienie:

Panowie po co ta spina. Prawda jest taka, że może być to hydrokinetyczne sprzęgło, mechatonik albo...no właśnie wróżenie z fusów. Mnie bardziej zastanawia czy autor wie o czym pisze bo szarpie z 1 na 2 to tylko w trybie sport i tu charakterystyka skrzyni zmienianie znacznie i u siebie też zauważam różnice w kulturze pracy a u mnie wszystko z Asb jest ok. Autor chyba nie wie ze staruje z 2 biegu :duh: Zf zaleca wynajmę statyczna. Moim skromnym zdaniem jeżeli 20 tys temu był zmieniany olej to jego stan powinien byś ok no chyba ze się leje tuleja mechatonika.

Siema! Radar wyglada srednio i coś to do kupy nie jest złożone jak być powinno. Ja mam co prawda preCLI i bez mapka ale u mnie to jest wycentrowane względem tej oslony. Zerknij sobie u mnie w galerii. Słaba jakość ale jak klikniesz i powiesz coś tam widać. Masz już acc odłożone do wyposażenia? I skalibrowany radar? Co do ringow może być uwalony swiatlowod albo przytopiony tak gdzie wchodzi zarowka. Nie wiem jak w lci ale u mnie była tam taka osłonka termiczna takie szkiełko jak go nie ma i jest zwykla zarowka( robi się od niej za cieplo) to się zaczyna topić. Jak zakładałem led markery to musiałem to wyjąć bo z tym nie dało założyć tylko ze led nie oddaje ciepła.

Z tymi springami jest o tyle problem, że nie dostosowują ich do wielkosci/ bardziej wagi motoru. Przy 6 garach usiądzie a u ciebie efekt jest jaki jest to jeżeli chodzi o przód. A co do tyłu to dziwne bo przy vogland-ach preblem jest z przodem z tego co się orientuje. Pomijam oczywiście montaż bo tam się nie da nic źle założyć(z tyłu )

To folia?

Bierz ori i nie kombinuj :cool2:

A ile pali? Więcej niż dotychczas? Program powiadasz? Tego nie doczytałem w Twojej galerii albo nie ma wzmianki :norty: nie masz kata i fap-a i to juz powody do dymienia są ale jeżeli jest gorzej to coś jest nie hallo wiadomo. Nie pasuje mi ten ubytek oleju bo tak upierał bym się przy zbyt bogatej mieszance(wtyski).

Na pierwszy ogień bierz odmę i sprawdzaj czy jest olej w dolocie.