rikooo

jak juz ktos wspomnial aluminium jest materialem dosyc twardym ale przy niskich temp staje sie kruche :wink: i jak uszkodzimy felge trzeba kupowac nowa szukac i napewno drozsze od stalowki do tego moze utleniac sie aluminium :? nie ma jednoznacznej odpowiedzie co jest lepsze czy stal czy alum byle byla dobra opona :cool2:

kiera do obszycia a panel poszukaj najlepiej uzywki albo jakas hydrografika :wink:

felgi z f10 beda pasowaly otwor centrujacy jest taki sam tylko ten model ma wysokie et chyba ze wrzucisz jakis dystans :wink: ale opcja nr2 napewno bedzie lepiej wygladac na aucie do tego opony lepszej firmy :wink:

moze wystarczy poprostu kupic kolo pasowe :wink: jesli klima dzialala byla szczelna poprostu moze kolo sie rozlecialo zaoszczedzisz kase i robote ktora do najprzyjemniejszych nie nalezy :|

bede mial to na uwadze :wink: e63 nie uciglo by tulu dodatkow hehe czekam na nastepne mody ktore beda coraz bardziej zaskakiwac :twisted:

obserwuje twoj projekt dlugi czas tu i glownie na 5er :wink: metamorfoza jest okropna nie wiem jak to opisac widac ogrom pracy wlozony w auto i oczywiscie koszta jakie to za soba ciagnie :shock: zastanawiam sie gdzie bedzie koniec modyfikacji bo ciagle jest daleko daleko gratuluje wytrwalosci i chetnie zobacze co dalej .... :wink:

moim zdaniemcena troche z kosmosu za miske tuleje i olej zf czyli taki jak jest ori zaplacisz w granicach 1000-1100 wymiana nie jest skomplikowana jesli masz kanal i troszke zylki mechanika poradzisz sobie sam :wink: i ta satysfakcja :cool2:

tarcze zazwyczaj bija wlasnie jak sie rozgrzeja :wink: jak mozesz daj auto na lewarek i poruszaj kolem moze jest jakis luz na koncowce drazka :?:

oko robi nie ma co efekt spoko :8)

co do wkresu widac ze auto zyskalo w dolnym zakresie i moc na wysokich obrotach ale czy gra warta swieczki dla 15 km i 4nm oczywiscie mowie tu o koszach jesli komus malo zawsze moze kupic 650 lub 635d i modzic do woli bo mozna wyciagnac z niego 4..

bartek wrzuc wykres z pomiaru przed i po :norty: te silniki raczej trzymaja moc nie sa wysilone 333 koni z 4.4 oczywiscie wszystko zalezy od tego jak je eksploatowano i serwisowano jaka oliwa ale opowiadasz jak by twoje 545 bylo jedynym i najszybszym bmw z tym silnikiem reszta jak mowisz muly :? w seri 6 sa inne odczucia z jazdy jest ciszej niz w e60 mialem wiec wiem co mowie i moze ci sie wydawac ze jest wolniejsze opony nastepna sprawa :wink: wrzuc wykres zobaczymy jak zmienila sie krzywa momentu

dany dalej lipa nic nie widac :roll:

tak dany to ten sam silnik n62b44 bez wzgledu na serie 5 6 7 pytanie ile ci poleci jak bym slyszal dzieciaki za oknem :? jesli nie sciagnie blokady to 260 jesli sciagniesz blokade mozna pojechac seryjnym 280 :wink: dany widze korci sie podniesienie mocy malo ci 333 ps?? :nienie: pozostaje tylko m6 :twisted:

niestety na dziendobry zwyzka za marke bmw ja place 1100 za oc+mini asistans+opony asistans+nnw w liberty :wink: zawsze mozna rozlozyc na dwie raty :P

dany popraw zdjecia nic nie widac :? chyba ze budujesz napiecie :wink:

chodzi mi wlasnie o odzywke do czyszczenia mam zestaw slyszalem ze glipton pozostawia zapach skory?co do srodkow ori bmw wydaje mi sie ze za te pieniadze mozna kupic cos naprawde dobrego a nie placic za naklejke bmw :wink:

rozgladam sie za jakas odzywka do skory kolor wisniowy puki co uzywam srodow colorlock czyszcza kapitalnie ale przydalo by sie lepiej ja zabezpieczyc :wink: mysle nad glipton gt11 lub Poorboy's World Leather Stuff moze ktos uzywa ktoregos srodka i sie wypowie czy poleci cos lepszego :wink:

Powiem tak nie spotkalem sie jeszcze z opiniami na temat regeneracji stabilizatora DD raczej kazdy wymienia koszt okolo 500zl oczywiscie uzywka i zawsze loteria roboty na godzinke nic skomplikowanego :wink: a to ze wyskoczyl blad elektronika tak ma wyzuci blad ktory zaraz zniknie czesto blad DD wyskakuje przy ostrej jezdzie po zakretach :D

maska jest aluminiowa a blotniki to tworzywo :wink: szkoda ze poduszka pasazera wystrzelona :| auto drogie i czesci do niego takze drogie :wink:

dany wrzucaj vin i wiecej fotek :wink: auto spoko w ciekawym kolorze wymontuj listwy i pomaluj na czarno :) lusterka i czarny dach pachnie troche tuningiem ten samochod jest piekny sam w sobie nie tuninguj go a co do planow z wydechem tez sie zastanawiam nad ulterem te dwa owale troche male :? felga bedzie zmieniana ? malowales je czy juz kupiles z czarnymi ?

Auto z niskich obrotów ciezko przyspiesza a dodatkowo "kopie" przy ok 1500 obrotach jak Puszczę gaz i zaraz go dodam. kopie bo robisz kikdowna i jest redukja :wink: dosyc dziwna sprawa to ze masz zrobione wszystko w silniku nie znaczy ze to nie moze byc wina mechanika ktory cos sknocil przy skladaniu silnika :wink: mozna by sprawdzic jeszcze przepustnice przeplywke i podmienic pedal gazu po co kupowac lepiej podmienic i zobaczyc czy da jakis efekt :) ale jesli zrobiles silnik czeka cie skrzynia jesli szarpie gubi biegi przeciaga przy przebiegach srednio 200tys pada sprzegl hydrokinetyczne ale objawem sprzegla jest falowanie obrotow o ktorym nic nie piszesz :?: jesli podmianaka nic nie da zostaje wymiana oleju w skrzyni nowy filtr konwerter elektrozawory :wink: podjedz do fachowca ktory zajmuje sie skrzyniami podepnie ci kompa i zdiagnozuje wszystko :wink:

turek co to widze szykuje sie zmiana felgi :nienie: nic nie piszesz :wink: niech zgadne bedzie to hartge 20' :norty:

jak juz wspomnial kolega naladuj aku lub wez od znajomego bo na slabym aku wywala rozne bledy dzieja sie dziwne rzeczy :)a co do skrzyni podlacz inpe sprawdz bledy wykasuj blad i cala historie(przy okazji sprawdz jakie masz ladowanie) oby to pomoglo leczy wydaje mi sie ze to cos powazniejszego warto by rzucic okiem od spodu czy nie ma wycieku i czy olej nie wyplynol :wink: dziwny zbieg okolicznosci wyminiles olej i nagle problem :|

co do oliwy millers motul liqui moly :cool2: co do uszczelek pokrywy kupuje sie to w zestawie tu masz taki zestaw pogladowy zamiennik http://www.czesciauto24.pl/febi-bilstein/1890312

rzucilem okiem z ciekawosci na realoem bo bylem pewny ze to jest jedno jednak okazuje sie ze nie ksztalt koncowych tlukimow jest inny M6 http://www.realoem.com/bmw/enUS/showparts?id=EH91-EUR-01-2005-E63-BMW-M6&diagId=18_0607 a tu m5 http://www.realoem.com/bmw/enUS/showparts?id=NB91-EUR-02-2005-E60-BMW-M5&diagId=18_0576 tlumiki srodkowe tez maja inne numery czesci jedyne co wsponle maja te same kolektory :wink: