MoldeFK11

Mam problem i nie wiem czy nie otworzyc osobnego tematu. Napisze tutaj bo problem moj jest bardzo podobny do powyżej opisanego. Podczas jazdy spokojnej na niskich obrotach od 1800 - 2200 pojawia sie lekkie szarpanie , do przodu. Efekt kangura. Dzieje sie tak tylko kiedy pedal gazu jest lekko wciśnięty. Auto TO BMW E90 318D LCI 2011r z skrzynia manualna, 171tys km .1500km temu byl robiony CHIP TUNING w TC performance Lodz, @186hp i 419nm. Auto trzyma moc tak jak nalezy. Czym moze to byc spowodowane ? 0 bledow na kompie. Jedynie amortyzator prawy przedni jest do wymiany bo skrzeczy przy dziurach (gumy byly wymieniane i nic nie dalo). Czy moze to byc spowodowane miesiecznymi mrozami ?

Jesli ten egzemplarz ma legitnie taki przebieg jaki podany jest w ogloszeniu i autko bylo serwisowane sumiennie to NIE ma sie co martwic ! Pozatym silnik 3.0d (ten sam co w e90 i e60 itd) jest najbezpieczniejszym wyborem na dluzsza mete w E65. Te silniki spokojnie wytrzymuja duze przebiegi. Jedynym mankamentem jest wg mnie skrzynia ktora nie zawsze pracuje plynnie.Poprostu zmien olej po kupnie w tej skrzyni.Spytaj sie czy juz kiedys wlasciciel wymienial. Jesli ten egzemplarz posiada system LOGIC7 to mozesz miec problem z wzmacniaczem w bagazniku ktory moze nagle przestac dzialac. Ja zregenerowałem. Swoi egzemplarz kupilem w BMW premium selection w Lodzi w 2011 z przebiegiem chyba 128 tys km. Przebieg prawdziwy :8) . Powiedziano mi tez w ASO BMW ze rozrzadu nie trzeba wymieniac w E65...

Tez do nich zadzwonie w takim razie, dzieki ! :cool2:

Witam, bede wymieniac olej w skrzyni automatycznej w BMW 730d 231hp, 139tys km. Olej chyba nie wymieniany od fabryki. Wiec tak, poczytalem troche o tej wymianie i mam dwie opcje wymiany. Dynamiczna wymiana oleju oraz statyczna wymiana oleju. Zdecydowalem sie raczej na dynamiczna wymiane z racji tego ze wymieniony olej zostanie w 100% zastepiony nowym przez wtlaczanie nowego. Po tym poszukalem kilka warsztatow wg opinii klientow co sie specjalizuja w automatach. Mieszkam w lodzi wiec mam zasieg do 150km jesli chodzi o warsztaty. Wybralem Spa-car(wielun) , midparts (raszyn), RK moto (sekocin), Peter Renz producent ZF (grojec). W spa-car zaproponowano mi cene 1650zl za kompletna wymiane z na ktora daja gwarancje. Czy jest to dobra cena i adekwatna do tej uslugi ? Czy cena zawyzona ?

Nagrasz filmik jak to przyspiesza 0-200 ? :D Chcesz wiecej mocy ? Chcesz dobic do 400hp a nawet 450hp ?` Polecam ci wtryski z metą ! (System wtrysku wody/metanolu). Naprawde, sprawdza sie to swietnie w 330d i 335d. Tu masz zestaw dla BMW http://www.topendpower.pl/p/pl/aem-30-3001/system+wtrysku+wodymetanolu+aem+-+19+litr%C3%B3w+diesel.html Polecam takze : http://www.burgertuning.com/jb4_pnp_BMW_performance_tuner.html

iras_gda : W Lodzi moge ci polecic JBB Motorsport. Naprawde, jesli chodzi o BMW to ogarniaja wszystko. I co najwazniejsze, sa uczciwi, nie naciagaja. To nie sa mechanicy z przymusu, tylko z pasji. Ja im powierzylem swoja Bunie E65 LCi 730d po blednej ''diagnozie'' ktora zostala wydana przez ASO TLOKINSKI BMW LODZ. Bylem w tym smiesznym ASO na przeglad wiosenny. Sprawdzili uklad hamulcowy i powiedzieli ze wszystko ok, klocki i tarcze w idealnym stanie. Po tygodniu kontrolka zmiany klockow sie wyswietla, a same klocki zaczynaja piszczec. Jade do JBB, i po rozebraniu hamulcow, okazalo sie ze tarcze sa zuzyte to minimum, a nawet bardziej (minumum to 22mm). Wiec chcesz dobrego mechanika, jedz do JBB lub Braci Jagiello na sw.teresy. Pozdrawiam

Witam, nie moge sie zdecydowac nad wyborem oleju do mojej 730d. Autko ma 135tys km, 80%miasto, czasami pogrzeje 190km/h+ na trasie. W tej chwili jest zalany olejem BMW LL-04 5w30. Interesuje mnie najepszy mozliwy olej. Slyszalem ze RedLine i motul maja bardzo dobre oleje, ale niestety nie znam sie zbytnio na tym. Ktos cos poleca ?

Witam wszystkich z tym problemem. Usterką jest prawdopodobnie łącznik światłowody. Ja od 5 dni mam to samo, ale to jest przez to ze jezdze bez wzmacniacza, ktory jest w naprawie :) . Jak wyjmujesz wzmacniacz, to przerywasz łącznik światłowodu, i wtedy masz problemy z navi, idrive, dzwiekiem, godzina itd. Musisz sprawdzic w bagazniku po lewej stronie pod plachtami na kolo zapasowe czy wszystkie kable sa podpiete, moze ktorys wylecial.

Witam, dzisiaj bylem w ASO Tlokinski na przegladzie wiosennym i napelniono czynnik klimatyzacji. Wczesniej mialem 99ml i kilmatyzacja nie dzialala, a teraz po napelnieniu (700ml) klimatyzacja dziala ale wyje od 1500 obrotow. Co to moze byc ?

Ok, a Motul czy Valvoline jaki dokladnie ? I duzo tego AR9100 trzeba dodac ?

Jaki olej polecacie do E90 316d z silnikiem N47D20 ? Cena za olej nie gra roli. Jaki jest najlepszy na rynku dla tego silnika ?

Z tego co sie orietuje to te diesle premium maja jakies dodatkowe substancje smarujace i podobno przeczyszczaja wtryski. Mozna na tym paliwie osiagnac mniejsze spalanie do 3-4% .Powiem tak. Ja na twoim miejscu bym tankowal zwykle i wolal kupic jakis preparat od Liqui moly ktory sie dodaje sie do baku po zatankowaniu. Nawet koledzy z forum chwala sobie te preparaty i mowia ze silnik chodzi ''aksamitnie'' po tym. A preparat nazywal sie Liqui moly diesel spülung czy jakos tak.

W sumie tak zrobie i zadzwonie do ASO w Łodzi. W sumie odrazu jak odpale będe się wsuchiwał czy dochodzi ten słynny dzwięk metaliczny z rozrządu. Niewiem.. może poliftingowe modele diesli N47 już nie mają tego problemu albo chociaż żeby nie tyczyło to 316d.

Panowie, jestem tego świadom ale po zakupie robie chipa w TC performance Łódź! Napisali mi że 170-190 koni spokojnie wyciągne. Pozatym spełniam swoje marzenie jako 18 latek. E90 Lci na pierwsze auto chyba złe nie jest! :) A i kolega pisał że to jest 1.6 .. nope, to jest 2.0 tylko z słabym fabrycznym chipem. Podobno najbardziej ekonomiczny silnik BMW na którym na pełnym baku da się przejechać 1250km.

Witam tu wszystkich ! W poniedzialek jade obejrzec auto ktore prawdopodobnie kupie. Bedzie to moje pierwsze auto. Jest to model E90 LCI 316d 2010r o kolorze Blue Water Metallic. 2 wlasciciel, 90 tys km przejechane. Kupione w Warszawie w Bawaria Motors w systemie premium, wiec przypuszczam ze nie krecone.(chodz i tak mam zamiar sprawdzic to u Tlokinskiego w Lodzi). Wiec do sedna. Moze mi ktos opowiedziec wiecej o modelu 316d ? Czytalem duzo o 318d i 320d ale na temat 316d (E90) jest dosyc malo. Wiem ze ma on silnik N47, troche mniejsze wtryski od 320d i cos jeszcze. Tez moje drugie pytanie czy auto moze sie kwalifikowac do wymiany rozrzadu (napinacza) bo slyszalem ze jest akcja serwisowa wszystkich N47.