KoKoS

Gdzie? Teraz już są przeważnie takie same, lub na korzyść DSG/SMG.

Kolor LEDów minimalnie inny, bardziej wpada w granat. ALPINA bardzo ładna :D

Plynne wlaczanie i wylaczanie jest normalnie tez tak mam a nic nie majstrowalem.

To jest w ustawieniach bc. Musisz się tam pojawić ja tez tak mam. Po otwarciu auta podswiatlaja się klamki ( pakiet oświetlenia ) , ringi ( w nocy świecą dziennymi, a w dzień postojowkami czyli analogicznie, mocniej) i z tylu posotojowe ( paski ) plus oświetlenie tablicy, u mnie LED bo tak już było wypuszczone przez BMW. A i klamki tez mam podswietlone LEDami. Aha i co do ustawien pokretla, u mnie jest ustawione na automat czyli maks w lewo. Wtedy w dzień dzienne, noc xenon. Wiem ze jak raz dałem na zero to funkcja nie zadzialala, innych pozycji nie prubowalem. Także musisz tez to rozkminic ;D POWODZENIA!

Pojezdzisz, zobaczysz. Jak wlaczysz DS to z skrzynia nie rusza już od 800 obr nie martw się, tez łapie trochę wyżej. Nie wiem ile dokładnie, ale sam fakt ze obecnie automaty nie maja ZADNEJ straty w porównaniu do manuala w sprincie do 100km/h o czymś swiadczy. Pisząc mazenia w ZF chodziło mi o rszanie z jakiś wyższych obrotów luz uzyskanie efektu jak strzelanie ze sprzegla. Natomiast dynamiczne ruszenie jak najbardziej. I zobaczysz jak fajnie jest gdy nie musisz dwójki odrazu wbijac, bo Jedynka w dieslach jest tak krótka ze czasem doprowadza mnie do szału hehe. P. S. Przepraszam za błędy, ale pisze z iPhona

Wiem Ze Audi ma system pozwalający na to o czym mówisz.Ale w ZF to chyba marzenie;)

Według mnie mało które zamienniki ( oz itp. ) Tak ładnie komponuja się z BMW jak ori. Schnitzer mi się podoba :)

A nie kwestia rocznika?

Nie, moja tez jest nie zadowolona hehe :) ostatnio jak kupiłem adapter do telefonu który oferuje tylko lądowanie za 400 PLN i dwa napoje sygnowane przez BMW to powiedziała ze zwariowalem hehehe ;)

AC Schnitzer. Według mnie najladniejsza będzie. Tylko musisz poszukać na ebayu, bo u nas w PL ceny Sa porazajace, ponad 1300pln za końcówkę. Ale ja do poprzedniej E46 montowalem i znalazłem o wiele taniej także jak będziesz szukał to tez napewno znajdziesz a Sa naprawdę godne polecenia i nic się z niminie dzieje, nie czarnieja ani nic z tych rzeczy.

Wzór może i ładny, tylko pytanie jak z twardością. Oryginalne mają to do siebie że nie tak prosto je pokrzywić... tzn. na Polskich drogach to nie problem, ale jak się uważa to mają całkiem długą żywotność...

Nie chcę się spierać bo nie wiem jak jest w E9X bo nie mam tu podgrzewania kierownicy. Ale miałem w X5, Mam w Range Roverze ( notabene prawie BMW ) i Ojciec ma w X6 i wszędzie podgrzewanie kierownicy obsługuje się właśnie na niej. Przycisk jest na kierownicy w multifunkcji... Nie sądzę żeby E9X miało inaczej, ale pewny nie jestem.

Każdy to mówi, ja u mnie w E92 też nie mam M-Pakietu i tez uważam że Coupe jest ładniejsze z. Tylko że jak ma się samochód bezwypadkowy a ASO itd..... to jest to nie potrzebne grzebanie. A prawda jest taka że mało który mechanik umie wszystko potem tak spasować jak fabryka, zawsze coś spiepza za przeproszeniem... Auto bardzo ładnie się prezentuje, mi się podoba :cool2:

Jak dla mnie oponki bajka, miałem i trzymały się miód malina :D Ale teraz trzymam się Runflatów...

znalazłem ludzi w lepszej cenie, tylko pytanie o kompetencje... Narazie hamuje mnie głównie to że jestem pierwszym właścicielem, samochód z PL ASO i bezwypadek... Potem jak ktos sprawdzi w VIN-ie wyposażenie to będzie taka nie miła niespodzianka. Osobiście preferuje samochody nie grzebane... :oops:

Dobra, jest gadźeciarz to musze go wykorzystać :D Mam pytanie czy jest sens domontowywac navi i ewentualnie jakie koszta i czy macie jakiegos sprawdzonego fachowca. Wszystko mam cycuś glancuś w coupe, i mam wszystko prócz cholernej navi,a ona mi się tak bardzo podoba :oops:

Myśle ze to nie ma przyczyny, tzn gdzies problem jest ale to BMW coś spapralo wymienicie polowe zespołu napedowego o będzie to samo. Oby dwa samochody mam od nowości i występuje to od początku. Ten typ tak ma hehe.

Daty produkukcji Sa bite na każdej oponie wiec nie jest problemem dowiedzieć się jaka kupujemy opone. Wiec jeśli sprzedawca w e-sklepie pisze ze opona jest z 20XX to możemy to zweryfikować po otrzymaniu towaru. Data produkcji jest ważna, nigdy nie wiemy jak opona jest lezakowana, poza tym Guma się niszczy jak leży ale tu opinie Sa podzielone to tak jak z olejami silnikowymi...

Mam podobnie w E92 coupe ale dopiero jak się sprzeglo dobrze nagrzeje, długi korek czy coś to czasem się zdarzy, ale nie przejmujcie się panowie to chyba norma, w poprzednim E46 coupe miałem identycznie ze po rozgrzaniu czasem tak się działo. I nie ma reuly, tam miałem benzynę a Tu mam diesla. Metoda na to to danie minimalnie wiecej gazu przy ruszanie wtedy efekt koziolkowania niweluje się. Niestety panowie ale automaty to przyszłość, smg itp. Silniki maja już powoli zbyt duże momenty obrotowe, sprzegla maja problemy z przenoszeniem mocy na asfalt...

Na odpalonym silniku sprubuj, na postoju...

Jak miałem X3 to miałem ten sam objaw, pojechałem do salonu powiedzieli podobnie jak tobie, ja powiedziałem że chce to oddać na gwarancji bo jakoś mam inne BMW i w nich nie ma tych ''normalnych'' objawów. Po oględzinach w salonie dano mi pismo że odmawiają gwranacji blablabla.... Ściągnołem rzeczoznawce, stwierdził że są wadliwe i założono mi nowe lampy całe :D Problem jest taki że one normalnie będą odparowywać, z tym że np. u mnie po około roku było widać taką minimalną warstwe nie wiem czego coś jak smugi, normalnie nie było ich widać, i nikt nie zwracał uwagi. Ale jak stanołem lub patrzyłem na nową X3 jak stała w salonie lub jakaś ich testówka przed taka świeża to różnica była zauważalna...

Bo to trójka hehe :) żartuje oczywiście. Ja odpukać z BMW też jestem tylko na przeglądach w salonie. A Pakiet BMW SERVICE INCLUSIVE - jest własnie po to żeby nie płacic trzy krotnie więcej... warto do niego dołożyć.

Mówią że trzymanie na tak niskich szybciej załatwia dpfa... chyba że się go od czasu do czasu ostro przedmucha :)

Panowie ale nie bijcie piany ;) Widze że spór jest między właścicielami 20d i 18d Panowie prawda jest taka że oba silniki nie są samolotami. Dopiero o silnikach sześcio cylindrowych można powiedzieć że ona zaczynają jeździć. Głupio się spierać o silniki który lepszy, 18d jest słabszą i tańszą jednostką od 20d. Nikt jej nie kupował bo chciał tylko dlatego że miał lepszą cenę, lepszy stan poprostu okazję :) Lepiej kupić dobrą 18d niż zajechaną 20d. Ale jak jest dobra 20d to nie ma się nad czym zastanawiać...

Myje na bezobsługowej na BP 4 program ma nabłyszczacz który zapobiega zaciekom. Panowie nie wiem co w tym dziwnego że ktoś dba o samochód, ja w zimie czasem daje na myjnie - jak jestem zmuszony, ale ogólnie staram się myć samemu. Na myjni zawsze jest coś co bym zrobił inaczej/lepiej. Tak jak zrobie sobie samemu tak jest najlepiej Jestem pedant jeśli chodzi o te sprawy, np. czasem jak wracam z trasy to mimo że pada deszcze jade samochód umyć, bo i tak będzie przecież czystszy. Jak słysze kogoś że on teraz nie myje bo pada śnieg i po co skoro jest maź na drodze to tak jak po co jesz skoro i tak wysrasz za przeproszeniem...