KoKoS

Karol dał samochód do MotoSPA - www.moto-spa.com.pl Powiem od siebie, że efekt jest powalający. Mi osobiście się bardzo podoba, i jak znam Karola tak wydaję mi się że on też będzie zachwycony :cool2:

Noo, maszyna już czeka w kolejce :wink: Reszta zdjęć będzie lecieć do Karola, więc jak będzie chciał to może czymś się podzieli :norty: http://zapodaj.net/images/f2d5840244810.jpg

Nie przesadzajcie z tą folią :) Dobrze obklejona folia wygląda super, a o jej ściągnięcie bym się nie martwił. Ostatnio ściągaliśmy folię z nowej 6er po dwóch miesiącach, lakier igła. Jak dla mnie szary mat z metalikiem, czyli tzw. antracyt mat jest przepiękny. I dosyć ładnie kontrastuje z czarnym, tak jak u mnie. Ale wiadomo, kolor to kwestia gustu. Co do środka, i pomysłu żeby nic nie robić ze środkiem :) To większości się wydaje że mają czyste i zadbane, jak się jeździ i używa to zawsze jest brudne to raz, a dwa to to że detailing wnętrza to nie tylko oczyszczenie ale przedewszystkim zabezpieczenie i impregnacja które dosyć że zmniejsza przyleganie brudu to zmniejsza wycieranie farby ze skór podczas eksploatacji ( wsiadanie/wysiadanie ) :wink: Ale wiadomo, każdy robi co uważa :mrgreen:

Noo, ale już jestem, wróciłem i muszę w końcu przejrzeć waszą galerię w Nurburgringu. Mam nadzieję że następnym razem też się wybiorę. :) Napewno było super! Czarnego chromu nie ma, ale złoty/miedziany, czerwony, niebieski... Jest trochę wyboru, no i jest możliwość łączenia co daje niesamowite pole do popisu. Np miedziany chrom w połączeniu z czarnym matem robi kosmiczny efekt. Możecie sobie obejrzeć filmiki z ostatniego Gumballa 3000 tam już wiele osób rzuciło się na chrom :wink: Wszystko zależy od tego jak bardzo chcemy być widoczni/indywidualni i czy autem jeździmy na codzień czy weekendowo bo wiadomo że na codzień nie zrobimy sobie auta wyglądającego jak rajdówka w kilku kolorach. Karol zadzwoń do mnie, to się jakoś dogadamy :mrgreen: , Kamil wrzucę jakieś zdjęcia chromów jak się ogarne :wink:

Karol wpadaj do nas tym show car'em, ogarniemy lakier a potem obkleimy :mrgreen: i sie jakoś dogadamy :) Raz te lampy zdecydowanie lepiej... Generalnie rzecz biorąc :cool2: * przy dzisiejszych trendach i możliwościach folii szedł bym albo w mat albo w chrom. Teraz są rożne kolory chromu a efekty kosmiczne.

Robiłeś tam gdzie dałem Ci namiar czy gdzie indziej? :)

Maserati GT ma słabą skrzynie :roll: Wszystko zależy od budżetu, ale jest w czym wybierać. Co do Focusa RS to coś a'la Evo i STi - dla mnie osobiście poza osiągami te auta nic nie oferują i to jest problem. Ja też wybieram się z kilkoma znajomymi na Nurburgring na jesień, to może akurat wybierzemy się większą paczką :)

Ja bym brał 2010 rok, LCI robi swoje, plus nowy silnik. Jeśli to jest to auto z Dream Carsu to to jest auto od mojego znajomego, nic mi nie wiadomo o żadnym dzwonie. E92 335d super auto, ale lepiej mieć '10 niż '06.

A ja nie lubię tej skretnej osi, jakoś nie moge jej wyczuć. Ilekroć jeżdżę autem ze skretna osią to coś nie teges. Waldek a Ty co na forum jeszcze robisz ze sie nie pakujesz na wyjazd :twisted:

4S jest generalnie "dyskusyjne", ja mam z napędem na tył celowo - według mnie "czwórka" odbiera trochę funu. Manual na częsta jazdę i miasto tez odpada, jest mega "surowy" a w zimie biegi wchodzą jak w żuku dopóki sie nie rozgrzeje skrzynia. Co do wyglądu to wszystkie auta tego typu od GT-R po Ferrari zwracają na siebie uwagę :twisted: Jak chodzi o bezkompromisowosc to nie do końca, 911 jest sztywniejsze, twardsze, brak bagażnika etc. Ja rozwazalem właśnie M3, i porównując np. Komfort to M3 w porownaniu do 997 to limuzyna :mrgreen: 911 wogole nie amortyzuje dziór, wszystko przenosi. Hehe garaż, czyli standardowy problem :) Sporo garażow, widzieliście ? - http://www.luxury4play.com/automotive/36568-worlds-most-beautiful-garages-exotics-insane-garage-picture-thread-50-pics.html Takie mi sie marzą :mrgreen:

Ciekawa relacja :) Miałem okazje jeździć nowym M5 w Brnie, ale niestety tylko jako pasażer. Jeśli chodzi o auto stricte sportowe brakuje mi surowych odczuć, wibracji/ryku itp. Ale to pytanie czego oczekujemy, jako mega sportowa limuzyna auto jest kozackie. Ja uważam ze lepiej jest mieć jakaś limuzyne do przemieszczania sie, oraz auto sportowe, takie bezkompromisowe. Co do Scruderii jest kosmiczna, a GT-R'em jeździłem i jest super ale Ewie uważam żeby był lepszy od 911. Przynajmniej według mnie...

ironX nie szkodzi w żaden sposób.

Nikt ?? Ja jeszcze takiej nie spotkałem :D W Bielsku-Białej mam salon detailingu, w Krakowie działamy na zasadzie dojazdu do klienta. Ale z racji ze osobiście bardzo dużo jeżdźę to czasem jestem zmuszony umyć gdzieś auto "na szybko" bo nie nawidzę jeździć brudnym. Byłem w Krakowie chyba na większości myjni ręcznych, w każdej dostawałem białej gorączki jak widziałem co mi z samochodem robią, nie wspominając potem o zaciekach, niedotartych miejscach etc. Może mam trochę zboczenie, ale też wiem że jak się chcę to się da. W najbliższym czasie mam w planach otworzyć salon w Krakowie więc wtedy mam nadzieję ktoś Ci go poleci - jesli będziemy tego godni :wink:

Chłopaki druknijcie sobie naklejki na drzwi, z datą coś ala; 21.07.2012 Poland - Nurburgring - Poland Po 1 będziecie zaje... wyglądać :) Po 2 w gąszczu BMW w DE bez problemu będziecie się odnajdywać :mrgreen: Kurde, ale żałuje że nie mogę z wami jechać :duh: trochę bym przegonił swojego, bo stoi w garażu i się kurzy :cry2:

Tak się składa że Ja siedzę też zawodowo w temacie detailingu, jeśi uszkodzono Ci lakier podczas korekty ( usunięcie bezbawrnego/"przecięcie" akrylu ) to bym u nich reklamował... To jest dosyć poważna rzecz.

To jest klimatyzacja manualna. A nie dało sie wziąć navi i klimy manualnej. Mega rzeźbę zrobiłeś :mrgreen: Na twoim miejscu teraz spowrotem wyciągnął bym deskę rozdzielcza, wymienił nagrzewnice na klimatronikowa i wtedy ogarniety elektryk to popodpina. Problemem będzie tylko to ze nie będzie czujnika zaparowania bo jest w szybie oraz tylnych nawiewow bo one były tylko przy klimatroniku. Ale lepsze to niż to co masz teraz...

Ale zepsute to masz, kierownica po złej stronie :shock: :mrgreen: Ładna seria :wink:

Ehh chłopaki, nawet nie wiecie jak bardzo bym chciał :) Zróbcie porządną relację, z super zdjęciami to chociaż sobie pooglądam :cool2: P.S. Waldek jak idą pracę nad chłodnicami ? Ciekawy jestem czy w końcu masz tą seryjną czy nie bo coś tam pisaliście.

Ehhh fotorelacja jeszcze bardziej mnie poskreca :D już z PCP wyjazd na Nurburgring mi przeszedł koło nosa - brak czasu. We wrześniu można zrobić wyjazd z dziewczynami, taki na luzie, motoryzacyjny wypoczynek :D Do US nie po auto... :wink: Ale trzymam kciuki za was :cool2:

Ciekawe jak te Hammany zachowają sie w twoim. Znajomy kiedyś cały zawias i komputer wrzucił z Hammana + hamulce brembo kompozytowe do Z4 i bardzo sobie chwalił.

Ehhh tak po cichutku czytam i śledzę ten wątek cały czas i coraz bardziej mnie skręca żeby jechać :duh: tylko ze w tym czasie jestem w USA prawdopodobnie :cry2: Jeśli by wam sie termin gdzieś przerzucił, lub gdybyscie chcieli zrobić powtórkę we wrześniu to jadę 100%. Może pojechalby jeszcze jeden znajomy Prosiakiem.

Obszyte wporządku, na zdjęciu cięzko ocenić. Ale wydaje mi się że jakość skóry na górze i dole kierownicy nie jest górnych lotów...

911S 991 mimo że ma 400 koni a nie 555 jak M5 i tak będzie szybsze :wink: Nie kierujmy się tylko KM. Ja osobiście uważam że limuzyna/suv itd. z dużymi silnikami są mega fajne, i jak ktoś chce to jak najbardziej niech kupuje. Ale auta stricte sportowe to trochę inna liga jednak. Inna masa, inne przeznaczenie, bezkompromisowość.

Wykorzystywanie potencjału to nie znaczy bycie pierwszym spod świateł :wink: Dla jednych to możliwość wypadów na tor, dla drugich bezpieczeństwo wyprzedzania a dla trzecich wystarcza sama świadomość że gdyby tylko chcieli... :wink:

Na zdjęciu wygląda na białą jak nic :shock: