temsky740

tam przez obd wszystko sie robi ...

Ebay to jest plac nowych i uzywanych czesci , czyli nic z tego nie wynika co napisales , sądzić wedlug ceny --hmmm zajęcia wątpliwe

Ciekawe jest to, że właściciel absolutnie nie napisał jaką pompę kupił ))) - nowa lub używana, poniewaz uzywane prawie kazda taka sama zatarta ))) Po co wymieniAć czujniki , jeśli pokazuja one ,że z ciśnieniem coś jest nie tak ? Odkręć zawór na pompie i zobacz czy nie ma tam opiłek . Tam niema nic skomplikowanego - pompa w baku => pompa wysokiego cisnenia z zaworem, listwa, wtryski. Nad czym tam siedziec powiedz mi ? Klasyka polskich napraw - tragedia.

Oddać auto na normalny porządny warsztat i przestać się zajmować gadaniem na syfach.

Kto ci taki debilizm powiedział ? Jak w Polsce lubią makaron wieszać na uszy dalekiego od spraw właściciela - masakra. Nigdy nie odczytasz cas4 , fem, bdc po OBD i nie dopiszez klucza po obd do tych immo.

Nie chcesz słuchać co tu wyżej napisano. Zaproś kolejnego amatora z laptopem i wymień jeszcze polowe samochodu, może wtedy więcej szału dostaniesz i będzie git. Tragedia i tyle :duh:

W wielu wypadkach to nie jest wina pompy w zbiorniku . Myśle ze tak samo to dotyczy tej sytuacji i wina jest pompa wysokiego ciśnienia .

Jak brzmi błąd ?

Wentylator od przestawionego rozrządu tak zapier..c nie będzie . To nie jest wina . Po co tu gadac na syfie . Czekaj na interfejs

z takim problemem do nas przyjeżdżali swoim chodem, na diagnostyce tylko ciśnienie w listwie skacze i wentylator na maksa kręcić się

myślę, że można spróbować, ale najpierw diagnostyka za pomocą ista

Wygląda na to, że pompie wysokiego ciśnienia pizdeTS, albo zawor pier...oli

mysle ze HDD kaput

masz szczęście )) ale to chyba nie na długo

Jeszcze trochę czasu i takie amatorzy , którzy lubią wszystko za darmo będą wbijać posty w dziale "polecane warsztaty", bo bmw group juz sie wkurwilo na te wszystkie aktualizcji map na stacjach benzynowych za kawalek chleba i td i tp w tym styliu. Bedzie jak vag/porsche - online i tyle w temacie. Bo ten rynek wlasnie juz jest balagan, w korym amatorzy psuja ceny w kazdym kierunku , przy tym nic nie rozumiejąc grając na twarzy elegancki wygląd "specjalisty", a kiedy cos uwalone to wiele jednego i tego samego tematu na wszystkich zagranicznych forach "HEEEEELP" . O czym tu gadać, jak już goście piloty do F30 za 700zl dorabiaja - chyba tacy ludzie w ogóle nie szanują siebie. Jak słodko naprawiać martwy FEM po takich idiotach. To jest myśli do przemyślenia dla tych, kto ściśle z BMW cos dziala. Lepiej poczekać na normalnego właściciela bmw , który jest w stanie zapłacić za jakość naprawy , niż słuchać idioty, który mówi ,że znalazł dwa razy taniej.

:duh: bywa tak, ze fem ma inne hardware ale jesli masz szczęście , to może zmiana okablowania wystarczy

Bez sensu podłączać z ori fem, nie zadziała

standardowa bajka od tunera

zobacz czy wody czasem niema w sterowniku wszystkie wtryskiwacze nie mogą umrzeć na raz - paranoja jakas

Nie ogarniesz , bo FEM do wymiany

cas1-4, fem/bdc - to juz historia, niema nad czym tam siedzieć - nie mam na myśli sprzęt , który to robi, mam na myśli zrozumienie jak zbudowane jest zabezpieczenie ews5 (czyli krypta) i struktura tego czy innego wsadu. Szpret to tylko szpret ktory bez zrozumienia jest ZERO . Mnie bardziej dziwią "specjaliści" które głośno krzyczą , że "oni mogą" - jak idzie do powaznej sprawy , to lipa totalna - siedzą zesrani, kto głośno krzyczy ten mało robi - jest takie powiedzenie. O Tobie nic nie mogę powiedzieć, się nie znamy. Każdy gryźie swój granit nauki - taka prawda. Nie jestem takim człowiekiem, którego Ty sobie narysował - nie trzeba robić zdyskredytowania. Jak ludzie są ze mną, tak i ja z nimi - zasada prosta. Pracuję z wieloma polakami i wszystko u nas dobrze, ogarniamy wiele tematow - kto jest mądry, ten uczy się na tych naszych sytuacjach. Jasne, że nie za darmo. Wiele tu myślą - mam obsesję na kase, to nie jest tak. Jest tak , ze kazdy chce praiwe zadarmo i szuka tanio, następnie takie samochody trafiają do takich specjalistów, o których pisałem wyżej. Tylko po tym przychodzi rozumienie do właścicieli, ze lepiej raz oddac kase za profesjonalne rozwiązanie niż jeździć i tracić pieniądze na debilów. Takie są realia. Rozumienie i wiedza powinni być opłacone.

myślę, że powinieneś zacząć poszukiwania w Ista. Bez sensu tu szukac wiatra w pole

Absolutnie nic nie robię z siebie, już dawno zrobiłem i pokazałem tym, kto otworzył w końcu oczy. Klonowanie w takich wypadkach nic nie daje, poniewaz jest zepsuta część danych wsadu cas .

a ja , po odłączeniu akumulatora, bardzo dużo robiłem napraw wsadow cas2 , gdy ktos robie synchro i wynik negatywny za kazdym razem , to jest haha i cierpią z powodu tego pierwsze е60 i е90 myślę, że masz jeszcze wszystko przed sobą

Zmień avatar, bo się boję pisać w temacie :shock: