Bielik90

Hej Tak, codziennie do pracy jeżdżę około 1.5 km. Dzisiaj trochę pojeździlem po mieście to gubię moc. Jak wciskalem mu gaz to zmulil i dopiero się wkrecal na obroty. Oczywiście jak się rozgrzeje to zaczyna falowac i coś chrobocze jak diesel. Nie mam pojęcia co to :/ Wojtas

Witam, Poszedłem zobaczyć i nasłuchać co jeszcze może mieć wpływ na błędy. Wykręciłem solenoidy i były bardzo brudne. Poniżej fotki. Odkręciłem korek wlewu oleju i zaobserwowałem na nim masło. Zastanawiam sie skąd mogło się wziąć. Fotka w linku. Postanowiłem też odpalić samochód i odkrecić korek wlewu oleju i zaczął bardzo głośno chodzić. Czy może to być pompa vacum? Film w linku poniżej. http://postimg.org/gallery/nonydqg8/ Proszę o pomoc. Dziękuje, Wojtas

Witam, Moje problemy z autem wróciły. Rozrząd wymieniony. Pojawiły się bledy: 002A83 camshaft control input 002A70 fault current plausibility Nie wiem już co robić. Proszę o radę Wojtek

Jak to zrobić?

Nie nie wymieniałem. Jak ja zlokalizować?

Tak, były blokady. Rozrząd dobrze ustawiony. Obroty faluja na rozgrzanym silniku tak po 20 min jazdy. Czujniki sprawne. Jeden był nawet wymieniony. Wojtek

Hej, Tak pojawił się błąd: 002A70 fault current plausibility Mam słaby akumulator wiec może być to, chociaż podejrzewam jeszcze ze może być to silniczek od valvetronica. Co sądzicie? Wojtas

Filtr powietrza jeszcze nie wymieniony, świece jeszcze tez nie. Wg inspekcji jeszcze dluuuugo do wymiany. Pokazywał mi blad na rozrząd. Z resztą łańcuch miał 1cm luzu a w misce olejowej były kawałki prowadnicy

Witam, Wymieniłem rozrząd i dalej mam problem z falujace mi obrotami. Nie skaczą juz tak mocno ale nadal występują. Ktoś ma jakieś pomysły co to może być? Słaby akumulator może być przyczyną falowania? Wojtek

Siemanko, obecnie mam 151 tysięcy km najechane. Objawy są takie, że zaczyna szumieć. Można go usłyszeć wewnątrz dopiero kiedy wyciszysz radio i wyłączysz nawiew. Auto ma ograniczoną moc, po rozgrzaniu na wolnych obrotach zaczyna "klekotać" jak diesel. Okazuje się, że ten silnik nie ma vanosa. Obecnie auto oddałem mechanikowi. Jak odbiorę to powiem czy się poprawiło. Wojtas

Dolna zębatka. Chodzi o tą od pompy oleju? :) Link poniżej: http://e-katalog.intercars.com.pl/#/produkty/1613151515180-SW20930458-O18966-kolo-zebate-pompy-oleju.html Wojtas

Dzięki za odpowiedź ;) masz jakiś namiar na nich? :) Ja kupiłem łańcuch rozrzadu, ślizg, prowadnice, napinacz i śruby SWAGa wyszło jakoś 340zl Wojtas

Ja za łańcuch, napinacz slizg, prowadnice i śruby SWAGA zapłaciłem 340zl ale do silnika N46. Wojtek

Hej, Mam pytanie gdzie mogę kupić łańcuch i slizg do pompy oleju dla E90 318i N46? Wymieniam rozrząd to i to od razu bym wymienił. Dziękuję za pomoc ;) Wojtas

Ok a jak się nazywa zakład który to robi? Wojtek

Rzeczywiście kawałek jest

Według mnie może mieć. Skoro nie ma oleju to wzrasta tarcie. Jak tarcie to i temperatura. Tryby w skrzyni mogą się niszczyć i zapiekać, co by wyjaśniało problemy z wrzucaniem biegów. To wszystko moje przypuszczenia. Najlepiej sprawdzić olej w skrzyni. Pozdrawiam, Wojtek

Dzięki za odpowiedź. :) Masz jakieś namiary gdzie mogę to kupić? Wojtek

Pomorskie Kwidzyn

Witam, Gdzie dostane części i za ile do wymiany rozrządu i kogo polecacie kto mógłby to zrobić? Dziękuję za waszą pomoc. Wojtek

Witam, dzisiaj zamieniłem miejscami solenoidy. Skasowałem błędy i przejechałem się po mieście. Samochód nadal ma ograniczoną moc lecz na komputerze żaden błąd nie wyskoczył. Może to wynikać z tego że trasa była za krótka. Dojechałem pod dom i sprawdziłem przez korek wlewu oleju napięcie łańcucha rozrządu. Powiem wam że łańcuch nie jest praktycznie naciągnięty. Mogłem go podnieść jak chciałem. Pytanie ile kosztuje rozrząd z wymianą. Wojtek

Hej, sprawdzałeś stan oleju w skrzyni? Nawet jeżeli nie ma wycieków, to olej może być już zużyty i nie spełniać dobrze swojej funkcji. Pozdrawiam, Wojtek

Dzięki za odpowiedź. Ja osobiście skłaniam się ku vanosowi. Spróbuję zamienić jeszcze zawory olejowe między sobą. Jeżeli błąd przeskoczy mi na zawór wylotowy to będę wiedział, że to on. Stukanie też może pochodzić od zniszczonych uszczelek w mechanizmie vanosa co powoduje luz i latanie ruchomych elementów. Dziwi mnie to że 129 konny silnik ma zmienne fazy wałka. Pozdrawiam, Wojtek

Macie panowie na to jakiś pomysł? Po przejechaniu trasy 100km błędy powróciły.

Ok, udało mi się nagrać silnik. Stukanie słychać od 1:13 Silnik był jeszcze w miarę zimny, więc dlatego nie jest to tak wyraźne: http://s000.tinyupload.com/?file_id=00732274903196982697