Bielik90

Witam, gdybyś potrzebował czujnik wałka mimośrodowego to mogę Ci sprzedać za 320zł bo akurat mam do tego silnika. Pozdrawiam,

Dobry wieczór, Piszę w sprawie problemu, który dotknął mnie w trakcie jazdy. Auto podczas standardowej jazdy po mieście zaczęło szarpać, pojawiły się błędy na ekranie idrive: -Cruise control faulty! - DSC Failure! Drive moderatly - DBC Failure! Drive moderetly - Engine fault! Reduced power Silnik kręci się do 1200rpm max. a na biegu jałowym strasznie faluje. Podczas gaszenia silnika strasznie dudni. Podłączyłem go pod Inpe i wypluł takie błędy ze sterownika silnika: 0D07 2CF8 2E27 Po skasowaniu błędów silnik zaczyna pracować normalnie, lecz za jakiś czas błąd powraca. Proszę o pomoc co to może być? Pozdrawiam, Wojtek

Pierwsze co zrobiłem to przejrzałem tematy i nic podobnego nie znalazłem, dlatego tez napisałem wiadomość z prośba o pomoc.

Witam forumowicze, Dzisiaj spotkałem się z takim problemem, że auto straciło ładowanie. Na kompie na zegarach pokazywało napięcie ok. 10V czyli praktycznie napięcie z akumulatora. Kilka tygodni temu w alternatorze był wymieniony regulator napiecia na nowy. Alternator i regulator firmy Bosch. Czy macie jakieś pomysły, podejrzenia gdzie może tkwić problem? Z góry dziekuje za jakąkolwiek odpowiedź. Pozdrawiam

Hej, z poprzednim modułem, jak był sprawny to działało. Ten niestety tak jak widać. Można wykonywać połączenia ale nie można korzystać z książki. To samo z Androidem. Pozdrawiam, Wojtek

Hej, mam problem, że po podłączeniu telefonu poprzez Bluetooth nie widzę ksiązki z kontaktami na ekranie w samochodzie. Jak wejdę w widok ksiązki to widzę tylko to co poniżej: https://zapodaj.net/9cedddfd39738.jpg.html Moduł MULF został wymieniony bo oryginalny został uszkodzony. Został dodany VIN do MULFa. Mogę normalnie dzwonić wybierając numer, ale podczas połączenia widać tylko gwiazdki ***** i czas połączenia Ma ktoś jakiś pomysł jak rozwiazać problem? Z góry dziękuje za pomoc! Pozdrawiam, Wojtek

Wyczyść EGR moze to pomoże

Witam, oczywiście też polecam, żeby robić uszczelniacze. Jak będziesz miał za mało oleju to będziesz miał problemy z mocą silnika. Tam chyba też masz VANOS a on jest sterowany olejem. To samo będzie z panewkami. Za mało oleju, panewki się powycierają -> spadnie ciśnienie oleju -> spadnie moc. Znam człowieka z Grudziądza co robi uszczelniacze za 650zł. Pozdrawiam, Wojtas

Standardowo się wymienia ten łańcuszek i zębatkę. Koszt w porównaniu do ryzyka zerwania niewielki. Pozdrawiam, Wojtas

Na zimnym dochodziło do 5 Barów, na rozgrzanym poniżej 1.

Auto odsbrane. Wszystko dziaja jak należy. Do wymiany mam jeszcze lambde przed katem. Jak na złość padła. Pozdrawiam, Wojtek

Hej, Teraz zalewam 5w40 ale wymienię po 10k km. Samochodu jeszcze nie odebrałem bo mechanik zauwazyl, że wewnątrz smoka pompy oleju pękło sitko co teoretycznie tez może mieć wplyw na spadek ciśnienia oleju. We wtorek auto ma być gotowe to dam znać jak się sprawuje.

Witam, Udało mi się zrobić zdjęcie jak wygląda uszkodzona panewka a jak nowa. Widać różnicę :) Pozdrawiam, Wojtas

Jak kupowałem w 2014 to miał niby 133 000km. Nie wiem jak sprawdzić czy przbieg jest rzeczywisty.

Jutro albo we wtorek będę u mechanika i jak będzie miał jeszcze rozebrane to zrobię zdjęcia

175 000km

Zdjęcia uszkodzonych panewek?

Siema, U mnie rozebrał dół silnika i okazuje się że to wytarte panewki

Witam, Jednak to panewki. Dzisiaj mechanik rozebrał dół silnika, sprawdził i rozebrał pompę oleju i odkręcił panewki i byly wytarte do czerwonego. Czekam na części, poskładają i zobaczymy jakie będą efekty. Pozdrawiam, Wojtas

Witam Proponuje sprawdzić ciśnienie oleju. Wkręcić manometr w miejsce czujnika i odczytać wartości na zimnym i rozgrzanym silniku. Stanąłem u siebie w tym miejscu. Będę rozbierać dół silnika. Może być to pompa. W niektórych wersjach luzowaly się śruby albo zapchany smok.

Siema, Nastawnik wymieniony a problem nadal jest. Mechanik zmierzyl ciśnienie oleju. Na zimnym silniku dochodziło do 0.5MPa na rozgrzanym było bliskie 0 a powinno wynosić wg mechanika 0.2MPa. Teraz trzeba rozebrać dół silnika i zobaczyć co tam się dzieje czy to pompa, czy zapchany smok czy panewki...

Witam, Kupiłem zespół regulacyjny walka ssacego. 11 kwietnia umówiłem się u mechanika. Dam znać po wizycie czy wymiana pomogła. Wojtas

Hej sprawdź płytkę zamykająca pod pompa vacuum. Może wyciekać i kapać na kolektor wydechowy. Nie czułeś w aucie słodkiego zapachu płynu chłodniczego?

Czy w Inpie sprawdzę Vanosy?

Na pierwszym i drugim biegu na niskich obrotach słychać dzwięk podobny do pracy silnika diesla. Przy wciśnieciu gazu w dechę, dławi się. Moc jest zredukowana. Problem jest też przy ruszaniu. Auto całe się trzęsie, jakby nie miało siły.