
szsemla
Zarejestrowani-
Postów
138 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Profile
Forum
Wydarzenia
Articles
Treść opublikowana przez szsemla
-
Witam. Wczoraj przyjechał do mnie kolega ze swoim BMW e46 316 z dziwnym problemem. Otóż po zgaszeniu silnika a nawet wyciągnięciu kluczyka pojawia się dziwny problem - pozostają świecące kontrolki: ładowanie, ciśnienie oleju, ASC, ABS, wychylają się wskazówki od temperatury i chyba poziomu paliwa. Mało tego można wtedy włączyć światła mijania bez kluczyka (normalnie wtedy załączone są światła postojowe). Gdy naciśnie się przycisk od resetu przebiegu dziennego wtedy wszystko gaśnie i światła też się wyłączają (zostają tylko postojowe). Na carsoft wyświetlają sięnastępujące błędy (Instrument Cluster): 11 EGS signal distrubed F8 CAN Indentification missing (DME F4 CAN Indentification missing 8C Power supply Term. R Acha jest to samochód z manualną skrzynią biegów. Sprawdzałem napięcia, podłączenia wtyczek do komputera i nic nie znalazłem. Może ktoś już spotkał się z takim problemem? Pozdrawiam
-
Tak może zostać i powinno wszystko chodzić.
-
Miska będzie od e39 i bagnet będzie od e39 to będzie wszystko normalnie "pokazywać". Czyli wszystko ok. Problem jest tylko z dostępem do bagnetu (trzeba się trochę nagimnastykować żeby wyciągnąć). Ale pozatym wszystko jest ok.
-
Jeśli masz instalację od e46 to ją poprostu przekładasz do silnika od e39 i tyle (wszystko pasuje). W przeciwnym wypadku trzeba by było niektóre kable przedłużać, a tego jednak nie polecam.
-
Trochę inna jest miska olejowa (ale można założyć do e46 tylko źle jest potem sprawdzać bagnetem olej). Inna jest także instalacja silnika. Pozatym wszystko jest to samo.
-
A tak ogólnie to ile byś chciał żeby ci to autko paliło? Przecież masz prawie 190KM więc o 6 litrach zapomnij!
-
BMW E46 2.8 - STAG 300+ gaśnie
szsemla odpowiedział(a) na szsemla temat w Spalanie & Paliwa alternatywne
Byłem już u trzech różnych i nie potrafili pomóc. W okolicy nie ma więcej którzy zajmują się STAGiem. Jutro będę czyścił silniczek krowkowy, może to to. -
BMW E46 2.8 - STAG 300+ gaśnie
szsemla odpowiedział(a) na szsemla temat w Spalanie & Paliwa alternatywne
Koledfzy w tym wątku są moje mapy i ustawienia. Gazownik zmieniał już wtryski na MagicJety ale to nic nie pomogło. Nadal gaśnie przy ruszaniu i dojeżdżaniu do skrzyżowania. Teraz mam ustawione przełączanie ma gaz przy 1100 obrotów to nie gaśnie. Może to wina silniczka krokowego? https://forum.ac-sa.eu/viewtopic.php?f=7&t=2496&start=0 -
Witam. Co oznacza błąd w BMW e46 "Clutch Switch Faulty".
-
BMW E46 2.8 - STAG 300+ gaśnie
szsemla odpowiedział(a) na szsemla temat w Spalanie & Paliwa alternatywne
Tak mam silnik z 2 Vanosami. Są poprostu wkręcone w kolektor jakieś 6 cm od głowicy. Nie mam jak teraz zrobić zdjęcia. Co to znaczy skomplikowany? Czy jest w nim coś jeszcze zamontowane? -
:) Ale tak poważnie czy istnieje coś takiego w kolektorze ssącym? (gaziarz powiedział że jest coś takiego).
-
Witam. Czy istnieje coś takiego w kolektorze ssącym jak bypass czy zastawka powietrza? Jeśli tak to co to jest i jak to działa? Co się stanie jak się przez "to" przewiercę (podczas montażu wtrysków gazowych)?
-
BMW E46 2.8 - STAG 300+ gaśnie
szsemla odpowiedział(a) na szsemla temat w Spalanie & Paliwa alternatywne
Witam ponownie. Problemu nie udało mi się narazie rozwiązać. Samochód nadal gaśnie przy dojeździe do skrzyżowania. Czy w kolektorze ssącym isnieją jakieś "bypassy" czy zastawki powietrza? Gaziarz mi mówił że może się przez to przewierciłem i może przez to gasnąć przy dojeździe do skrzyżowania i ruszaniu. Jeśli coś takiego istnieje to jak to wygląda i jak działa? -
Witam koledzy. Zamontowałem instalację: 1. STAG300+ 2. Reduktor AC R01 do 250 KM 3. listwa Valtek czerwony 4. Dysze 2.4 5. Rurka do reduktora "8" Auto ładnie przechodzi kalibrację, mnożnik coś ok 1.2 po autokalibracji. Mocy ma wystarczająco ale jest problem z ruszaniem i dojeżdżaniem do skrzyżowań gdyż gaśnie. Na benzynie chodzi naprawdę ładnie, świece wymienione. Ciśnienie reduktora w granicach 1.2 MAP 0,35. Co może być przyczyną?
-
Witam. Koledzy od jakiegoś czasu pojawia mi się błąd w CARSOFT "38 not defined". Co to za błąd i czego dotyczy?
-
Ja mam z nim inny problem... poprostu mi spadł i pękł:/ Niby go posklejałem i wydaje mi się że ta puszka jest szczelna, nic w niej nie grzechocze. Ręką ja poruszam to łopatka chodzi bez większych problemów. Nie wiem tylko jak mogę zaobserwować na zywo jej działanie:/ (czy wogóle to działa).
-
Ktoś zna odpowiedź jak to dokładnie działa?
-
Witam koledzy. Mam pytanie jak działa zawór regulacyjny w kolektorze dolotowym? Czy można jakoś zobaczyc "organoleptycznie" jego działanie? Kiedy on sie otwiera a kiedy zamyka? Jak bedzie się zachowywał samochód gdy ta część nie bedzie poprawnie działać? Chodzi mi dokładnie o część nr 6 z http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=AM51&mospid=47641&btnr=11_2195&hg=11&fg=40&hl=20 Czym on jest sterowany? Podciśnieniem czy napięciem?
-
Witam po przerwie. SWAP ukończony. Wiedziałem że to auto będzie fajnie jeździć ale naprawdę nie przypuszczałem że aż tak będzie :P. Narazie dyfer zostawiłem od 318 więc przyśpieszenie i elastyczność do normalnie masakra jak dla mnie. Dzięki za wszystkie sensowne odpowiedzi i wskazówki. Pozdrawiam!
-
Różnica tkwi w wałku rozrządu.
-
Pompa paliwa w zbiorniku jest taka sama. PS. pomysł uważam za dobry.
-
Witam ponownie. Temat ruszył do przodu tzn silnik juz siedzi w aucie i bezproblemowo odpala (wyciągnięcei i włożenie nowego 1,5 dnia) . Jednak wyskakują mi następujące błędy z Carsofta: 11 Tank pressure sensor (EVAP System) 119 Throttle valve sensor mechanical error 130 Can Signal ASC Z tego co wyczytałem to musze jakoś adaptować sterownik ASC do nowego komputera (może ktoś wie jak to zrobić). Co to za czujnik Tank pressure sensor? Throttle valve sensor mechanical error - chyba coś z przepustnicą. Może ktoś wie co to za błędy i jak się można ich pozbyć? Pozdrawiam
-
Muszę ruszyć trochę ten tamat:) Koledzy jaj kuż pisałem mam silnik M52B28TU ale z tego co widzę to mam misę olejową z M52B28 z 1 Vanosem z e39. Silnik z tą misą wchodził do e39 do 1998 roku potem był nowy silnik z nową misą bez żadnych modyfikacji w komorze silnika. Czy silnik z tą misą (starą z e39 przed '99 rokiem) wejdzie do e46? Chcę już rozebrać swoje auto ale chcę mieć pewność że wszystko mi spasuje. Może ktoś orientuje się w temacie i mi odpowie czy muszę jeszcze misę zmieniać?
-
Witam. Koledzy czy ktoś się orientuje ile waży silnik M43B19 z e46 318? Pozdrawiam.
-
Tak kompletną wiązkę mam z komputerem, kluczykiem i EWS. Napewno zamków nie będę przekładał tylko właśnie samą kość kluczyka. Zacznę pewnie za jakieś 2 tygodnie jak reszta gratów przyjdzie.