RafikRup

Te boshowkie na allegro to ori ? Nie ma zamienników dobrych np goetz ?

Mam pytanie czy w m50 po odkreceniu korka wlewu oleju powinno go telepac ?

@ref

Hm Dobra, jeżeli wyniki pomiaru są stałe 0,42 V w całym zakresie to oczywiste, że sonda na szrot? Przy zakupie polecacie zamienniki czy tylko ori, chodzi o to, że tym autkiem długo nie pojeżdżę :)

40 km od Rzeszowa. Tak nie powinno być. Może problem z przewodami od ECU DME do czujnika . Hm.. A czy sam mogę sprawdzić podłączenie? @Sprawdziłem odczyty multimetrem na rozgrzanym silniku i pokazuje mi cały czas niezależnie od obrotów 0,42 V. Czy to oznacza że sonda do wywalenia?

Jakieś pół roku temu sprawdzałem to był to błąd o nazwie "sonda lambda". Numeru nie zapamiętałem. Gdy znowu wyskoczył bład, dalej okazało się że to sonda. Odziwo na testerze pokazywało zakres pracy sondy równy 0V.

Byłem w 3 warsztatach w okolicy i albo nie mają jak O_o albo pożyczyli końcówkę diagnostyczną typową dla bmw. A gdzie oscyloskop? Nie mają. To może jakieś rady dla mnie?

To już na pewno mam M50 :) Hm to jak mam ją sprawdzić od A do Z ? Fajnie by było jakby ktoś mi rozpisał krok po kroku, bo może to sonda się rozpięła? Nie mam pojęcia. A na internecie radzą sprawdzać oscyloskopem a ja nie posiadam niczego oprócz multimetru. Dzięki z góry :)

Dzisiaj zabieram się za rozkręcanie i dowiem się jakie cacko siedzi w beci. Dzięki za rady i proszę o nie zamykanie tematu na razie. @Edit: Sprawdziłem sondę lambda i wyszły mi takie wyniki, że napięcie na uruchomionym silniku waha się od 6 do 13,14 V, czy to jakieś dziwne? O_o Patrząc na nią stwierdzam, że to raczej jakaś "uniwersalna" bo jest tam wtyczka która łączy sondę z główną wtyczką 4 pinową gdzie są 2 białe szary i czarny kolor. Skąd mam być pewny jaka idzie tam sonda, jeżeli jest to niby silnik M50 a poprzedni właściciel mówił o jakimś swapie na podobny silnik o tej samej mocy ;/

Wiem na czym polega jej działanie. Pytam się tylko czy owy emulator działa i czy jego rola jest w jakimś sensie "dobra". Nie stać mnie na koszt ok 400 zł za sondę dlatego się pytam. Co sądzicie o używanych sondach ? Na co należy zwrócić ywagę przy kupnie? :)

Cześć, czy faktycznie emulator sondy lambda działa? Wywala mi co chwilę bła check engine i związane jest to z sondą lambda. Czy taki emulator założony zamiast sondy lambda(w jej miejsce) faktycznie pomoże i uciszy ten problem? Pozdrawiam? Ps. Jak źle myśle to proszę o poprawienie mojego zdania :) Rocznik 1992 M50

Właśnie że wyrobiły się dziury na mocowania szpilek, a bęben został zjechany, bo poprzedni właściciel używał ręcznego tak, że z szczęk zostały tylko blachy które strasznie zniszczyły bęben od środka ;/

Ile wyniosły Cię w takim razie koszty tej wymiany?

No dobrze, ale teraz pomóżcie mi i powiedzcie, jaką część kupić czy cały komplet tarczobebnów?

Witam, oddałem mechanikowi swoje autko aby ten wymienił mi sworznie tuleje i zrobił ręczny, 2 pierwsze sprawy zrobił bez problemu a z ręcznym już ma kłopot bo mówi że bęben gdzie są okładziny od ręcznego jest tak zjechany, że nowe szczęki nie przylegają całą powierzchnią do niego i tutaj rodzi się moje pytanie, czy kupować całe tarczo bębny, żeby "naprawić ręczny" a może jakąś tylko część? Jak tak to jaką bo akurat z tym to jest problem, mechanik wspomniał też o tarczy kotwicznej i rozpieraku, że pasuje już kupić komplet, ale może być używka. I co myślicie o tym? Używka czy nowe? Dodam, że chcę zaoszczędzić na ręcznym bo dość wysokie koszty dostałem odnośnie zawieszenia, a ręczny nie jest mi tak potrzebny.

Na 3 centy :)

A robią to w warsztatach czy samemu ową część trzeba zakupić?

Witam, byłem nie dawno u mechanika aby sprawdzić stan zawieszenia, bo interesowało mnie skrzypienie przy prawym tylnym kole. Po wjechaniu na szarpaki i kanał mechanik stwierdził, że to może być tylko i wyłącznie guma pod sprężyną, a nie tuleja pływająca. Następnego dnia ściągłem koło oczyściłem sprężynę oraz wyjąłem gumę, która nie wyglądała tragicznie. Posmarowałem też wokół sprężyny tam gdzie siada na gumie smarem, podobno to coś pomaga, ale to nic nie pomogło. Czy mechanik trafił? A może to już sama sprężyna skrzypi? Drugi temat to urwany gwint szpilki, czy gdy kupię nową szpilkę to jak będę wkręcał ją w miejsce zerwania gwintu przez starą to nie upierdzielę gwintu w piaście? A może mam to jakoś "przegwintować" ? Co myślicie?

Tak nic nie pomogło, ale gaziarz mówił, żebym jeszczee raz wyjeździł do końca i wtedy zobaczyć. Jak myślicie, pomoże ?

Odświeżam .

Witam, wczoraj przyjechałem na stację z pustym zbiornikiem gazu, dojechałem już na benzynie. Tankuję zawsze do pełna więc i tym razem chciałem to zrobić. Po podłączeniu dystrybutora zatankowałem tylko 8 litrów i zatrzymało tankowanie, chciałem od nowa to zrobić, ale nic z tego. Jeden z pracowników ze stacji powiedziałem, że być może zaciął się zawór bezpieczeństwa i wystarczy chwilę pojeździć i znowu zatankować, co powinno pomóc. Jak się do tego odniesiecie? Czy to pomoże? Czy jechać od razu do gazownika? Czy może macie jakieś własne sposoby na to? Proszę o szybką pomoc.

Jeśli chcesz aby tył był w górze i siętak nie poddawał to zamów sb takie jak masz tylko, że wzmacniane. Nie poddają się tak na wybojach jak i pod obciążeniem w porównaniu do fabrycznych.

Wymieniałeś sam czy dałeś mechanikowi?

Witam od dłuższego czasu mam problem z tym, że podczas gdy zachamuję nagle to spadają mi obroty. Zdarzyło mi się, że nawet samochód zgasł. Czytając dzisiaj kilka znanych mi forum natknąłem się na pewną wzmiankę, że regulator napięcia alternatora ma wpływ na obroty, bo napięcie które idzie do pompy itd nie jest ciągle jednakowe. Napięcie ładowaniu u mnie to 13,7 czasami mniej przy bardziej obciążonym + obroty i czasami przygasające światła przy nagłym hamowaniu. Czy jest w tym sens ? Czy wymiana regulatora pomoże? Czekam na wasze opinie :)

U mnie jest obecnie 13,7-13,9 więc nie wiem na co gmyrasz tam :P Alternator raczej nie ma wpływu na falujące obroty. Sprawdź czy nie masz jakichś nieszczelności ;)