Nurek

Tego silnika nie słychać przy 160 kmh w F10 więc tym bardziej w F30.

Czegoś nie kumam- dla A6 chciałeś minimum 300 KM a w F10 zadowolisz się 245KM, przy podobnej masie?

Ale nie rozumiesz że przy prędkościach >160 kmh to co słyszą pasażerowie to głównie szum powietrza. A jak będzie brzmiał silnik? idź do dealera, odpal na postoju 328i, wykręć 6-7 tys. obrotów i masz odpowiedź :mrgreen:

Tadeusz- kupuj, niech młody ma coś z życia i Twojego majątku. Nikt na forum BMW nie powie Ci że to słabe auto :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:

Bylem w weekend w Bawarii na czerniakowskiej. Maja auta z placu z 18proc. znizka, tylko na sedany. Wersje 320d, 3 sztuki biale, jedna w automacie, sa tez czarne ale ten kolor mi nie odpowiada. Rabat z 175k na 143k. Brak wersji 328i. Jak jestescie zainteresowani to dzwoncie/jedzcie i rozmawiajcie. Mozliwe ze inne salony maja swoje auta z placu, skoro Sikora tez cos oferuje. Sprzedawca powiedzial ze na nowe skonfigurowane pod siebia auto moze dac ok. 4% rabatu, no moze 5% jesli leasingujesz.

Przez rabat flotowy rozumiesz zakup kolejnego n-tego bmw przez ten sam podmiot czy finansowanie przez leasing/CFM?

Masz możliwość ustawienia innej temperatury nawiewu z środkowych kratek w porównaniu z tym co masz na panelu klimy, np mieć chłodniejsze powietrze na twarz a cieplejsze na szybę czy nogi. Ciekawe że chyba tylko BMW stosuje taki patent.

Z polskiego salonu czy z salonu w UE przez brokera?

Filmik pokazuje że od ok. 160 km/h to pęd wiatru czy szum opon jest głównie słyszalny, a nie wycie jednostki napędowej.

Dolozone czujniki parkowania, bo nie widze PDC w vinie. I gdzies zniknal worek na narty. A to juz mnie naprawde zastanawia :shock:

tak

Co do spalania, tu masz pewien pogląd na sprawę, choć jeszcze mało mają rekordów: http://www.spritmonitor.de/de/uebersicht/6-BMW/42-X3.html?fueltype=2&vehicletype=1&constyear_s=2010&powerunit=2 28i w tym zestawienu to jest stary silnik R6 3.0 o mocy 258 KM.

Możecie już nie cytować wypowiedzi jeśli odpowiadacie bezpośrednio pod nią. :duh: :?

W zwiazku z powyzszym watek zamykam. Udanej eksploatacji :cool2:

Auto juz bylo opisywane wiec zamykam ten watek. Do zalozyciela tematu :!: najpierw poszukaj, potem pytaj.

Posprzatalem tu troche.... Spotkania- tak, relacje ze sciganek po miescie- nie :nienie: regulamin jasno to okresla :evil: Jeszcze jedna taka "relacja" a zamkne caly watek.

Zmienilem tytul na 325d :8)

Dobre tarcze OEMowe są jedynie na aucie wyjeżdżającym z fabryki, zrobiłem na nich ok 65 tys. km. Następny komplet OEMów zaczął wibrować już po jakichś 10-15 tys. ATE mam obecnie, też wibrują. Może więc faktycznie to raczej kwestia montażu albo problemów bicia na piaście.... :duh:

AMiS przestałem prenumerować w momencie zmiany szaty graficznej i stylu na obecny- dużo fotek, coraz mniej tekstu i jak wspomniał Kuba jakieś psycho-sondy :duh: :mrgreen:

Mogą to być całe partie, w zależności od uregulowań prawnych w danym kraju, np. podatek drogowy zależny od mocy a nie pojemności.

Oj tam oj tam, porządek musi być ;) Ty też "czasami" tracisz opanowanie jak ktoś wrzuci jakieś ciekawe ogłoszenie "bezwypadkowca" :mrgreen: Dobra, koniec OT :oops:

To jest forum BMW a wg autocheck VIN jest podobno od Hondy :duh: Więc po co śmiecisz :!: :evil:

Skoro jestes nowy to zapoznaj sie z regulaminem. VIN VIN VIN :!: :!: :!: Daje Ci 48 godz. na uzupelnienie tematu poprzez funkcje Edytuj. :evil:

Na forum F10 ktos juz naprawil klekot w 528i, przejrzyj bodajze watek o usterkach, ostatnie strony.

Auto zniknelo z tablicy ogloszen wiec zamykam topic.