Nurek

Przez rabat flotowy rozumiesz zakup kolejnego n-tego bmw przez ten sam podmiot czy finansowanie przez leasing/CFM?

Masz możliwość ustawienia innej temperatury nawiewu z środkowych kratek w porównaniu z tym co masz na panelu klimy, np mieć chłodniejsze powietrze na twarz a cieplejsze na szybę czy nogi. Ciekawe że chyba tylko BMW stosuje taki patent.

Z polskiego salonu czy z salonu w UE przez brokera?

Filmik pokazuje że od ok. 160 km/h to pęd wiatru czy szum opon jest głównie słyszalny, a nie wycie jednostki napędowej.

Dolozone czujniki parkowania, bo nie widze PDC w vinie. I gdzies zniknal worek na narty. A to juz mnie naprawde zastanawia :shock:

tak

Co do spalania, tu masz pewien pogląd na sprawę, choć jeszcze mało mają rekordów: http://www.spritmonitor.de/de/uebersicht/6-BMW/42-X3.html?fueltype=2&vehicletype=1&constyear_s=2010&powerunit=2 28i w tym zestawienu to jest stary silnik R6 3.0 o mocy 258 KM.

Możecie już nie cytować wypowiedzi jeśli odpowiadacie bezpośrednio pod nią. :duh: :?

W zwiazku z powyzszym watek zamykam. Udanej eksploatacji :cool2:

Auto juz bylo opisywane wiec zamykam ten watek. Do zalozyciela tematu :!: najpierw poszukaj, potem pytaj.

Posprzatalem tu troche.... Spotkania- tak, relacje ze sciganek po miescie- nie :nienie: regulamin jasno to okresla :evil: Jeszcze jedna taka "relacja" a zamkne caly watek.

Zmienilem tytul na 325d :8)

Dobre tarcze OEMowe są jedynie na aucie wyjeżdżającym z fabryki, zrobiłem na nich ok 65 tys. km. Następny komplet OEMów zaczął wibrować już po jakichś 10-15 tys. ATE mam obecnie, też wibrują. Może więc faktycznie to raczej kwestia montażu albo problemów bicia na piaście.... :duh:

AMiS przestałem prenumerować w momencie zmiany szaty graficznej i stylu na obecny- dużo fotek, coraz mniej tekstu i jak wspomniał Kuba jakieś psycho-sondy :duh: :mrgreen:

Mogą to być całe partie, w zależności od uregulowań prawnych w danym kraju, np. podatek drogowy zależny od mocy a nie pojemności.

Oj tam oj tam, porządek musi być ;) Ty też "czasami" tracisz opanowanie jak ktoś wrzuci jakieś ciekawe ogłoszenie "bezwypadkowca" :mrgreen: Dobra, koniec OT :oops:

To jest forum BMW a wg autocheck VIN jest podobno od Hondy :duh: Więc po co śmiecisz :!: :evil:

Skoro jestes nowy to zapoznaj sie z regulaminem. VIN VIN VIN :!: :!: :!: Daje Ci 48 godz. na uzupelnienie tematu poprzez funkcje Edytuj. :evil:

Na forum F10 ktos juz naprawil klekot w 528i, przejrzyj bodajze watek o usterkach, ostatnie strony.

Auto zniknelo z tablicy ogloszen wiec zamykam topic.

Rozumiem..... Przeciez za efficient dynamics trzeba wziac "kilka" euro :8) bo pozniej kłient i tak zaoszczedzi na podatku czy spalaniu :mrgreen:

W dziale F10/11 pojawily sie juz kiedys sugestie, ze roznia sie oprogramowaniem :roll: choc za 700 pln to faktycznie tylko manetki i galka moze byc inna :duh:

Aaa faktycznie rufio napisal oba pojemnosc 1.6 Wersja 170KM moze byc ciekawa alternatywa dla napietego budzetu.

320i ED to bardziej ekologiczna wersja silnika N20 184KM?

A czy uzycie lopatki choc raz nie powoduje przejscia skrzyni w tryb manualny? A to jest pewnego rodzaju tryb sportowy skrzyni, wiec wyzej ciagnie na poszczegolnym biegu i trzyma bieg kiedy puscisz gaz i redukuje wraz ze zwalnianiem? Tryb sport/sport+ wplywa raczej na reakcje silnika, gazu, zawieszenia czy systemow bezpieczenstwa..... Jechalem f10 raz i dlatego dywaguje :roll: