Sanczo1988

Nie do konca znam sie na tym ani nie widzę do konca Twojej koncepcji co do tego projektu ale będę sledzil. Bynajmniej ja osobiście jestem zdania ze najlepiej jak cos wymieniać badz dokladac to na rzeczy ori pierwszy montaż badz tez cokolwiek innego ale montowanego w danym modelu. Ale zamienników tez jest sporo glownie chinskie tylko jakość itp pozostawia często wiele do życzenia. A xenony to kontrowersyjna dyskusja jesli chodzi o dokladanie bo chodzi o to by zrobić to dobrze i zgodnie z przepisami a nie tak jak wielu napalonych amatorów z psedu xenonami .. Rozumiem ze cala lampę chcesz samodzielnie skomponować? Spryskiwacze programowanie kompa i caly ten osprzęt... Czy jakis gotowiec? Zaibteresowales mnie tym wiec z samej czystej ciekawości będę kibicował w dążeniu do celu i czekal na jakies dalsze krokivz tym związane. A przede wszystkim życzę bezawaryjnej eksploatacji :)

ja zas uważam ze czarne felgi sa spoko i pasuja również do czarnego wozu :) Kwestia gustu tak samo jak i sam wzór felgi. Ładne zadbane wnętrze. Osobiscie zwolennikiem drewnianych wstawek nie jestem i raczej sam jakbym miał je u siebie zmieniałbym na inne albo chociaż na kierownicy zrobil by to miało rece i nogi. Kolorystyka wnętrza bardzo mi się podoba. CO do xenonow jak nie chcesz ori zrobić jak się należy darowałbym sobie. Wiadomo fajnie je mieć ale kosztowna inwestycja a czy az tak bardzo potzrebna kwestia dyskusyjna. edit: Fajnie shadow wyszedł nie chcesz grilla jeszcze machnąć?

A... O tych mówisz :) to fakt ladnie sie komponują zwłaszcza na zywo na turasku. Poprzedni właściciel ciekawego wyboru dokonał kupując je. Przeglądając katalog sam pewnie ominalbym je bo tak strasznie niepozornie wyglądają zwłaszcza na tle innych ale generalnie na aucie i w realu są naprawde spoko. Dlatego zostaną u mnie i ich nie będę zmienial. Co najwyżej kędyś może pokuszę sie o wymianę tych 229 na cos innego.

. Moje objawy są podobne. Falowanie na jalowym odkrylem niedawno bo rzadko po miescie jeżdżę ale to jest cykliczny skok wskazówki o jakis jeden milimetr w równych odstępach czasu. Zanika po wyłączeniu panelu klimatyzacji. Nawiewy czasami maja problem tak jakby nie chciały odpalić do końca jak jest ustawione auto ale po chwili śmiga jak należy badz jak przelacze na kierunkowy nawiew. Wynika z objawów ze to właśnie ten caly "jez" w jakimś temacie na forum juz o tym pisali jednakże bynajmniej u mnie falowanie obrotów i nawiewu nie występuje jednocześnie wiec nie wiem.. A przy okazji nawiewow chciałbym sie zapytać czy to normalne jest jak mam na panelu ustawione np 21 stopni a regulacja ciepło zimno jest na środku to normalne jest to ze na nogi i na szybę leci cieple powietrze a na twarz chlodne? Czy tak byc nie powinno?

A jak wstawić na forum większe zdjęcie? Korzystałem z tinypic znajdę w takim razie cos innego i w wolnej chwili edytuje. Co do felg mówisz pewnie o tych z e87 wiem ze szalu nie robią ale na zimę mogą byc. Wybór był przypadkowy gdyz calkiem okazyjnie je nabylem za nie duże pieniadze a mając wybór stalowki czy te alu dlugo sie nie zastanawiałem :) przynajmniej oko bardziej cieszą niż stal.

obecnie ma 244,500 km na liczniku i każdego dnia wzrasta :D ale mam nadzieje ze przejedzie drugie tyle z jak najmniejszymi problemami. Ruda w tym wozie do zrobienia to pierwszorzedna sprawa jak dobrze pojdzie w przyszłym miesiącu ogarne na pewno chociaż podwozie. Czesci karoserii wymienione w pierwszym poscie zapewne w styczniu dopiero.

Nie wiem czy w jakimkolwiek stopniu pomoge ale sprawdz może czy nie ubywa Tobie płynu chłodzącego. Posiadajac grande punto miałem poobny problem ze smrodem okazało się ze nagrzewnica leciało co dawało bardzo nieprzyjemny zapach.

Kolega napisał ze nie spawana z ćwiartek a nie ze nie bita :D I ze ori lakier z "niskim nalotem" cokolwiek miał na myśli wiec wiesz.. nie ma lipy ^^

Witam serdecznie. Na forum pojawiłem się stosunkowo niedawno nie mailem okazji się nigdy wcześniej przedstawić zatem postanowiłem zrobić to teraz. Swojego wymarzonego samochodu szukałem dobre kilka miesięcy. Pamietam plakaty na scianie rozwieszone z auto-swiata z tym modelem w wersji M3 gdy byłem jeszcze dzieciakiem. Na takie auto budżet domowy niestety nie pozwalał jednakże po trudach poszukiwań w końcu się udało znaleźć cos dla siebie. Wybór padl na Turaska z jednostka napedową diesla. Samochód kupiłem od użytkownika zapewne niektórym znanego w kręgach (Zielo). Wyposazenie nie powalana na kolana ale nie to było dla mnie ważne przy wyborze. Przede wszystkim liczyła się udokumentowana historia i zadbana mechanicznie "sztuka". Po kilku mailach zajechałem do kolegi na oględziny. Samochod niczym nie wyroznia się z tłumu zwykły turasek ale całkowicie sprawny pod względem technicznym. Silnik jak najbardziej w porządku wkreca się ladnie na obroty nie zamula. Nie puszcza zadnej "chmurki" za sobą. Turbina ok grama oleju nie schodzi. Wszystkie papiery komplet kluczyków faktury z napraw w tym dwumas ze sprzeglem i przednie amory nowe aku koło pasowe i inne drobiazgi. Wady również były. Do poprawek błotniki oba gdyż wyszły parchy na nich oraz prawe drzwi pasażera przy progach. Poduszki pod silnikiem do wymiany. Przedstawiam fotki z ogłoszenia które zachowały się u mnie na kompie oraz rozkodowany VIN VIN: WBAAP71000JL30767 Type code: AP71 Model: 320D (EUR) E-F-R series: E46 3FL Series: 3 Type: TOUR Steering: LL Doors: 5 Engine: M47DO1 Displacement: 2.00 Power: 110 (149 hp) Drive: HECK Transmission: MECH Paint code: 668 - SCHWARZ 2 Upholstery code: H9TT - STOFF JACQUARD/G Prod.date: 2001-09-10 S210 Dynamic stability control III S240 Steering wheel, leather S273 BMW light-alloy wheel star spokes 43 S320 Deleted, model lettering S428 Warning triangle and first aid kit S434 Interior surface aluminium S441 Smoker package S473 Armrest front S508 Park Distance Control (PDC) S520 Fog lights S521 Rain sensor S534 Automatic air conditioning S548 Kilometre speedo S650 CD player S661 Radio BMW Business (C43) S785 White direction indicator lights L801 NATIONAL VERSION GERMANY S832 Battery in luggage compartment S851 Language version German S863 Dealer List Europe S879 Operating instructions German http://i65.tinypic.com/v3hlcz.jpg http://i67.tinypic.com/24d0mpu.jpg http://i63.tinypic.com/2jezgpy.jpg wg książki serwisowej przejechane było 3k km na oleju ale miesiąc po kupnie wymieniłem wszystkie filtry olej oraz poduszki pod silnikiem na Lemfordera. Zaopatrzyłem auto na zime w felgi od e87 styling 229 oraz zimowe onuce Dunlop winter sport 3 16 cali. Felgi całkowicie przypadkiem nabyte szalu nie robia ale w końcu to na zime ma być. Wiosna jak już będę miał więcej czasu chciałbym je przemalować na czarny połysk. Na lato sa 17 styling 103 na których go kupiłem. Przy okazji ostatnich oględzin pod maska szybkie czyszczenie egr. Nie był jakos mocno zasyfiony ale skoro już go wyjąłem to trochę przeczyściłem. http://i68.tinypic.com/2rzrjbd.jpg http://i68.tinypic.com/hwgvpe.jpg Poprzedni właściciel dodał kilka modów przez co auto teraz zyskało na atrykcyjnosci. Ma sportowa multi kiere tempomat lampke przy pedałach przycisk otwarcia tylnej szyby nieco zmienione oświetlenie podsufitki oraz dodatkowy bass w bagażniku. Na cale szczęście nie zawadza niczym w przestrzeni bagażowej wiec jak dla mnie bomba :) Osobiscie nie planuje jakiś super modów. Dla mnie przede wszystkim liczy się stan techniczny i o niego będę zabiegał zawsze w pierwszej kolejności. Co najwyżej pomarańczki wleca i może ciut nizej będzie Pozdrawiam Sanczo

to napisz ze wartość sentymentalna... jakies zdjęcia bys podeslal chociaż czy cos... tak na sucho to czego Ty oczekujesz.. wycena jak z ogłoszenia matrymonialnego... postaraj się bardziej chciałbym zobaczyć ta nowke cewke niedymajke.

Czytając inne forum bylo opisane ze dorabiają jak kolega wyżej napisal. Jak nie chcesz aso lap http://allegro.pl/tabliczka-naklejka-znamionowa-bmw-x5-x6-e90-e46-i5108894360.html a jesli potrzebne Ci zdjęcie wystarczy wejść w grafikę na Google masz tego pelno

Kamil90 oplacalem niedawno ten sam silnik. Naliczyli mi 50% zniżek ale dodali za wiek bo musze miec ukończone 28lat i wyszlo 1100zl na rok za oc. Allianz w pzu bylo 100zl drożej a tam zniżek nie naliczyli mi praktycznie żadnych za wiek juz chyba tam nie doplacam. Idź do agentki ubezpieczeniowej wyliczy gdzie wyjdzie Cie najtaniej. A co do 320d 150km. Calkiem spoko jak kupisz zadbany. Malo pali w miare dynamiczny. Ogólnie uzytkuje od 1 sierpnia br i jestem bardzo zadowolony do obecnej chwili przejechałem juz 10tys km wymieniłem poduchy pod silnikiem filtry wszystkie i olej koszt 800zl za części. Wiec tak czy siak jakies 2k na start z ubezpieczeniem bys musial miec po kupnie. Pozdrawiam

Troche za dużo powiedziane ze się znam. Pomalowałem felgi tym na czarny polysk jak jeszcze grande punto jeździłem i sie trzymało ladnie i nie schodzilo od jakis kamyków czy lekkiego przytarcia. na powstała powloke niczego nie próbowałem kleic wiec nie wiem i w tym temacie nie pomogę musiałbyś sie zorientować na stronie producenta czy maja tam jakies srodki do klejenia ja kupowalem wtedy tylko to co mnie interesowało.

no nie popisali się zabezpieczeniem antykorozyjnym za bardzo w tym modelu ale chyba kazde auto jak cos zostanie niedopatrzone przez jakiś czas skutkuje czyms takim. Nie każdy zaglada każdego dnia przecież pod podwozie a tego koreczka widać jakiś czas musiało brakować. Pomimo tego nie zalewalo auta w tak dużym stopniu by jakos wcześniej to odkryc. Pod gumowymi dywanikami tylko delikatnie czuc było ze podloga jest wilgotna i to dopiero jak na przeglądzie wyszlo ze takie cudo posiada moje autko i zaczałem sprawdzać każdego dnia po deszczu :) dzięki bardzo na wszystkie strony próbowałem i nie chciał wyjść sprobuje ponownie. tak wlasnie podejrzewałem ze na tym to się skończy. Moja naprawa jest tylko bardzo tymczosowa po prostu ma zapobiec zalewaniu dupowozu ale czym prędzej będę musial ogarnąć blacharza w takim razie do tej roboty. Orientujecie się może jaki jest koszt takiej naprawy w przybliżeniu bo nigdy z czyms takim do czynienia nie miałem...

Witam starałem się odnalesc temat który zalozylem ostatnio przy próbie identyfikacji czesci ale chyba mod go usunął ze względu na błędny tytuł wiec niestety musze nowy założyć. (na przyszłośc bym wiedział proszę powiedzieć jak zmieniac temat bym tego uniknął) wracając dziś po nocce z pracy z ciekawości zobaczyłem co dzieje się po moim szybkim zakorkowaniu otworu który znajduje się na wysokości nog pasażera. korek okazuje się ze wypadl i tapicerka pod nogami za kierowca mokra. Postanowiłem skoczyć do sklepu kupic niezbędne baterie w postaci browca i zajrzeć do srodka. Widok był taki... http://pics.tinypic.pl/i/00726/bzhfp5pokgvl_t.jpghttp://files.tinypic.pl/i/00726/f9n3gwfl8i3l_t.jpg zas zaslepka z prawej strony cała i zdrowa http://images.tinypic.pl/i/00726/6k26k6h49m5l_t.jpg chcąc obczyscic zardzewiale miejsce okazało się ze odpada od byle dotknieca i dziura zrobila się już dużo wieksza... nic innego mi nie pozostao jak tylko improwizować i zmontowałem szybki zestaw naprawczy przed kolejna fala wilgoci z gum uszczelek i innego badziewa które pozostawaly z kranow syfonow itp.. dopasowane gumy wygladaly tak http://images.tinypic.pl/i/00726/cpv9l2iiqieg_t.jpg po sklejeniu klejem silikonaowym odpornym na wilgoc którym kilka tygodni wcześniej lustro do sciany mocowałem wygladalo tak http://files.tinypic.pl/i/00726/6e68vm0paylt_t.jpg przesmarowane nie wiem po co ale tak dla zasady bitumixem gdyż i tak przestałem oczyszczac jak zobaczyłem ile tego odpada i nie chcąc robic większej dziury przykleiłem prowizoryczna uszczelke,, http://images.tinypic.pl/i/00726/zggd60v66nos_t.jpg mam nadzieje ze chociaż do profesjonalnej naprawy i zażegnania tematu nie będzie woda wdzierać się tym kanalem do autka. Mam z ta sprawa do Was pytanie.. jak sobie z tym poradzić? jest jakiś samodzielny sposób czy tylko wycinka blachy i spaw nowego elementu? Wg po kiego grzyba te otwory porobili... ;// ehh no trudno bynajmniej mam jak mam na chwile obecna i strasznie mnie to boli i martwi wiec proszę o Wasze rady co z tym tematem zrobić? Nie jestem najlepszym majsterkowiczem zwlaszcze w tych tematach bo się nie znam wiec chciałbym byscie cos doradzili. Jeśli jakiś fachowy warsztat który się tym zajmuje i ktorys z forumowiczow będzie to czytal z okolic Poznania czy Wagrowca proszę o polecenie kogos kto temat ogarnie i naprawi gnijaca podloge. Przy okazji jakas porade proszę jak zdemontować ten plastki przy b pilarze bym mogl mocniej wykladzine odgiąć. Nie chciałem na sile nic robic by nie polamac zatrzaskow ale odejść nie chciał z zadnej strony.. pozdrawiam serdecznie i licze na Wasza pomoc dobranoc

być może druciarstwo ale bynajmniej pomalowanie felg plasti dipem daje trwale efekty. nie schodzi od byle czego. A i naklada się dużo latwiej. tu masz linka jak malowali tym auto. Co do tej Twojej folii generalnie nie widze zadnej nowości w tym co jest obecnie już dostępne na rynku tu link do pierszej lepszej firmy na necie http://www.autostylizacja.pl/project/oklejanie-samochodu-audi-a5-folia-bialy-polysk-3m-1080/ Połysk jak to połysk.. nie widze po filmiku jaki wrzuciles jakies różnicy czy zmienionej folii.Swoja droga pisałem o użytkowaniu folii jak koledze przekazała firma która mu dach oklejala i wcale to nie był mat kolego bo na jakiego pieruna chcialbys mat woskowac i polerowac???

Swego czasu z ciekawości sporo czytałem na temat folii jako alternatywy zmiany koloru np.po tym jak kumpel skorzystal z takiej usługi a ja nie mialem pojecia ze tak się robi :) Generalnie nie ma znaczenia czy to będzie mat połysk czy cokolwiek wybierzesz sobie. Zasada jest taka samaz tym ze na macie pewnych rzeczy robic nie można ale to chyba tak samo jak z lakierem. Kolega oklejał dach w Poznaniu panowie w firmie w której to robił powiedzieli mu ze ma ja traktować tak samo jak zwykle lakier samochodowy. Myc normalnie i z niczym sie nie spuszczać bo różnicy nie ma czy to folia czy lakier a wosk nakladasz tak samo. Gwarancje dali mu na 6 lat po tym czasie niby folie należy wymienić. Na youtube jest mnóstwo różnych filmików głównie na amerykańskich kanalach. Chociaż zamiast folii to chyba taniej wyjdzie plasti dip. Ostatnio na ich kanale oglądałem jak nawet malują na lakier kameleona tymi specyfikami cale nadwozia i nawet fajnie wychodzi.

witam ja zas mam inny problem sprawdziłem bezpieczniki przekaźnik wszytsko było ok doszedłem do wave trapow lewy dostaje prad na prawym go brak zatem zszedłem nizej do wiazki kabli i tam się gdzies napiecie urywa http://files.tinypic.pl/i/00723/k3stwcmbmkqu.jpg moje pytanie brzmi jak naprawić te kable bo gdzies jakiś musi być połamany czy jest inny sposób na wyjecie tej wiazki niż przecinanie gumy?