Mateusz_24

Też mi się wydawało że mając e36 z 93r nie będę zwracał uwagi policji Jestem biednym może nie gangsterem ale studentem Nie wiem czy w ogóle jeszcze jacyś mafiozi jeżdżą jeszcze takimi autkami bo oni w przeciwieństwie do tych starych polonezów zmienili już chyba swój tabor. Ciekawe czy czarne mercedesy albo inne auta też są podejrzane i mogą by ostrzelane A ja do tej pory bałem się żeby mi beemki nie ukradli a teraz muszę uważac żeby mnie dla sztuki policyjny radiowóz nie ostrzelał Nie wiem ale wydaje mi się że za dużo rapowych teledysków się naoglądali Albo może te autka tak im się podobają że jedyną okazją na bliższe oglądnięcie tego samochodu jest kontrola :lol: :lol: :lol:

W tym kraju do wszystkiego człowiek przywyknie ale mnie to i tak zalatuje...

Też o tym pomyślałem ale myślisz że oni potrafią odróżnic nowe BMW od starszego modelu albo w ogóle poodróżniac modele tej marki Dla nich BMW to BMW

Witam Od niedawna jestem posiadaczem BMW i do tej pory tylko słyszałem że policja trzepie beemki bardziej niż inne auta a raczej kierowców bo tak było w moim przypadku. Jadąc sobie spokojnie mijałem się z radiowozem zatrzymałem się obok sklepu bo brat chciał fajki kupic policjanci zatrzymali się po przeciwnej stronie. Jechałem bez pasów, więc pomyślałem że mnie przyczaili, ale nie o to chodziło. Podczas kontroli sprawdził dokumenty i bagażnik samochodu oraz mnie i mojego brata w centrali czy aby nie jesteśmy poszukiwani. Nie była to raczej zwykła kontrola drogowa, wiem że zatrzymany zostałem tylko za to że jechałem czarną beemką. Zapytałem z jakiej to okazji, odpowiedzieli, że dla sztuki. Dlatego zastanawiam się czy zwykły szary obywatel nie może już jeździc czarnym BMW, czy dalej w oczach policji tymi samochodami jeżdżą tylko dealerzy i alfonsi. Rozumie gdybym jakiś przepis złamał, ale za samochód to już chyba lekka przesada. Skoro w ich oczach czarne BMW = przestępca to może powinni wprowadzic pozwolenie na jazde tymi samochodami jak na posiadanie broni. Słyszałem też że policja boi się tych samochodów a zwłaszcza właścicieli ale mnie się wydaje że te czasy już chyba minęły, ale po swoim przykładzie raczej tak nie jest, dlatego posiadacze beemek zwłaszcza czarnych strzeżcie się! Może miał ktoś z was podobny przypadek i mógłby się wypowiedziec coś na ten temat

Podepnę się do tematu Może to banalne pytanie i sam sobie na nie umię odpowiedziec ale wole się popytac bo kto pyta... Kilka tygodni temu zaczęły mi piszczec z przodu hamulce tzn podczas jazdy po mieście przy częstym hamowaniu na pasach światłach itd strasznie piszczały mi hamulce, no i przy rozgrzanych tarczach, postanowiłem więc zmienic klocki. Kupiłem te najtańsze MAFF-a za 63zł, i tu chyba jest problem, przy wymianie zauważyłem że te stare mają dosyc grubą warstwę ścierną ale nic, wymieniłem. No i teraz znów mam ten sam problem jak hamuje to jest taki pisk że aż autem trzęsie, ale tylko na rozgrzanych tarczach. Pytam dlatego że nie jestem pewien 100 procentowej winy klocków gdyż te stare do pewnego momentu były dobre i przed zakupem nowych chce się upewnic a i dodam że tarcze nie są poprzypalane

Witam U mnie jest na odwrót tzn słychac tykanie jak się rozgrzeje po przejechaniu np 100km Czytałem już że to normalny odgłos w M43 i że to samoregulatory (nie wiem czy to się tak nazywa) tak tykają Chce się upewnic czy to normalne czy mam sie martwic?

Sprawdź na realoem Z tego co tam podają to do przodu powinny iśc wentylowane o wym 286x22 a na tył pełne 180x10 http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=CB11&mospid=47441&btnr=34_0041&hg=34&fg=05 http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=CB11&mospid=47441&btnr=34_0567&hg=34&fg=10

Ja wymieniałem tylko tuleje wahacza a śruby musiałem kupic bo te stare były zapieczone i musieli je ciąć Ale w moim przypadku koleś wyjmował wahacz na zewnątrz i dlatego musiał przeciąc tę srube a poza tym to ta sruba służy do regulacji konta pochylenia koła Po całej operacji musiałem ustawic zbieżnośc i kąty

Witam Części możesz dostac tu: http://sklep.intercars.com.pl/ mają duży wybór firm i w miarę konkurencyjne ceny ja u nich kupuje Proponowałbym Ci LAMFORDERA gdyż to było montowane seryjnie Ja za wymianę tych tulei płaciłem 70zł za stronę + śruba mimośrodowa (dostępna w ASO) ok 30zł Za tuleje płaciłem ok 40zł/szt W tym sklepie znajdziesz większośc części Tu tuleja tylnego wahacza kosztuje 36zł/szt A końcówki drążków sprawdź sobie sam Pozdrawiam

Witam Dziś wymieniałem wszystkie elementy gumowe na wahaczu z przodu i kiedy przód był w powietrzu i kiedy kręciłem zwrotnicami to w końcowej fazie skrętu słyszałem dziwne odgłosy w maglownicy jakby płyn był za rzadki do pewnego momentu szło z oporem a później bulgotanie jak w starym amortyzatorze Wydaje mi sie jakby tam powietrze było w środku Co to może by i jakie lekarstwo na to trzeba zastosowac Wielkie dzięki za podpowiedzi i odpowiedzi

Panowie bez przesady Czy to naprawde takie trudne pytanie Czy nikt nie wie skąd tam prąd dochodzi i o jakim napięciu??

U mnie też tak jest i mnie się to zjawisko wydaje za normalne gdyż nie wiem jak u Ciebie ale u mnie gasną po pewnym czasie. może to jest po to żebyś mógł np po zmroku domknąc szyby i dach kiedy już wyciągniesz kluczyki ze stacyjki i dlatego też po wyjęciu kluczyka można jeszcze przez pewien czas bawic się szybami i dachem

Witam Mam problem z ogrzewaniem tzn dokładnie coś z elektrozaworem, dmucha ciepłym na okrągło. Nie sprawdzałem samego elektrozaworu ale prąd na kostce która dochodzi do niego i nic żadnego prądu tam nie ma! Póżniej zabrałem się za ten regulator od temperatury tam na konsoli wewnątrz auta ale z braku czasu nie dokończyłem roboty. Czy ktoś wie może co może by przyczyną tego że prąd nie dochodzi do elektrozaworu, czy jest tam gdzieś jakiś bezpiecznik i jakie napięcie jest potrzebne żeby sie elektrozawór zamknął?? Tzn jakie napięcie ma by na tej kostce przy elektrozaworze, ja sprawdzałem czy jest tam prąd podpinając żarówkę 12V i po tym wnioskuję że prąd nie dochdzi :modlitwa: :modlitwa: Dziękiii za pomoc

Witam Jak już tak nawijamy na temat tego przedniego zawiasu to może mógłby ktoś mi podac dokładny numer części tzn tulei wahacza przedniego tego od M-ki (3.2) z otworem pośrodku

W e36 opornica znajduje się po prawej stronie. Najlepiej jest się tam dostac po zdemontowaniu schowka wmontowana jest w tunel nawiewu Po zdjęciu schowka na środkowej z boku jest taka kostka do której doprowadzone są 4 przewody jak mocniej za nie szarpniesz to wyciągniesz opornice ale dla pewności lepiej rozejrzec się za jakimś zaczepem żeby czegoś nie urwac

Z tego co się orientuje to są objawy uszkodzonej opornicy A to że wszystko wygląda że jest OK to nie znaczy że tak musi byc Tam jest jeszcze taki mały oporniczek (chyba, tak mi elektronik powiedział) Ja bym obstawiał tą opornice Koszt to coś ok 250zł

Moja 316 ma prawie 300 a i to czasem i wskazówka znów musi zaczyna od zera :D :D :D

Żarówka H1 jak się nie myle

Proponuje nawrzucać do auta kilka cegłówek hehe :lol: nie no żartuje na allegro jak poszukasz to można kupic zawiechę z możliwością regulacji ta akurat jest droga no ale na pewno gdzieś można trafi coś tańszego mniejsza o to w każdym bądź razie jest możliwośc regulacji oto link: http://allegro.pl/item168319323_zawieszenie_gwintowane_supersport_bmw_e36_nowe_.html No albo brzeszczot i poucinać o pare centów zawsze to taniej

Witam Też mam podobny problem co Ty ale u mnie znów jest na odwrót, cały czas wieje ciepłe powietrze. Ja namierzyłem mój problem który tkwi w uszkodzonym elektrozaworze który steruje, nie wiem czy to dobrze nazywam ale chyba nagrzewnicą, takie coś w rodzaju małej chłodnicy umieszczonej w podszybiu która połączona jest z układem chłodzenia silnika. Zasada dziłania jest taka że w gdy kręcimy tym pokrętłem od temp w samochodzie to w zalezności od ustawienia potencjometra zawór się zamyka lub otwiera przepuszczając płyn przez tą nagrzewnice która notabene znajduje się tuż za wiatraczkiem w podszybiu więc może albo elektrozawór jest uszkodzony lub co też się często zdarza zapchany albo ta nagrzewnica jest zapchana

Dobra dzięki za pierwszą konkretną receptę na przednie zawieszenie A ktoś wie co trzeba z tyłu wymienic A i jeszcze jedna sprawa, jak wspomniał kolega BaX, te elementy po takim okresie czasu nie pełnią już swojej pierwotnej funkcji więc nie piszcie już "a po co to wymieniac jak jest dobre" itd Nie chce nikogo urazic ale ja zapytałem o nazwy tych części i takiej odpowiedzi szukam a nie postów na temat czy powinienem wymienic te części czy też nie.

Nie do konca wszystko jest dobre (niestety) Jest kilka usterek w zawieszeniu Chocby amortyzatory może nie wszystkie 4 no ale jak juz wymieniac to komplet Sworznie z przodu tłuką ale i trzeba by też jakieś łączniki stabilizatora wymienic No to jak już sie ten cały przód rozkręci to to czemu też wahacza nie wymienic A co do tyłu to wiem o zerwanych gumach wahacza (to co jest przykręcane pod progiem) tył tańcuje jak baletnica No to pewnie i jakieś inne tuleje i gumy trzeba by wymieni po co mam dwa razy rozkrecac Chce wiedziec co mam kupic i ile kasy przygotowac

Witam od kilku miesięcy jestem w posiadaniu dośc ładnej e36 która urodziła się w 1993r dorastała i wychowywała się w Niemczech. Wiem że nie było jej tam źle gdyż użytkowana była przez jednego właściciela który o nią dbał. Dobra ale do rzeczy. Wiem że niemieckie drogi są lepsze od naszych ale ja mam i tak zamiar wymienic wszystkie elementy zawieszenia (amortyzatory, tuleje, sworznie itd) Czy ktoś wie co dokładnie można wymienic, wiem tylko że najwiecej gumowych elementów jest z tyłu ale z przodu też ich nie brakuje Za wypisanie i nazwanie tych wszystkich części z góry dziękuje :modlitwa: [/b]

Z tego co gdzieś tu czytałem jest to silnik dośc dobrze zrobiony Sam jestem posiadaczem tego typu silnika przejechał już prawie 200tyś i nic się nie leje Czytałem też że konstruktorzy tego silnika dali dożywotnią gwarancję i gdyby doszło do rozerwania łańcucha to pokrywają koszt naprawy ale to dotyczy chyba tylko samochodów serwisowanych w ASO A co do spalania to wcale tak dużo nie pali - to benzyna jest taka droga

Witam Jak troche poszukasz to znajdziesz :http://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?t=44191 tu masz posta jak wymienic żarówke przy przełączniku świateł, też ją ostatnio wymieniałem co do przycisków do szyb to musisz je podważysz śrubokrętem tak samo chyba z tym przyciskiem do szyberdachu ale nie wiem jakie tam żarówki pasują A co do samych żarówek to do tego przełącznika świateł to potrzebujesz żarówek bodajże T5 (1.2W/12v) ale nie jestem pewien kupisz je np w PRAKTIKERZE Przypuszczam że będziesz miał problem z włożeniem jej w miejsce starej żarówki bo te nowe zazwyczaj mają większą średnice Ja musiałem rozwiercac otwór w przełączniku ten gdzie główka żarówki się chowie. Co do tych lusterek to nie wiem Sprawdź też podświetlenie popielniczek ja tam też wymieniałem żarówki fajnie teraz świecą