gaddss

Super, Boston0006 dzieki, bardzo mi pomogłeś.

Boston0006 dzięki piękne za wstawienie zdjęć. O żesz ty :) konkretne to to jest ... rzeczywiście nie ma szans na podpasowanie z czegoś innego Jeśli dobrze myślę to 1/3 części z tego wchodzi w reflektor ? A z drugiej strony jak to wygląda ? wpina się wtyczkę z przewodami ?

Witam, Czy ktoś z forumowiczów byłby na tyle uprzejmy by zrobić zdjęcie (jak najbardziej szczegółowe) wtyczki w która wpina się żarówkę postojową i później wkręca w reflektor ? Gdyż poprzedni właściciel zamontował ringi CCFL odcinając to własnie gniazdo, a ja chciałbym powrócić do oryginału. Druga sprawa, jest jakaś szansa na pod pasowanie uniwersalnego gniazda takiego typu ? http://124coupe.pl/hosting/images/socket.jpg

a co chcesz dokładnie wiedzieć.....? potrzebne części masz...? czy tylko chcesz zapytać czy to się da..? trzeba dokładniej precyzować swoje pytania.

"iras" ortografia sie kłania :) a poza tym to nie smaż gumy na każdym kroku, bo żadne auto tego nie wytrzyma.

dla niewtajemniczonego kolegi występują jeszcze kopmy z większą ilością klawiszy, co wiadomo daje więcej funkcji i możliwości typu pokazywanie chwilowego spalania, zasięgu na ilości paliwa w baku, i wiele wiele innych. Pełny opis jest w instrukcji obsługi BMW E36. Jak coś to służę pomocą.

hehhe tak, bo mosty to w Polonezie albo Żuku można spotkać :)

nie obrażając, auto ma 14 lat i zapewne lakier w jest z lekka wyblaknięty, no chyba że stał cały czas w garażu :) w każdym razie dążę do tego że nawet kupując puszkę oryginalnej farby (markowanej przez producenta, nie mówię w tym przypadku o BMW) może znacznie się różnić od tego co jest na aucie, więc dobry dobór (nie u kolegi Staszka w szopie) do istniejącego koloru to postawa do sukcesu.

jeżeli raz gaśnie, raz świeci, to przyczyną może (może !) być swego rodzaju włącznik (stykowy) w nadwoziu, który po otwarciu drzwi załącza oświetlenie, trzeba go sprawdzić, ewentualnie przeczyścić. co nie wyklucza innej przyczyny.

kontrolka przeważnie sygnalizuje wadliwe działanie układu. wiec raczej na pewno gdzieś jest usterka. zacząć na pewno trzeba od sprawdzenia czujników przy kołach, organoleptyczne a potem ich rezystancji, no i stan przewodów.

tak zgadzam sie z kolegą Adamem, ewidentna wina tarcz, i jeżeli wymieni się na jakiś tani zamiennik, to problem niedługo wróci :)

co do jakości to nie ma sie czym martwić, bo będzie działać na pewno. Jeśli oczywiście towar nie jest wadliwy. w swoim życiu założyłem już kilka centralnych które były raczej z allegro i wszystkie dało się prosto założyć, i funkcjonują doskonale do dnia dzisiejszego. jeżeli kolega dysponuje minimalnymi zdolnościami manualnymi to na pewno poradzi z zamontowaniem. :)

najlepiej to zajrzeć do dowodu rejestracyjnego, pod pozycją S.1 z tyłu dowodu mamy okienko i wpisaną ilość miejsc, i niech sie wypowiedzą osoby które mają cabrio, bo takie twierdzenia że głupio wygląda czy coś w tym stylu są bez sensu. Kiedyś czytałem że do poloneza wlazło 21 osób, i to też sie da ale bez sensu, także i w cabrio można w 5-tkę jechać jeśli komuś tylko wygodnie. Racją jest że kanapy są profilowanie na tylko dwie osoby z tyłu, ale jak w dowodzie będzie 5, to śmiało można z tyloma jeździć.

no jak wiązka instalacji nie podejdzie na prawą stronę, to lepiej sie nie zabierać.

o to ładnie sie musiało oberwać... :):)

na postoju, znaczy jak auto stoi to gra dobrze...? a jak tylko ruszysz to już gorzej łapie...? może masz lipne radio, tanie tak mają że słabiutko odbierają.

a jaki kolega chciałby komp..? bo było kilka... (różniły się ilością przycisków, no i wiadome funkcjami) ale jak by nie było, będzie ciężko :)

przyjacielu napisz od razu pytania jakie masz, bo nie zgłoszą się wszyscy od razu, a poza tym może ktoś Ci poradzi kto kiedyś maił Compakta a teraz ma co innego.

raz miałem podobnie tylko że z szybami, okazało się ze nie wiadomo czemu zsunął się przewód z wyłącznika. i po prostu nie łączył. bardzo łatwo jest to wykluczyć, także sprawdzanie i poszukiwania zacznij od tego.

a co do świateł jeszcze, to tylne kierunki są nie pomarańczowe a czerwone, a boczne kierunki to święcą jak postojówki. co prawda nie dam sobie głowy uciąć ze akurat w becie też tak jest, ale w innych z USA tak jest.

no chyba że kolega ma konto premium ...:) ale raczej mało prawdopodobne:)

wbrew pozorom problem jest dość istotny. otóż mieszkam w bloku i auto trzymam normalnie pod chmurką :) i często mnie ten problem dokucza. Kwestia jest taka że trzeba tą kupę szybko usunąć, zmyć. Kiedyś ojciec miał pięknego poloneza w kolorze srebrny metalik który jak wiadomo składa sie z dwóch warstw, bazy (koloru) i lakieru bezbarwnego. No i kiedyś zlekceważył taką kupę, która leżąc sobie i wypiekać się na słońcu odparzyła lakier i po prostu bezbarwny zaczął się łuszczyć. Także trzeba je szybko neutralizować. A każdy przypadek jest inny, i jeżeli lakier wyblakł to chyba nic wiele nie da sie zrobić domowymi sposobami. A jeżeli zmatowiał to można próbować pastą, ale to też tak sie nie da powiedzieć bo nie wiadomo jak rozległe to jest i jak bardzo uszkodzona jest powłoka.

bo napisałeś że miedzy coupe a sedan wybierasz sedana. Jak chcesz Coupe to taka kasa będzie trochę mało chyba ze na auto z 92 roku i to w podejrzanym stanie. Bo jak by nie było ceny coupe są troszkę wyższe od sedana. a compakt stosunkowo trochę tańszy bo na niego jest mniejszy popyt. A ubezpieczenie to zależy ile masz lat, zniżek i w jakiej firmie ubezpieczeniowej.

z jakim silnikiem...? w kompakcie też były te stosowane co napisałem

no to w takim razie zostaje sedan. do wyboru silniki: 1.6 (M43 - 98 KM) 1.8 (M43 - 110 KM) 1.8 (M42 - 140 KM)