fenfir

boleknh -> Proszę czytać ze zrozumieniem, nie napisałem, że na smartphonie jest tak samo tylko, że jest dobrze. Mam asystenta głosowego w navi na telefonie i nie muszę się nawet patrzeć na ekran także te kilka razy w roku jak z niej korzystam to nic mi nie brakuje, w moim przypadku płacenie ponad 10k zł to bezsens, ale jak ktoś więcej korzysta to niech bierze, w końcu po to są opcje żeby z nich korzystać :)

Odpowiedz sobie sam czy potrzebna ci jest nawigacja za 12k zł. Jak dość często korzystasz to pewnie warto, ja u siebie nie brałem navi bo korzystam może raz na pół roku to wtedy korzystam ze smartphona i też jest dobrze. Przy xdrive nie dostaniesz zawieszenia M. Jak chcesz obniżyć budżet to światła led bym sobie darował, zwykłe światła przecież też sobie bardzo dobrze radzą, nie ma co przesadzać. Co do łopatek to mam w swoim i w sumie bardzo rzadko korzystam, ale wziąłem bo bardziej mi się podobała gałka zmiany biegów :)

KOval81 ->zależy co kto rozumie przez ostrą jazdę, zerknij na temat o spalaniu wersji 328, tam są moje posty o spalaniu 428ix przy dość ostrej jeździe.

To naprawdę krótko czekałeś, u mnie ponad 3 miesiące były. Widzę, że nakryli auto materiałem i w baku ponad 1/4 paliwa. U mnie było bez materiału a wskazówka paliwa leżała na 0, bałem się czy do stacji dojadę... Jak odbierzesz auto z detailingu to koniecznie zrób zdjęcia wnętrza :)

http://images68.fotosik.pl/1148/9de472dae6467762.jpg Spalanie z dzisiejszego dnia, w sumie nawet specjalnie się nie starałem, żeby wyszło jak najwięcej, fakt, że jeździłem dość ostro, ale też żadna szaleńcza jazda (krótkie odcinki po 10-15km). Na pewno można wykręcić większy wynik. Auto to 428ix. Na koniec dnia po 72km miałem spalanie 13.0l bo jechałem spokojnie ostatnie kilometry. Z większego dystansu to przed resetem miałem z 1100km 11.2l ale w tym były 3 dni emeryckiej jazdy (około 200km) gdzie spalanie wyszło 9.0.

Nie wiem jak wy to robicie, ta średnia z 4k km to w większości Kraków czy 50/50%? Ja tak jak pisałem w 428ix przy emeryckiej jeździe nie zszedłem poniżej 9l. Przy dość dynamicznej mam teraz 12.4l oba wyniki w cyklu mieszanym. Nie wiem czy ten xdrive tak pogarsza sprawę bo widzę, że te niskie wyniki są raczej od osób z napędem na tył.

A ja bym alcantary nie wziął, "sorry ale to moja opinia".

Co kto lubi ja bym materiału nie wziął, w swojej 4 mam czerwoną dakotę i wygląda to dobrze, tragedią bym tego nie nazwał na pewno. W tym aspekcie jednak powinieneś sam wybrać a nie kierować się radami z forum, przejść się do salonu i zobaczyć jak to się prezentuje. Mam koła 19' 442M i wraz z hamulcami M zgrywają się bardzo fajnie z autkiem, polecam :) Co do systemów wspomagających to ja fanem nie jestem i u siebie nie brałem nic z tych rzeczy i nie żałuję.

Też mam 428i xdrive, przejechane niecałe 3000 km i średnie spalanie przy dość dynamicznej jeździe u mnie 12l/100km. 15,5l przy normalnej jeździe jak to określiłeś przy mieszance miasta/trasy wydaje się za dużo. Sprawdź go na trasie na tempomacie np przy 100km/h i daj znać co wyszło. Z ciekawości jeździłem teraz przez 3 dni bardzo delikatnie (jak emeryt) na eko pro i wyszła średnia 9l w cyklu mieszanym.

Tak jak pisałem w pierwszym poście u mnie temperatura z reguły w okolicach 100-110 stopni, przestałem ostatnio zwracać już na to uwagę bo ponoć wszystko jest ok, autostradą dłużej nie jechałem więc nie powiem jak wtedy wygląda temperatura oleju, ale co ciekawe te 100-110 stopni jest niezależnie czy jadę szybko czy wolno. Trzyma po prostu taki przedział temperatur u mnie.

Zarówno pedał hamulca jak i gazu deptałem naprawdę mocno, dopchnąłem pedał gazu ;) Będę próbował przy wyższym przebiegu.

PiotrekF36 - u mnie transport i przygotowanie do odbioru to było koło miesiąca także przygotuj się jeszcze na trochę czekania.

pieron82 -> dzięki za informacje, co do LC to robiłem dokładnie tak jak napisałeś i flaga się nie pojawiała, przebieg 2300km także może faktycznie trzeba jeszcze poczekać, ale w instrukcji na ten temat jest tylko by nie korzystać z lc przy docieraniu silnika.

Z nowych rzeczy to zauważyłem ostatnio, że nie mam numeru nadwozia w tym wycięciu na dole przedniej szyby od strony kierowcy, tak ma być? Problem również z uruchomieniem launch control, auto już dotarte, instrukcję na ten temat czytałem, przeprowadziłem 3 próby i nie chciało zaskoczyć, mam sportową wersję skrzyni więc chyba mam launch control, jakieś rady? edit. Jeszcze się miałem spytać o wskazanie przeglądu przy włączaniu auta. Na starcie było 30 tys albo po 2 latach. Teraz po 2300km pokazuje mi następny przegląd już za 21 tys. Nie pojawiło się to od razu tylko co chwilę pokazywało o 1 tys mniej. Nie za szybko to leci?

Może pojeździj trochę autem i daj skrzyni się zaadaptować.

Ja mam porównanie do volkswagena cc, który też ma bezramkowe drzwi i tam jest wyraźnie lepiej. Jasne, że tragedii nie ma i już zaczynam się przyzwyczajać, ale to nie znaczy, że tego człowiek oczekuje za taką kasę tym bardziej, że inne marki cały czas gonią i dostarczają pod tym względem lepsze wrażenia słuchowe za 2/3 ceny bmw.

boleknh -> z ciekawości jak u ciebie wygląda temperatura oleju? Skrzynia chyba faktycznie się adaptuje bo teraz po 1200km wydaje mi się, że jest lepiej albo to ja sobie wkręcam ;)

Witam, odebrałem tydzień temu autko, zrobiłem około 800km i mam kilka pytań, obaw: - temperatura oleju - przy spokojnej jeździe jak to na dotarciu potrafi dobić do 110 stopni czy to nie za dużo? Czy wraz z dotarciem auta temperatura robocza oleju spadnie? - działanie skrzyni automatycznej - naczytałem się na forum o jej aksamitnej pracy i troszkę się rozczarowałem, potrafi przy dojeździe na przykład do świateł lekko szarpnąć jak się już toczy auto czyli przy redukcji pewnie z 2 biegu na 1, generalnie według mnie trzyma trochę zbyt niskie obroty, nierzadko trzyma 1200-1300 obrotów zaś przy sporcie czuć już wyraźne szarpnięcia przy zmianie biegów, ale w tym trybie tak ma być? Na jeździe próbnej byłem, ale to zbyt krótko by wychwycić niuanse. Teraz pytanie czy to ja miałem zbyt wybujałe oczekiwania co do skrzyni czy jednak u was jej praca jest gładka jak stół? - jak wyjeżdżałem dzisiaj z garażu to nie domknąłem drzwi, stwierdziłem, że domknę jak już wyjadę, wrzuciłem R na skrzyni i gdzieś po 3-4 metrach auto samo się zatrzymało z komunikatem o zabezpieczeniu przed stoczeniem, orientuje się ktoś w jaki sposób auto się zatrzymuje? Używa do tego hamulców czy cała siła idzie na tryby skrzyni, którą auto przestawiło automatycznie na P? Pytam bo przy tym zatrzymaniu był słyszalny zgrzyt i mam nadzieję, że już na starcie nie uszkodziłem skrzyni. - połączenie bluetooth auta z telefonem - raz działa a raz nie, jak się nie połączy na starcie to później słychać co chwilę trzaski jakby z radia i nie da się wejść w ustawienia bluetooth, wyskakuje proszę czekać i nic się nie dzieje, nie da się wtedy też wejść np w instrukcję obsługi, wyskakuje też proszę czekać, telefon jest na liście kompatybilnych urządzeń. Widziałem temat viewtopic.php?f=179&t=273917 ale nowe auto powinno chyba wyjechać z aktualnym oprogramowaniem? Zresztą na polskiej wersji strony bmw widnieje aktualizacja o numerze 3002, ta o numerze 7012 jest z angielskiej wersji strony czy będzie pasować do auta z polskim menu? Jeśli chodzi o wrażenia: - komfort jazdy na 19'' według mnie bardzo dobry, zupełnie nie ma się czego bać, - ramki drzwi jednak szumią, na jeździe próbnej padał deszcz i nie zwróciłem na to uwagi, teraz po pierwszych kilometrach samemu jednak dają o sobie znać (a raczej ich brak), - spalanie przy spokojnej, mieszanej jeździe miasto + trochę trasy na razie koło 10-10,5 litra, - co bardzo by się przydało przy coupe i tych długich drzwiach to system domykania drzwi, trzeba nimi dość solidnie walnąć by się zamknęły, niestety brak takiej opcji przy tym modelu.

Ja wziąłem xdrive po to żeby w zimowe dni nie zastanawiać się czy wyjadę z parkingu albo zbiorę się spod świateł. Jasne, ktoś może powiedzieć, że to tylko kilkanaście dni w roku, ale miałem trochę przygód przy e60 z napędem na tył przez 3 lata i wolę mieć teraz spokój, auto kupiłem nie na tor tylko do całorocznego korzystania.

Zgadza się, jednak są to dosyć istotne bajery i dosyć kosztowne, więc się nad tym mocno zastanawiam... Mogę ci napisać jak ja zrobiłem. Reflektory LED zrezygnowałem, głównie przez cenę bo jednak są ciekawsze rzeczy do wyboru za 7k jak ładniejsze reflektory bo rzadko i mało jeżdżę w nocy a to tam ledy czy adaptacyjne oświetlenie pokaże swoje zalety, w końcu na normalnych lampach też można jeździć, nie ma co przesadzać. Hamulce M wziąłem dla wyglądu przy 19'', koszt koło 3k do przełknięcia. Zawieszenia adaptacyjnego nie brałem bo myślę nad lekkim obniżeniem auta, wiem, że jedno z drugim nie koliduje, ale zwyczajnie nie wybrałem edc. Co do aktywnego tempomatu to wiadomo, też musisz sam rozważyć, dla mnie tempomat mógłby nie istnieć a znowu dla innych must have.

Reflektory led, adaptacyjne zawieszenie i hamulce M to można powiedzieć bajery. Jak budżet ci pozwala je wziąć to czemu nie? Kwestia preferencji, jeden ci powie, że dodatek A to must have a drugi, że dodatek B. Musisz się zastanowić na czym ci zależy i to wybrać. Jeśli chodzi o pierdółki to zastanowiłbym się nad: pakietem dodatkowych schowków, ogrzewaniem kierownicy, ostrzeżeniem o zmianie pasa ruchu.

A do ilu zeszli jeśli to nie tajemnica ? Zrównali się z ofertą mojego banku czyli dali 104% w tym jest już wykup 1%.

maciek_w -> tylko, że przy innych markach jest to samo jak pewnie sobie zdajesz sprawę więc bmw się nie wyróżnia w tym aspekcie. Chodzi pewnie o założoną wytrzymałość, tak jest ze sporą częścią elektronicznego sprzętu. Procesory, karty graficzne też można podkręcać bez problemu, monitorom też da się podnieść odświeżanie itd itd. To nie jest domena wyłącznie aut.

Ja na start na 4 coupe dostałem 106.9% przy podobnej wpłacie, w swoim banku dostałem 104% to od razu telefony z salonu, że zejdą z oprocentowaniem itd :D Cisną na start wysoki procent i liczą, że człowiek nie skonfrontuje oferty z rynkiem.

tedibear -> generalnie to ta 2 litrowa benzyna brzemieniem nie powala niestety, także na szał po zmianie nie liczę bo z *** bata nie ukręcę :)