grabarz11

Miałem podobny przypadek co prawda w e39,że aux był strasznie cichy ale coś się bawiłem i wcisnąłem guziki od pamięci stacji radiowych 1-6 i tymi guzikami regulowało się głośność więc może w e61 być podobnie. Jak dałem 6 beż żadnej różnicy pomiędzy AUX a CD

Odkopie troszkę temat. Mam pytanie, jak są montowane isofix w touringu? Czy są one na stelażu przykręcone di budy?

Skoro spuszczali płyn z układu to nigdzie ci nie uciekł ten płyn. Poprostu źle odpowietrzyli ci układ i miałeś efekt poduszki powietrznej dlatego tyle płynu ci weszło. Gdybyś miał wyciek płynu wyczułbyś go szybko, charakterystyczny zapach. Obserwuj teraz silnik łączenie głowicy, węży itp.jesli zobaczysz jakąś kałuże weź ba palec i przyłoż do języka, jeśli będzie słodko-gryzący smak to płyn. Ale w twoim przypadku stawiam na źle odpowietrzania układ. Niestety w bmw zadka kto wie jak prawidłowo to zrobić.

Skoro nie masz ogrzewania i się grzeje stawiam na zapowietrzony układ albo padła Ci pompa wody. Odpal auto odkręć korek od płynu i zobacz czy masz jednolitą struszke płynu.

http://allegro.pl/bmw-5-e39-lift-96-03-lewe-lusterko-elektr-skladane-i6646434456.html Tu masz fotochrom http://allegro.pl/bmw-e39-lusterko-lewe-310-7-fjordgrau-5pin-i6631746026.html Tu masz zwykłe :wink: fotochrom chodliwy towar na mieście, przynajmniej we Wrocławiu...mi już jeden komplet ktoś sobie pożyczył, także dobrze jest sobie oznakować. Chociaż i tak nie daje to żadnej gwarancji... A to czy masz składane musisz zobaczyć czy w panelu od sterowania lusterek obok wyboru stron masz taki kwadratowy guzik :)

A w jakim czytniku zmieniałeś język MK3 czy MK4?

Napisze tutaj bo nie chce zakładać nowego tematu. Powiedzcie mi jakie jest koło pasowe w naszych m57. Słyszałem od kilku osob, że są to zwykle jednomasowe koła ale jakoś nie chce mi się w to wierzyć, bo przecież jest to tłumik drgań jakby nie patrzeć... Nr. Koła jakie jest u mnie to 11232247890 (nr z realeom) z góry dzięki!

Podeonij pod komputer i sprawdź pompę progową. Miałem takie same objawy jak mi padła, zachowywał się jak benzyna na odcince.

Najpierw sprawdź dolot,kolektor ssący, egr ic jeśli poszedl sam olej silnik do uratowania . I jak kolega wyżej pisał zobacz cylindry. Kumplowi poszła tak turbina i wywaliło mu odme, ten filtr i cały korpus, w którym się znajduje zmienił turbo odme odlot do czyszczenia i śmiga do dzisiaj od wymiany do wymiany oleju nie dolewa ani grama (300 metrow od domu). Także najpierw sprawdź silnik później kalkuluj

Odpal i odkrec korek oleju i zobacz czy ida spaliny podobnie jak z rury i podnies jeszcze bagnet z oleju. Jeśli będzie szło jak z rury wydechowej czy x jednego czy x drugiego to mogło wypalic tłok albo pierścienie poszły, na którymś z nich, bądź jak pisał kolega wyżej któryś x wałków mógł pojsc

Pp takiej informacji od strony sprzedawcy na bank bym go nie kupił...moim zdaniem wkladanie pieniędzy w błoto...podłącz auto pod komputer sprawdź wszystkie parametry pracy silnika. Jak Ci mechanik powiedział układ paliwowy do generalnego sprawdzenia. Myślę że wyjdzie Ci dokładnie tyle samo co dałeś za całe auto. Kolejny użytkownik bmw co liczy, że za 9000 kupi zadbane i piękne m57...

Masz DVD czyli Mk IV musisz ściągnąć soft spolszczający menu do MK IV i nagrać na płytę DVD dlatego nie czyta nagrzanego na CD

A w czym dokładnie jest problem?

Sprawdź turbo i w jakim stanie masz odme. Co drugą wymianę oleju powinno się wymieniać także filtr odmy o czym często się zapomina.

Ok dzięki wielkie Ti teraz pozostaje szukanie!