arturo199667

Witam wszystkich 2 dni temu zakupiłem licencje na Xdelete, jak narazie po przejechaniu ok. 400 km mogę powiedzieć, że jest MEGA, naprawdę super sprawa, mieszkam blisko karkonoszy z właczonym xdrive normalnie można u nas jeździć w rejonach górskich bez problemu, tryb SPORT moim zdaniem super rozwiązanie gdy chce się polatać i pozarzucać tyłem majac jednocześnie wiekszą kontrole niz przy samym RWD, sam tryb RWD działa po prostu jak w zwykłym aucie z napedem na tył, jak dla mnie zero jakiej kolwiek różnicy odrazu pojawia sie radość na twarzy. Tryb snow tutaj muszę przestrzec, że auto zachowuje się zupełnie inaczej niz na normalnym AWD, pozostawiłem auto na kilka godzin pod hotelem, auta jezdziły obok, padał snieg PROBLEM! nie moge wyjechać z miejsca parkingowego bo się slizgam, przełaczam z AWD na SNOW z smiesznym podejsciem, że trzeba bedzie zapierdzielac po line. A tu zaskoczenie, auto za drugą probą wyjechało z zaspy. Aplikacja naprawde godna polecenia, zmiana miedzy softami trwa dosłownie 25 sekund i spokoj, wszystko robić według instrukcji pokazujacych sie na ekranie i jest pięknie. (testowane na 335i e92 lekko pomodzonej)

Udało Ci sie znalezc winowajce? Bo sam wlasnie walcze z tym problemem, przeszukalem wszystko co i Ty, w pierwszym poscie, niestety u mnie to też nie to. :cry:

Korzystając z twojej rady za która bardzo dziękuje, odkręciłem pora kolejny dekiel z lewej strony, zacząłem poszukiwania. I uwaga, najpewniej udało mi się wynaleźć sprawce, gdyż od 3 dni działa perfekto, a własnie mam okolo 18l paliwa według, wskaźnika! Dla potomnych! w lewym baku jest pompa strumienicowa, górna jej część jest przytwierdzana do dekla, w momencie gdy oddzielimy dekiel od pompy, ukazuje nam sie oring, w moim przypadku oring przestał istnieć przez co w momencie gdy dawałem 2000 obrotów wąż wychodzący z dekla za kierowcą był miekki, można było go scisnąc bez problemu. Po wymianie oringu przy 2000 obrotów nie mam siły żeby scisnąć ten sam przewód + rzecz która również zwróciła moja uwagę, gdyż mialem wyciagnięty dekiel, miałem pęknięte na samym dole, mocowanie pływaka, przez co ani pompa strumieniowa ani pływak się nie stabilizowały(błedne wskazania pływaka, gdy miałem wczęsniej 50l paliwa po wymianie pokazało 30l + przez pękniecie dolnego uchwytu wężyk idący od pompy elektrycznej, był delikatnie zagięty (wystarczy go podgrzać przy pomocy opalarki i wroci do normalnego kształtu).

wydatek pompy wydajem i sie ze powinien być OK, gdyż wymieniłem pompę tydzień temu i zero zmiany, poprzednia pompa nic nie wskazywała zeby miała się kończyć lecz i tak wymieniłem profilaktycznie. Ciśnienie pompy sprawdzałem dość amatorsko w miejscu filtra benzyny, niby ma 3,4 bara.

Witam, Od momentu kupna auta miałem problem gdyż, po nocnym postoju, auto odpala i momentalnie gaśnie, za drugim razem odpala i chodzi perfekcyjnie, lecz jest to jakimś cudem zależne od stanu paliwa w baku. Gdy odpalam mając wiecej niz 40l paliwa, odpala od strzała, zero problemu, chodzi równiutko. Gdy odpalam mając 35l paliwa, nie zawsze załapie za 1 razem, lecz odkryłem ze wystarczy abym drugi raz przekrecił kluczyk (daje na zapłon lecz nie odpalam, cofam kluczyk, znowu zapłon) wtedy odpala od strzała. mniej niz 30l benzyny, jest problem auto sie dusi, dławi wypadają zapłony lecz po chwili załapuje i jedzie. W momencie gdy mam 25l paliwa juz jest tragedia, odpalam auto, wypadaja zapłony auto non stoper gaśnie, nie daje rady w ogole jeżdzić, jedyna opcja to albo dolać paliwa albo probować w odpalić auto bezpośrednio z gazu, wiec lepiej biegac po paliwo. Do tej pory wymieniłem : Pompa paliwa bakowa filtr paliwa progowy reduktor instalacji gazowej (myślałem ze puszcza) wtryskiwacze gazowe uszczelki kolektora ssacego odma uszczelka kolektor-przepustnica. Sprawdzałem czy nie oszukuje mnie pływak w baku, jedynym moim punktem odniesienia jest to iż w momencie gdy auto wskazuje iż w baku jest 30l benzyny, w prawej komorze bakowej jest tyle paliwa, że zakrywa cala pompe paliwa, więc wydaje się, że jest dobrze. Odpowietrzanie baku też wydaje sie być dobre gdyż nie wciąga baku do góry (miałem tak w 528.) Proszę o jakie kolwiek sugestie, juz głupieje do reszty, przeglądałem wszystkie polskie fora, tłumaczyłem angielskie fora z marnym skutkiem.

Dodam iż w dniu dzisiejszym gdy spadla temperatura na dworze, jak narazie wszystko dziala!

Witam, Od kilku dni mam problem z kluczykiem lub centralnym zamkiem. W poniedzialek rozkodował mi sie kluczyk, nie działało otwieranie ani zamykanie z pilota, wymieniłem więc baterie, zakodowałem dziada na nowo, cały dzień działał. Nastepnego dnia w okolicach godziny 9-11 ide do auta, znowu nie mogę otworzyć z kluczyka, stwierdziłem ze jakas trefna bateryjka, pobiegłem kupiłem inna firme w innym sklepie. Zmieniłem znowu bateryjke, do konca dnia do 3 w nocy, pilot działał, 8 rano jade do pracy, pilot dalej działa! godzina 10:40, ide do auta -- pilot znowu nie działa, pomysłałem ze może slaby akumulator i mi rozładowywuje go w jakiś sposób, podłaczyłem pod prostownik, naładowałem, zakodowałem kluczyk, caly dzien działał, nastepny dzień jade do pracy, pilot działa, ide do auta godzina 10:20 --- AUTO ROZKODOWANE! Panowie, ja juz nie mam pojęcia o co chodzi? rozkodowywuje sie o danej godzinie czy jak !?

najpewniej wynalazłem u siebie winowajce! Wymieniłem filtr paliwa, siup auto zaczelo znowu działac, nie faluje, nie gaśnie, stał się spokój, na dniach może rozetne filtr z ciekawości, jak to wygląda :)

otóz 2 błedy wywalilo nr 26 lambdaregler adaption ti multiplikatii 34 lambdaregler adaption ti multiplikati bank2, wydaje mi sie ze krokiwec raczej odpadnie, bo on chyba ma dzlac w momencie gdy auto stoi, a przy ruszaniu chyba nie mial by znaczenia, a auto z kosmosu albo nie chce jechac zupelnie albo na pelnej przyspiesza..., ale dziekuje za podpowiedzi, wyczyscilem dzis i przepustnice i krokowca! Jutro rano, przed praca mam zamiar podłączyć komputer, może cos mi z tego wyjdzie, w aktualnej chwili jak silnik jest cieply wszystko idealnie w parametrach sie miesci.

Witam Pacjentem jest M62b44 E39 (540i) 98 rok styczeń, problem wygląda następująco, na zimnym silniku (ledwo odpalone auto) auto dybota na boki, obroty falują prze okrutnie, daje gazu, auto mało nie zgaśnie, zero mocy. Rozrzgeje się i wszystko ucicha, wszystko chodzi idealnie, jak narazie został sprawdzony cały dolot, nowe świece, cewki wraz z fajkami, uszczelniony kolektor ssacy na nowo. odma wymieniona. Zacząłem rozmyślać, że może chodzić o filtr paliwa lub pompe, lecz co by owym podzespołą zmieniała temperatura? Ps. Na inpie wywala tylko bład sondy lambda i to tyle... Pozdrawiam!

No niezły pomysł z tym podpinaniem masy ringu do plusa, jeśli chcesz zrobić zwarcie, naprawdę wspaniały pomysł :)

Po mojemu najprościej było by to zrobić na przekaźniku, który po podaniu plusa i minusa od kierunkowskazu, rozwierał by minusa od ringów przez co gasły by i zapalały się wraz z kierunkowskazem w momencie jakbyś miał właczone ringi :)

W dniu dzisiejszym dotarła do mnie dokładka do zderzaka przedniego od arturo525 z bmw5er.pl. Po założeniu po mojemu jest super, tylko chyba będę musiał podnieść auto o jakieś pół centymetra gdyż szoruje juz wszędzie :D

Welcome lightsy robilem na układzie scalonym, działa na zasadzie przekaznika czasowego, wpiąłem się pod zamek centralny. Bardzo prosta metoda, jakby coś to mogę opisać na pw :) może w najbliższym czasie nakrece mini filmik na jakiej zasadzie to działa :)

Kolejna aktualizacja! W aktualnej chwili jestem już zadowolony z wyglądu swojego auta gdyż wpadł przedni zderzak :) Wiem, brakuje dystansu z przodu, ale to w miarę możliwości dokupię lub zmienię felgi, gdyż mysłe nad stylingiem 63 od X5. Parę fotek :):

Mała aktualizacja po dłuższym czasie (auto dalej żyje) Nawet pozwoliło sie wypolerować!. W tym czasie troszkę się zmieniło, założyłem inne koło, które uwcześnie domyłem, wyszlifowałem i pomalowałem bo ich stan nie byl dla mnie zadowalający :) Zakupiłem zawieszenie gwintowane co by autko jakoś ładniej wyglądało :) No i udało mi sie dorwać tylny zderzak M pasztety w dobrych pieniądzach oraz udało się go nawet pomalować! Wystarczyło też pieniążka na odgrzybienie i nabicie klimatyzacji! Ostatnimi czasy zakonserwowałem tez podwozie dla bezpieczeństwa bo auto jednak jest sporo niżej. Niestety w miedzy czasie ktoś ukradł mi mini spoilerek tylnej klapy, musiałem zakupic nowy, ale twierdze ze ten jest ładniejszy :) Wpadły mnie tez nowe światła do buni, lecz.. no nie jestem z nich zadowolony i najpewniej je zmienię na oryginalne :) Ale oczywiście nie może być zbyt pięknie, musiało się też napsuć, otóż ostatnimi czasy zaczeły się odzywać łączniki stabilizatora, wiec załozyłem łaczniki i gumy firmy Meyle HD gdyż polecił mi je znajomy, przy wymianie amortyzatorów nastąpiło zdziwienie nieziemskie, amortyzator lewy przedni miałem od nowości nie ruszany, przez co prosta wymiana zakończyła sie wymianą także całej zwrotnicy, gdyż ani gigantyczna ilosc WD-40, ani podgrzewanie, ANI NAWET 10 KG młotek napierajacy w amortyzator się nie sprawdził.. Lecz nie narzekam gdyż dzieki temu dowiedziałem sie iż w starej zwrotnicy łozysko miałem do wymiany :) gdyż zrobiło sie troszkę ciszej:). Ze zły rzeczy, nastąpiła tez wymiana poduszek silnika... Lecz nie u Arturo nic nie możę pójść po myśli po wymianie lewej poduszki silnika po 2 dniach w oczekiwaniu na prawa druga poduszke gdyż nie miałem pojecia że powinno sie je parami wymieniać, wyrwało mi łapę silnika, moze nie tyle co wyrwało, bo wyrwalo tylko połowe jednej śruby. Ale niestety łapa pękła i trzeba było ową wymienić! Ale gorsza była przygoda w momencie gdy chciałem pojechać do poczciwej biedry, w celu zakupienia sporej ilosci napojów gdyż gorąco! Pojechałem na tyle ze zapakowałem auto napojami no i auto nie odpalilo.. przkrecilem kluczyk, auto bylo na zapłonie, lecz co sie dzieje !? wyciagam kluczyk z stacyjki a AUTO DALEJ NA ZAPLONIE ! PANIE COS SIE ZEPSUŁO! W taki oto sposób zepsuła sie stacyjka, ale niee, nie może być za prosto żeby zepsuł sie bębenek, czy kostka stacyjki, nie Arturowi musiał urwać sie takowy ślimak w samej stacyjce.. i jeżdził odpalajac auto śrubokretem, Wydaje mi sie ze to tyle z tych moich przebojów. Ale mimo tego wszystkiego kocham autko i pocieszam sie tym iż przedni M pasztetowy zderzak jest juz u lakiernika, a w najblizszy poniedziałek auto może dostanie troszkę czarnego charakteru :). W aktualnej chwili autko prezentuje sie tak i nawet posiada przyjaciół: Plany na przyszłość: Zmiana przednich opon bo są chinskie i straszliwie huczą, zakup dystansów na przód

Listwy oklejałem, nerki kupilem od użytkownika na allegro Dlaauta za 95 zl kupilem u tego użytkownika głownie przez kolegę gdyż mi go polecił i sie nie zawiodłem jakość wykonania bardzo dobra, nic nie pęka, ani 1 odprysku do teraz :D Wydech dla mnie akurat, bo nie drze japy za głośno, tylko sobie mruczy spokojnie, od 4500 obrotow jest juz głośna i zaczyna troszke ryczeć, dla mnie idealnie, zwłaszcza jak poruszam się po mieście to nie robię zbyt dużego hałasu :)

Witajcie :) W kwietniu 2015r. kupiłem swoje drugie bmw, tym razem wypadło na bmw E39 528i na podwójnym vanosie, poprzedni właściciel niby dbał o auto, podobno miało być do robienia tylko łożysko alternatora, podnosnik tylnej szyby, jakies małe śmieci, których nie pamietałam, wyszło trochę inaczej jak to zwykle bywa:). Galeri nie tworzyłem od początku gdyż w aktualnej chwili jeszcze się uczę, wiec pieniądze na auto mam tylko z dorywczej pracy. ew. ferie,wakacje wiec zmiany w aucie są bardzo powolne ale staram sie jak tylko mogę :) Oznaczenie Wartość / opis VIN GS00904 Wskaźnik doposażenia Nie Istnieją indywidualne dane Nie Istnieją dane jednostki sterującej Tak Stan licznika 260589.00 Skrócony nr VIN GS00904 Prefiks nr VIN WBADM51040 Typ pojazdu 1 Podtyp DM51 Kod typu - oznaczenie modelu 528I Kod typu - kod modelu DM51 Seria E39 Kolor cosmos-schwarz Kod koloru 303 Tapicerka Leather, Montana/lightgelb Kod tapicerki O7LG Typ silnika M52/TU Data produkcji 13.10.98 Litera kodu skrzyni biegów 0762358 Numer silnika 23229028 Lista opcjonalnych dodatków 0216 HYDRO STEERING-SERVOTRONIC 0261 Side airbags for rear passengers 0283 BMW LA wheel, BMW styling II 0302 Alarm system 0320 Deleted, model lettering 0339 Shadow-Line 0354 Windscreen, green-tinted upper strip 0401 Lift-up-and-slide-back sunroof, electric 0423 Floor mats velours 0428 Warning triangle and first aid kit 0431 Interior mirror with automatic-dip 0438 Fine wood trim 0459 Seat adjustment, electric, with memory 0464 Ski bag 0465 Through-loading system 0481 Sports seat 0494 Seat heating driver/passenger 0500 Headl.washer system/intensive cleaning 0508 Park Distance Control (PDC) 0520 Fog lights 0522 Xenon Light 0534 Automatic air conditioning 0540 Cruise control 0548 Kilometre speedo 0555 On-board computer V with remote control 0602 On-board monitor withTV 0609 Navigation system Professional 0670 Radio BMW Professional RDS 0672 CD changer for 6 CDs 0677 HiFi system Professional DSP 0694 Provisions for BMW 6 CD changer 0704 M Sports suspension 0710 M leather steering wheel 0761 Individual sunshade glazing 0785 White direction indicator lights 0801 GERMANY VERSION 0863 Dealer List Europe 0879 On-board literature, German 0915 Dummy-SALAPA 0937 Dummy-SALAPA Zdjęcia auta po kupnie Moje plany jakie miałem w tamtym czasie: - Zmienić białe felgi na czarne - Naprawić tylny prawy zamek gdyż drzwi się nie otwierały lub nie ryglowały(siłownik umarł) - Zabezpieczyć podwozie - Kupno nowych opon - Wymiana alternatora Plany na dalszą przyszłość: - Wstawienie M pasztetu, - Zmiana felg - Zmiana amortyzatorów oraz sprężyn na sportowe z obniżeniem 50/30 - Renowacja skóry - Regeneracja Vanosa - Lampy polift Po około miesiącu miałem juz ogarniety alternator, opony, wyszło że trzeba również wymienic tylne amortyzatory ze spreżynami... Ale przy okazji udało mi się przemalować felgi :) Kolejnym elementem mojej układanki były nerki polifty w macie :) Wymiana navi z 4:3 na 16:9 Wymyśliłem sobie iż muszę mieć w aucie welcome lights jak to mają nowe auta, zacząłem kombinować i wkoncu sie udało, radość nieziemska, teraz przy otworzeniu auta za każdym razem Bunia zapala dla mnie swe oczy na 20 sekund, tak samo je zapala w momencie gdy ją opuszczam i zamykam drzwi. :D Tłumik koncowy firmy Remus Stwierdziłem iż środek wypadało by troszkę odmłodzić i okleiłem listwy w środku od Września do grudnia udało mi się wstawić sprzęgło Luk, wymienić czujnik położenia wałka rozrządu dolotowy, klocki hamulcowe TRW, nowe przewody hamulcowe gumowe i metalowe w całym aucie, pompe wody, termostat, świece ngk, które zostały zamienione na świece Bosch, fajki bosch, wtryskiwacze do gazu firmy Dragon. Niestety zdjęć elementów nie posiadam, powód prosty, szlag trafil telefon .. na którym były zdjęcia. Zimowy ofelunek na aucie W styczniu od razu po sylwestrze oddałem do bardzo dobrego znajomego, którego mogę polecić jako mechanika (pw) w celu naprawy vanosow, a dokladnie wymiany ich uszczelniaczy, oczywiście nigdy nie może być tak pięknie i coś nowego nie wyjdzie do roboty, tak też się stało, wyszło iż mój łańcuch miał luz jak cholera, drugi łańcuch to samo, oba ślizgi pęknięte, napinacz łancucha? Można powiedzieć ze umarł. Na szczęście znajomy nie zraził się, w ciągu tygodnia robota została wykonana, wszystko vanos i rozrzad ustawiony według blokad. W między czasie mam zamiar wymienić podnośnik tylnej prawej szyby. Felgi na lato już też mam zakupione, najpewniej w marcu maksymalnie w kwietniu wpadnie zawieszenie firmy Koni oraz sprężyny obniżajace Eibach W miarę czasu będę wykopywał zdjęcia z starego telefonu . :)

No własnie problem jest taki, że ten filmik nie jest moj, u mnie ten dzwiek raz wystepuje raz nie, juz 5 razy probowalem nagrac u siebie ten dzwiek no i po prostu nie moge trafic na moment gdy wystepuje ten dzwięk jakby byly kamienie w wiadrze. Próbowałem to sprawdzic z trzema znajomymi, bo problem wystepuje tylko gdy mam wiecej obrotow, wiec ja przed silnikiem, znajomy daje gazu, no i tak 15 minut męczenia i problem nie chce wyskoczyc..

Witam, (użyłem opcji szukaj) W ostatnich dniach silnik zaczął wydawać dziwny dźwięk przy większej ilości obrotów( raz ten dźwięk występuje a raz nie) Dzwięk przypomina trochę jakbym wrzucił do metalowego wiadra sporo kamieni i potrząsał wiadrem. troszkę jak na tym filmiku, tylko wydaję mi się ze u mnie jest to trochę głośniejsze. Co może być przyczyną takiego dzwięku ? Jutro nagram własny filmik z dzwiękiem może akurat uda sie ze ten dzwięk bedzie akuratnie występował.Pozdrawiam!

Nie mam w ogolę tych osłon, były skorodowane na maxa to je wywaliłem i szukam jakiśw bardzo ładnym stanie i mam zamiar je założyć przy wymianie piast (bo nie widze innego sposobu zeby to dziadostwo oryginalnie założyć. Niestety stukanie mam dalej.. zastanawiam się ciągle czy coś może wydawać taki dźwięk w samej piaście..

Wczoraj siedzialem w kanale do 1 w nocy, w sumie to dzisiaj ze znajomym, czy jest możliwość żeby stukało coś w piaście lub w samym amortyzatorze ?

Witam! Od razu napiszę ze od 2 dni szukam po całym internecie odpowiedzi na moje pytanie, na tym forum sprawdziłem wszystkie tematy ze stukaniem w przednim zawieszeniu. Lecz takiego głupiego przypadku nie trafiłem.. Otóż gdy jadę po kostce brukowej, słyszę z przednich kól dźwięk jakby jakaś malutka sprężynka/blaszka uderzała o inna blaszkę, ten sam dzwięk na obu kołach,byłem na stacji diagnostycznej, 45 minut trzepali samochodem, wszystko w stanie idealnym... druga stacja kontroli, znowu trzepali samochód 25 minut i dalej nic.. gdy uderzam w oponę na postoju, dźwięk jest dobrze słyszalny, lecz nie mogę dociec z jakiego miejsca się on wydobywa, po ściągnięciu koła i uderzaniu gumowym młotkiem we wszystko, dźwieku praktycznie nie słychac, przytrzymywalem klocki kluczem i walilem w kolo, dzwiek byl dalej, przyciskalem hamulec i uderzalem dalej ten sam dzwiek, po sciagnieciu kola zwalilem zacisk, załozyłem kolo bez zacisku, uderzam w kolo dzwięk jest nadal, sciągałem tarcze, uderzałem w tarcze z nadzieją ze może cos do niej wpadlo, nic .. uderzałem w amortyzator, zero dzwięku.. mysłałem ze może osłona termiczna od tarczy po przytrzymaniu jej, dzwiek dalej wystepuje.. Czy ktoś miał z czymś takim problem? internet przeglądam i przegladam u 3 mechanikow byłem bo juz sam zglupiałem na kanale..

Z twojej wypowiedzi nie wynika dokładnie o którą żarówkę ci chodzi (albo wynika tylko jest to dla mnie za mało zrozumiałe).. wiec przesyłam Ci filmik z yt, na którym gość wymienia wszystkie żarówki z zwykłych na ledy,

Jako pierwsze sprawdź czytnik -- podmień go z jakimś innym, jeśli nie masz od kogo pożyczyć to spróbuj nagrać płytę z softem (miałem sytuacje, że po mienianiu pare razy czytnika miedzy samochodami znajomych, mój czytnik nie wyświetlał obrazu, wgrałem soft i działało idealnie). Dodam jeszcze, że u znajomego byłą sytuacja, że ktoś przed sprzedażą samochodu wpierdzielił czytnik ustawiony w tryb monochromatyczny zamiast kolorowy, efekt był taki sam jak u ciebie.