TheCrow91

Zdjęcia naprawianych błotników od wewnątrz gdzie wychodzi korozja. http://s10.ifotos.pl/mini/201605291_sassesr.jpg http://s2.ifotos.pl/mini/201605291_sassesw.jpg

Witam. Niespełna rok temu oddałem swoje e39 do odmalowania. Odnawiane były m.in. tylne błotniki w profesjonalnym warsztacie, który prowadzi kompleksowe naprawy powypadkowe. Koszt lakierowania 1 elementu to 500 zł. Bylem zadowolony z napraw, jednak wczoraj zauważyłem ze na rantach obu blotnikow (wewnątrz przy nadkolu) znów zaczyna wychodzić ruda. Wydaje mi się że naprawa powinna być bardziej trwała... co o tym sądzicie ? Pod koniec lipca znów planuje oddać auto do lakiernika w celu usunięcia rdzy z kilku miejsc i zastanawiam się czy przypadkiem nie szukać nowego fachowca ?

A masz może zdjęcia swojego auta z tym zderzakiem? Mógłbym zobaczyć ? :D

Witam. Mam kilka pytań odnośnie M-pakietowych zderzaków ponieważ przymierzam się do kupna na przód i tył. Czy belka ze zderzaków przed liftem pasuje do M-pakietów ? Myślę raczej o kupnie używanych oryginałów ale jak wiadomo ciężko jest znaleźć takie w dobrym stanie więc pytanie brzmi czy w grę wchodzą jakieś dobrej jakosci zamienniki ? Pozdrawiam :D

Do tego jeszcze przejściówki albo końcówki wtyczek od kierunków i postojówek. Często są w komplecie z lampami ale warto wiedzieć by się upewnić.

Na zdjęciu jest moje auto i mi osobiście się podoba :D

Witam. Mój tłumik zakończył swój żywot. Wyszły z niego włókna. W związku z tym mam 2 pytania. Pierwsze to tłumik jest przytkany (nie wiem jak z jego drożnością ale auto na mocy nie straciło chyba) Czy jest konieczność wyciągania tych włókien z tłumika ? Będą jakieś konsekwencje jazdy z przytkanym tłumikiem ? Na kasę na nowy muszę poczekać jeszcze 2/3 tygodnie. Drugie pytanie to jaki tłumik byście polecili ? Musi być dwururka bo jest już wycięte w zderzaku miejsce na niego. Ten co mam teraz był firmy ulter i wyglądał tak http://s2.ifotos.pl/mini/201601241_seeqewp.jpg (lepszego zdjęcia nie miałem). Chciałbym żeby nowy był podobny kształtem.

Jest tam jeszcze wtyczka od napinacza pasa pasażera. Miałem ten sam problem. Wtyczkę złapałem na trytytki i jest ok już ponad pół roku.

Dzisiaj zająłem się tymi odpowietrznikami. Ten ułamany poszedł metodą rozgrzanego śrobukręta. Odpowietrzanie auta to chyba wiadomo, że na zgaszonym zimnym silniku lejemy płyn i odpowietrzamy pierw odpowietrznikiem przy zbiorniczku potem przy obudowie termostatu. jak już się odpowietrzy to grzejemy i dla pewności ja jeszcze odkręcam odpowietrzniki.

Takie rzeczy to wiadomo, że tylko w ASO. Już zamówione 2 odpowietrzniki.

Dzięki :D ta ostatnia metoda to była moja 1 myśl ale wolałem nie kombinować :P

Witam. Auto zaczęło mi się przegrzewać więc je wyłączyłem i chciałem odpowietrzyć. Odkręcam odpowietrznik a on całkiem luźny... Wyciągam łepek a tam takie coś http://s10.ifotos.pl/mini/201601091_snnxqew.jpg Ma ktoś jakieś pomysły jak to wykręcić ?

Witam. Jestem w trakcie montowania poliftowych lamp xenonowych do e39. Po przerobieniu wtyczek postoju i kierunków wszystko działa oprócz prawego ringa. Kiedy podepnę wkład do lewej działającej lampy wtedy świeci. W czym mogę szukać problemu ? Kostka ? Ringi ? Dodam jeszcze , że akumulator był już na wyczerpaniu i nie miał już nawet siły na światła mijania.

Dzięki za radę. W takim razie dam też spryskiwacze lamp na zderzak i za jakiś czas zajmę się przeróbka. Dzięki za pomoc :D

Oo dzięki wielkie ! Teraz wiem o wiele więcej. Sprawa ma się tak. Miałem wypadek i do wymiany mam m.in. reflektor. Jak wiadomo chodziła mi już po głowie wymiana lamp na ringi wiec zrobię to już teraz przy naprawianiu auta po wypadku. Samochód jest potrzebny szybko a znaleźć dobre lampy oryginały jest bardzo ciężko. Natknąłem się jednak na dobre reflektory xenonowe, cały komplet ze slizgami, przetwornicami i wtyczkami więc postanowiłem je kupić i zrobić póki co bez spryskiwaczy (za jakiś czas się tym zajmę) lecz nie byłem pewien czy xenon będzie świecił na moim aucie. Z tego co rozumiem, po przerobieniu odpowiednich wtyczek lampy xenonowe będą świecić i działać tak jak powinny ?

A czy ringi xenonowe wymagają koniecznie spryskiwaczy lamp ? Gdyby podłączyć xenonowe na przerobionych przewodach to będą świecić ? Jak to wygląda ?

I miałeś rację. Czy da się je jakoś łatwo przerobić czy lepiej kupić od razu wersję europejską ?

http://allegro.pl/lampy-przod-lewa-prawa-bmw-e39-lift-i5883361550.html Czy takie lampy będą pasować w takim razie ? Którą wtyczkę będę musiał przerobić ?

Raczej ma wyglądać. Teraz jeżdżę na H7 i nie narzekam na widoczność, więc nie zależy mi na ulepszeniu świecenia.

Więc pozostanę przy zwykłych :P Nie chcę za bardzo kombinować. Wymiana lamp i ewentualnie ślizgów jest dla mnie ok. Mała ingerencja, a ringi będą :D

Chcę żeby obyło się bez większych przeróbek. Czy xenon robi jakąś różnicę ?

Fajnie :D Spodziewałem się bardziej skomplikowanych operacji. Rozumiem, że lampy muszą być bez xenonów tak ?

Witam. Chciałbym wsadzić do mojego przedliftowego BMW oryginalne ringi (całe lampy). W aucie mam LCM II. Co musiałbym dokładnie zrobić i wymienić (prócz lamp i wtyczek) żeby taka operacja się udała ?

Poza wyżej wymienionymi mankamentami to uboga wersja jak na tą cenę...

Dzięki, będę mógł spać spokojnie :)