Reflektory-Samochodowe

Od wewnątrz nic nie zrobisz , nie da się tego spolerować , pozdrawiam

A w przełożeniu kloszy zapraszam do mnie :)

Zawsze lepsze to niż nie działający xenon , pogratulować , :cool2:

My też wycinamy , wymieniamy odbłyśnik , spawamy , sprawdzamy szczelność , pozdrawiam

Omijać to z daleka , jak najszybciej , :mad2:

Zaczepy klosza lekko podgrzej i podważ i zostaw na moment, nie połamiesz.

Nie jest trudna przeróbka , dobieramy soczewkę , regulujemy , montujemy , jeżeli jesteś zainteresowany pisz pw ,

Do przed lifta maskownica jest szklana , szukaj maskownicy chromowanej i po problemie , :) :cool2: A jaka będzie pasować ? nie wiem , mam ich z 130 wzorów , nigdy takiej przeróbki nie robiłem , :norty:

Przed liftowe jak i po xenony miały soczewkę , a nie bardzo kumam co chcesz uzyskać ? chcesz bi-xenon ?

Zapraszamy Cerekwica ul Szamotulska 20 :)

Dokładnie , od strony nadkola trzeba się nieźle namęczyć , tak dla amatora to jest niezły wyczyn :)

Gruntowne polerowanie w naszej firmie i szkło jak nowe przez wiele lat. Oczywiście zapraszam . :) :cool2:

Też polecam .......... :cool2:

:cool2:

Ja zawsze przerabiam tylne reflektory , juz ponad 66 aut wyjechało od nas przerobione , więcej na pw ,

Zaprasza, my jako firma specjalizujemy się w przerabianiem takich reflektorów , resztę mozna ustalić na pw :)

Wypowiedziałem się jakie opinie mają klienci którzy opowiadali u nas , sam nie testowałem , ale coś musi w tym tkwić prawdy , Oczywiście nie zabraniam ich kupna . ale co OEM to OEM .

Po co niby? aby za chwile je reklamować ? to tylko wygląda a nie świeci . Montowali tam bardzo mało wydajne soczewki , jadąc w deszczu nic si e nie widzi , no chyba ze zmienimy soczewki to już inny temat .

No chyba że chcesz mieć w ringach dzienne DRL :) :cool2:

A jeżeli nie było by naklejki ? czym byś się sugerował ? Twój reflektor był wyprodukowany w 2007 r Zaś ten co podałeś w 2004 r , Zwróć uwagę na ogólny stan reflektora, mocowania , regulacja , soczewka. Jeżeli chcesz więdzieć więcej pytaj na pw . Pozdrawiam :cool2:

Odpowietrzniki sprawdziłeś ? może zatkane ?

Zawieź do kogoś kto profesjonalnie spawa plastik , lub ewentualnie kup Niemiecki klej do Pur-u

Ja właśnie o tym ostrzegałem , miałem też dylemat czy regenerować czy zakupić nową , ostatecznie wyszło że kupiłem nową , usiadłem obliczyłem wszystko , nie tylko samą dwumasą ale też czas , pracę itp itd , zakupiłem nową i spokój .

Nie wiem czy to wg dobry pomysł. Ja regenerowałęm w jednej firmie w WLKP i po 40 tys i tak się odzywał , Zakupiłem nowe i spokój już 120 tys

Któryś z regulatorów pękł