Reflektory-Samochodowe

nie ma problemu, znamy się wszyscy juz troche i jak i z ul składowej tak i kościelna razem sobie pomagamy , oby takich więcej klientów , pozdrawiam

zrobisz jak uważasz , polerka to tez piękne klosze reflektorów , tylko wiadomo nie bedzie wieczne , nowe założysz tez bedą spiaskowane itp, rozbieżność cen jest taka że nie którzy robia to amatorsko i jak im wyjdzie to ok a jak nie ? to zostajesz w czarnej du..e :modlitwa: albo sie robi profesjonalnie , lub nie tyka się tego wg , pozdrawiam

To zrób jeszcze tak , na wyłączonym , odłącz wtyczki zasilania reflektorów , odpal silnik , wyskoczy błąd na desce podjedź gdzieś pod ścianę , zgaś , podłącz reflektory ponownie ,odpal, i nie skręcając kołami zobacz czy na ścianie zobaczysz auto poziomowanie sie xenonów , z doświadczenia 60% pewnie nie zadziała, ale lepiej sprawdzić i to za nim pojedzie sie do szpeca ,

Wiadomo , nowe to zawsze nowe, nie da się ukryć, tylko dobra polerka z ochroną wytrzyma co najmniej 3 lata , wiem bo sam to robie pare lat i sąsiad który sprzedawał nie dawno E46 po 5 latach takowej usługi nic sie nie działo , jedynie to rzecz normalna nagminne skamyszkowane szkło , ale jak zobaczył pracę przed i po polerce , oczy opadły , wszystko tez zależy ile mamy na to $ przeznaczone , Polerowanie nie wystarczy , trzeba jeszcze umyć/zakonserwować wnętrze reflektora , bez tego ani rusz , dlaczego ? To tak jak bym zmienić bielizne nie myjąc się :) pozdrawiam :wink:

Nie ma co gdybać , podłączą kompa,zdiagnozują , nie martw się na przód , odłączyłeś aku na 10min tak jak mówiłem ? co się dzieje ? zdaj relacje ,

dałem ci tam na składową bo oni maja więcej znajomości i o wiele większe doświadczenie w tego typu problemach , dali ci nr tel do innych też bardzo dobrych ludzi na ul kościelnej , znam ich bardzo dobrze , aczkolwiek nie myslałem ze też cie tam przekieruje ten ze składowej , najwyraźniej (mi sie tak zdaje) ma tyle pracy ze dlatego oddał ta prace kolegom , Nawet jesli bys chciał przyjechać do mnie termin dopiero mam wolny na 21 września , jedź na Kościelną i zdaj relacje , pozdrawiam

Nie bede się wypowiadał na temat tego gościa z Lubonia , :arrow: :shock:

nie ma problemu , do mnie masz jakieś 25km Zapraszam Reflektory Samochodowe-Spawanie Plastiku Cerekwica ul Szamotulska 20 62-090 Rokietnica , jeżeli chcesz możesz podjechać też do magika z Przeźmierowa na ul składowej nr tel 607-889-281 powołaj się na mnie i tam zdiagnozuje co jest przyczyną, pozdrawiam

odłącz akumulator ma 10 min , podłączenie do komputera i sprawdzić , bez tego ani rusz , musisz szukać magika u siebie w mieście , ja tak na odległość nie pomoge z takim problemem .

to nie jest zwykły lakier bezbarwny, jak byś my takowy dali to po miesiącu odparzy się i zacznie odlatywać ,

przede wszystkim trzeba było by zaglądnąć do środka reflektora , co tam się dzieje , jak wyglądaja regulatory itp, i czy jakiś kowalski nie maczał tam palcy , pozdrawiam ,

czy styki też wyczyściłeś gdzie przychodzi moduł do lampy? moduł skrętu nie ma komunikacji z sterownikiem skrętu w reflektorze , sterownik albo jest uszkodzony lub instalacja gdzie moduł sterowania jest przykręcony jest zaśniedziała i nie łączy się z sterownikiem , Najlepiej mieć inny reflektor na podmianę , zaadoptować i sprawdzić ,

kompleksowa regeneracja kosztorys: polerka szkła+ochronna warstwa 2szt 300zł regeneracja odbłyśnika 150zł 1szt mycie/płukanie/konserwacja 50zł 1szt Razem 700zł

polerowanie reflektora, mycie w środku , konserwacja i są jak nowe , dobre żarówki h7 i koniec tematu , ciężko cos powiedzieć o odbłyśnikach , szkło reflektora jest tak brudne/sproszkowane że nie widać za bardzo, jak by były wypalone/wysmażone to mamy na miejscu nowe oryginalne , Zapraszamy ,

poczekajmy za zdjeciami, tak to nie ma co gdybać ,

Daj foto twoich lamp , od tego trzeba zacząć aby coś doradzić , pozdrawiam

To czyli przez te 2 dni nic nie zrobiłeś?, dopiero jak zabrakło kierunku wtedy dopiero sprawdziłeś, coś się zaczyna dziać to to sprawdzamy , tym bardziej że z tylnymi lampami zawsze jest problem , albo styki ,albo masa itp, od razu sprawdzamy i działamy , nie czekamy aż nam się cała lampa pali , teraz to pewnie kupiłbym nowy wkład do lampy a kostkę bedzie ci ciężko dorwać , pomyśl sam co byś tu najlepiej zrobił , i zrób to raz a porządnie aby za chwile nie było to samo ,

jak już do BMW E39 bo to jest temat rozpoczęty , jak wszyscy u nas klienci , pakowałbym soczewke bi-xenon , + oryginalne przetwornice i żarówki D2S,

hmm 240 zł ? to za co on to policzył za chyba żarówkę postojową :)

Rozklejane sa

Zadzwoń zapytaj , Ale odpowiedź brzmi DUŻO

No i wszystko jasne :)

odłącz akumulator na 10 min , podłącz , odpal , i sprawdź czy świecą , oczywiście rozumiem że bezpieczniki sprawdziłeś ?

Dlatego ostrzegam innych przed tą operacją, tym bardziej że kolega )po zdjeciach widać) będzie musiał zdemontowac soczewkę , odkręcić odbłyśnik i dać do regeneracji, lub wymienić soczewekę na nową,

Jak najbardziej masz miekki klej , odbłyśniki masz wypalone co widac (jak bys chciał mam nowe na magazynie) regulatory juz były wymieniane , co do odkręcenia soczewki nie ma problemu , ale przy jego przykręcaniu bym uważał bacznie , dlatego że musisz soczewke ustawić do świateł drogowych , a to dla amatora niezłe wyzwanie, źle wyregulowanie soczewki względem świateł mijania(czyli soczewka) drogowe bedą świecić gdzie chcą , życzę oczywiście powodzenia, jeśli jakies pytania zapraszam na priv