raf265

Witam ponowie męczyłem ten temat pare miesiecy w mojej beci 325i, az wreście sam znalazłęm problem :!: :!: :!: na 100 % jest to bark ciśnienia paliwa w układzie paliwowy (listawa ,przewody itd.) powodem moga być dwa : :!: :!: :!: -nie trzymający zaworek zwrotny na pompie paliwa (kiedy pompa pracuje jest ciśniene, kiedy nie pracuje nie ma ciśniena i paliwko ucieka do zbiornika -uszkodzony regulator ciśnienia na listwie w moim przypadku byl to zaworek zwrotny w pompie, jeżeli ktoś nie ma ochoty zmieniac pomy to morze zastosować dodatkowy zaworek zwrotny taki do benzyny i zamocować go na węzu zasilającym zaraz nad zbionikiem paliwa i tez bedzie ok koszt zaworka 20 pln

czy taki ubytek cisnienia może powodować spadek mocy?

witam sprawa zawiasu wyglada następująco terzeba otręcić taka mała śrubkę o ile dobrze pamietam to na kluczyk gwiazdke zanaduje sie ona od środka auta i przechodzi przez szybe na wylot nakretką jest ten okrągły widoczny z zewnącz plastik, po odkręceniu zawias zostaje przy aucie a szybke masz gotowa do wyjecia :) aha te szybki dodatkowo są zamocowane w bocznych słupkach (po dwie śrubki na szybe) musisz odkęcić mocowanie pasów bezpieczeństwa, zdjąć tą plastikową osłone słupka i wtedy powinieneś zobaczyc to co masz odkręcić.

witam świeczki wymienione, przyznam że auto troche ożyło :):):) przy okazjji czyszczenie krokowca i wymina gumy na przepływce, po tych zabiegach od 0 do 100 wychodzi 7,4s :):):) teraz tylko trzeba poczekać na następną ćwiartke

to nie oponki ja mam 16 225 a on 17 225 jak można sprawdzić ten czujnik przepystnicy?? i co z przepływką, jak sie powinien zachować silnik po jej odłaczeniu, jak ją odłacze to jest chwilowe zachwianie oborów poczym wszystko wraca do normy, czy tak powinno być??

dzisiaj sprawdziłem ciśnienie na listwie wtryskowej i jest ok. 3 bary, czyli zasilanie ok. ;) swiece - auto mam 2 lata i swiec nie wymienialem i nie wiem kiedy byly wymieniane, wykrecilem i spawdzilem wszystkie i wygladają ok, oto link sami oceńcie http://img213.imageshack.us/img213/5571/dsc00007xr6.th.jpg wiem że swiece to nie duży koszt ale nie chce wymieniac części w ciemno zastanawia mnie taka rzecz czy jest mozliwe ze swieczki chodz wygladają ok to mogły stacic swoje parametry i teraz naprzykład dobrze nie spalają co powoduje że sonda podaje nie właściwe sygnały i auto jest słabsze?? i jeszcze jedna sprawa co się powinno stać gdy na uruchomionym silniku odłaczy się przepływomierz???

witam :| jeżeli chodzi o brak mocy to umnie; nie wystepuja zadne szarpania ani tez przerwy w czsie przyspieszania w calym zakresie obrotów. auto wkręca sie na obroty płynnie (miekko) ale za ospale i własnie to może jest ta przyczyna otuż. w czoraj spokałem sie z tym gościem (325i) co stawałem z nim na ćwiartke i po wstepnych oględzinach naszych aut; moja czysta seria , jego filtr pow.stozek, wyciete katalizatory i nic wiecej moim zdanie te przeróbki dają nie wiele albo nic. napewno nie 2-3 długości na ćwiarke. Porówując prace silnika nie dało sie niezauwazyć różnicy w wkręcaniu sie na obroty. porównanie na biegu jałowym; jego silnik wkreca sie na obroty o wiele szybciej niż mój róznica jest naprawde spora, nie wiem co to może być , ale moim zdaniem to jest właśnie powodem spadku mocy mojej buni. prosze o jakie sugestie, rozwiazania co może być powodem takiego zachowania silnika??

Witam, panowie chciałbym podłaczyc się pod temat , ponieważ mam prawie identyczny problem, spotkala mnie ta sama sytuacja stanałem na cwiartke z e36 325i coupe taka sama jak moja(czysta seria) i nie stety na mecie 2-3 długości zostałem z tyłu :(:(:( 3 próby i bez zmian :(:(:(. Jak wystartowalem 320coupe to na mecie bylem przed nim o jakieś 1-2długości. golf3 2.8 odstawił mnie na jakieś 1-2długośći. Co to może być przyczyną? przebieg 270 000 bunia bierze max 1L oleju 10w40 na zmiane, przyspiesze bez zadnych szarpnięc średnio spala 11L/100km, a jednak jedzie jak by 20 -30 koniików gdzieś przepadło. dodam że kiedyś wymieniłem pompe paliwa, kupiłem uzyke ale z seri e34 , jak sie pużniej okazało z nie trzymającym zaworkiem zwrotnym, byłem zmyszony zainstalować dodatkowy przepływowy zaworek zwrony na wąż paliwa przy samym zbiorniku i teraz pytanie czy przez tą pompke lub zaworek moja bunia może być słabsza??? a może świece nie wymieniałem dwa lata ale niema z mnimi żadnego problemu?? Proszę o porady co może jej dolegać?? Może komuś tym pomoge; problem z odpaleniem ciepłego silnika około 20min po zgaszeniu do całkowitego ostygnięcia. mianowicie auto na zimno zapalało na dotyk, na ciepło zaraz po zagaszeniu na dotyk, najgożęj było jak silnik był rozgrzany i po 20 minutach lub 2 godzinach prubowałem go uruchomić, trzeba było kreć 10-20 sekund zanim niechetnie zalapał, jeżeli takie przyczyny występuja jest to spowodowane nie trzymaniem ciśnienia w układzie paliwowym.!!!

Witam ! Koledzy prosze o pomoc mam ten sam problem. dodam ze w czasie ogrzewania regulacja temp dziala bez problemu tz. np ustawiam temp na 24 stopnie, na poczatku grzeje bardzo mocno kiedy osiagnie zadana temp tylko ja podtrzymuje letnim powietrzem. Wydaje mi sie ze podobnie powinno byc z klima???