piotr8888

:wink: eeeeeeeeeeeee nie prawda....... wiem że tak jest..i najlepiej całość wymienić i spokój...

kolego co do regenaracji to nikt cie nie będzie przekonywał....decyzja należy do ciebie..

carlos mówi bardzo rozsądnie i zgadzam sięz nim w 100%

kolego ja też mam do wymiany.. pewnie widziałeś mój post z odkopanym filmikiem.. moje jakoś dziwnie się kręci...twoje prosto chodziło? i jakiej firmy w końcu kupiłeś? (pisali koledzy że mogą być jakieś szumy itp. na tym tańszym) a sorki widze że bergman

tak koledzy,auto od nie dawna,i powoli dochodzę z nim do ładu.. przebieg 30000 tys. Dodam że jak gaszę auto to jest delikatne szarpnięcie ale słychać te ''cyk cyk'' o którym pisali koledzy, są też troche na wolnych obrotach wibracje na bude, ale jak dodam lekko gazu to przestaje więc mogą być też poduchy, ale wiadomo że pierw muszę ogarnąć te koło...

Ok ale i tak muszę do mechanika z tym podjechać...pod blokiem to ja sobie mogę... Ale jeśli nie będzie luzu to co? może to być wina tego czoła wału? jeśli tak to jak to się frezuje?chodzi mi o to,czy dużo roboty z tym jest? mówili jeszcze o ściętym klinie i albo że koło zębate na wale już nie siedzi jak należy...

Witam. odkopałem ten temat ponieważ mam problem z kołem pasowym a tematów jest z 80stron.. podaje link bo mam taki objaw; odpowiedzi poniżej filmiku są różne, jak wy uważacie? chciałbym waszej opinii zasięgnąć czy to wina koła, czy to czoło wału? bo ktoś napisał że frezować trzeba czoło wału..

a sprzęgło się ślizga? Bo za nim kupiłem moje bmw,to jedną jeździłem i sprzęgło się ślizgało i właśnie w zakresie tych obrotów szarpała.. ale to aż budą trzęsło... jak się nie ślizga,to podepnij do kompa...

ale bezpieczniki sprawdziłeś? :lol:

kolego a nie masz na podmianke od kogoś?

no dokładnie....

no to zrób pierw to...a jak nic nie da to dopiero za poduchy się weź....

zgadzam się z tym, że każdy ma inne wymagania od auta....tak jak mopsisko pisze, że dla ciebie to super a dla niego lipa będzie... i przeważnie tak jest że potem już po kolei lecą części...lata robią swoje... może od razu nie sypną się,ale co jakiś czas po kolei będą siadać i ciągła robota i zbierznosci itd itd

Kolego Carlos. Nie jest tak jak mówisz, powiedziałem że są chyba walnięci bo widziałem jak oni sprawdzali ten samochód,że mają takie pojęcie jak i ja, raz mówili że to,a raz że coś innego, i w końcu się nie dowiedziałem, a jak zbieżność sprawdzili ? lepiej nie mówić... jak byś zobaczył to co ja,to sam byś powiedział że walnięci...ale niestety tacy mechanicy się zdarzają.. Jeżeli chodzi o amory monroe to powiedziałem tak bo jak miałem e 36 i te amory to ktoś mnie objechał za nie, więc myślałem że kiepska firma. Jeśli chodzi o naprawy to liczyłem się z tym że trzeba będzie włożyć kasę bo to stare już auto. Na razie jestem po remoncie pompy i regeneracji rozrusznika,teraz się zabiorę za tył i tyle. Tak że dzięki za wypowiedzi i pomoc.

Kolego w ciemno to nic tu nikt nie pomorze... podłącz do kompa (dobrego)

Spróbuj od tańszej rzeczy....i na kanał jedz sprawdź...

viewtopic.php?f=69&t=254579&p=1901152&hilit=zawieszenie+ty%C5%82#p1901152

miałem e36 benzyniaka z tym że 1.6 też miałem problemy z o obrotami. Sprawdź jeszcze odmę (ten zawór) no i przede wszystkim jak kolega mówi dolot, lekka nieszczelność i cuda się dzieją,,,

Byłem na podnośniku, sprawdzali łychą tuleje progowe itd i niby jest dobrze... amortyzatory na trzepakach tył po 55 % Nie wiem już co jest grane... Jak łychą sprawdzał te w progach to wahacz trochę chodził na boki,ale mówi że zawsze jest lekki luz na tych gumach.. masakra jakaś... widzę że słabo się znają.. może te amory jednak? w ogóle widzę że to amorki moonroe :duh: może to ich wina jednak? zbieżność też sprawdzili i kąt. kąt dobry ale zbieżność do ustawienia jest niby( to prawda że ustawia się zbieżność śrubami tam gdzie tuleja w progu?) oni są chyba walnięci :mad2: pierwsze słyszę o czymś takim...

ok dzięki

Dzięki bardzo za podpowiedzi... czyli sugerujecie że powinienem zamówić wszystkie tuleje? Widziałem że są komplety po 10 sztuk, nie mam pojęcia o tym zawieszeniu... wcześniej moje e36 jeździło jak po szynach...nic nie robiłem... http://allegro.pl/tuleje-poduszki-belki-wahacza-tyl-bmw-e46-meyle-i5122828993.html to będzie ok?

Ok. Amortyzatory raczej bym wykluczył.. sztywny jest tył na dołkach itd koła mam 15 cali, na zimówkach było to samo... jeżeli chodzi o tuleje wahaczy, to jest ich 10? bo kolega pisał 17... ale mi chodzi o same wahacza..bo ogólnie naliczyłem 16 z rysunku tylnego zawieszenia... Włączyłem słownik :lol: sory za nerwy ale mariuszpol pisał że kto ma e46 to z czasem staje się bardziej nerwowy :lol:

spadaj. Jednak to prawda co mówią o cwaniaczkach z bmw hahha

nie kolego...ktoś pisał już że miał taki przypadek...zamiast trujki to piątka wchodziła... ale moc wtedy ma normalną?