
Krajny
Zarejestrowani-
Postów
74 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Profile
Forum
Wydarzenia
Articles
Treść opublikowana przez Krajny
-
Witam wszystkich, Problem jak w temacie ale może zacznę od początku.Kilka dni temu padło ładowanie.Zrobiłem na aku ok 12 km (tyle miałem do domu).Rzecz jasna aku się praktycznie rozładował do zera.Po wyjęciu alternatora okazało się, że szczotki się skończyły.Znajomy elektryk zdecydował się na reanimację(udało się - ładowanie bez zarzutu,mechanik zapomniał doładować aku ale bez problemu auto zapaliło i wróciłem do domku ok 1km).Po dwu dniowym postoju (bez ładowania aku) zapaliło na dotyk.Przejechałem ok 600 m (była wyczuwalna nierówna praca silnika- tak jakby któryś z garów nie chodził-raz już miałem taki przypadek-pomyślałem że wina wilgoci) przy dojeżdzaniu do skrzyżowania wrzuciłem na luz i autko zgasło.Zatrzymałem się na poboczu próbując uruchomić silnik i co słyszę?stuk rozrusznika (wszystkie kontrolki były włączone ale pomyślałem, że aku jest zbyt słaby aby przerzucić.)Po nieudanej próbie odpalania spróbowaliśmy na tzw pych z 2 biegu koła blokowały z 3 również i tak samo z 4 biegu (czy wpływ ma napęd na 4 koła?z tego co wiem raczej nie- może się mylę i proszę o radę).Zaciagnąlem autko do domu, naładowałem aku na maksa i objaw ten sam, za każdym przekręceniem kluczyka dosyć głośny stuk rozrusznika i na tym się kończy. Dodam do tego całego długiego może niepotrzebnego wywodu, że wcześniej przy wciskaniu sprzęgła(już od kilku miesięcy) czułem jak pedał drga.W związku z tym czy objaw blokowania kół przy 4 biegu może byc spowodowany kołem dwumasowym?czy może to być łańcuch a może jeszcze co innego?od czego zacząć :( Autko 325 xi przebieg 205 kkm z tego co sprawdziłem przy zakupie autentyczny Pozdrawiam wszystkich serdecznie
-
Witam wszystkich, A jak się robi test 06? Pozdrawiam
-
OK zrobione.Pomogło naciskanie na pzrewód dolny i górny dodatkowo odpowietrznik przy zbiorniczku.Prawdopodobnie operację trzeba będzie powtórzyć bo czasami słabiej przelewa.Pozdrawiam
-
Jakub niestety nie pomogło.Płyn się nie przelewa i chłodne powietrze w środku, natomiast temperatura w normie.Nie mam pomysłu chyba niedziela i poniedziałek bez auta bo nie wiem czy można w tym stanie jeździć? Pozdrawiam i dziękuję za podpowiedź
-
Witam wszystkich, Jest dużo na forum o temostatach ale nic nie znalazłem na temat odpowietrznika, który powinien się znajdować przy termostacie.A może jest tylko jeden-ten koło wlewu płynu chłodzącego?Teraz może opisze cała sytuację:podczas jazdy pokazała się żółta kontrolka niskiego poziomu płynu,co jakiś czas musiałem dolewać niewielką ilość ale nigdy nie pokazywała się kontrolka.Do domu miałem ok 30 km po tym przejechanym dystansie w aucie wysiadło ogrzewanie.Na miejscu okazałao się że płyn prawdopodobnie poszedł górą.Dolałem płynu max 0,5 l ale niestety po odkręceniu korka nie przelewa się płyn.Możliwe że jest zapowietrzony układ tylko jak to odpowietrzyć.Odkręcałem odpowietrznik przy korku wlewowym naciskałem wąż itd teraz szukam tego odpowietrznika od termostatu a jutro wiadomo jaki dzień :(
-
Witam, Ja dla odmiany napiszę, że miałem B5 po lifcie i napisze krótko :"jedno wielkie nieporozumienie,auto awaryjne na maksa". To jest moje drugie BMW i póki co jestem bardzo zadowolony.Pozdrawiam
-
Witam wszystkich, Niestety mechanicy rozebrali górę silnika i albo nie wiedzą za co w dalszej kolejności się zabrać albo rzeczywiście problem z czasem,ale do rzeczy.Znajomy zaproponował mi odkupienie tego samochodu w dobrej cenie,w związku z tym mam pytanie.Jeśli byłaby konieczność wymiany silnika (chyba najgorszy wariant-ale i taki trzeba zakładać) to czy wystarczy zakupić goły silnik czy lepiej kupić z całym osprzętem?dodatkowo jak to jest z pompą oleju?czy ona zawsze występuje razem z silnikiem?pytam pod kątem zakupu drugiego silnika,bo myślę,że jeśli nawet będzie taka konieczność to po wymianie wszystko musi być ok.Bo nie wiem czy opłaca się tracić czas i pieniądze na to żeby jacyś pseudo mechanicy grzebali w silniku(a wiadomo jak u nas jest z dobrymi specami).Z góry dziękuję za odpowiedzi. P.s ewentualnie co byście doradzali,może ktoś zna jakiegoś dobrego fachowca,który byłby w stanie stwierdzić bez większego naciągania klienta co jest do naprawy,ewentualnie fachowo dokona wymiany silnika.Może warto by było zakupić nowszej generacji silnik 258 KM z cały osprzętem? Pozdrawiam
-
Ok wielkie dzięki.Jutro dam znać czy poszło,pozdrawiam
-
Witam wszystkich, Tak jak w temacie chcę zdjąć z maski logo BMW bo połowa loga już odfrunęła.Czy te logo jest naklejane a może wciskane?jak do tego się zabrać żeby nie porysować lakieru?Z góry dziękuję za odpowiedzi.Pozdrawiam
-
Witam, Dojechałem bez problemowo i bez świecącej się kontrolki.W tyg podjadę do gazownika.Pozdrawiam
-
Dziękuje wszystkim za odpowiedzi.Kontrolka póki co zgasła po przejechaniu kilkidziesięciu km na benzynce.W piątek ruszam do kraju mam nadzieję że będzie ok.Pozdrawiam
-
Po przejechaniu 1500 km
-
Nie miałem wtedy gazu.Gaz założyłem kilka dni temu.Po powrocie z wakacji dam Ci znać bo u mnie napewno siedzi czujnik położenia wałka rozrządu-wymienię go i zobaczymy co się bedzie działo.Pozdrawiam
-
Witam wszystkich, Jestem 1500 km od Polski,zapaliła mi się kontrolka check.W aucie została założona sekwencja zrobiłem 1500 km i klops.do kraju daleko czy kontynuowanie jazdy jest w miarę bezpieczne?z tego co wyczytałem wina może leżeć po stronie instalacji gazowej,komputer jest oszukiwany bo podczas jazdy nie chodzi wytrysk.Czy oprócz tego może być coś poważniejszego? Pozdrawiam
-
Póki co kolega wstawił auto do warsztatu.Dam znać co będzie się dalej działo.Może być tak że pompa oleju zostanie wymieniona i będzie ok? Pozdrawiam
-
Witam wszystkich, Znajomego żona przejechała autem ok 10 km bez smarowania.Autko odpala ale troszke dziwnie pracuje(wiadomo dlaczego) czy jest szansa na naprawę silnika?czy tylko wymiana silnika na drugi?można to jakoś zdiagnozować?ewentualnie co Waszym zdaniem mogło ucierpieć?prawdopodobnie przyczyną jest pompa olejowa.Pozdrawiam
-
u mnie też się zapala ta kontrolka po odpaleniu i świeci ok 15 s.Po podłączeniu komputer nie pokazał żadnego błędu z tym związanym.Jest natomiast czujnik położenia wałka rozrządu wydech do wymiany. Pozdro
-
Tak jak napisał Tiger1980 skrobak.Ja podjechałem do znajomego który zajmuje się wymianą szyb i dał mi właśnie taki skrobak plus rozpuszczalnik na koniec.Malina
-
U mnie wyskakuje błąd czujnika wałka rozrządu wydech "sporadyczny" co to znaczy?Też mam problem z mocą po nagrzaniu silnika do 3500 obr praktycznie nie jedzie.I teraz tak oryginał w ASO 390 PLN, VEMO w jednym sklepie 245 PLN a w innym 12O PLN i dwa lata gwarancji>Sam nie wiem co kupić
-
U mnie ok 15 s chwilke po odpaleniu
-
U mnie słychać dość głośno
-
Tak w skrzyni się kręci,nie próbuje nawet ruszyć,tak wał został odpięty.No i cóż tylko skrzyni chyba szukać drugiej.Bo mam luz na tym reduktorze który wychodzi ze skrzyni i idzie do przedniego wału.
-
A ja napisze tak.Po odpięciu wału auto nie pojedzie.Pozdrawiam
-
Niestety po odpięciu przedniego napędu autko nie jeździ.Sprawdzopne dziś rano :( Prawdopodobnie wtedy układ różnicowy przekazuje napęd na przód.Pozdrawiam
-
330xd - czy muszą być równo zużyte 4 opony?
Krajny odpowiedział(a) na Rado_ temat w Eksploatacja, felgi, opony, oleje, paski
Ja mam na jednej osi Bridgestone a na drugiej Goodyear.Jeśli chodzi o bieżnik mniej więcej takie samo zużycie.Auto na drodze zachowuje się idealnie.Pozdrawiam